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HMS Snowflake (K.211): Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Die '''HMS SNOWFLAKE (K.211)''' war eine Korvette der Flower-Klasse der britische Royal Navy.
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| || colspan="3" | Der Kiel der Korvette wurde am 19.05.1941 bei Smiths Dock Co., Ltd. in South Bank-on-Tees gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 22.08.1941 und die Indienststellung am 02.11.1941.
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''HMS Snowflake (K.211)'''
 
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| || colspan="3" | War das ursprüngliche Standardmodell der Flower-Klasse noch 62,50 m lang, 10,10 m breit und verdrängte 925 t, so war das modernisierte Modell mit 63,40 m geringfügig länger und verdrängte 1025 t. Die recht veraltete Kolbendampfmaschine beschleunigte die Schiffe auf nur 16 Knoten, bei Marschfahrt betrug die Reichweite 3500 Seemeilen. Die Bewaffnung bestand bei Baubeginn serienmäßig aus 1 x 102 mm Geschütz auf der Back, 2 x 12,7 mm MGs hinter dem Schornstein, 2 x 7,7 mm MGs einzeln neben der Brücke und 2 Ablaufgerüsten für 40 Wasserbomben am Heck. Im Verlaufe des Krieges wurde die Bewaffnung zur U-Boot- und Flugzeug-Abwehr immer mehr verstärkt, letztere vor allen auf den Schiffen welche im Mittelmeer eingesetzt waren. So kamen bald, statt 40, bis zu 70 Wasserbomben sowie zusätzlich an den Seiten paarweise 2 oder gar 4 herkömmliche Wasserbombenwerfer an Bord und später neue Hedgehog-Werfer, mehrere 40 und/ oder 20 mm-Flak-Geschütze sowie verbesserte Sensoren und Radargeräte.Besatzung 85 bis 109 Mann
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| || colspan="3" | Ursprünglich nur für den Einsatz in Küstennahen Gewässern gedacht, mussten diese Schiffe von Anfang an überall im Geleitdienst aushelfen bis eine ausreichende Anzahl von Geleitzerstörern zur Verfügung stand. Für die 85 (mod. Version bis zu 90) Mann der Besatzung gab es nur wenig Platz und der Einsatz in den kalten und stürmischen Gewässern des Nordatlantiks forderte ihnen sehr viel ab da viele Stationen völlig ungeschützt Wasser und Wind ausgesetzt waren. Die Schiffe galten daher als sehr nass, kalt und unsanitär und ihr Seeverhalten war, selbst bei mittleren Wellengang, bestenfalls genügend. Dazu kam auch, durch die geringe Größe der Schiffe und das oftmals kalte Einsatzgebiet, dass Minen und Torpedotreffer bei Schiffen der Flower-Klasse stets zu sehr hohen Personalverlusten führten.
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| Nationalität: || Großbritannien
 
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| || colspan="3" | Die Korvette wurde hauptsächlich im Geleitzugdienst nach Rußland und im Nordatlantik eingesetzt.
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| Schiffstyp: || Korvette
 
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| || colspan="3" | Die Snowflake war am 06.05.1943, im Nordatlantik östlich von Neufundland, an der Versenkung von [[U 125]] beteiligt.
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| Klasse: || Flower-Klasse
 
