U 408: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | | || [[Arndt, Otto]] || [[Baade, Heinz]] || [[Berger, Günter-Hermann-Alfred]] | ||
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+ | | || [[Borowski, Richard]] || [[Brosda, Karl]] || [[Buttgereit, Georg]] | ||
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+ | | || [[Buttler, Gerhard]] || [[Ernst, Franz]] || [[Fritzsch, Walter]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Heitzmann, Willi]] || [[Himbert, Adolf]] || [[Hoffleit, Ernst]] | ||
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+ | | || [[Hoffmann, Helmut]] || [[Reinhard von Hymmen|Hymmen, Reinhard von]] || [[Juber, Wilhelm]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Jütten, Rudi-Gottfried]] || [[Kaden, Martin-Willy]] || [[Kellig, Kurt]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Klein, Karl]] || [[Koch, Herbert]] || [[Koll, Erhard]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Krauss, Hans-Wilhelm]] || [[Krüger, Alfred]] || [[Kuhn, Herbert]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Labisch, Herbert]] || [[Losert, Walter]] || [[Markmann, Heinz]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Müller, Rudolf]] || [[Ollmann, Heinz]] || [[Otte, Albert]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Polzin, Otto]] || [[Reichelt, Walter]] || [[Rösch, Hans]] | ||
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+ | | || [[Ruder, Anton]] || [[Ruhland, Kurt]] || [[Sattler, Heinz-Gustav-Adolf]] | ||
+ | |- | ||
+ | | || [[Schmid, Richard]] || [[Schwingenheuer, Heinrich]] || [[Sonntag, Hugo]] | ||
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+ | | || [[Teerling, Godo]] || [[Tries, Wilhelm]] || [[Vogel, Heinz]] | ||
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+ | | || [[Volkmar, Horst]] || [[Wrage, Kurt]] || [[Ziegler, Heinz]] | ||
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− | (1) Bild von U 408 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. | + | (1) Bild von U 408 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. |
(2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. | ||
(3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. | ||
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+ | Weitere Suchadressen Klicke hier : [[Adressen|Such-Adressen]] | ||
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Version vom 12. Juni 2018, 16:03 Uhr
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DAS BOOT (1)
Typ: | VII C | ||
Bauauftrag: | 16.10.1939 | ||
Bauwerft: | Danziger Werft AG, Danzig | ||
Serie: | U 401 - U 430 | ||
Baunummer: | 109 | ||
Kiellegung: | 30.09.1940 | ||
Stapellauf: | 16.07.1941 | ||
Indienststellung: | 19.11.1941 | ||
Kommandant: | Reinhard von Hymmen | ||
Feldpostnummer: | M - 47 966 | ||
DIE KOMMANDANTEN (2)
19.11.1941 - 05.11.1942 | Kapitänleutnant | Reinhard von Hymmen | |
FLOTTILLEN
19.11.1941 - 30.04.1942 | Ausbildungsboot | 5. U-Flottille | |
01.05.1942 - 30.06.1942 | Frontboot | 9. U-Flottille | |
01.07.1942 - 05.11.1942 | Frontboot | 11. U-Flottille | |
ERPROBUNGEN UND AUSBILDUNG
20.11.1941 - 08.12.1941 | Danzig | Erprobungen beim UAK. | |
09.12.1941 - 14.12.1941 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
19.12.1941 - 21.12.1941 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
22.12.1941 - 02.01.1942 | Swinemünde | Weihnachtsruhe. | |
04.01.1942 - 15.01.1942 | Hela | Ausbildung bei der AGRU-Front. | |
16.01.1942 - 25.01.1942 | Danzig | Torpedoschießen bei der 25. U-Flottille. | |
26.01.1942 - 09.04.1942 | Danzig | Restarbeiten in der Werft. | |
10.04.1942 - 21.04.1942 | Gotenhafen | Taktische Übungen bei der 27. U-Flottille. | |
22.04.1942 - 25.04.1942 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
26.04.1942 - 27.04.1942 | Swinemünde | Artillerieschießen. | |
28.04.1942 - 15.05.1942 | Kiel | Restarbeiten. Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG: | |||
21.05.1942 - Kiel | - - - - - - - - | 22.05.1942 - Kristiansand | |
23.05.1942 - Kristiansand | - - - - - - - - | 01.06.1942 - Skjomenfjord | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 21.05.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, und Trinkwasserergänzung in Kristiansand operierte das Boot im Nordmeer. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 11 Tagen und zurückgelegten 2.210 sm, lief U 408 am 01.06.1942 in den Skjomenfjord ein. Chronik 21.05.1942 – 01.06.1942: (Die Chronikfunktion für U 408 ist noch nicht verfügbar) 21.05.1942 - 22.05.1942 - 23.05.1942 - 24.05.1942 - 25.05.1942 - 26.05.1942 - 27.05.1942 - 28.05.1942 - 29.05.1942 - 30.05.1942 - 31.05.1942 - 01.06.1942 |
.
