U 266

	DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 266"

	DAS BOOT:
	Typ:		VII C
	Bauauftrag:		15.08.1940
	Bauwerft:		Bremer Vulkan Werft, Vegesack
	Baunummer:		031
	Serie:		U 251 - U 291
	Kiellegung:		01.08.1941
	Stapellauf:		11.05.1942
	Indienststellung:		24.06.1942
	Indienststellungskommandant:	Oberleutnant zur See	Hannes Leinemann
	Feldpostnummer:		M - 05 834
	Kommandanten ①
	24.06.1942 - 11.09.1942	Oberleutnant zur See	Hannes Leinemann
	12.09.1942 - 14.05.1943	Kapitänleutnant	Ralf von Jessen
	Flottillen
	24.06.1942 - 31.12.1942	Ausbildungsboot	8. U-Flottille, Danzig
	01.01.1943 - 14.05.1943	Frontboot	7. U-Flottille, St. Nazaire

	ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG:
	25.06.1942 – 03.07.1942	Bremen	Einzelausbildung.
	04.07.1942 – 15.07.1942	Kiel	Erprobungen beim UAK.
	19.07.1942 – 20.07.1942	Rönne	Abhorchen bei der UAG-Schall.
	21.07.1942 – 26.07.1942	Danzig	Einzelausbildung in See bei der UAK.
	27.07.1942 – 30.07.1942	Gotenhafen	Erprobungen beim TEK.
	31.07.1942 – 30.08.1942	Hela	Frontausbildung bei der AGRU-Front.
	01.09.1942 – 11.09.1942	Pillau	Artillerie- und Torpedoschießen. Kommandantenwechsel am 12.09.1942.
	14.09.1942 – 17.09.1942	Hela	Einzelausbildung. Kommandantenwechsel.
	20.09.1942 – 09.10.1942	Pillau	Torpedoschießen bei der 26. U-Flottille.
	10.09.1942 – 17.10.1942	Danzig	Instandsetzungsarbeiten in der Holmwerft.
	19.10.1942 – 31.10.1942	Gotenhafen	Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
	05.11.1942 – 14.12.1942	Hamburg	Restarbeiten, Einräumen des Bootes und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
	16.12.1942 – 20.12.1942	Kiel	Instansetzungsarbeiten, Schlußtrimm und Funkbeschickung.

	DIE UNTERNEHMUNGEN: 1. Unternehmung:
	22.12.1942 - 08:00 Uhr aus Kiel	→ → → →	24.12.1942 - 02:06 Uhr in Marviken
	24.12.1942 - 05:40 Uhr aus Marviken	→ → → →	17.02.1943 - 15:30 Uhr in St. Nazaire
	Die Fahrt : U 266, unter Kapitänleutnant Ralf von Jessen, war 57 Tage, 3 Stunden und 56 Minuten auf See und legte dabei 8.094 sm zurück. Das Boot operierte im Nordatlantik sowie westlich von Irland. Es wurde am 02.02.1943 von U 466 mit 24 m³ Brennstoff, und nochmals am 09.02.1943 von U 465 mit 22 m³ Brennstoff versorgt. U 266 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Jaguar und Pfeil. Das Boot konnte auf dieser Fahrt 1 Schiff mit 4.077 BRT versenken. Versenkt wurde : 06.02.1943 - gr - Polyktor - 4.077 BRT. Der Befehlshaber der U-Boote zur 1. Unternehmung: Erste Unternehmung des Kommandanten mit neuem Boot. Der Kommandant ist mit Schwung, richtigem Verständnis und Gefühl allen Möglichkeiten nachgegangen, die ihm zum Erfolg hätten führen können Es ist dabei aber auch Opfer von Falschgeräuschen (Walfischen, Delphinen oder auch Täuschungsbojen) geworden und hat darauf umsonst operiert. Die Brennstoffübernahme von Thäter war ein sehr gewagtes Manöver, das zwar als gelungen aber nicht als nachahmenswert bezeichnet werden kann. Die falsche Brennstoffpeilung ist Schuld des Bootes und hatte eine unangenehme Überraschung für die Führung zu Folge, indem das Boot für erfolgversprechende Operationen auf das Geleit Münnich ausfiel. Die "Polyktor" war ein guter Trosterfolg.
	2. Unternehmung:
	14.04.1943 - 18:25 Uhr aus St. Nazaire	→ → → →	15.05.1943 - 18:10 Uhr Verlust des Bootes
	Die Fahrt : U 266, unter Kapitänleutnant Ralf von Jessen, war 30 Tage, 23 Stunden und 45 Minuten auf See. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 09.05.1943 von U 461 mit 1.900 Liter Schmieröl, Maschinenersatzteile, einem Metox-Kabel und 250 Liter Destillat versorgt. U 266 gehörte zu den U-Boot-Gruppen Amsel, Amsel 2 und Elbe. Das Boot konnte 3 Schiffe mit zusammen 12.012 BRT versenken. U 266 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Flugzeug versenkt. Versenkt wurden : 05.05.1943 - br - Selvistan - 5.136 BRT ● 05.05.1943 - br - Gharinda - 5.306 BRT ● 05.05.1943 - nw - Bonde - 1.570 BRT.

	DAS SCHICKSAL:
	Datum:		15.05.1943
	Letzter Kommandant:	Kapitänleutnant	Ralf von Jessen
	Ort:		Nordatlantik
	Position:		45°28' N - 10°20' W
	Planquadrat:		BF 7136
	Versenkt durch:		Halifax M der RAF Squadron 58
	Tote:		47
	Überlebende:		0
	Detailangaben zum Schicksal: U 266 wurde am 15.03.1943 im Nordatlantik bei Kap Farewell durch Wasserbomben der Halifax M der britischen RAF Squadron 58 versenkt.

	DIE BESATZUNG: Am 15.05.1943 kamen ums Leben: (47) Begemann, Wilhelm-Friedrich ● Behr, Herbert-Willi ● Bergschneider, Hans-Karl ● Brauckhoff, Karl ● Braun, Ludwig ● Brill, Ernst-August ● Cyrankowski, Johannes ● Drescher, Karl ● Eder, Kurt ● Eisenbarth, Adolf ● Freese, Carl-Heinz ● Füchsel, Günter ● Gertz, Herbert ● Golek, Bruno ● Griesinger, Bodo ● Grimm, Helmut ● Güldensupp, Host ● Gund, Ludwig ● Jessen, Ralf von ● Kainz, Gernot ● Keppeler, Kilian ● Kottewitz, Fritz ● Krüger, Günter ● Kubitza, Christian ● Lehr, Peter ● Leyendecker, Alfons ● Liegmann, Georg-Adalbert ● Lutz, Erich ● Matheis, Werner ● Neumann, Friedrich ● Neumann, Walter ● Nicht, Ludwig ● Nier, Wilhelm ● Nowarra, Kurt ● Quetscher, Wilhelm ● Rehm, Willi ● Richter, Gerhard ● Rowehl, Georg ● Schwanen, Peter ● Seidel, Alfred-Gerhard ● Sonnenschein, Joseph ● Srugies, Willi ● Triebel, Walter ● Wayand, Nikolaus ● Wolf, Max ● Wunderlich, Johann ● Zmatlik, Werner Vor dem 14.04.1943: (3) ② Breun, Gerhard ● Leinemann, Hannes ● Ronneburger, Hans

	LITERATUR: Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste" Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge" Herbert Ritschel - Band 6 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 223 - U 300" Seite 233 - 236.

	ANMERKUNGEN: ① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe Kommandanten. ② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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