VII C/42

	Die Boote (nicht mehr gebaut oder Bau eingestellt)
	Blohm & Voss, Hamburg : U 1423, U 1424, U 1425, U 1426, U 1427, U 1428, U 1429, U 1430, U 1431, U 1432, U 1433, U 1434, U 1440, U 1441, U 1442, U 1443, U 1444, U 1445, U 1446, U 1447, U 1448, U 1449, U 1450, U 1451, U 1452, U 1453, U 1454, U 1455, U 1456, U 1457, U 1458, U 1459, U 1460, U 1461, U 1462, U 1463 Bremer Vulkan Werft, Vegesack : U 1292, U 1293, U 1294, U 1295, U 1296, U 1297 Danziger Werft AG, Danzig : U 1805, U 1806, U 1807, U 1808, U 1809, U 1811, U 1812, U 1813, U 1814, U 1815, U 1816, U 1817, U 1818, U 1819, U 1820, U 1821, U 1822 F. Schichau Werft GmbH, Danzig : U 1215, U 1216, U 1217, U 1218, U 1219, U 1220 Flender Werke AG, Lübeck : U 1339, U 1340, U 1341, U 1342, U 1343, U 1344, U 1345, U 1346, U 1347, U 1348, U 1349, U 1350 Flensburger Schiffbaugesellschaft, Flensburg : U 1313, U 1314, U 1315, U 1316, U 1317, U 1318 Krupp Germaniawerft, Kiel : U 1069, U 1070, U 1071, U 1072, U 1073, U 1074, U 1075, U 1076, U 1077, U 1079, U 1078, U 1080, U 1093, U 1094, U 1095, U 1096, U 1097, U 1098, U 1099, U 1100, U 2101, U 2102, U 2103, U 2104 H.C. Stülcken & Sohn, Hamburg : U 913, U 914, U 915, U 916, U 917, U 918 Howaldtswerke AG, Kiel : U 1147, U 1148, U 1149, U 1150, U 1151, U 1152 Howaldtswerke AG, Hamburg : U 699, U 700, U 2001, U 2002, U 2003, U 2004 Kriegsmarinewerft, Wilhelmshaven : U 783, U 784, U 785, U 786, U 787, U 788, U 789, U 790, U 1901, U 1902, U 1903, U 1904 Nordseewerke GmbH, Emden : U 1115, U 1116, U 1117, U 1118, U 1119, U 1120
	Allgemeine Daten
	Art:		Hochseetauchboot
	Baujahre:		1942 - 1943
	Baukosten:		-
	Wasserverdrängung und Maße
	Aufgetaucht:		999 t
	Getaucht:		1.099 t
	Länge über alles:		68,70 m
	Länge Waserlinie:		50,90 m
	Breite:		6,85 m
	Durchmesser Druckkörper:		5,00 m
	Tiefgang:		5,00 m
	Maschinenanlagen
	Dieselmaschine:		2 x MAN 6 Zylinder Viertakt-Diesel MGV 40/46 mit Hochaufladung mit 2 x 2.200 PS
	E-Maschine:		2 x SSW Doppelmaschinen GU 343/38-8 mit 2 x 375 PS
	Batterie:		2 x 62 Zellen AFA-Akkus 33 MAL 800 W bzw. Akkus 33 MAL 800 E
	Schrauben:		2 Schrauben mit einem Durchmesser von 1,23 m
	Geschwindigkeit
	Aufgetaucht:		18,6 kn
	Getaucht:		7,6 kn
	Fahrstrecke
	Aufgetaucht:		12.600 sm bei 10 kn
	Getaucht:		80 sm bei 4 kn
	Kraftstoff
	Höchste Zuladung:		159,0 t
	Größte auf CWL :		-
	Bewaffnung
	Bugtorpedorohre:		4 x 53,3 cm
	Hecktorpedorohre:		1 x 53,3 cm
	Torpedos:		16
	Minen:		keine
	Deckgeschütz:		-
	Flugabwehr:		2 x 2-cm Zwilling, 1 x 2-cm Vierling
	Besatzung
	Insgesamt:		44 - 46 Mann
	Offiziere:		4
	Mannschaften:		40 - 42
	Sonstiges
	Ruder:		1 Ruder und 2 Tiefenruder (vorn und achtern)
	Schnorchel:		Ja
	Sehrohre:		1 Zentrale- und ein Turmsehrohr
	Betriebstauchtiefe:		200 m
	Maximale Tauchtiefe:		400 m
	Zerstörungstauchtiefe:		-
	Schnelltauchzeit (Stillstand):		-
	Schnelltauchzeit (in Fahrt):		-
	Details
	Infolge Annulierung bzw. einstellung des Baus 1944 - die Serie war inzwischen veraltet - gelangte kein Boot dieser Variante in Dienst. Zur vorhergehenden Version VII C/41 stellte sie eine bedeutsame Verbesserung dar: Steigerung in Größe, Wasserverdränung, Fahrstrecke und dank baulicher Verstärkung an maximaler Einsatztauchtiefe, die 300 m überschreiten sollte. Der Entwurf forderte auch Panzerung des Kommandoturm, eine starke Flakbewaffnung aus zahlreichen 3.7 cm und/oder 2 cm Waffen und den Einbau (als Bestandteil der Konstruktion) eines Schnorchels. Folgende Aufträge wurden am 06.11.1943 annulliert: U 699 - U 700; U 783 - U 790; U 913 - U 918; U 937 - U 942; U 1069 - U 1080; U 1093 - U 1100; U 1115 - U 1120; U 1147 - U 1152; U 1215 - U 1220; U 1286 - U 1297; U 1313 - U 1318; U 1339 - U 1350; U 1423 - U 1434; U 1440 - U 1463; U 1805 - U 1822; U 1901 - U 1904; U 2001 - U 2004; U 2101 - U 2104; U 2301 - U 2318