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HMCS Drumheller (K.167): Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe]]  !!!
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| || colspan="3" | Die '''HMCS DRUMMHELLER (K.167)''' war eine Korvette der Flower-Klasse der kanadischen Royal Canadian Navy.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Korvette wurde am 04.12.1940 bei Collingwood Shipyards Ltd. Collingwood in Ontario gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 05.07.1941 und die Indienststellung am 13.09.1941.
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''HMCS Drumheller (K.167)'''
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 925 ts. Es war 62,48 m lang, 10,06 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,51 m. 2 × Scotch-Kessel mit 1 × 4-Takt-Dreifachexpansions-Kolbendampfmaschine erzeugten eine Leistung von 2.750 PS (2.050 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 16 kn (29,6 km/h) beschleunigen.
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| Nationalität: || Kanada
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| Schiffstyp: || Korvette
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| Klasse: || Flower-Klasse
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| Bauwerft: || Collingwood Shipyards Limited, Collingwood/Kanada
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| Kiellegung: || 04.12.1940
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| Stapellauf: || 05.07.1941
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| Indienststellung: || 13.09.1941
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| Tonnage: || 925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)  
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| Länge: || 62,48 m
 
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Drummheller mit: 1 × 102 mm Mk.IX Kanone, 1 × 2 - Maschinengewehr Kaliber .50, 1 × 2 - Lewis Maschinengewehr Kaliber .303, 2 × Mk.II Wasserbombenwerfer, 2 × Wasserbombenablaufschienen, 40 Wasserbomben, Minenräumausrüstung (später entfernt). Außerdem hatte das Schiff  1 × SW1C- oder 2C-Radar, 1 × Sonar Typ 123A oder Typ 127DV.
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| Breite: || 10,06 m
 
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| || colspan="3" | Nach ihrer Ankunft in Halifax wurde die Drumheller im November 1941 der Sydney Force zugeteilt und kurze Zeit später zum Newfoundland Command versetzt. Dort verbrachte sie, ab Dezember 1941, zwei Monate als Eskorter.
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| Tiefgang: || 3,51 m
 
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| || colspan="3" | Im Februar 1942 begann die Drumheller als eines der ersten kanadischen Schiffe eine Fahrt von Newfie nach Derry. Während der Rückreise nach St. John's, traten bei der Drumheller mechanische Defekte auf und das Schiff musste zur Reparatur nach Großbritannien zurückkehren. Nach Abschluss der Reparaturen wurde sie zur Überarbeitung nach Tobermory, dem Ausbildungsort des Schiffes, versetzt. Ende April 1942 nahm sie ihren Dienst als Escorter wieder auf.
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| Besatzungsstärke: || 85 Mann
 
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| || colspan="3" | Im April 1942, nach ihrer Rückkehr in den aktiven Dienst, wurde sie der Escort-Group C-2 der Mid-Ocean Escort Force (MOEF) zugeteilt und diente in ihr bis zum April 1944. Am 13.05.1943 versenkte die Drumheller, als Eskorte des Konvois HX-237, zusammen mit einer Sunderland und der HMS  Lagan [[U 753]]. Während dieser Zeit war die Drumheller auch in die schwere Schlacht um die Konvois ONS-18/ON-202 im September 1943 verwickelt, bei der sechs Handelsschiffe und drei Begleitschiffe verloren gingen.
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| || colspan="3" | Im April 1944 wurde sie dem Western Approaches Command für Invasionsaufgaben zugeteilt. Sie nahm an der Invasion in der Normandie teil und wurde anschließend im September 1944 zum Portsmouth Command versetzt. Nach einem kurzen Aufenthalt wechselte die Drumheller ein letztes Mal, im November 1944, zum Nore Command. Dort blieb sie bis Kriegsende und lief Mai 1945 zurück nach Kanada.  Die Drumheller wurde am 11.07.1945 stillgelegt. Das Schiff wurde am 30.08.1946 zur Verschrottung verkauft und 1949 in Hamilton abgewrackt.
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! colspan="3" | Maschinenanlage
 
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| Maschine: || 2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Dreifachexpansions-Kolbendampfmaschine
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| Leistung: || 2.750 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 16 kn (29,6 km/h)
 
