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M-94: Unterschied zwischen den Versionen

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'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe]] !!!
  
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''M-94'''
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| Nationalität: || Sowjetunion
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| Schiffstyp: || Unterseeboot
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| Klasse: || M-Klasse (Maljutka-Klasse) Typ XII
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| Bauwerft: || Zavod Nr. 196 Sudomekh, Leningrad
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| Kiellegung: || 25.12.1938
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| Stapellauf: || 11.09.1939
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| Indienststellung: || 12.12.1939
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! colspan="3" | Schiffsmaße
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| Tonnage: || 206 ts über - 256 ts unter Wasser
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| Länge: || 44,50 m
 
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| Breite: || 3,10 m
 
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| || colspan="3" | Die '''M-94''' war ein Unterseeboot der Maljutka-Klasse (Typ XII) der sowjetischen Marine.
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| Tiefgang: || 2,60 m
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| Besatzungsstärke: || 16 - 19 Mann
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Maschine: || 1 x Dieselmotor 38KM8 - 1 x E-Maschinen Typ PG60
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| Leistung: || 1.200 PS (Diesel) - 240 PS (E-Maschine)
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| Höchstgeschwindigkeit: || 15,5 kn (29 km/h) über - 8,2 kn (15 km/h) unter Wasser
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! colspan="3" | Bewaffnung
 
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| || colspan="3" | Der Kiel des U-Bootes wurde 25.12.1938 bei Sudomekh in Leningrad gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 11.09.1939 und die Indienststellung am 12.12.1939.
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| Artillerie: || 1 × 45 mm L/46 21-KM (Modell 1932)
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| Torpedobewaffnung: || 2 × 533 mm Bugtorpedorohren - 2 Torpedos
 
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| || colspan="3" | Das Boot hatte eine Verdrängung von 206 ts über und 256 ts unter Wasser. Es war 44,50 m lang, 3,30 m breit und hatte einen Tiefgang von 2,60 m. Der Diesel-Elektrische Antrieb konnte das Boot auf bis zu 14,1 kn (26 km/h) über und 8,2 kn (15 km/h) unter Wasser beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 16 - 19 Mann.
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| U-Boot-Abwehr: || /
 
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| || colspan="3" | Bewaffnet war M-94 mit: 2 × 533 mm Torpedorohren (2 Torpedos) und 1 × 45 mm halbautomatisches MG.
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| Ortung: || -
 
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| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
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! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
 
