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Harald Jürst: Unterschied zwischen den Versionen

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| 18.03.1934 - 12.05.1934 || colspan="3" | [[Torpedolehrgang]] für Fähnriche an der [[Torpedoschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| 13.05.1934 - 29.05.1934 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang]] für Fähnriche an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| 30.05.1934 - 15.06.1934 || colspan="3" | [[Flaklehrgang]] für Fähnriche an der [[Küstenartillerieschule]], Wilhelmshaven.
 
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| 16.06.1934 - 03.07.1934 || colspan="3" | [[Sperrlehrgang]] für Fähnriche an der [[Sperrschule]], Kiel-Wik.
 
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| 04.07.1934 - 18.04.1935 || colspan="3" | Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der [[Marineschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| || 00.00.0000 || || [[Oberleutnant zur See|Oblt.z.S.]]
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| || 00.00.0000 || || [[Kapitänleutnant|Kptlt.]]
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| 19.04.1935 - 26.09.1935 || colspan="3" | [[Bordausbildung]] auf dem Leichter Kreuzer [[Königsberg]].
 
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| || 00.00.0000 || || [[Fregattenkapitän|Freg.Kpt.]]
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! || <br><u>[[Crew]]</u> || ||
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| || colspan="3" | 29.07.1935 - 03.08.1935 - U-Abwehrlehrgang an der [[U-Abwehrschule]], Kiel-Wik.
 
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| || Marine-Offiziersjahrgang || || [[Crew]]
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| 04.04.1936 - 09.04.1936 || colspan="3" | [[Nachrichtenlehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Nachrichtenschule]], Flensburg-Mürwik.
 
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| 22.11.1937 - 11.12.1937 || colspan="3" | [[Geschütze|Artillerielehrgang]] für U-Wachoffiziere an der [[Schiffsartillerieschule]], Kiel-Wik.
 
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| || colspan="3" | 22.10.1939 - 09.11.1939 - Nordsee, westlich der Orkney Inseln. 2 Schiffe ↓ 815 BRT, 1 U-Jäger ↓ 655 t.  
 
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| || 00.00.0000 || ||
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| || colspan="3" | 30.11.1939 - 08.12.1939 - Nordsee, 9 Minen vor Cockle Feuerschiff. 1 Schiff ↓ 496 BRT, 1 Minensucher ↓ 209 t.  
 
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! || <br><u>[[Orden und Auszeichnungen|Auszeichnungen]]</u> || ||
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| || colspan="3" | 14.12.1939 - 19.12.1939 - Nordsee, Ostküste Englands. 4 Schiffe ↓ 5.393 BRT.
 
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| || Zur Zeit nicht ermittelt || || -
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! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
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| || colspan="3" | 29.01.1940 - 08.02.1940 - Nordsee, Ostküste Englands. 3 Schiff ↓ 2.400 BRT.
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| || colspan="3" | 14.03.1940 - 20.03.1940 - Nordsee.
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| || colspan="3" | 31.03.1940 - 07.05.1940 - Nordsee, vor Bergen und vor dem Pentland Firth. ([[Unternehmen Weserübung]]). 1 Schiff ↓ 2.118 BRT.
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| || colspan="3" | 15.06.1940 - 16.06.1940 - Nordsee (Abbruch wegen Motorenschaden).
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| 18.07.1940 - 18.08.1940 || colspan="3" | [[Baubelehrung]] für [[U 104]] bei [[U-Boote Nordsee]], Bremen.
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| 19.08.1940 - 27.11.1940 || colspan="3" | [[Kommandant]] von [[U 104]] (IX B).
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| 27.11.1940 || colspan="3" | Beim Verlust seines Bootes [[U 104]], im Nordatlantik, ums Leben gekommen. Das Boot ist aus unbekannter Ursache verschollen. [[U 104]] meldete sich zum letzten Mal am 19.11.1940 von der ungefähren Position 60° 30' Nord - 02° 30' Ost, während es auf dem Weg in den Nordatlantik westlich von Großbritannien war. Das Boot muß jedoch für zwei Angriffe auf Handelsschiffe am 27.11.1940 verantwortlich gewesen sein, der letzte fand auf der Position 55° 45' Nord - 11° 57' West statt, da kein anderes U-Boot einen Angriff meldete, kann es sich nur um U 104 gehandelt haben. Da es keinen alliierten Angriff gab, der für den Verlust verantwortlich gewesen wäre, gibt es derzeit keine Erklärung für den Verlust von U 104. Es besteht jedoch die Möglichkeit, daß U 104 durch Minen verloren gegangen ist, da seine letzte aufgezeichnete Position sehr nahe am britischen Minenfeld SN 44 lag, das am 08.11.1940 nordwestlich von Torry Island gelegt wurde. (Totalverlust, 49 Tote).
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 116. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1 | → Amazon]
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| Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand || colspan="3" | "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 292 - S. 113. [https://www.amazon.de/Die-Deutsche-Kriegsmarine-1939-1945/dp/B00L5FBA62/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=YAFFI19MIZGV&keywords=Lohmann%2FHildebrand+Die+deutsche+Kriegsmarine+1939+-+1945&qid=1691417745&sprefix=lohmann%2Fhildebrand+die+deutsche+kriegsmarine+1939+-+1945%2Caps%2C103&sr=8-1 | → Amazon]
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| || colspan="3" | "Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. [https://www.zvab.com/servlet/SearchResults?kn=Meyers%20Orts%20und%20Verkehrs%20Lexikon&sts=t&cm_sp=SearchF-_-topnav-_-Results | → ZVAB - Antiquariat]
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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wurde am  im , bei der Versenkung seines Bootes [[U]] getötet. Das Boot wurde durch  versenkt. Es war ein Totalverlust mit  Toten.
 
