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U 741: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 740]] - - [[U 741]] - - [[U 742]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DIE KOMMANDANTEN''' (2)
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 12.05.1943 - 18.05.1943 || Danzig ||  Instandsetzung in der [[Holmwerft]].
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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<u>'''1. UNTERNEHMUNG:'''</u>
 
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U 741, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Palmgren]], lief am 25.11.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]], [[Sylt (U-Bootgruppe)|Sylt]], [[Rügen 2 (U-Bootgruppe)|Rügen 2]], [[Rügen 1 (U-Bootgruppe)|Rügen 1]] und [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]]. U 741 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 63 Tage und zurückgelegten 5.111,3 sm über und 1.909,6 sm unter Wasser, lief U 741 am 27.01.1944 in Brest ein.
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'''Fazit des Kommandanten:'''
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Während der neunwöchigen Unternehmung haben sich Boot und Besatzung gut bewährt, soweit das bei einer Fahrt ohne jegliche Gegnersichtung und Feindeinwirkung gesagt werden kann. In technischer Hinsicht traten keine ernsten Schwierigkeiten auf, die nicht behoben werden konnten. Viele Halterungen sind ungenügend. sodaß bei häufig erreichter 70°-Schlagseite richtig gehalterte Gegenstände herausgeschleudert wurden, so vor allem die in der Zentrale befindlichen Magazine, die größten Teils dabei beschädigt wurden. Der Turm IV macht das Boot bedeutend topplastiger als der alte Turm. Gut bewährt hat sich die vergrößerte Wasserdichte-Back; Brückenwache steht bedeutend trockener.
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'''Chronik 25.11.1943 – 27.01.1944:''' (die Chronikfunktion für U 741 ist noch nicht verfügbar)
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[[25.11.1943]] - [[26.11.1943]] - [[27.11.1943]] - [[28.11.1943]] - [[29.11.1943]] - [[30.11.1943]] - [[01.12.1943]] - [[02.12.1943]] - [[03.12.1943]] - [[04.12.1943]] - [[05.12.1943]] - [[06.12.1943]] - [[07.12.1943]] - [[08.12.1943]] - [[09.12.1943]] - [[10.12.1943]] - [[11.12.1943]] - [[12.12.1943]] - [[13.12.1943]] - [[14.12.1943]] - [[15.12.1943]] - [[16.12.1943]] - [[17.12.1943]] - [[18.12.1943]] - [[19.12.1943]] - [[20.12.1943]] - [[21.12.1943]] - [[22.12.1943]] - [[23.12.1943]] - [[24.12.1943]] - [[25.12.1943]] - [[26.12.1943]] - [[27.12.1943]] - [[28.12.1943]] - [[29.12.1943]] - [[30.12.1943]] - [[31.12.1943]] - [[01.01.1944]] - [[02.01.1944]] - [[03.01.1944]] - [[04.01.1944]] - [[05.01.1944]] - [[06.01.1944]] - [[07.01.1944]] - [[08.01.1944]] - [[09.01.1944]] - [[10.01.1944]] - [[11.01.1944]] - [[12.01.1944]] - [[13.01.1944]] - [[14.01.1944]] - [[15.01.1944]] - [[16.01.1944]] - [[17.01.1944]] - [[18.01.1944]] - [[19.01.1944]] - [[20.01.1944]] - [[21.01.1944]] - [[22.01.1944]] - [[23.01.1944]] - [[24.01.1944]] - [[25.01.1944]] - [[26.01.1944]] - [[27.01.1944]]
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''Die Fahrt:''' U 741, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Palmgren]], war 62 Tage, 5 Stunden und 18 Minuten auf See und legte dabei 5.111,3 [[sm]] über und 1.909,6 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[27.11.1943]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Wasser aufgenommen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], westlich von [[Irland]]. Es gehörte zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Coronel 1 (U-Bootgruppe)|Coronel 1]], [[Sylt (U-Bootgruppe)|Sylt]], [[Rügen 2 (U-Bootgruppe)|Rügen 2]], [[Rügen 1 (U-Bootgruppe)|Rügen 1]] und [[Rügen (U-Bootgruppe)|Rügen]]. U 741 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
+
U 741, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Palmgren]], lief am 29.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und bei Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. U 741 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 64 Tagen und zurückgelegten 6.562 sm, lief U 741 am 03.05.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom  04.05.1944 - 17.06.1944, der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], Brest.
  