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| || colspan="3" | Die U-Boote der M-Klasse, auch Malyutka- Klasse, waren eine Klasse von kleinen, ein- oder 1½-rümpfigen U -Booten, die in der Sowjetunion gebaut und während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden . Die U-Boote wurden in Sektionen gebaut, damit sie problemlos auf der Schiene transportiert werden konnten. Die Produktion wurde in der Gorki-Werft an der Wolga zentriert, danach wurden die Sektionen zur Montage und Ausrüstung per Eisenbahn nach Leningrad transportiert. Dies war der erste Einsatz von Schweißarbeiten an sowjetischen U-Booten.
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| || colspan="3" | Am 21. Juli 1941 um 06:55 Uhr schoß [[U 140]] einen Torpedo auf das sowjetische U-Boote M-94 (Nikolay V. Dyakov) und versenkte es. Während das sowjetische U-Boot versank, feuerte Hellriegel um 07:06 Uhr einen weiteren Torpedo auf ein zweites U-Boot, der fehl ging. Das zweite U-Boot war M-98, das kurz darauf den Kommandanten und zwei Überlebende von M-94 mit einem Schlauchboot rettete. Sie befanden sich auf dem Kommandoturm, als der Torpedo einschlug. Die beiden geretteten dachten, daß die restlichen Männer im Boot tot seien, doch das U-Boot sank im seichten Wasser, das Heck lag in einem Winkel von 60° auf dem Meeresboden. Dadurch konnten acht Männer durch die Hauptluke aussteigen und wurden von einer Barkasse an Land gebracht.
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| colspan="3" | Die U-Boote der M-Klasse, auch Malyutka- Klasse, waren eine Klasse von kleinen, ein- oder 1½-rümpfigen U -Booten, die in der Sowjetunion gebaut und während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden . Die U-Boote wurden in Sektionen gebaut, damit sie problemlos auf der Schiene transportiert werden konnten. Die Produktion wurde in der Gorki-Werft an der Wolga zentriert, danach wurden die Sektionen zur Montage und Ausrüstung per Eisenbahn nach Leningrad transportiert. Dies war der erste Einsatz von Schweißarbeiten an sowjetischen U-Booten.
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| colspan="3" | Am 21.07.1941 um 06:55 Uhr schoß [[U 140]], in der Ostsee, einen Torpedo auf das sowjetische U-Boote M-94 (Nikolay V. Dyakov) und versenkte es auf Position 58° 51' Nord - 22° 02' Ost im Marine-Planquadrat AO 6139. Während das sowjetische U-Boot versank, feuerte Hellriegel um 07:06 Uhr einen weiteren Torpedo auf ein zweites U-Boot, der fehl ging. Das zweite U-Boot war M-98, das kurz darauf den Kommandanten und zwei Überlebende von M-94 mit einem Schlauchboot rettete. Sie befanden sich auf dem Kommandoturm, als der Torpedo einschlug. Die beiden geretteten dachten, daß die restlichen Männer im Boot tot seien, doch das U-Boot sank im seichten Wasser, das Heck lag in einem Winkel von 60° auf dem Meeresboden. Dadurch konnten acht Männer durch die Hauptluke aussteigen und wurden von einer Barkasse an Land gebracht.
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| colspan="3" | Wikipedia Deutschland → [https://de.wikipedia.org/wiki/Maljutka-Klasse | Maljutka-Klasse]
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| colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → [https://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_M-class_submarine | Sowjetische M-Klasse]
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
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Aktuelle Version vom 9. November 2024, 08:56 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: M-94
Nationalität: Sowjetunion
Schiffstyp: Unterseeboot
Klasse: M-Klasse (Maljutka-Klasse) Typ XII
Bauwerft: Zavod Nr. 196 Sudomekh, Leningrad
Kiellegung: 25.12.1938
Stapellauf: 11.09.1939
Indienststellung: 12.12.1939
Schiffsmaße
Tonnage: 206 ts über - 256 ts unter Wasser
Länge: 44,50 m
Breite: 3,10 m
Tiefgang: 2,60 m
Besatzungsstärke: 16 - 19 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 1 x Dieselmotor 38KM8 - 1 x E-Maschinen Typ PG60
Leistung: 1.200 PS (Diesel) - 240 PS (E-Maschine)
Höchstgeschwindigkeit: 15,5 kn (29 km/h) über - 8,2 kn (15 km/h) unter Wasser
Bewaffnung
Artillerie: 1 × 45 mm L/46 21-KM (Modell 1932)
Torpedobewaffnung: 2 × 533 mm Bugtorpedorohren - 2 Torpedos
U-Boot-Abwehr: /
Ortung: -
Einsatzgeschichte:
Die U-Boote der M-Klasse, auch Malyutka- Klasse, waren eine Klasse von kleinen, ein- oder 1½-rümpfigen U -Booten, die in der Sowjetunion gebaut und während des Zweiten Weltkriegs eingesetzt wurden . Die U-Boote wurden in Sektionen gebaut, damit sie problemlos auf der Schiene transportiert werden konnten. Die Produktion wurde in der Gorki-Werft an der Wolga zentriert, danach wurden die Sektionen zur Montage und Ausrüstung per Eisenbahn nach Leningrad transportiert. Dies war der erste Einsatz von Schweißarbeiten an sowjetischen U-Booten.
Am 21.07.1941 um 06:55 Uhr schoß U 140, in der Ostsee, einen Torpedo auf das sowjetische U-Boote M-94 (Nikolay V. Dyakov) und versenkte es auf Position 58° 51' Nord - 22° 02' Ost im Marine-Planquadrat AO 6139. Während das sowjetische U-Boot versank, feuerte Hellriegel um 07:06 Uhr einen weiteren Torpedo auf ein zweites U-Boot, der fehl ging. Das zweite U-Boot war M-98, das kurz darauf den Kommandanten und zwei Überlebende von M-94 mit einem Schlauchboot rettete. Sie befanden sich auf dem Kommandoturm, als der Torpedo einschlug. Die beiden geretteten dachten, daß die restlichen Männer im Boot tot seien, doch das U-Boot sank im seichten Wasser, das Heck lag in einem Winkel von 60° auf dem Meeresboden. Dadurch konnten acht Männer durch die Hauptluke aussteigen und wurden von einer Barkasse an Land gebracht.
Quellenangabe
uboat.net → | M-94
Wikipedia Deutschland → | Maljutka-Klasse
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | Sowjetische M-Klasse
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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