U 47
Aus U-Boot-Archiv Wiki
| Typ: | VII B | |
| Bauauftrag: | 21.11.1936 | |
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | |
| Baunummer: | 583 | |
| Serie: | U 45 – U 55 | |
| Kiellegung: | 25.02.1937 | |
| Stapellauf: | 29.10.1938 | |
| Indienststellung: | 17.12.1938 | |
| Kommandant: | Günther Prien | |
| Feldpostnummer: | M - 18 837 | |
Kommandanten
| 17.12.1938 – 07.03.1941 | Kapitänleutnant | Günther Prien | |
Flottillen
| 17.12.1938 - 31.08.1939 | Einsatzboot | U-Flottille WEGENER | |
| 01.09.1939 – 14.10.1939 | Frontboot | U-Flottille WEGENER | |
| 01.01.1940 – 07.03.1941 | Frontboot | 7. U-Flottille | |
Unternehmungen
| Vorkriegsunternehmung | |||
| 00.05.1939 – Wilhelmshaven | → → → → → → | 00.06.1939 – Wilhelmshaven | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief im Mai 1939 von Wilhelmshaven aus. Das Boot nahm, zusammen mit U 39, U 45, U 46 und U 51, an Tauch- und Geleitübungen im Nordatlantik und der Biscaya teil. Im Juni 1939 lief U 47 wieder in Wilhelmshaven ein. | |||
| 1. Unternehmung | |||
| 19.08.1939 – Kiel | → → → → → → | 15.09.1939 – Kiel | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 19.08.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, operierte das Boot im Nordatlantik südwestlich von Irland. Nach 26 Tagen, lief U 47 am 15.09.1939 wieder in Kiel ein. Nach dieser Unternehmung ging das Boot, vom 16.09.1939 - 02.10.1939, zur Überholung in die Krupp Germaniawerft nach Kiel. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 8.270 BRT versenken. | |||
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| 2. Unternehmung | |||
| 08.10.1939 – Kiel | → → → → → → | 17.10.1939 – Wilhelmshaven | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 08.10.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, führte das Boot eine Sonderunternehmung in den britischen Kriegshafen von Scapa Flow durch. Nach 9 Tagen, lief U 47 am 17.10.1939 in Wilhelmshaven ein. Nach dieser Unternehmung ging U 47, vom 24.10.1939 - 13.11.1939, zur Überholung in die Krupp Germaniawerft nach Kiel. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung 1 Kriegsschiff mit 29.150 t versenken. | |||
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| Verlegungsfahrt | |||
| 20.10.1939 – Wilhelmshaven | → → → → → → | 21.10.1939 – Kiel | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 20.10.1939 von Wilhelmshaven aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 47 am 21.10.1939 in Kiel ein. | |||
| 3. Unternehmung | |||
| 16.11.1939 – Kiel | → → → → → → | 17.11.1939 – Brunsbüttel | |
| 17.11.1939 – Brunsbüttel | → → → → → → | 17.12.1939 – Brunsbüttel | |
| 17.12.1939 – Brunsbüttel | → → → → → → | 18.12.1939 – Kiel | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 16.11.1939 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie der Übernahme einer Gefechtspistole für einen G 7e Torpedo, in Brunsbüttel, operierte das Boot bei den Orkney Inseln und westlich des Ärmelkanals. Es konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiffe mit 23.168 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Brunsbüttel und den Kaiser Wilhelm Kanal, nach Kiel. Nach 32 Tagen, lief U 47 am 18.12.1939 wieder in Kiel ein. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung 3 Schiff mit 23.168 BRT versenken. | |||
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| Verlegungsfahrt | |||
| 29.02.1940 – Kiel | → → → → → → | 01.03.1940 – Helgoland | |
| 05.03.1940 – Helgoland | → → → → → → | 05.03.1940 – Wilhelmshaven | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 29.02.1940 von Kiel aus. Das Boot verlegte durch den Kaiser Wilhelm Kanal, zu Übungen mit neuen Obersteuerleuten, nach Helgoland und anschließend nach Wilhelmshaven. Am 05.03.1940 lief U 47 in Wilhelmshaven ein. | |||
| 4. Unternehmung | |||
| 11.03.1940 – Wilhelmshaven | → → → → → → | 29.03.1940 – Wilhelmshaven | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 11.03.1940 von Wilhelmshaven aus. Das Boot operierte in der Nordsee bei den Shetland- und Orkney Inseln. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.146 BRT versenken. Nach 18 Tagen, lief U 47 am 29.03.1940 wieder in Wilhelmshaven ein. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 1.146 BRT versenken. | |||
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| 5. Unternehmung | |||
| 03.04.1940 – Wilhelmshaven | → → → → → → | 26.04.1940 – Kiel | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 03.04.1940, zum Unternehmen Weserübung, von Wilhelmshaven aus. Boot operierte in der Nordsee östlich der Shetland Inseln und im Vaagsfjord. Es gehörte zur Gruppe 5 die östlich der Shetland Inseln operieren sollte. Nach 23 Tagen, lief U 47 in Kiel ein. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. | |||
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| 6. Unternehmung | |||
| 03.06.1940 – Kiel | → → → → → → | 04.06.1940 – Brunsbüttel | |
| 04.06.1940 – Brunsbüttel | → → → → → → | 06.07.1940 – Kiel | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 03.06.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, sowie einem Kurzstopp in Brunsbüttel, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biscaya und westlich des Ärmelkanals. U 47 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Prien. Nach 33 Tagen und zurückgelegten zirka 5.150 sm über und 184 sm unter Wasser, sowie dem Marsch durch den Kaiser Wilhelm Kanal, lief U 47 am 06.07.1940 wieder in Kiel ein. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung 8 Schiff mit 52.373 BRT versenken und 1 Schiff mit 3.999 BRT beschädigen. | |||
| Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
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| 7. Unternehmung | |||
| 27.08.1940 – Kiel | → → → → → → | 26.09.1940 - Lorient | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 27.08.1940 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, operierte das Boot im Nordatlantik westlich der Hebriden. Nach 29 Tagen und zurückgelegten 5.103 sm über und 213 sm unter Wasser, lief U 47 am 26.09.1940 in Lorient ein. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung 6 Schiff mit 35.007 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.156 BRT beschädigen. | |||
| Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
| Klick hier → Original KTB für die 7. Unternehmung | |||
| 8. Unternehmung | |||
| 14.10.1940 – Lorient | → → → → → → | 23.10.1940 – Lorient | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 14.10.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, dem Nordkanal und bei Rockall Bank. Nach 9 Tagen und zurückgelegten 2.113 sm über und 34 sm unter Wasser, lief U 47 am 23.10.1940 wieder in Lorient ein. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiff mit 22.014 BRT versenken und 2 Schiffe mit 15.018 BRT beschädigen. | |||
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| 9. Unternehmung | |||
| 03.11.1940 – Lorient | → → → → → → | 06.12.1940 – Lorient | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 03.11.1940 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik und westlich des Nordkanals. Nach 33 Tagen und zurückgelegten 5.267 sm über und 132 sm unter Wasser, lief U 47 am 06.12.1940 wieder in Lorient ein. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 7.555 BRT versenken und 1 Schiff mit 8.376 BRT beschädigen. | |||
| Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe | |||
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| 10. UNTERNEHMUNG | |||
| 20.02.1941 - Lorient | → → → → → → | 07.03.1941 - Boot verschollen | |
| U 47, unter Kapitänleutnant Günther Prien, lief am 20.02.1941 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. U 47 ist seit dem 07.03.1941 verschollen. | |||
| U 47 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiff mit 16.310 BRT versenken und 2 Schiffe mit 28.744 BRT beschädigen. | |||
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Verlustursache
| Boot: | U 47 | |
| Datum: | 07.03.1941 | |
| Letzter Kommandant: | Günther Prien | |
| Ort: | Nordatlantik | |
| Position: | (60°00' Nord – 12°50' West)] | |
| Planquadrat: | (AM 1289) | |
| Verlust durch: | Unbekannt | |
| Tote: | 45 | |
| Überlebende: | 0 | |
| U 47 ist seit dem 07.03.1941 im Nordatlantik südöstlich von Island verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am 07.03.1941. Es operierte noch am Geleitzug OB-293. Die Verlustursache ist bis heute unbekannt. | |||
| Das U 47 am 08.03.1941 durch Wasserbomben des britischen Zerstörers HMS WOLVERINE (D.78) versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Die Verfolgung eines U-Bootes durch den Zerstörer galt nicht U 47, sondern U A. | |||
| U 47 konnte auf 10 Unternehmungen 30 Handelsschiffe mit zusammen 162.769 BRT versenken und 7 Handelsschiffe mit zusammen 61.293 BRT beschädigen. Außerdem wurde 1 Schlachtschiff mit 29.150 t versenkt. | |||
Beim Verlust kamen ums Leben (45 Personen)
Zwischen Indienststellung und letzten Auslaufen zwischenzeitlich an Bord (38 Personen - unvollständig)
Einzelverluste ( 1 Person)
| Mantyk, Heinrich | |||
Literaturverweise
| Alman - "Günther Prien. Der Wolf und sein Admiral" - Druffel Verlag 1981 - ISBN-978-3806110128 | |||
| Alman - "Ein deutsches U-Boot in der britischen Flottenbasis von Scapa Flow" - Pabel Verlag 1986 - ISBN-348-860178 | |||
| Blair - "Der U-Boot-Krieg - Die Jäger 1939 - 1942" - Heyne Verlag 1998 - ISBN-978-3453123458 - Seite 112, 114, 115, 120, 141, 142, 144, 147, 153, 155, 157, 187, 188, 192, 194, 195, 197, 211, 212, 213, 228, 229, 230, 240, 241, 242, 248, 250, 255, 259, 260, 261, 290, 302, 303, 304, 305, 306, 307, 311, 313, 314, 316, 322. | |||
| Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - ISBN-978-3813204902 - Seite 183. | |||
| Busch/Röll - "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - ISBN-978-3813205121 - Seite 26, 26, 194. | |||
| Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205145 - Seite 21. | |||
| Busch/Röll - "Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - ISBN-978-3813205138 - Seite 46–48. | |||
| Frank - "Prien greift an" - Hans Köhler Verlag 1942 - Antiquariat | |||
| Frank - "Günther Prien. Der Wolf und sein Admiral" - Stalling Verlag 1958 - Antiquariat | |||
| Korganoff - "Günther Prien. Mit U 47 gegen Scapa Flow" - Ullstein Verlag 2010 - ISBN-978-3548282299 | |||
| Kurowski - "Ritterkreuzträger Korvettenkapitän Günther Prien - Der Stier von Scapa Flow" - Verlagshaus Würzburg-Flechsig 2008 - ISBN-978-3881897662 | |||
| Prien - "Mein Weg nach Scapa Flow" - Deutscher Verlag 1940 - Antiquariat | |||
| Ritschel - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag ohne ISBN - Seite 312 – 328. | |||
| Snyder - "Husarenstück in Scapa Flow. Die Versenkung der Royal Oak durch Günther Prien" - Heyne Verlag 1985 - ISBN-978-3453013971 | |||
Anmerkungen
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