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Oberon: Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Bauwerft:''' || Clyde Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Port Glasgow
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 1.996 BRT
 
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Ussa (1911) - Oberon (1912)
 
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| || '''Länge:''' || 89.99 m
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| Nationalität: || colspan="3" | Niederlande
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| || '''Breite:''' || 13.18 m
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| Baujahr: || colspan="3" | 1911
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Clyde Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Port Glasgow
 
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| || '''Tiefgang:''' || 5.61 m
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| Reederei: || colspan="3" | Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Amsterdam
 
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| || '''Geschwindigkeit:''' || 9 kn
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| Kapitän: || colspan="3" | Erich Oscar Julius Jans
 
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| || '''Bewaffnung:''' || Ja
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| Tonnage: || colspan="3" | 1.996 BRT
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.588 t
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| Länge: || colspan="3" | 89.99 m
 
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| || '''Route:''' || Duala (Kamerun) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
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| Breite: || colspan="3" | 13.18 m
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 5.61 m
 
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| || '''Fracht:''' || 2.355 t Palmkerne und 253 t Stückgut
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 9 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[SL-78]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| Route: || colspan="3" | Duala (Kamerun) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | 2.355 t Palmkerne und 253 t Stückgut
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 123]]
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[SL-78]]
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Reinhard Hardegen]]
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| || '''Datum:''' || [[27.06.1941]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Dakhla (Marokko)
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| || '''[[Position]]:''' || 25°43' Nord - 22°47' West
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 123]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || DT 2626
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Reinhard Hardegen]]
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Datum: || colspan="3" | 27.06.1941
 
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Dakhla (Marokko)
 
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| Position: || colspan="3" | 25° 43' Nord - 22° 47' West
 
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[[U 123]] sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug [[SL-78]] und lief zum Angriff an. Nachdem das U-Boot mehrmals von Flugzeugen unter Wasser gedrückt wurde, fand das Boot den Geleitzug, um 21:28 Uhr, wieder und machte sich zum Angriff bereit. Um 23:58 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die ''OBERON'' in der Mitte im Maschinenraum. Durch den Treffer bekam das Schiff starke Schlagseite und sank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden von einem britischen Bewacher gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 6
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 177.
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| colspan="3" | [[U 123]] sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug [[SL-78]] und lief zum Angriff an. Nachdem das U-Boot mehrmals von Flugzeugen unter Wasser gedrückt wurde, fand das Boot den Geleitzug, um 21:28 Uhr, wieder und machte sich zum Angriff bereit. Um 23:58 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die Oberon in der Mitte im Maschinenraum. Durch den Treffer bekam das Schiff starke Schlagseite und sank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden von einem britischen Bewacher gerettet und später an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 276, 552.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 177. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 276, 552. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 253.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 -  KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 253. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 58. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Oaxaca]] - - [[Oberon]] - - [[Observer]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[O]] - - [[Hauptseite]]
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[[Oaxaca]] ← Oberon → [[Observer]]

Aktuelle Version vom 20. Oktober 2024, 11:58 Uhr

Oaxaca ← Oberon → Observer

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Oberon
Schiffsnamen: Ussa (1911) - Oberon (1912)
Nationalität: Niederlande
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1911
Bauwerft: Clyde Shipbuilding &. Engineering Company Limited, Port Glasgow
Reederei: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot Maatschappij Naamlooze Vennootschap, Amsterdam
Heimathafen: Amsterdam
Kapitän: Erich Oscar Julius Jans
Schiffsmaße
Tonnage: 1.996 BRT
Tragfähigkeit: 3.588 t
Länge: 89.99 m
Breite: 13.18 m
Tiefgang: 5.61 m
Geschwindigkeit: 9 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Duala (Kamerun) - Freetown (Sierra Leone) - Hull (Großbritannien)
Fracht: 2.355 t Palmkerne und 253 t Stückgut
Geleitzug: SL-78
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 123
Kommandant: Reinhard Hardegen
Datum: 27.06.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Dakhla (Marokko)
Position: 25° 43' Nord - 22° 47' West
Planquadrat: DT 2626
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 6
Überlebende: 28
Ursache im Detail
U 123 sichtete am 27.06.1941 um 11:59 Uhr den Geleitzug SL-78 und lief zum Angriff an. Nachdem das U-Boot mehrmals von Flugzeugen unter Wasser gedrückt wurde, fand das Boot den Geleitzug, um 21:28 Uhr, wieder und machte sich zum Angriff bereit. Um 23:58 Uhr schoß Hardegen einen Torpedo auf einen der Dampfer. Dieser Torpedo traf die Oberon in der Mitte im Maschinenraum. Durch den Treffer bekam das Schiff starke Schlagseite und sank. 6 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 27 Besatzungsmitglieder wurden von einem britischen Bewacher gerettet und später an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 102. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 177. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 276, 552. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" - Eigenverlag - S. 253. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 58. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Oaxaca ← Oberon → Observer

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