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British Splendour: Unterschied zwischen den Versionen

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Gröner – '''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944''' – S. 42, 540.
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Jordan – '''Merchant Fleets 1939''' – S. 104, 490.
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Ritschel – '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560''' – S. 297.
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(1) Bild der ''BRITISH SPLENDOUR'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
 
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/%C3%9Cber_mich |Über mich|].
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[[British Security]] - [[British Splendour]] - [[British Vigilance]] - [[Schiffe]] - [[Handelsschiffe]] - [[B]] - [[Hauptseite]]

Version vom 22. Februar 2018, 12:38 Uhr

British Security - British Splendour - British Vigilance - Schiffe - Handelsschiffe - B - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Palmers Shipbuilding & Iron Co.Ltd., Newcastle
Reederei: British Tanker Co.Ltd., London
Heimathafen: London
Kapitän: John Hall

SCHIFFSMAßE


Länge: 134 m
Breite: 18,2 m
Tiefgang: 8,2 m
Tonnage: 7.138 BRT
Tragfähigkeit: 11.095 t
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Galveston (USA) - Halifax (Kanada) - Großbritannien
Fracht: 10.000 t Benzin
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 07.04.1942
Ort: Nordatlantik östlich Kap Hatteras
Position: 35°07' Nord - 75°19' West
Planquadrat: CA 7969
Waffe: Torpedo
Tote: (Schiff) 12
Überlebende: (Schiff) 41

U 552 sichtete am 07.04.1942 um 03:20 Uhr in Planquadrat CA 7969 einen Tanker und lief zum Angriff an. Um 03:57 Uhr schoß Topp den ersten Torpedo der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 04:17 Uhr, traf die BRITISH SPLENDOUR nach 1 Minute und 54 Sekunden. Dieser Treffer brachte das Schiff später zum sinken. Die Überlebenden, der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 5 Artilleristen wurden von der britischen ST. ZENO (FY.280) gerettet und in Norfolk (Virginia/USA) an Land gesetzt. 11 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben.

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 233.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 42, 540.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 104, 490.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560 – S. 297.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 89.

Tennent – British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 – S. 44.


ANMERKUNGEN

(1) Bild der BRITISH SPLENDOUR ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

IN EIGENER SACHE

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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei interesse wird auch gern der Name des edelen Spenders genannt. Danke!

Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: |Über mich|.

E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de

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