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U 1209: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
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[[U 1208]] - - [[U 1209]] - - [[U 1210]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]
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'''DAS BOOT''' (1)
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 1209" '''
 
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
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'''DIE FLOTTILLEN'''
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'''ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG'''
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || 25.07.1944 - 13.08.1944 || Libau ||  Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
 
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| || 14.08.1944 - 27.08.1944 || Gotenhafen ||  Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
 
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| || 31.08.1944 - 18.10.1944 || Königsberg ||  Restarbeiten in der [[F. Schichau Werft GmbH (Königsberg)|F. Schichau Werft GmbH]].
 
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'''DIE UNTERNEHMUNGEN'''
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
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'''<u>[[Verlegungsfahrt|VERLEGUNGSFAHRT]]:</u>'''
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<u>'''[[Verlegungsfahrt]]:'''</u>  
 
 
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| || 14.11.1944 - Kiel || - - - - - - - - || 17.11.1944 - Horten
 
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'''Die Fahrt:''' U 1209, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ewald Hülsenbeck]], war 3 Tage auf See. Das Boot lag bis [[15.11.1944]] vor Anker in der [[Strander Bucht]] und verlegte anschließend, zusammen mit [[U 1020]], von [[Kiel]] nach [[Horten]].
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U 1209, unter Oberleutnant zur See [[Ewald Hülsenbeck]], lief am 14.11.1944 von Kiel aus. Bis zum 15.11.1944 lag das Boot in der Strander Bucht vor Anker und verlegte anschließend, zusammen mit [[U 1020]], nach Horten. Am 17.11.1944 lief U 1209 in Horten ein.
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'''Chronik 14.11.1944 – 17.11.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1209 ist noch nicht verfügbar)
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[[14.11.1944]] - [[15.11.1944]] - [[16.11.1944]] - [[17.11.1944]]
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>  
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'''<u>1. UNTERNEHMUNG:</u>'''
 
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| || [[22.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Horten]]'''  || → → → →  || [[23.11.1944]] - //:// Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| || [[26.11.1944]] - //:// Uhr aus '''[[Farsund]]'''  || → → → →  || [[18.12.1944]] - //:// Uhr '''Verlust des Bootes'''
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'''Die Fahrt:''' U 1209, unter [[Oberleutnant zur See]] [[Ewald Hülsenbeck]], war 25 Tage auf See. Am [[23.11.1944]] wurden in [[Kristiansand]] nochmals Ergänzungen durchgeführt und am [[25.11.1944]] in [[Farsund]] wegen Luftgefahr eingelaufen. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]], der [[Biscaya]] und im [[Ärmelkanal]]. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. U 1209 selbst, wurde auf dieser Unternehmung, nach Kollision mit einem Felsen, selbst gesprengt.
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U 1209, unter Oberleutnant zur See [[Ewald Hülsenbeck]], lief am 22.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Einlaufen wegen Luftgefahr in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biscaya und im Ärmelkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 26 Tagen wurde U 1209, nach Kollision mit einem Felsen, selbst gesprengt.
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'''Chronik 22.11.1944 – 18.12.1944:'''
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[[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]] - [[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]]
 
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'''DIE VERLUSTURSACHE'''
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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| || '''Datum:''' || [[18.12.1944]]
 
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| || Letzter Kommandant: || [[Oberleutnant zur See]] || [[Ewald Hülsenbeck]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ewald Hülsenbeck]]
 
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| || Ort: || || [[Ärmelkanal]]
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| || '''Ort:''' || Ärmelkanal
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" |  [http://tools.wmflabs.org/geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=49.95_N_5.7833333333333_W_region:XA_type:landmark&title=Versenkung+von+U+1209| 49°57' N - 05°47' W]
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| || '''[[Position]]:''' || 49°57' Nord - 05°47' West
 
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| || [[Planquadrat]]: || || BF 2435
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || BF 2435
 
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| || '''Verlust durch:''' || Selbstsprengung
 
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'''<u>Detailangaben zum Schicksal:</u>'''
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U 1209 lief am 18.12.1944 im Ausgang des Ärmelkanals vor Wolf Rock, nach Grundberührung durch einen Navigationsfehler und einer anschließenden Tauchpanne, auf Grund. Das Boot konnte nicht mehr gerettet werden. Es wurde von der Besatzung aufgegeben und vom [[Leitender Ingenieur|L.I.]] gesprengt. Die 44 Überlebenden wurden vom britischen Wachboot ''RML 542'' gerettet.
  
