UD 5

	Allgemeine Daten
	Typ:		O-21 Klasse
	Bauauftrag:		-
	Bauwerft:		Wilton-Fijenoord, Schiedam
	Baunummer:		-
	Serie:		O-23 - O-25
	Kiellegung:		-
	Stapellauf:		-
	Indienststellung:		01.11.1941
	Indienststellungskommandant:	Freg.Kpt.	Bruno Mahn
	Feldpostnummer:		M - 36 894
	Kommandanten
	01.11.1941 - 12.01.1943	Freg.Kpt./Kpt.z.S.	Bruno Mahn
	16.12.1942 - 09.01.1943	Oblt.z.S.d.R.	Klaus-Dietrich König (in Vertretung)
	13.01.1943 - 22.02.1943	Kptlt.	Horst-Tessen von Kameke
	23.02.1943 - 08.05.1945	Oblt.z.S.//Kptlt.d.R.	Hans-Ulrich Scheltz
	Flotillen
	01.11.1941 - 00.08.1942	AB	5. U-Flottille, Kiel
	00.08.1942 - 00.01.1943	FB	10. U-Flottille, Lorient
	00.01.1943 - 08.05.1945	SB	U-Abwehrschule, Gotenhafen
	Feindfahrten
	Anzahl Feindfahrten:	3
	Versenkte Schiffe:	1
	Versenkte Tonnage:	7.628 BRT
	Beschädigte Schiffe:	0
	Beschädigte Tonnage:	0 BRT
	1. Feindfahrt: Vom: 27.08.1942 - 12.11.1942 Unter: Kpt.z.S. Bruno Mahn Operationsgebiet : Mittelatlantik, vor Freetown 27.08.1942 - 07:00 Uhr aus Kiel ausgelaufen. 29.08.1942 - 10:44 Uhr in Marviken eingelaufen. 30.08.1942 - 08:00 Uhr aus Marviken ausgelaufen. 23.09.1942 - 11:30 Uhr von U 460 mit 50 m³ Treiböl, 2,6 m³ Schmieröl und 10 Tagen Proviant versorgt. Arzt Visite. 29.10.1942 - 21:19 Uhr britischen Dampfer Primrose Hill mit 7.628 BRT versenkt. 31.10.1942 - 13:40 Uhr von U 462 mit 45 m³ Treiböl, 2,2 m³ Schmieröl und Brot versorgt. 12.11.1942 - 11:30 Uhr in Lorient eingelaufen.
	2. Feindfahrt: Vom: 17.12.1942 - 17.12.1943 Unter: Kpt.z.S. Bruno Mahn Operationsgebiet: Biscaya (Abbruch wegen Defekten Sehrohr) 17.12.1942 - 09:30 Uhr Uhr aus Lorient ausgelaufen. 17.12.1942 - 16:00 Uhr in Lorient eingelaufen.
	3. Feindfahrt: Vom: 21.12.1942 - 09.01.1943 Unter: Oblt.z.S.d.R. Klaus-Dietrich König Operationsgebiet: Nordatlantik, Überführung nach Deutschland 21.12.1942 - 09:30 Uhr aus Lorient ausgelaufen. 03.01.1943 - 15:17 Uhr in Bergen eingelaufen. 03.01.1943 - 08:00 Uhr aus Bergen ausgelaufen. 03.01.1943 - 19:25 Uhr in Stavanger eingelaufen. 05.01.1943 - 08:00 Uhr aus Stavanger ausgelaufen. 05.01.1943 - 15:40 Uhr in Egersund eingelaufen. 06.01.1943 - 08:00 Uhr aus Egersund ausgelaufen. 06.01.1943 - 15:40 Uhr in Kristiansand eingelaufen. 07.01.1943 - 02:00 Uhr aus Kristiansand ausgelaufen. 09.01.1943 - 17:21 Uhr in Kiel eingelaufen.
	Verlegungsfahrt: Vom: 26.06.1944 - 28.06.1944 Unter: Kptlt.d.R. Hans-Ulrich Scheltz 26.06.1944 - //:// Uhr aus Swinemünde ausgelaufen. 28.06.1944 - //:// Uhr in Kristiansand eingelaufen. (später nach Bergen verlegt)
	Überführungsfahrt: Vom: 30.05.1945 - 13.07.1945 Unter: Kptlt.d.R. Hans-Ulrich Scheltz 30.05.1945 - //:// Uhr aus Bergen ausgelaufen. 31.05.1945 - //:// Uhr in Scapa Flow eingelaufen. 01.06.1945 - //:// Uhr aus Scapa Flow ausgelaufen. 02.06.1945 - //:// Uhr in Lisahally eingelaufen. (später nach Dundee überführt). 13.07.1945 - //:// Uhr aus Dundee ausgelaufen. 00.07.1945 - //:// Uhr in den Niederlanden eingelaufen.
	Schicksal
	Datum:		00.00.1961
	Letzter Kommandant:	Kptlt.d.R.	Hans-Ulrich Scheltz
	Ort:		Antwerpen
	Position:		-
	Planquadrat:		-
	Versenkt durch:		abgebrochen und verschrottet
	Tote:		-
	Überlebende:		-
	Detailangaben zum Schicksal
	UD 5 wurde als niederländisches "O-27", noch nicht fertig, in Rotterdam auf der Bauwerft erbeutet und fertiggebaut. Am 13.07.1945 ging das Boot zurück an die Niederlande, wo es wieder als "O-27" in Dienst gestellt wurde. Am 10.05.1947 erhielt es die Kennung "S-807". "O-27" wurde am 14.11.1959 aus der Liste der Kriegsschiffe gestrichen und außer Dienst gestellt. Am 23.12.1960 wurde ea an die Firma Jos Desmet in Antwerpen verkauft und dort 1961 abgebrochen und verschrottet.

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