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| Artillerie: || 1 × 102 mm Mk.IX - 1 × 2 - Kaliber .50 MG, 1 × 2 - Kaliber .303 Lewis MG
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| Torpedobewaffnung: || /
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| U-Boot-Abwehr: || 2 × Wasserbombenwerfer Mk.II - 2 × Waboablaufschienen - 40 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| Ortung: || [[Radar]] SW1C- oder 2C - [[Asdic]] Typ 123A oder Typ 127DV
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| colspan="3" | Nach ihrer Ankunft in Halifax wurde die Drumheller im November 1941 der Sydney Force zugeteilt und kurze Zeit später zum Newfoundland Command versetzt. Dort verbrachte sie, ab Dezember 1941, zwei Monate als Eskorter.
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| colspan="3" | Im Februar 1942 begann die Drumheller als eines der ersten kanadischen Schiffe eine Fahrt von Newfie nach Derry. Während der Rückreise nach St. John's, traten bei der Drumheller mechanische Defekte auf und das Schiff musste zur Reparatur nach Großbritannien zurückkehren. Nach Abschluss der Reparaturen wurde sie zur Überarbeitung nach Tobermory, dem Ausbildungsort des Schiffes, versetzt. Ende April 1942 nahm sie ihren Dienst als Escorter wieder auf.
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| colspan="3" | Im April 1942, nach ihrer Rückkehr in den aktiven Dienst, wurde sie der Escort-Group C-2 der Mid-Ocean Escort Force zugeteilt und diente in ihr bis zum April 1944. Am 13.05.1943 versenkte die Drumheller, als Eskorte des Konvois HX-237, zusammen mit einer Sunderland und der HMS  Lagan [[U 753]]. Während dieser Zeit war die Drumheller auch in die schwere Schlacht um die Konvois ONS-18/ON-202 im September 1943 verwickelt, bei der sechs Handelsschiffe und drei Begleitschiffe verloren gingen.
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| colspan="3" | Im April 1944 wurde sie dem Western Approaches Command für Invasionsaufgaben zugeteilt. Sie nahm an der Invasion in der Normandie teil und wurde anschließend im September 1944 zum Portsmouth Command versetzt. Nach einem kurzen Aufenthalt wechselte die Drumheller ein letztes Mal, im November 1944, zum Nore Command. Dort blieb sie bis Kriegsende und lief Mai 1945 zurück nach Kanada.  Die Drumheller wurde am 11.07.1945 stillgelegt. Das Schiff wurde am 30.08.1946 zur Verschrottung verkauft und 1949 in Hamilton abgewrackt.
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Aktuelle Version vom 13. November 2024, 13:13 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: HMCS Drumheller (K.167)
Nationalität: Kanada
Schiffstyp: Korvette
Klasse: Flower-Klasse
Bauwerft: Collingwood Shipyards Limited, Collingwood/Kanada
Kiellegung: 04.12.1940
Stapellauf: 05.07.1941
Indienststellung: 13.09.1941
Schiffsmaße
Tonnage: 925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)
Länge: 62,48 m
Breite: 10,06 m
Tiefgang: 3,51 m
Besatzungsstärke: 85 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Dreifachexpansions-Kolbendampfmaschine
Leistung: 2.750 PS
Höchstgeschwindigkeit: 16 kn (29,6 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 1 × 102 mm Mk.IX - 1 × 2 - Kaliber .50 MG, 1 × 2 - Kaliber .303 Lewis MG
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: 2 × Wasserbombenwerfer Mk.II - 2 × Waboablaufschienen - 40 Wasserbomben
Ortung: Radar SW1C- oder 2C - Asdic Typ 123A oder Typ 127DV
Einsatzgeschichte:
Nach ihrer Ankunft in Halifax wurde die Drumheller im November 1941 der Sydney Force zugeteilt und kurze Zeit später zum Newfoundland Command versetzt. Dort verbrachte sie, ab Dezember 1941, zwei Monate als Eskorter.
Im Februar 1942 begann die Drumheller als eines der ersten kanadischen Schiffe eine Fahrt von Newfie nach Derry. Während der Rückreise nach St. John's, traten bei der Drumheller mechanische Defekte auf und das Schiff musste zur Reparatur nach Großbritannien zurückkehren. Nach Abschluss der Reparaturen wurde sie zur Überarbeitung nach Tobermory, dem Ausbildungsort des Schiffes, versetzt. Ende April 1942 nahm sie ihren Dienst als Escorter wieder auf.
Im April 1942, nach ihrer Rückkehr in den aktiven Dienst, wurde sie der Escort-Group C-2 der Mid-Ocean Escort Force zugeteilt und diente in ihr bis zum April 1944. Am 13.05.1943 versenkte die Drumheller, als Eskorte des Konvois HX-237, zusammen mit einer Sunderland und der HMS Lagan U 753. Während dieser Zeit war die Drumheller auch in die schwere Schlacht um die Konvois ONS-18/ON-202 im September 1943 verwickelt, bei der sechs Handelsschiffe und drei Begleitschiffe verloren gingen.
Im April 1944 wurde sie dem Western Approaches Command für Invasionsaufgaben zugeteilt. Sie nahm an der Invasion in der Normandie teil und wurde anschließend im September 1944 zum Portsmouth Command versetzt. Nach einem kurzen Aufenthalt wechselte die Drumheller ein letztes Mal, im November 1944, zum Nore Command. Dort blieb sie bis Kriegsende und lief Mai 1945 zurück nach Kanada. Die Drumheller wurde am 11.07.1945 stillgelegt. Das Schiff wurde am 30.08.1946 zur Verschrottung verkauft und 1949 in Hamilton abgewrackt.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMCS Drumheller (K.167)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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