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U 1209 lief am [[18.12.1944]] im Ausgang des [[Ärmelkanal|Ärmelkanals]] vor [[Wolf Rock]], nach Grundberührung durch einen Navigationsfehler und einer anschließenden Tauchpanne, auf Grund. Das Boot konnte nicht mehr gerettet werden. Es wurde von der Besatzung aufgegeben und vom [[Leitender Ingenieur|L.I.]] gesprengt. Die 44 Überlebenden wurden vom britischen Wachboot "RML 542" gerettet.  
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Die 26. Support Group machte vor Land´s End Jagd auf U 1209. Mehrere zunächst vielversprechende Kontakte wurden von den kanadischen Fregatten ''[[Ribble (K.525)]]'' und ''[[Montreal (K.319)]]'' angegriffen, stellten sich aber später als Wracks heraus. Kurz danach barg die Gruppe die 44 Überlebenden von U 1209, die aussagten, das Boot sei auf Grund gelaufen und dabei so schwer beschädigt worden, dass es aufgegeben werden musste. Die 26. Support Group behauptete sofort, die Schäden seien durch ihre Schiffe verursacht worden, aber das erkannte die Admiralität nicht an. Hinterher diskutierte die Bemannung des Trinity-House-Leuchtturms, ob nicht eigentlich ihr die für die Versenkung eines U-Boots üblichen Auszeichnungen zuständen.
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Die [[26. Support Group]] machte vor Land´s End Jagd auf U 1209. Mehrere zunächst vielversprechende Kontakte wurden von den kanadischen Fregatten [[HMCS]] ''[[Ribble (K.525)]]'' und [[HMCS]] ''[[Montreal (K.319)]]'' angegriffen, stellten sich aber später als Wracks heraus. Kurz danach barg die Gruppe die 44 Überlebenden von U 1209, die aussagten, das Boot sei auf Grund gelaufen und dabei so schwer beschädigt worden, dass es aufgegeben werden musste. Die [[26. Support Group]] behauptete sofort, die Schäden seien durch ihre Schiffe verursacht worden, aber das erkannte die Admiralität nicht an. Hinterher diskutierte die Bemannung des Trinity-House-Leuchtturms, ob nicht eigentlich ihr die für die Versenkung eines U-Boots üblichen Auszeichnungen zuständen.
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'''DIE BESATZUNG'''
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[[Bergmann, Heinz]] - [[Claussen, Hans-Georg]] - [[Ewald Hülsenbeck|Hülsenbeck, Ewald]] - [[Leonhardt, Karl]] - [[Schweizer, Conrad-Heinrich]] - [[Sperlich, Georg]] - [[Vogt, Hermann]] - [[Weigl, Kurt]] - [[Wosnitza, Karl]]
  
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[[Arndt, Heinz]] - [[Bahn, Kurt]] - [[Beggerow, Rudolf]] - [[Böttcher, Karl]] - [[Fiedler, Richard]] - [[Graas, Fritz]] - [[Grossmann, Karl]] - [[Hänselt, Joachim]] - [[Hargarten, Rudolf]] - [[Hartmann, Heinz]] - [[Hellmann, Gerhard]] - [[Herrmann, Herbert]] - [[Hundertpfund, Adolf]] - [[Joczkewiak, Paul]] - [[Kammler, Alfred]] - [[Kaun, Wolfgang]] - [[Kopp, Albert]] - [[Kramer, Anton]] - [[Kunz, Josef]] - [[Limbach, Willi]] - [[Logemann, Ernst]] - [[Mähl, Günther]] - [[Marxen, Willi]] - [[Mathiske, Heinz]] - [[Nick, Michael]] - [[Pohl, Georg]] - [[Post, Heinrich]] - [[Puster, Rudolf]] - [[Riese, Franz]] - [[Rosenkiewitz, Kurt]] - [[Rünzi, Ernst]] - [[Schlotzhauer, Fred]] - [[Schröter, Herbert]] - [[Semsch, Franz]] - [[Stecklossa, Karl]] - [[Thiemer, Alfred]] - [[Treps, Willi]] - [[Volz, Willi]] - [[Weifhüner, Georg]] - [[Weise, Gerhard]] - [[Wesche, Walter]] - [[Wilhelms, Egon]] - [[Wollenweber, Rudolf]] - [[Zebzda, Johann]]
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Blair – '''Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945''' – S. 740.
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' - S. 108.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"] Seite
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Busch/Röll - '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' - S. 150, 240.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"] Seite
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Busch/Röll – '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' - S. 306.
  