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'''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Während der neunwöchigen Unternehmung haben sich Boot und Besatzung gut bewährt, soweit das bei einer Fahrt ohne jegliche Gegnersichtung und Feindeinwirkung gesagt werden kann. In technischer Hinsicht traten keine ernsten Schweirigkeiten auf, die nicht behoben werden konnten. Viele Halterungen sind ungenügend. sodaß bei häufig erreichter 70°-Schlagseite richtig gehalterte Gegenstände herausgeschleudert wurden, so vor allem die in der Zentrale befindlichen Magazine, die größten Teils dabei beschädigt wurden. Der Turm IV macht das Boot bedeutend topplastiger als der alte Turm. Gut bewährt hat sich die vergrößerte Wasserdichte-Back; Brückenwache steht bedeutend trockener.
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'''Chronik 29.02.1944 – 03.05.1944:'''
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[[29.02.1944]] - [[01.03.1944]] - [[02.03.1944]] - [[03.03.1944]] - [[04.03.1944]] - [[05.03.1944]] - [[06.03.1944]] - [[07.03.1944]] - [[08.03.1944]] - [[09.03.1944]] - [[10.03.1944]] - [[11.03.1944]] - [[12.03.1944]] - [[13.03.1944]] - [[14.03.1944]] - [[15.03.1944]] - [[16.03.1944]] - [[17.03.1944]] - [[18.03.1944]] - [[19.03.1944]] - [[20.03.1944]] - [[21.03.1944]] - [[22.03.1944]] - [[23.03.1944]] - [[24.03.1944]] - [[25.03.1944]] - [[26.03.1944]] - [[27.03.1944]] - [[28.03.1944]] - [[29.03.1944]] - [[30.03.1944]] - [[31.03.1944]] - [[01.04.1944]] - [[02.04.1944]] - [[03.04.1944]] - [[04.04.1944]] - [[05.04.1944]] - [[06.04.1944]] - [[07.04.1944]] - [[08.04.1944]] - [[09.04.1944]] - [[10.04.1944]] - [[11.04.1944]] - [[12.04.1944]] - [[13.04.1944]] - [[14.04.1944]] - [[15.04.1944]] - [[16.04.1944]] - [[17.04.1944]] - [[18.04.1944]] - [[19.04.1944]] - [[20.04.1944]] - [[21.04.1944]] - [[22.04.1944]] - [[23.04.1944]] - [[24.04.1944]] - [[25.04.1944]] - [[26.04.1944]] - [[27.04.1944]] - [[28.04.1944]] - [[29.04.1944]] - [[30.04.1944]] - [[01.05.1944]] - [[02.05.1944]] - [[03.05.1944]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 741, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Palmgren]], war 63 Tage, 14 Stunden und 30 Minuten auf See und legte dabei 6.562 [[sm]] zurück. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]], westlich von [[Irland]] und bei [[Neufundland]]. Es gehörte zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Preussen (U-Bootgruppe)|Preussen]]. U 741 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach dieser Fahrt erfolgte vom  [[04.05.1944]] bis zum [[17.06.1944]] der Einbau einer [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] in der [[Kriegsmarinewerft (Brest)|Kriegsmarinewerft]], [[Brest]].
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U 741, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Palmgren]], lief am 19.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Biscaya. Es hatte den Sonderauftrag Heeresmunition nach Cherbourg zu bringen. Die Aufgabe wurde abgebrochen und das Boot kehrte zurück nach Brest. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 45 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 741 am 29.06.1944 wieder in Brest ein.
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'''Chronik 19.06.1944 – 29.06.1944:'''
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'''<u>3. Unternehmung:'''</u>  
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'''Die Fahrt:''' U 741, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Palmgren]], war 9 Tage, 6 Stunden und 15 Minuten auf See und legte dabei 45 [[sm]] über und 463 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Biscaya]]. Es hatte den Sonderauftrag Heeresmunition nach [[Cherbourg]] zu bringen. Die Aufgabe wurde abgebrochen und das Boot kehrte zurück nach [[Brest]].
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U 741, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Palmgren]], lief am 05.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Biscaya und im Ärmelkanal. Die Unternehmung mußte, nach einer Unterwasserkollision mit einem unbekannten Gegenstand, [[Sehrohr]] und [[Schnorchel]] beschädigt, abgebrochen werden. Nach 10 Tagen, lief U 741 in Le Havre ein.
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'''Chronik 05.07.1944 – 15.07.1944:'''
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[[05.07.1944]] - [[06.07.1944]] - [[07.07.1944]] - [[08.07.1944]] - [[09.07.1944]] - [[10.07.1944]] - [[11.07.1944]] - [[12.07.1944]] - [[13.07.1944]] - [[14.07.1944]] - [[15.07.1944]]
 
