U 495: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Auftrag zur Fertigstellung des Bootes wurde an die [[Krupp Germaniawerft]] in [[Kiel]] übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]. Der Bau wurde am [[03.06.1944]] zurückgestellt und am [[23.09.1944]] annulliert. Die Reste wurden später abgebrochen. | Der Auftrag zur Fertigstellung des Bootes wurde an die [[Krupp Germaniawerft]] in [[Kiel]] übertragen. Er kam von den [[Deutsche Werke AG (Kiel)|Deutsche Werke AG]], [[Kiel]]. Der Bau wurde am [[03.06.1944]] zurückgestellt und am [[23.09.1944]] annulliert. Die Reste wurden später abgebrochen. | ||
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Version vom 7. März 2013, 14:03 Uhr
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DAS BOOT: | |||
| Typ: | XIV | ||
| Bauauftrag: | 14.12.1943 | ||
| Bauwerft: | Krupp Germaniawerft, Kiel | ||
| Serie: | U 487 - U 500 | ||
| Baunummer: | 745 | ||
| Kiellegung: | 12.11.1943 | ||
| Stapellauf: | - | ||
| Indienststellung: | - | ||
| Indienststellungskommandant: | - | ||
| Feldpostnummer: | - | ||
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DAS SCHICKSAL: Der Auftrag zur Fertigstellung des Bootes wurde an die Krupp Germaniawerft in Kiel übertragen. Er kam von den Deutsche Werke AG, Kiel. Der Bau wurde am 03.06.1944 zurückgestellt und am 23.09.1944 annulliert. Die Reste wurden später abgebrochen. | |||