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"] Seite
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Ritschel - '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100''' – S. 44.
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"] Seite
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'''ANMERKUNGEN'''
  
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 15 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 1101 - U 4718] Seite 44.
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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(1)  Bild von U 1209 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot innehatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
  
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(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
 
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[[U 1208]] - - [[U 1209]] - - [[U 1210]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]]

Version vom 19. Oktober 2017, 09:23 Uhr

U 1208 - - U 1209 - - U 1210 - - - - Die U-Boote - - Deutsche U-Boote - - Die einzelnen U-Boote - - Hauptseite

DAS BOOT (1)

Typ: VIIC
Bauauftrag: 02.04.1942
Bauwerft: F.Schichau Werft GmbH, Danzig
Baunummer: 1586
Serie: U 1191 - U 1210
Kiellegung: 14.07.1943
Stapellauf: 09.02.1944
Indienststellung: 13.04.1944
Kommandant: Ewald Hülsenbeck
Feldpostnummer: M-28 716

DIE KOMMANDANTEN (2)

13.04.1944 - 18.12.1944 Oberleutnant zur See Ewald Hülsenbeck

DIE FLOTTILLEN

13.04.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot 8. U-Flottille
01.11.1944 - 18.12.1944 Frontboot 11. U-Flottille

ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG

14.04.1944 - 05.05.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
06.05.1944 - 08.05.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
09.05.1944 - 21.05.1944 Pillau Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille.
22.05.1944 - 27.05.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
27.05.1944 - 31.05.1944 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
01.06.1944 - 04.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
04.06.1944 - 07.06.1944 Königsberg Reparaturen in der Werft.
08.06.1944 - 21.06.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
22.06.1944 - 26.06.1944 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
27.06.1944 - 04.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
05.07.1944 - 07.07.1944 Gotenhafen Reparaturen in der Werft.
08.07.1944 - 12.07.1944 Hela Frontausbildung bei der AGRU-Front.
13.07.1944 - 24.07.1944 Pillau Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille.
25.07.1944 - 13.08.1944 Libau Schießausbildung bei der 25. U-Flottille.
14.08.1944 - 27.08.1944 Gotenhafen Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille.
31.08.1944 - 18.10.1944 Königsberg Restarbeiten in der F. Schichau Werft GmbH.
19.10.1944 - 21.10.1944 Danzig Erprobungen beim UAK.
22.10.1944 - 28.10.1944 Swinemünde Flakausbildung an der Flakschule.
29.10.1944 - 13.11.1944 Kiel Restarbeiten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.

DIE UNTERNEHMUNGEN

VERLEGUNGSFAHRT:

14.11.1944 - Kiel - - - - - - - - 17.11.1944 - Horten

U 1209, unter Oberleutnant zur See Ewald Hülsenbeck, lief am 14.11.1944 von Kiel aus. Bis zum 15.11.1944 lag das Boot in der Strander Bucht vor Anker und verlegte anschließend, zusammen mit U 1020, nach Horten. Am 17.11.1944 lief U 1209 in Horten ein.

Chronik 14.11.1944 – 17.11.1944: (die Chronikfunktion für U 1209 ist noch nicht verfügbar)

14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944

.