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'''Die Fahrt:''' U 741, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Palmgren]], war 10 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Biscaya]] und im [[Ärmelkanal]]. Die Unternehmung mußte nach einer Unterwasserkollision mit einem unbekannten Gegenstand, [[Sehrohr]] und [[Schnorchel]] beschädigt, abgebrochen werden.
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U 741, unter Oberleutnant zur See [[Gerhard Palmgren]], lief am 03.08.1944 von Le Havre aus. Das Boot operierte in der Biscaya, im Ärmelkanal und nordwestlich Le Havre. Es konnte 1 Landungsschiff mit 246 ts versenken. Nach 12 Tagen wurde U 741 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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'''<u>5. Unternehmung:'''</u>
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'''Die Fahrt:''' U 741, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Gerhard Palmgren]], war 12 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Biscaya]], im [[Ärmelkanal]] und nordwestlich [[Le Havre]]. Es konnte 1 Kriegsschiff mit 246 [[ts]] versenken. U 741 selbst, wurde auf dieser Unternehmung von einem britischen Kriegsschiff versenkt.
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'''Chronik 03.08.1944 – 15.08.1944:'''
  
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'''Versenkt wurde:''' [[15.08.1944]] - am - [[USS]] ''[[LCI-99 (L)]]'' - 246 [[ts]].
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[[03.08.1944]] - [[04.08.1944]] - [[05.08.1944]] - [[06.08.1944]] - [[07.08.1944]] - [[08.08.1944]] - [[09.08.1944]] - [[10.08.1944]] - [[11.08.1944]] - [[12.08.1944]] - [[13.08.1944]] - [[14.08.1944]] - [[15.08.1944]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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'''Detailangaben zum Schicksal:'''
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U 741 wurde am 15.08.1944, im Ärmelkanal südwestlich von Brighton durch zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und zwei [[Hedgehog]] - Angriffe der britischen Korvette  ''[[Orchis (K.76)|ORCHIS]]'', versenkt. Das Boot wurde, nach der Versenkung des Infanterie-Landungsschiffes ''LCI-99'', das zum Geleitzug [[FTC-68]] gehörte, durch [[Asdic]] der britischen Korvette geortet und versenkt. Als einzigen Überlebenden gelang es Leo Leuwer das Boot zu verlassen.
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U 741 wurde am [[15.08.1944]] im [[Ärmelkanal]] südwestlich von [[Brighton]] durch zwei [[Wasserbombe|Wasserbomben]] und zwei [[Hedgehog]] - Angriffe der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Orchis (K.76)]]'' versenkt. Das Boot wurde, nach der Versenkung des Infanterie-Landungsschiffes ''LCI-99'', das zum [[Geleitzüge|Geleitzug]] [[FTC-68]] gehörte, durch [[Asdic]] der britischen Korvette [[HMS]] ''[[Orchis (K.76)]]'' geortet und versenkt. Als einzigen Überlebenden gelang es [[Leuwer, Leo|Leo Leuwer]] das Boot zu verlassen.
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'''DIE BESATZUNG'''
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
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'''Am 15.08.1944 kamen ums Leben:''' (48 Personen)
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'''Am 15.08.1944 kamen ums Leben: (48)'''
 
