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Minsk: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! </small>'''
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| Nationalität: || colspan="3" | Dänemark
 
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| || [[Reederei]]: || Det Forenede Dampskibs Selskab, Kopenhagen
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || Heimathafen: || Middelfart
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| Baujahr: || colspan="3" | 1911
 
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| || Kapitän: || Ernst Bulow Lassen
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| Bauwerft: || colspan="3" | Burmeister & Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
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| Reederei: || colspan="3" | Det Forenede Dampskibs Selskab, Kopenhagen
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| Heimathafen: || colspan="3" | Middelfart
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| Kapitän: || colspan="3" | Ernst Bulow Lassen
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.229 BRT
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.00 m
 
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Route &. Fracht
 
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| Route: || colspan="3" | Manchester (Großbritannien) - Kirkwall (Orkney Inseln) - Esbjerg (Dänemark)
 
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| || Fracht: || [[Ballast]]
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch
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Der Angriff erfolgte durch
 
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| || Kommandant: || [[Joachim Schepke]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
 
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| || Datum: || [[19.03.1940]]
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| Datum: || colspan="3" | 19.03.1940
 
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| || Ort: || Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
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| Ort: || colspan="3" | Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
 
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| || [[Position]]: || 58°07' Nord - 02°39' West
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| Position: || colspan="3" | 58° 07' Nord - 02° 39' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || AN 1680
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| Planquadrat: || colspan="3" | AN 1680
 
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| || Waffe: || [[Torpedo]]
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Tote: || 11
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| Tote: || 11
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| Überlebende: || 9
 
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| || colspan="3" | [[U 19]] sichtete am 19.03.1940 um 21:35 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 22:19 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf eines der beiden Schiffe. Dieser Torpedo traf die MINSK im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von fünfeinhalb Minuten. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer [[HMS Esk (H.15)|HMS ESK (H.15)]] gerettet und in Invergordon (Großbritannien) an Land gesetzt.
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| || colspan="3" | '''Aus dem Kriegstagebuch von U 19:'''
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| || colspan="3" | ''19.03.1940''
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| || colspan="3" | ''2130 - Im Westen und Norden einzelne Lichter gesehen, die westlichen scheinen Bewacher zu sein.''
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| colspan="3" | [[U 19]] sichtete am 19.03.1940 um 21:35 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 22:19 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf eines der beiden Schiffe. Dieser Torpedo traf die Minsk im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von fünfeinhalb Minuten. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Esk (H.15) gerettet und in Invergordon (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || colspan="3" | ''2135 - Qu. 1684. Auf die Lichter zugedreht. 2 Dampfer in Kiellinie und Abstand 2 sm voneinander ausgemacht. Durch Mitlaufen Kurs 160° festgestellt. Dampfer scheint von Kirkwall nach Kinnard Head zu laufen. Anschließend Anlauf angesetzt.''
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| || colspan="3" | ''2219 - 1. Torpedoschuß G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 4 m, Detonation nach 72 sec. = Schußweite 1170 m, Treffer im Maschinenraum, Dampfer fällt schnell achtern weg (Minsk). Die Schußentfernung wurde bei dem Regenwetter auf etwa 500 m geschätzt (Lichter blendeten stark) und der Dampfer auf 2000 to. Nachdem jedoch schon wegen der langen Laufzeit Fehlschuß angenommen wurde, erwies sich die Schußentfernung als etwa 1000 m, dem entsprechend hatte der Dampfer etwa 3000 to. Auffallend waren die beiden Querrahmen oben an den Masten. Dampfer sinkt nach 5 1/2 Minuten. Nationalität und Name nicht auszumachen. Sofort nach dem Treffer wird der nächste angesetzt und dem folgenden Dampfer entgegengelaufen.''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | ''2237 - 2. Torpedoschuß: G 7e, 30 sm, Lage 90°, Fahrt 8 sm, Tiefe 5 m, Detonation nach 47 sek. = Schußweite 725 m. Treffer im Maschinenraum. Dampfer sinkt schnell hinten weg, steht noch eine Weile senkrecht und sinkt nach insgesamt 4 Min. Nationalität und Name nicht auszumachen ([[Charkov]]).''
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| || colspan="3" | ''Größe geschätzt auf etwa 3000 to. Es schien der selbe Dampfertyp zu sein wie der erste. Sie entsprechen in etwa den beiden schwedischen Dampfern "Fermina" und "Falsterbo". Entfernung wurde auch hier noch zu groß geschätzt. Anschließend wieder nach Norden abgelaufen.''
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | ''2326 - Getaucht.''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 163. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 75. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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Literaturverweise
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
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| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
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| || colspan="3" | Gröner - "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 163. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1| → Amazon]
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 75. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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[[Minotaur]] ← Minsk → [[Miraflores]]
 
[[Minotaur]] ← Minsk → [[Miraflores]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 10:40 Uhr

Minotaur ← Minsk → Miraflores

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Datenblatt: Minsk
Schiffsnamen: Minsk (1911)
Nationalität: Dänemark
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1911
Bauwerft: Burmeister & Wain´s Maskin &. Skibsbyggeri Aktieselskab, Kopenhagen
Reederei: Det Forenede Dampskibs Selskab, Kopenhagen
Heimathafen: Middelfart
Kapitän: Ernst Bulow Lassen
Schiffsmaße
Tonnage: 1.229 BRT
Tragfähigkeit: 1.750 t
Länge: 77.00 m
Breite: 11.30 m
Tiefgang: 5.00 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Manchester (Großbritannien) - Kirkwall (Orkney Inseln) - Esbjerg (Dänemark)
Fracht: Ballast
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch
U-Boot: U 19
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 19.03.1940
Ort: Nordsee, südöstlich Wick (Großbritannien)
Position: 58° 07' Nord - 02° 39' West
Planquadrat: AN 1680
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 11
Überlebende: 9
Ursache im Detail
U 19 sichtete am 19.03.1940 um 21:35 Uhr zwei Dampfer und lief zum Angriff an. Um 22:19 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf eines der beiden Schiffe. Dieser Torpedo traf die Minsk im Maschinenraum. Das Schiff sank innerhalb von fünfeinhalb Minuten. Der Kapitän und 10 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 9 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Esk (H.15) gerettet und in Invergordon (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 20. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 163. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50" - Eigenverlag - S. 75. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 16. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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