VII C/42: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 2. März 2010, 05:42 Uhr
Die Boote (nicht mehr gebaut oder Bau eingestellt) |
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|---|---|---|---|
|
U 1423, U 1424, U 1425, U 1426, U 1427, U 1428, U 1429, U 1430, U 1431, U 1432, U 1433, U 1434, U 1440, U 1441, U 1442, U 1443, U 1444, U 1445, U 1446, U 1447, U 1448, U 1449, U 1450, U 1451, U 1452, U 1453, U 1454, U 1455, U 1456, U 1457, U 1458, U 1459, U 1460, U 1461, U 1462, U 1463 Bremer Vulkan Werft, Vegesack : U 1292, U 1293, U 1294, U 1295, U 1296, U 1297 U 1805, U 1806, U 1807, U 1808, U 1809, U 1811, U 1812, U 1813, U 1814, U 1815, U 1816, U 1817, U 1818, U 1819, U 1820, U 1821, U 1822 F. Schichau Werft GmbH, [[Danzig] :
U 1339, U 1340, U 1341, U 1342, U 1343, U 1344, U 1345, U 1346, U 1347, U 1348, U 1349, U 1350 Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg : U 1313, U 1314, U 1315, U 1316, U 1317, U 1318 U 1069, U 1070, U 1071, U 1072, U 1073, U 1074, U 1075, U 1076, U 1077, U 1079, U 1078, U 1080, U 1093, U 1094, U 1095, U 1096, U 1097, U 1098, U 1099, U 1100, U 2101, U 2102, U 2103, U 2104 H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg : U 913, U 914, U 915, U 916, U 917, U 918 U 1147, U 1148, U 1149, U 1150, U 1151, U 1152 U 699, U 700, U 2001, U 2002, U 2003, U 2004 Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven : U 783, U 784, U 785, U 786, U 787, U 788, U 789, U 790, U 1901, U 1902, U 1903, U 1904 | |||
Allgemeine Daten |
|||
| Art: | Hochseetauchboot | ||
| Baujahre: | 1942 - 1943 | ||
| Baukosten: | - | ||
Wasserverdrängung und Maße |
|||
| Aufgetaucht: | 999 t | ||
| Getaucht: | 1.099 t | ||
| Länge über alles: | 68,70 m | ||
| Länge Waserlinie: | 50,90 m | ||
| Breite: | 6,85 m | ||
| Durchmesser Druckkörper: | 5,00 m | ||
| Tiefgang: | 5,00 m | ||
Maschinenanlagen |
|||
| Dieselmaschine: | 2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS | ||
| E-Maschine: | 2 x SSW Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS | ||
| Batterie: | 2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E | ||
| Schrauben: | 2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m | ||
Geschwindigkeit |
|||
| Aufgetaucht: | 18,6 kn | ||
| Getaucht: | 7,6 kn | ||
Fahrstrecke |
|||
| Aufgetaucht: | 12.600 sm bei 10 kn | ||
| Getaucht: | 80 sm bei 4 kn | ||
Kraftstoff |
|||
| Höchste Zuladung: | 159,0 t | ||
| Größte auf CWL : | - | ||
Bewaffnung |
|||
| Bugtorpedorohre: | 4 x 53,3 cm | ||
| Hecktorpedorohre: | 1 x 53,3 cm | ||
| Torpedos: | 16 | ||
| Minen: | keine | ||
| Deckgeschütz: | - | ||
| Flugabwehr: | 2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling | ||
Besatzung |
|||
| Insgesamt: | 44 - 46 Mann | ||
| Offiziere: | 4 | ||
| Mannschaften: | 40 - 42 | ||
Sonstiges |
|||
| Ruder: | 1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern) | ||
| Schnorchel: | Ja | ||
| Sehrohre: | 1 Zentrale- und ein Turmsehrohr | ||
| Betriebstauchtiefe: | 200 m | ||
| Maximale Tauchtiefe: | 400 m | ||
| Zerstörungstauchtiefe: | - | ||
| Schnelltauchzeit (Stillstand): | - | ||
| Schnelltauchzeit (in Fahrt): | - | ||
Details |
|||
|
Infolge Annulierung bzw. einstellung des Baus 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot dieser Variante in Dienst. Zur vorhergehenden Version VII C/41 stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdränung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Folgende Aufträge wurden am 06.11.1943 annulliert: U 699 - U 700; U 783 - U 790; U 913 - U 918; U 937 - U 942; U 1069 - U 1080; U 1093 - U 1100; U 1115 - U 1120; U 1147 - U 1152; U 1215 - U 1220; U 1286 - U 1297; U 1313 - U 1318; U 1339 - U 1350; U 1423 - U 1434; U 1440 - U 1463; U 1805 - U 1822; U 1901 - U 1904; U 2001 - U 2004; U 2101 - U 2104; U 2301 - U 2318 | |||