  
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[[Abraham, Wilhelm]] ● [[Ahr, Wilhelm]] ● [[Albrecht, Horst]] ● [[Barion, Rainer]] ● [[Berkelmann, Karl-Adolf]] ● [[Beulecke, Hermann]] ● [[Biermaier, Josef]] ● [[Denkl, Siegfried]] ● [[Franz, Kurt]] ● [[Geissler, Albert-Christian]] ● [[Haldermanns, Heinrich]] ● [[Hanak, Werner]] ● [[Hartung, Wilhelm]] ● [[Heider, Alfred]] ● [[Holzhüter, Oswald]] ● [[Hunke, Wilhelm]] ● [[Jansen, Werner]] ● [[Kleider, Fritz]] ● [[Klingenthal, Heinrich]] ● [[Krause, Werner]] ● [[Küster, Theodor]] ● [[Lettau, Emil]] ● [[Leubner, Gerhard]] ● [[Linder, Hans]] ● [[Löbel, Franz]] ● [[Lötsch, Rudi]] ● [[Lülsdorf, Jakob]] ● [[Lutz, Heinz]] ● [[Maier, Herbert]] ● [[Müller, Horst]] ● [[Gerhard Palmgren|Palmgren, Gerhard]] ● [[Reiner, Georg]] ● [[Richter, Otto]] ● [[Rzepka, Peter]] ● [[Schiffer, Peter]] ● [[Schlotterbeck, Günter]] ● [[Schmidt, Erich]] ● [[Scholvien, Karl-Heinz-Georg]] ● [[Schubert, Heinz]] ● [[Seedig, Curt]] ● [[Speckter, Otto]] ● [[Stegemann, Herbert]] ● [[Stender, Rolf]] ● [[Trapp, Werner]] ● [[Tuscher, Franz]] ● [[Vogel, Herbert]] ● [[Weichelt, Werner]] ● [[Weitz, Arnold]]
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[[Abraham, Wilhelm]] - [[Ahr, Wilhelm]] - [[Albrecht, Horst]] - [[Barion, Rainer]] - [[Berkelmann, Karl-Adolf]] - [[Beulecke, Hermann]] - [[Biermaier, Josef]] - [[Denkl, Siegfried]] - [[Franz, Kurt]] - [[Geissler, Albert-Christian]] - [[Haldermanns, Heinrich]] - [[Hanak, Werner]] - [[Hartung, Wilhelm]] - [[Heider, Alfred]] - [[Holzhüter, Oswald]] - [[Hunke, Wilhelm]] - [[Jansen, Werner]] - [[Kleider, Fritz]] - [[Klingenthal, Heinrich]] - [[Krause, Werner]] - [[Küster, Theodor]] - [[Lettau, Emil]] - [[Leubner, Gerhard]] - [[Linder, Hans]] - [[Löbel, Franz]] - [[Lötsch, Rudi]] - [[Lülsdorf, Jakob]] - [[Lutz, Heinz]] - [[Maier, Herbert]] - [[Müller, Horst]] - [[Gerhard Palmgren|Palmgren, Gerhard]] - [[Reiner, Georg]] - [[Richter, Otto]] - [[Rzepka, Peter]] - [[Schiffer, Peter]] - [[Schlotterbeck, Günter]] - [[Schmidt, Erich]] - [[Scholvien, Karl-Heinz-Georg]] - [[Schubert, Heinz]] - [[Seedig, Curt]] - [[Speckter, Otto]] - [[Stegemann, Herbert]] - [[Stender, Rolf]] - [[Trapp, Werner]] - [[Tuscher, Franz]] - [[Vogel, Herbert]] - [[Weichelt, Werner]] - [[Weitz, Arnold]]
  
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'''Überlebende des 15.08.1944: (1)'''
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'''Überlebende des 15.08.1944:''' (1 Personen)
  
 
[[Leuwer, Leo]]
 
[[Leuwer, Leo]]
  
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'''Vor dem 03.08.1944: (3)''' ②
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'''Vor dem 03.08.1944:''' (3 Personen) (3)
  
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[[Gerner, Wolfgang]] ● [[Schilling, Hans]] ● [[Rudolf Schwarz|Schwarz, Rudolf]]
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[[Gerner, Wolfgang]] - [[Schilling, Hans]] - [[Rudolf Schwarz|Schwarz, Rudolf]]
 
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 594, 688, 703, 707, 715, 716.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 175.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 109, 240.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
+
Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 277 – 278.
  
−
[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
+
Busch/Röll - '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 292.
  
