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| | [[Empire Adventure]] ← Empire Airman → [[Empire Amethyst]] | | [[Empire Adventure]] ← Empire Airman → [[Empire Amethyst]] |
Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:12 Uhr
Empire Adventure ← Empire Airman → Empire Amethyst
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!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
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| Datenblatt:
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Empire Airman
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| Schiffsnamen: |
SMS Teodo (K.u.K. 1916) - Barbana (1923) - Barbana G. (1926) - Empire Airman (1940)
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| Nationalität: |
Großbritannien
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| Typ: |
Dampffrachtschiff
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| Baujahr: |
1916
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| Bauwerft: |
Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
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| Reederei: |
Mark Whitworth &. Son Limited, Bristol (MoWT)
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| Heimathafen: |
Newcastle
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| Kapitän: |
John Brown Raine
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| Schiffsmaße
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| Tonnage: |
6.586 BRT
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| Tragfähigkeit: |
11.000 t
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| Länge: |
137.05 m
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| Breite: |
16.96 m
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| Tiefgang: |
9.47 m
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| Geschwindigkeit: |
10 kn
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| Bewaffnung: |
-
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| Route &. Fracht
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| Route: |
Wabana (Kanada) - Halifax (Kanada) - Cardiff (Großbritannien)
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| Fracht: |
Eisenerz
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| Geleitzug: |
HX-72
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| Der Angriff erfolgte durch:
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| U-Boot: |
U 100
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| Kommandant: |
Joachim Schepke
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| Datum: |
22.09.1940
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| Ort: |
Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
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| Position: |
54° --' Nord - 18° --' West
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| Planquadrat: |
AL 6551
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| Waffe: |
Torpedo
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| Verluste des Schiffes
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| Tote: |
33
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| Überlebende: |
4
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| Ursache im Detail
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| U 100 sichtete am 21.09.1940 um 22:50 Uhr den, von U 47 gemeldeten Geleitzug HX-72 und lief zum Angriff an. Am 22.09.1940 um 00:22 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf einen angeblichen Tanker. Nach dem Treffer sank die Empire Airman auf ebenen Kiel tiefer. Schepke konnte das sinken nicht mehr beobachten da er schon auf der Jagd nach dem nächsten Schiff aus dem Geleitzug war. Doch der Dampfer sank noch nicht. Es wurde noch versucht das Schiff einzuschleppen, doch sank es am 23.09.1940 auf Position 55° 11' Nord und 15° 07' West. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS La Malouine (K.46) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. | → Amazon
|
| Erich Gröner |
"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79. | → Amazon
|
| Roger W. Jordan |
"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 230, 537 (als ex Barbana). | → Amazon
|
| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell |
"The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 432. | → Amazon
|
| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 9. | → Amazon
|
| Jürgen Rohwer |
"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 29. → Amazon
|
| Alan Tennent |
"British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 310. | → Amazon
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