1. UNTERNEHMUNG:

22.11.1944 - Horten - - - - - - - - 23.11.1944 - Kristiansand
24.11.1944 - Kristiansand - - - - - - - - 25.11.1944 - Farsund
26.11.1944 - Farsund - - - - - - - - 18.12.1944 - Verlust des Bootes

U 1209, unter Oberleutnant zur See Ewald Hülsenbeck, lief am 22.11.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie Einlaufen wegen Luftgefahr in Farsund, operierte das Boot im Nordatlantik, der Biscaya und im Ärmelkanal. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 26 Tagen wurde U 1209, nach Kollision mit einem Felsen, selbst gesprengt.

Chronik 22.11.1944 – 18.12.1944:

22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944

DIE VERLUSTURSACHE

Boot: U 1209
Datum: 18.12.1944
Letzter Kommandant: Ewald Hülsenbeck
Ort: Ärmelkanal
Position: 49°57' Nord - 05°47' West
Planquadrat: BF 2435
Verlust durch: Selbstsprengung
Tote: 9
Überlebende: 44

U 1209 lief am 18.12.1944 im Ausgang des Ärmelkanals vor Wolf Rock, nach Grundberührung durch einen Navigationsfehler und einer anschließenden Tauchpanne, auf Grund. Das Boot konnte nicht mehr gerettet werden. Es wurde von der Besatzung aufgegeben und vom L.I. gesprengt. Die 44 Überlebenden wurden vom britischen Wachboot RML 542 gerettet.

Die 26. Support Group machte vor Land´s End Jagd auf U 1209. Mehrere zunächst vielversprechende Kontakte wurden von den kanadischen Fregatten Ribble (K.525) und Montreal (K.319) angegriffen, stellten sich aber später als Wracks heraus. Kurz danach barg die Gruppe die 44 Überlebenden von U 1209, die aussagten, das Boot sei auf Grund gelaufen und dabei so schwer beschädigt worden, dass es aufgegeben werden musste. Die 26. Support Group behauptete sofort, die Schäden seien durch ihre Schiffe verursacht worden, aber das erkannte die Admiralität nicht an. Hinterher diskutierte die Bemannung des Trinity-House-Leuchtturms, ob nicht eigentlich ihr die für die Versenkung eines U-Boots üblichen Auszeichnungen zuständen.

DIE BESATZUNG

Am 18.12.1944 kamen ums Leben: (9 Personen)

Bergmann, Heinz - Claussen, Hans-Georg - Hülsenbeck, Ewald - Leonhardt, Karl - Schweizer, Conrad-Heinrich - Sperlich, Georg - Vogt, Hermann - Weigl, Kurt - Wosnitza, Karl

Überlebende des 18.12.1944: (44 Personen)

Arndt, Heinz - Bahn, Kurt - Beggerow, Rudolf - Böttcher, Karl - Fiedler, Richard - Graas, Fritz - Grossmann, Karl - Hänselt, Joachim - Hargarten, Rudolf - Hartmann, Heinz - Hellmann, Gerhard - Herrmann, Herbert - Hundertpfund, Adolf - Joczkewiak, Paul - Kammler, Alfred - Kaun, Wolfgang - Kopp, Albert - Kramer, Anton - Kunz, Josef - Limbach, Willi - Logemann, Ernst - Mähl, Günther - Marxen, Willi - Mathiske, Heinz - Nick, Michael - Pohl, Georg - Post, Heinrich - Puster, Rudolf - Riese, Franz - Rosenkiewitz, Kurt - Rünzi, Ernst - Schlotzhauer, Fred - Schröter, Herbert - Semsch, Franz - Stecklossa, Karl - Thiemer, Alfred - Treps, Willi - Volz, Willi - Weifhüner, Georg - Weise, Gerhard - Wesche, Walter - Wilhelms, Egon - Wollenweber, Rudolf - Zebzda, Johann

EMPFOHLENE LITERATUR

Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1942 – 1945 – S. 740.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 108.

Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 150, 240.

Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 306.

Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100 – S. 44.

ANMERKUNGEN

(1) Bild von U 1209 ist nicht vorhanden. Wenn sie Bilder von U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: aang@mdcc-fun.de.

(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.

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