−
[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 13 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 661 - U 849] Seite 197 - 201.
+
Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849''' – S. 197 – 201.
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1) Bild von U 741 ist vorhanden (Besatzungsmitglieder vor Turm), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
  
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(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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[[U 740]] ← [[U 741]] →  [[U 742]]
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[[U 740]] - - [[U 741]] - - [[U 742]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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[[U-Boote|Liste aller U-Boote]]
 

Version vom 20. September 2017, 06:02 Uhr

U 740 - - U 741 - - U 742 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VII C
Bauauftrag: 05.06.1941
Bauwerft: F. Schichau GmbH, Danzig
Baunummer: 1544
Serie: U 731 - U 750
Kiellegung: 30.04.1942
Stapellauf: 04.02.1943
Indienststellung: 10.04.1943
Kommandant: Gerhard Palmgren
Feldpostnummer: M - 41 306

DIE KOMMANDANTEN (2)

10.04.1943 - 15.08.1944 Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren

DIE FLOTTILLEN

10.04.1943 - 31.10.1943 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.11.1943 - 15.08.1944 Frontboot 1. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

11.04.1943 - 02.05.1943 Danzig Erprobungen beim UAK.
03.05.1943 - 04.05.1943 Rönne Abhorchen bei der UAG-Schall.
04.05.1943 - 07.05.1943 Kiel Entmagnetisieren und Schallerprobungen.
07.05.1943 - 11.05.1943 Swinemünde Flakschießen bei der Flakschule.
12.05.1943 - 18.05.1943 Danzig Instandsetzung in der Holmwerft.
18.05.1943 - 23.05.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front. Flutung des Akkuraums 1.
23.05.1943 - 26.05.1943 Danzig Reparatur der Batterie in der Holmwerft.
26.05.1943 - 28.06.1943 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
29.06.1943 - 02.07.1943 Danzig Instandsetzungsarbeiten.
02.07.1943 - 17.07.1943 Libau Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille.
17.07.1943 - 21.07.1943 Danzig Vortaktische Ausbildung.
22.07.1943 - 31.07.1943 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
31.07.1943 - 13.08.1943 Königsberg Warten auf Werfttermin.
13.08.1943 - 27.09.1943 Königsberg Restarbeiten bei der F. Schichau Werft GmbH.
28.09.1943 - 29.09.1943 Ostsee Teilnahme an Flottenmanöver.
04.10.1943 - 08.10.1943 Danzig Übungsfahrten.
08.10.1943 - 12.10.1943 Swinemünde Flakausbildung bei der Flakschule.
13.10.1943 - 02.11.1943 Danzig Überholungsarbeiten in der Werft.
04.11.1943 - 06.11.1943 Kiel Erprobungen beim NEK.
06.11.1943 - 07.11.1943 Sonderburg Abhorchen.
08.11.1943 - 19.11.1943 Kiel Restarbeiten bei den Howaldtswerken AG.
20.11.1943 - 24.11.1943 Kiel Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

1. UNTERNEHMUNG:

25.11.1943 - Kiel - - - - - - - - 27.11.1943 - Kristiansand
28.11.1943 - Kristiansand - - - - - - - - 27.01.1944 - Brest

U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, lief am 25.11.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik, westlich von Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen Coronel 1, Sylt, Rügen 2, Rügen 1 und Rügen. U 741 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 63 Tage und zurückgelegten 5.111,3 sm über und 1.909,6 sm unter Wasser, lief U 741 am 27.01.1944 in Brest ein.

Fazit des Kommandanten:

Während der neunwöchigen Unternehmung haben sich Boot und Besatzung gut bewährt, soweit das bei einer Fahrt ohne jegliche Gegnersichtung und Feindeinwirkung gesagt werden kann. In technischer Hinsicht traten keine ernsten Schwierigkeiten auf, die nicht behoben werden konnten. Viele Halterungen sind ungenügend. sodaß bei häufig erreichter 70°-Schlagseite richtig gehalterte Gegenstände herausgeschleudert wurden, so vor allem die in der Zentrale befindlichen Magazine, die größten Teils dabei beschädigt wurden. Der Turm IV macht das Boot bedeutend topplastiger als der alte Turm. Gut bewährt hat sich die vergrößerte Wasserdichte-Back; Brückenwache steht bedeutend trockener.