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[[Ralf Jürs]] ← [[Harald Jürst]] → [[Herbert Juli]]
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[[Ralf Jürs]] ← Harald Jürst → [[Herbert Juli]]
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[[Kommandanten|Liste aller Kommandanten]]
 

Aktuelle Version vom 7. Januar 2026, 15:59 Uhr

Ralf Jürs ← Harald Jürst → Herbert Juli

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kommandanten !!!
Datenblatt: Harald Jürst
Geburtsdatum: 18.03.1913
Geburtsort: Wilhelmshaven
Geburtsort Lage - Damals: Kreis Wittmund - Regierungsbezirk Aurich - Preußische Provinz Hannover
Geburtsort Lage - Heute: Kreisfreie Stadt - Bundesland Niedersachsen
Todesdatum: 27.11.1940
Todesort: Nordatlantik nordwestlich von Irland verschollen
Position: (55° 30' Nord - 08° 00' W)
Todesursache: Verlust seines Bootes U 104
Dienstgrade
04.11.1932 Seekadett (Ernennung)
01.01.1934 Fähnrich zur See
01.09.1935 Oberfähnrich zur See
01.01.1936 Leutnant zur See
01.10.1937 Oberleutnant zur See
01.01.1940 Kapitänleutnant
Orden und Auszeichnungen
06.06.1939 Deutsche Spanien-Kreuz in Bronze ohne Schwerter
09.12.1939 Eiserne Kreuz 2. Klasse
24.01.1940 U-Bootskriegsabzeichen 1939
08.05.1940 Eiserne Kreuz 1. Klasse
Militärischer Werdegang
01.04.1932 Eintritt in die Reichsmarine als Seeoffiziersanwärter. Crew 32.
01.04.1932 - 30.06.1932 Grundausbildung bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
01.07.1932 - 26.07.1932 Bordausbildung auf dem Segelschulschiff Niobe. (Überlebender des Untergangs am 26.07.1932).
27.07.1932 - 07.10.1932 Infanterielehrgang bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
08.10.1932 - 05.11.1932 Zwischenlehrgang an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
26.10.1932 - 03.11.1932 - Bordausbildung auf der Segelyacht Asta.
06.11.1932 - 02.01.1934 Bordausbildung auf dem Leichten Kreuzer Köln.
03.01.1934 - 17.03.1934 Infanterielehrgang bei der II. Schiffsstammabteilung der Ostsee, Stralsund.
18.03.1934 - 12.05.1934 Torpedolehrgang für Fähnriche an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
13.05.1934 - 29.05.1934 Nachrichtenlehrgang für Fähnriche an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
30.05.1934 - 15.06.1934 Flaklehrgang für Fähnriche an der Küstenartillerieschule, Wilhelmshaven.
16.06.1934 - 03.07.1934 Sperrlehrgang für Fähnriche an der Sperrschule, Kiel-Wik.
04.07.1934 - 18.04.1935 Hauptlehrgang für Fähnriche mit anschließender Offiziershauptprüfung an der Marineschule, Flensburg-Mürwik.
20.08.1934 - 25.08.1934 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender Weser.
17.01.1935 - 23.01.1935 - Navigationsbelehrungsfahrt auf dem Tender Nordsee.
19.04.1935 - 26.09.1935 Bordausbildung auf dem Leichter Kreuzer Königsberg.
27.05.1935 - 28.07.1935 - Artillerielehrgang an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
29.07.1935 - 03.08.1935 - U-Abwehrlehrgang an der U-Abwehrschule, Kiel-Wik.
04.08.1935 - 26.09.1935 - Bordausbildung auf dem Schulschiff Schleswig-Holstein.
26.09.1935 - 29.03.1936 Nicht ermittelt.
30.03.1936 - 03.04.1936 U-Bootsausbildung an der U-Schule, Neustadt.
04.04.1936 - 09.04.1936 Nachrichtenlehrgang für U-Wachoffiziere an der Nachrichtenschule, Flensburg-Mürwik.
