U 435: Unterschied zwischen den Versionen
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Strelow]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Strelow]]<br> | ||
16.03.1942 aus Trondheim ausgelaufen<br> | 16.03.1942 aus Trondheim ausgelaufen<br> | ||
− | Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge QP-9 und PQ-13<br> | + | Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge ''[[QP-9]]'' und ''[[PQ-13]]''<br> |
21.03.1942 in Kirkenes eingelaufen<br> | 21.03.1942 in Kirkenes eingelaufen<br> | ||
21.03.1942 aus Kirkenes ausgelaufen<br> | 21.03.1942 aus Kirkenes ausgelaufen<br> | ||
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Strelow]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Strelow]]<br> | ||
07.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen<br> | 07.04.1942 aus Kirkenes ausgelaufen<br> | ||
− | Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge PQ-14 und QP-10<br> | + | Operationsgebiet: Nordmeer, gegen die Geleitzüge ''[[PQ-14]]'' und ''[[QP-10]]''<br> |
13.04.1942 panamaischen Dampfer ''[[El Occidente]]'' mit 6.008 BRT versenkt<br> | 13.04.1942 panamaischen Dampfer ''[[El Occidente]]'' mit 6.008 BRT versenkt<br> | ||
13.04.1942 britischen Dampfer ''[[Harpalion]]'' mit 5.486 BRT versenkt<br> | 13.04.1942 britischen Dampfer ''[[Harpalion]]'' mit 5.486 BRT versenkt<br> | ||
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Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Strelow]]<br> | Unter [[Kapitänleutnant|Kptlt.]] [[Siegfried Strelow]]<br> | ||
16.09.1942 aus Skjomenfjord ausgelaufen<br> | 16.09.1942 aus Skjomenfjord ausgelaufen<br> | ||
− | Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug PQ-14<br> | + | Operationsgebiet: Nordmeer, gegen den Geleitzug ''[[PQ-14]]''<br> |
16.09.1942 in Harstad eingelaufen<br> | 16.09.1942 in Harstad eingelaufen<br> | ||
16.09.1942 aus Harstad ausgelaufen<br> | 16.09.1942 aus Harstad ausgelaufen<br> | ||
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| || Ort: || || Nordatlantik westlich von Figueira | | || Ort: || || Nordatlantik westlich von Figueira | ||
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Die Maschine wurde geflogen von E.J. Fischer vom Stützpunkt Gibraltar. | Die Maschine wurde geflogen von E.J. Fischer vom Stützpunkt Gibraltar. |
Version vom 1. Mai 2009, 16:42 Uhr
Allgemeine Daten |
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---|---|---|---|
Typ: | VIIC | ||
Bauauftrag: | 16.10.1939 | ||
Bauwerft: | F. Schichau Werft GmbH Danzig | ||
Serie: | U 331 - U 450 | ||
Baunummer: | 1477 | ||
Kiellegung: | 11.04.1940 | ||
Stapellauf: | 31.05.1941 | ||
Indienststellung: | 30.08.1941 | ||
Indienststellungskommandant: | Kptlt. | Siegfried Strelow | |
Feldpostnummer: | M- 03 593 | ||
Kommandanten |
|||
30.08.1941 - 09.07.1943 | Kptlt./Korv.Kpt. | Siegfried Strelow | |
Flotillen |
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30.08.1941 - 31.12.1941 | A | 5. U-Flottille Kiel | |
01.01.1942 - 30.06.1942 | F | 1. U-Flottille Brest | |
01.07.1942 - 31.01.1943 | F | 11. U-Flottille Bergen | |
01.02.1943 - 09.07.1943 | F | 1. U-Flottille Brest | |
Feindfahrten |
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Anzahl Feindfahrten: | 8 | ||
Versenkte Schiffe: | 13 | ||
Versenkte Tonnage: | 57.023 BRT | ||
Beschädigte Schiffe: | 0 | ||
Beschädigte Tonnage: | 0 BRT | ||
1. Feindfahrt: 20.01.1942 - 16.02.1942 | |||
Verlegungsfahrt: 18.02.1942 - 22.02.1942 | |||
2. Feindfahrt: 16.03.1942 - 05.04.1942 | |||
3. Feindfahrt: 07.04.1942 - 15.04.1942 | |||
Überführungsfahrt: 17.04.1942 - 29.04.1942 | |||
Überführungsfahrt: 18.07.1942 - 25.07.1942 | |||
4. Feindfahrt: 25.07.1942 - 31.08.1942 | |||
5. Feindfahrt: 16.09.1942 - 28.09.1942 | |||
Verlegungsfahrt: 30.09.1942 - 03.10.1942 | |||
6. Feindfahrt: 30.11.1942 - 10.01.1943 | |||
7. Feindfahrt: 18.02.1943 - 25.03.1943 | |||
8. Feindfahrt: 20.05.1943 - 09.07.1943 | |||
Schicksal |
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Datum: | 09.07.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Kptlt. | Wolfgang Heyda | |
Ort: | Nordatlantik westlich von Figueira | ||
Position: | 39°48' N-14°22' W | ||
Planquadrat: | CG 4153 | ||
Versenkt durch: | Wasserbomben der Vickers Wellington R der britischen Squadron 179 | ||
Tote: | 48 | ||
Überlebende: | 0 | ||
Detailangaben zum Schicksal |
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Als das Flugzeug das U-Boot sichtete, griff es sofort mit vier Wasserbomben an.Die Bomben explodierten nah am U-Boot das danach stoppte und langsam über den Bug sank. Zwei weitere Explosionen aus dem Inneren des Bootes rissen es buchstäblich in Stücke. Teile des Bootes wurden hochgeschleudert, der Rest versenkt in einem Teppich aus Öl. Die Maschine wurde geflogen von E.J. Fischer vom Stützpunkt Gibraltar.
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