Chronik 25.11.1943 – 27.01.1944: (die Chronikfunktion für U 741 ist noch nicht verfügbar)

25.11.1943 - 26.11.1943 - 27.11.1943 - 28.11.1943 - 29.11.1943 - 30.11.1943 - 01.12.1943 - 02.12.1943 - 03.12.1943 - 04.12.1943 - 05.12.1943 - 06.12.1943 - 07.12.1943 - 08.12.1943 - 09.12.1943 - 10.12.1943 - 11.12.1943 - 12.12.1943 - 13.12.1943 - 14.12.1943 - 15.12.1943 - 16.12.1943 - 17.12.1943 - 18.12.1943 - 19.12.1943 - 20.12.1943 - 21.12.1943 - 22.12.1943 - 23.12.1943 - 24.12.1943 - 25.12.1943 - 26.12.1943 - 27.12.1943 - 28.12.1943 - 29.12.1943 - 30.12.1943 - 31.12.1943 - 01.01.1944 - 02.01.1944 - 03.01.1944 - 04.01.1944 - 05.01.1944 - 06.01.1944 - 07.01.1944 - 08.01.1944 - 09.01.1944 - 10.01.1944 - 11.01.1944 - 12.01.1944 - 13.01.1944 - 14.01.1944 - 15.01.1944 - 16.01.1944 - 17.01.1944 - 18.01.1944 - 19.01.1944 - 20.01.1944 - 21.01.1944 - 22.01.1944 - 23.01.1944 - 24.01.1944 - 25.01.1944 - 26.01.1944 - 27.01.1944

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2. UNTERNEHMUNG:

29.02.1944 - Brest - - - - - - - - 03.05.1944 - Brest

U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, lief am 29.02.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich von Irland und bei Neufundland. Es gehörte zur U-Boot-Gruppe Preussen. U 741 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 64 Tagen und zurückgelegten 6.562 sm, lief U 741 am 03.05.1944 wieder in Brest ein. Nach dieser Fahrt erfolgte, vom 04.05.1944 - 17.06.1944, der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Brest.

Chronik 29.02.1944 – 03.05.1944:

29.02.1944 - 01.03.1944 - 02.03.1944 - 03.03.1944 - 04.03.1944 - 05.03.1944 - 06.03.1944 - 07.03.1944 - 08.03.1944 - 09.03.1944 - 10.03.1944 - 11.03.1944 - 12.03.1944 - 13.03.1944 - 14.03.1944 - 15.03.1944 - 16.03.1944 - 17.03.1944 - 18.03.1944 - 19.03.1944 - 20.03.1944 - 21.03.1944 - 22.03.1944 - 23.03.1944 - 24.03.1944 - 25.03.1944 - 26.03.1944 - 27.03.1944 - 28.03.1944 - 29.03.1944 - 30.03.1944 - 31.03.1944 - 01.04.1944 - 02.04.1944 - 03.04.1944 - 04.04.1944 - 05.04.1944 - 06.04.1944 - 07.04.1944 - 08.04.1944 - 09.04.1944 - 10.04.1944 - 11.04.1944 - 12.04.1944 - 13.04.1944 - 14.04.1944 - 15.04.1944 - 16.04.1944 - 17.04.1944 - 18.04.1944 - 19.04.1944 - 20.04.1944 - 21.04.1944 - 22.04.1944 - 23.04.1944 - 24.04.1944 - 25.04.1944 - 26.04.1944 - 27.04.1944 - 28.04.1944 - 29.04.1944 - 30.04.1944 - 01.05.1944 - 02.05.1944 - 03.05.1944

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3. UNTERNEHMUNG:

19.06.1944 - Brest - - - - - - - - 29.06.1944 - Brest

U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, lief am 19.06.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Biscaya. Es hatte den Sonderauftrag Heeresmunition nach Cherbourg zu bringen. Die Aufgabe wurde abgebrochen und das Boot kehrte zurück nach Brest. Nach 10 Tagen und zurückgelegten 45 sm über und 463 sm unter Wasser, lief U 741 am 29.06.1944 wieder in Brest ein.

Chronik 19.06.1944 – 29.06.1944:

19.06.1944 - 20.06.1944 - 21.06.1944 - 22.06.1944 - 23.06.1944 - 24.06.1944 - 25.06.1944 - 26.06.1944 - 27.06.1944 - 28.06.1944 - 29.06.1944

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4. UNTERNEHMUNG:

05.07.1944 - Brest - - - - - - - - 15.07.1944 - Le Havre

U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, lief am 05.07.1944 von Brest aus. Das Boot operierte im Biscaya und im Ärmelkanal. Die Unternehmung mußte, nach einer Unterwasserkollision mit einem unbekannten Gegenstand, Sehrohr und Schnorchel beschädigt, abgebrochen werden. Nach 10 Tagen, lief U 741 in Le Havre ein.