10.04.1936 - 28.06.1936 U-Lehrgang an der U-Schule, Neustadt.
29.06.1936 - 28.09.1936 Zur Verfügung der U-Flottille Saltzwedel, Wilhelmshaven.
29.09.1936 - 00.12.1936 Torpedo-B-Lehrgang an der Torpedoschule, Flensburg-Mürwik.
16.12.1936 - 00.11.1937 I. Wachoffizier auf U 36 (VII A) unter Klaus Ewerth. 2 Unternehmungen:
06.05.1937 - 15.06.1937 - Spanischer Bürgerkrieg. Seeüberwachung vor Spanien.
08.07.1937 - 28.08.1937 - Spanischer Bürgerkrieg. Seeüberwachung vor Spanien.
22.11.1937 - 11.12.1937 Artillerielehrgang für U-Wachoffiziere an der Schiffsartillerieschule, Kiel-Wik.
12.12.1937 - 04.07.1938 Nicht ermittelt.
05.07.1938 - 24.09.1938 Sperrlehrgang für U-Wachoffiziere an der Sperrschule, Kiel-Wik.
25.09.1938 - 00.02.1939 Zur Verfügung U-Flottille Saltzwedel, Wilhelmshaven.
00.02.1939 - 03.03.1939 Zur Verfügung der 6. U-Flottille, St. Nazaire.
04.03.1939 - 17.07.1940 Kommandant von U 59 (II C). 9 Unternehmungen:
29.08.1939 - 11.09.1939 - Nordsee.
22.10.1939 - 09.11.1939 - Nordsee, westlich der Orkney Inseln. 2 Schiffe ↓ 815 BRT, 1 U-Jäger ↓ 655 t.
30.11.1939 - 08.12.1939 - Nordsee, 9 Minen vor Cockle Feuerschiff. 1 Schiff ↓ 496 BRT, 1 Minensucher ↓ 209 t.
14.12.1939 - 19.12.1939 - Nordsee, Ostküste Englands. 4 Schiffe ↓ 5.393 BRT.
14.01.1940 - 22.01.1940 - Nordsee, Ostküste Englands. 1 Schiff ↓ 1.296 BRT.
29.01.1940 - 08.02.1940 - Nordsee, Ostküste Englands. 3 Schiff ↓ 2.400 BRT.
14.03.1940 - 20.03.1940 - Nordsee.
31.03.1940 - 07.05.1940 - Nordsee, vor Bergen und vor dem Pentland Firth. (Unternehmen Weserübung). 1 Schiff ↓ 2.118 BRT.
15.06.1940 - 16.06.1940 - Nordsee (Abbruch wegen Motorenschaden).
18.07.1940 - 18.08.1940 Baubelehrung für U 104 bei U-Boote Nordsee, Bremen.
19.08.1940 - 27.11.1940 Kommandant von U 104 (IX B).
12.11.1940 - 27.11.1940 - Nordatlantik.
27.11.1940 Beim Verlust seines Bootes U 104, im Nordatlantik, ums Leben gekommen. Das Boot ist aus unbekannter Ursache verschollen. U 104 meldete sich zum letzten Mal am 19.11.1940 von der ungefähren Position 60° 30' Nord - 02° 30' Ost, während es auf dem Weg in den Nordatlantik westlich von Großbritannien war. Das Boot muß jedoch für zwei Angriffe auf Handelsschiffe am 27.11.1940 verantwortlich gewesen sein, der letzte fand auf der Position 55° 45' Nord - 11° 57' West statt, da kein anderes U-Boot einen Angriff meldete, kann es sich nur um U 104 gehandelt haben. Da es keinen alliierten Angriff gab, der für den Verlust verantwortlich gewesen wäre, gibt es derzeit keine Erklärung für den Verlust von U 104. Es besteht jedoch die Möglichkeit, daß U 104 durch Minen verloren gegangen ist, da seine letzte aufgezeichnete Position sehr nahe am britischen Minenfeld SN 44 lag, das am 08.11.1940 nordwestlich von Torry Island gelegt wurde. (Totalverlust, 49 Tote).
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 116. | → Amazon
Walter Lohmann/Hans H. Hildebrand "Die deutsche Kriegsmarine 1939 - 1945" - Podzun Verlag 1956 - Band 3 - Abschnitt 292 - S. 113. | → Amazon
"Meyers Orts- und Verkehrslexikon des Deutschen Reiches" - Verlag Leipzig u. Wien Bibliographisches Institut 1912 - 1935. | → ZVAB - Antiquariat
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