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| || colspan="3" | Das Schiff wurde 1947 verkauft und anschließend als Wetterschiff eingesetzt. Die Snowflake wurde im Mai 1962 in Dublin verschrottet.
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| Bauwerft: || Smiths Dock Company Limited, South Bank-on-Tees
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| Kiellegung: || 19.05.1941
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| Stapellauf: || 22.08.1941
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| Indienststellung: || 02.11.1941
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| Tonnage: || 925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)
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| Länge: || 62,48 m
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| Breite: || 11,06 m
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| Tiefgang: || 3,51 m
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| Besatzungsstärke: || 85 Mann
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! colspan="3" | Maschinenanlage
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| Maschine: || 2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine
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| Leistung: || 2.750 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 16 kn (29,6 km/h)
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! colspan="3" | Bewaffnung
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| Artillerie: || 1 x 102 mm Mk.IX - 4 x 40 mm Pom-Pom-Flak - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
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| Torpedobewaffnung: || /
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| U-Boot-Abwehr: || 1 x Wabowerfer, 2 x Waboablaufschienen - 40 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
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| Ortung: || [[Asdic]] - [[Radar]]
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| colspan="3" | Nach der Indienststellung war die Korvette wurde hauptsächlich im Geleitzugdienst nach Rußland und im Nordatlantik eingesetzt.
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| colspan="3" | Im April und Mai 1942 wurde das Schiff dem Konvoi ONS-5 zugeteilt. Während dieses Konvois startete das Schiff am Abend des 28.04.1942 einen Wasserbombenangriff auf einen Asdic-Kontakt. Von da an blieb das Schiff ununterbrochen im Einsatz und hatte ständig U-Boot-Kontakte. Während des Gefechts feuerte [[U 532]] sechs Torpedos auf das Schiff ab. Der letzte Torpedo verfehlte die Snowflake um etwa 18 Meter. Nachdem [[U 532]] abgetaucht war, warf die Snowflake beim ersten Asdic-Kontakt drei Wasserbomben und als in 1,8 km Entfernung wieder Kontakt hergestellt war, 10 weitere Wasserbomben. Danach stellte die Snowflak in 1,3 km Entfernung erneut einen Asdic-Kontakt her und warf weitere zehn Wasserbomben ab. Am Morgen des 06.05.1942 verzeichnete das Schiff seinen 10. separaten Angriff auf ein U-Boot.
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| colspan="3" | Am 06.05.1943 war das Schiff im Westatlantik in einen U-Boot-Abwehrkampf mit der HMS Sunflower verwickelt. Bei einem Angriffsmanöver auf das deutsche U-Boot [[U 125]] wurde das bereits beschädigte U-Boot versenkt. Am 14.05.1943 brachte die Snowflake zusammen mit HMS Duncan den U-Booten [[U 304]] und [[U 636]] leichte Schäden bei. Am 19.05.1943 war das Schiff zusammen mit HMS Duncan für die Versenkung des deutschen U-Bootes [[U 381]] nach einem erfolgreichen Angriff mit Wasserbomben verantwortlich. Der Schiffskommandant berichtete am 12.06.1943 der Admiralität, dass mangelnde Ausbildung in Kommunikationsverfahren ein Grund dafür sei, dass bei den U-Boot-Abwehroperationen nicht mehr U-Boote versenkt worden seien.
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| colspan="3" | Im Jahr 1947 wurde das Schiff für den Einsatz als Wetterschiff umgebaut. Es wurde 1962 in Dublin abgewrackt.  
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Aktuelle Version vom 17. November 2024, 12:14 Uhr

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Datenblatt: HMS Snowflake (K.211)
Nationalität: Großbritannien
Schiffstyp: Korvette
Klasse: Flower-Klasse
Bauwerft: Smiths Dock Company Limited, South Bank-on-Tees
Kiellegung: 19.05.1941
Stapellauf: 22.08.1941
Indienststellung: 02.11.1941
Schiffsmaße
Tonnage: 925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)
Länge: 62,48 m
Breite: 11,06 m
Tiefgang: 3,51 m
Besatzungsstärke: 85 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine
Leistung: 2.750 PS
Höchstgeschwindigkeit: 16 kn (29,6 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 1 x 102 mm Mk.IX - 4 x 40 mm Pom-Pom-Flak - 2 x 20 mm Oerlikon-Flak
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: 1 x Wabowerfer, 2 x Waboablaufschienen - 40 Wasserbomben
Ortung: Asdic - Radar
Einsatzgeschichte:
Nach der Indienststellung war die Korvette wurde hauptsächlich im Geleitzugdienst nach Rußland und im Nordatlantik eingesetzt.
Im April und Mai 1942 wurde das Schiff dem Konvoi ONS-5 zugeteilt. Während dieses Konvois startete das Schiff am Abend des 28.04.1942 einen Wasserbombenangriff auf einen Asdic-Kontakt. Von da an blieb das Schiff ununterbrochen im Einsatz und hatte ständig U-Boot-Kontakte. Während des Gefechts feuerte U 532 sechs Torpedos auf das Schiff ab. Der letzte Torpedo verfehlte die Snowflake um etwa 18 Meter. Nachdem U 532 abgetaucht war, warf die Snowflake beim ersten Asdic-Kontakt drei Wasserbomben und als in 1,8 km Entfernung wieder Kontakt hergestellt war, 10 weitere Wasserbomben. Danach stellte die Snowflak in 1,3 km Entfernung erneut einen Asdic-Kontakt her und warf weitere zehn Wasserbomben ab. Am Morgen des 06.05.1942 verzeichnete das Schiff seinen 10. separaten Angriff auf ein U-Boot.
Am 06.05.1943 war das Schiff im Westatlantik in einen U-Boot-Abwehrkampf mit der HMS Sunflower verwickelt. Bei einem Angriffsmanöver auf das deutsche U-Boot U 125 wurde das bereits beschädigte U-Boot versenkt. Am 14.05.1943 brachte die Snowflake zusammen mit HMS Duncan den U-Booten U 304 und U 636 leichte Schäden bei. Am 19.05.1943 war das Schiff zusammen mit HMS Duncan für die Versenkung des deutschen U-Bootes U 381 nach einem erfolgreichen Angriff mit Wasserbomben verantwortlich. Der Schiffskommandant berichtete am 12.06.1943 der Admiralität, dass mangelnde Ausbildung in Kommunikationsverfahren ein Grund dafür sei, dass bei den U-Boot-Abwehroperationen nicht mehr U-Boote versenkt worden seien.
Im Jahr 1947 wurde das Schiff für den Einsatz als Wetterschiff umgebaut. Es wurde 1962 in Dublin abgewrackt.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | HMS Snowflake (K.211)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
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