Chronik 05.07.1944 – 15.07.1944:

05.07.1944 - 06.07.1944 - 07.07.1944 - 08.07.1944 - 09.07.1944 - 10.07.1944 - 11.07.1944 - 12.07.1944 - 13.07.1944 - 14.07.1944 - 15.07.1944

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5. UNTERNEHMUNG:

03.08.1944 - Le Havre - - - - - - - - 15.08.1944 Verlust des Bootes

U 741, unter Oberleutnant zur See Gerhard Palmgren, lief am 03.08.1944 von Le Havre aus. Das Boot operierte in der Biscaya, im Ärmelkanal und nordwestlich Le Havre. Es konnte 1 Landungsschiff mit 246 ts versenken. Nach 12 Tagen wurde U 741 selbst, von einem britischen Kriegsschiff versenkt.

Versenkt wurde:

15.08.1944 - die amerikanische LCI-99 (L) 246 ts

Chronik 03.08.1944 – 15.08.1944:

03.08.1944 - 04.08.1944 - 05.08.1944 - 06.08.1944 - 07.08.1944 - 08.08.1944 - 09.08.1944 - 10.08.1944 - 11.08.1944 - 12.08.1944 - 13.08.1944 - 14.08.1944 - 15.08.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 741
Datum: 15.08.1944
Letzter Kommandant: Gerhard Palmgren
Ort: Ärmelkanal
Position: 50°20' Nord - 00°34' West
Planquadrat: BF 3613
Verlust durch: ORCHIS (K.76)
Tote: 48
Überlebende: 1

U 741 wurde am 15.08.1944, im Ärmelkanal südwestlich von Brighton durch zwei Wasserbomben und zwei Hedgehog - Angriffe der britischen Korvette ORCHIS, versenkt. Das Boot wurde, nach der Versenkung des Infanterie-Landungsschiffes LCI-99, das zum Geleitzug FTC-68 gehörte, durch Asdic der britischen Korvette geortet und versenkt. Als einzigen Überlebenden gelang es Leo Leuwer das Boot zu verlassen.

DIE BESATZUNG

Am 15.08.1944 kamen ums Leben: (48 Personen)

Abraham, Wilhelm - Ahr, Wilhelm - Albrecht, Horst - Barion, Rainer - Berkelmann, Karl-Adolf - Beulecke, Hermann - Biermaier, Josef - Denkl, Siegfried - Franz, Kurt - Geissler, Albert-Christian - Haldermanns, Heinrich - Hanak, Werner - Hartung, Wilhelm - Heider, Alfred - Holzhüter, Oswald - Hunke, Wilhelm - Jansen, Werner - Kleider, Fritz - Klingenthal, Heinrich - Krause, Werner - Küster, Theodor - Lettau, Emil - Leubner, Gerhard - Linder, Hans - Löbel, Franz - Lötsch, Rudi - Lülsdorf, Jakob - Lutz, Heinz - Maier, Herbert - Müller, Horst - Palmgren, Gerhard - Reiner, Georg - Richter, Otto - Rzepka, Peter - Schiffer, Peter - Schlotterbeck, Günter - Schmidt, Erich - Scholvien, Karl-Heinz-Georg - Schubert, Heinz - Seedig, Curt - Speckter, Otto - Stegemann, Herbert - Stender, Rolf - Trapp, Werner - Tuscher, Franz - Vogel, Herbert - Weichelt, Werner - Weitz, Arnold

Überlebende des 15.08.1944: (1 Personen)

Leuwer, Leo

Vor dem 03.08.1944: (3 Personen) (3)

Gerner, Wolfgang - Schilling, Hans - Schwarz, Rudolf

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 594, 688, 703, 707, 715, 716.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 175.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 109, 240.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 277 – 278.

Busch/Röll - Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 - S. 292.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 661 - U 849 – S. 197 – 201.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 741 ist vorhanden (Besatzungsmitglieder vor Turm), kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.

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