2. UNTERNEHMUNG: | |||
07.06.1942 - Skjomenfjord | - - - - - - - - | 07.06.1942 - Narvik | |
07.06.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 05.07.1942 - Narvik | |
05.07.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 15.07.1942 - Narvik | |
16.07.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 16.07.1942 - Skjomenfjord | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 07.06.1942 von Skjomenfjord aus. Nach dem Befehlsempfang in Narvik, operierte das Boot im Nordmeer, östlich Jan Mayen. Am 05.07.1942 wurde nochmals, in Narvik Brennstoff und Proviant ergänzt. Danach ging es erneut ins Nordmeer, gegen den Geleitzug PQ-17. U 408 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe EISTEUFEL. U 408 konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. Der Rückmarsch führte über Narvik (Berichterstattung), in den Skjomenfjord. Nach 39 Tagen und zurückgelegten 4.268 sm, lief U 408 am 16.07.1942 wieder in den Skjomenfjord ein. Fazit des Admirals Nordmeer: Im Angriffsraum Etmale um 200 sm mußten zum vorzeitigen Abbruch der Unternehmung wegen Brennstoffmangels führen. Sonst nichts zu bemerken. Chronik 07.06.1942 – 16.07.1942: 07.06.1942 - 08.06.1942 - 09.06.1942 - 10.06.1942 - 11.06.1942 - 12.06.1942 - 13.06.1942 - 14.06.1942 - 15.06.1942 - 16.06.1942 - 17.06.1942 - 18.06.1942 - 19.06.1942 - 20.06.1942 - 21.06.1942 - 22.06.1942 - 23.06.1942 - 24.06.1942 - 25.06.1942 - 26.06.1942 - 27.06.1942 - 28.06.1942 - 29.06.1942 - 30.06.1942 - 01.07.1942 - 02.07.1942 - 03.07.1942 - 04.07.1942 - 05.07.1942 - 06.07.1942 - 07.07.1942 - 08.07.1942 - 09.07.1942 - 10.07.1942 - 11.07.1942 - 12.07.1942 - 13.07.1942 - 14.07.1942 - 15.07.1942 - 16.07.1942 |
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18.07.1942 - Skjomenfjord | - - - - - - - - | 18.07.1942 - Narvik | |
18.07.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 20.07.1942 - Bergen | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 18.07.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Das Boot verlegte, über Narvik (Marschanweisung), in die Werft nach Bergen. Am 20.07.1942 lief U 408 in Bergen ein. Chronik 18.07.1942 – 20.07.1942: |
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02.09.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 02.09.1942 - Bergen | |
03.09.1942 - Bergen | - - - - - - - - | 05.09.1942 - Narvik | |
05.09.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 05.09.1942 - Skjomenfjord | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 02.09.1942 von Bergen aus. Das Boot verlegte, nach dem Werftaufenthalt, über Narvik, in den Skjomenfjord. Am 05.09.1942 lief U 408 in den Skjomenfjord ein. Das Boot lief nach dem ersten Auslaufversuch, wegen Undichtigkeiten wieder in Bergen ein. Chronik 02.09.1942 – 05.09.1942: |
.
3. UNTERNEHMUNG: | |||
10.09.1942 - Skjomenfjord | - - - - - - - - | 10.09.1942 - Narvik | |
10.09.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 10.09.1942 - Lödingen | |
10.09.1942 - Lödingen | - - - - - - - - | 10.09.1942 - Harstad | |
10.09.1942 - Harstad | - - - - - - - - | 26.09.1942 - Narvik | |
26.09.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 26.09.1942 - Skjomenfjord | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 10.09.1942 von Skjomenfjord aus. Nach der Anbordnahme eines Lotsen in Lödingen und der Vonbordgabe in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, gegen den Geleitzug QP-14. Es gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe TRÄGERTOD. Es konnte auf dieser Fahrt 3 Schiffe mit 19.689 BRT versenken. Der Rückmarsch führte über Narvik, in den Skjomenfjord. Nach 16 Tagen und zurückgelegten 4.075 sm, lief U 408 am 26.09.1942 wieder in den Skjomenfjord ein. Versenkt wurden: | |||
13.09.1942 - die amerikanische | OLIVER ELLSWORTH | 7.191 BRT | |
13.09.1942 - die sowjetische | STALINGRAD | 3.599 BRT | |
14.09.1942 - die britische | ATHELTEMPLAR | 8.992 BRT | |
Fazit des Admirals Nordmeer: Mit Überlegung durchgeführte Geleitzug Unternehmung. Erfolg mit Versenkung von einem Zerstörer und zwei Dampfern ist anzuerkennen. Chronik 10.09.1942 – 26.09.1942: 10.09.1942 - 11.09.1942 - 12.09.1942 - 13.09.1942 - 14.09.1942 - 15.09.1942 - 16.09.1942 - 17.09.1942 - 18.09.1942 - 19.09.1942 - 20.09.1942 - 21.09.1942 - 22.09.1942 - 23.09.1942 - 24.09.1942 - 25.09.1942 - 26.09.1942 |
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4. UNTERNEHMUNG: | |||
31.10.1942 - Skjomenfjord | - - - - - - - - | 31.10.1942 - Narvik | |
31.10.1942 - Narvik | - - - - - - - - | 31.10.1942 - Harstad | |
01.11.1942 - Harstad | - - - - - - - - | 05.11.1942 - Verlust des Bootes | |
U 408, unter Kapitänleutnant Reinhard von Hymmen, lief am 31.10.1942 aus dem Skjomenfjord aus. Nach Proviantergänzung in Harstad, operierte das Boot im Nordmeer, der Dänemark Straße und nördlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 5 Tagen wurde U 408 selbst, von einem amerikanischen Flugzeug versenkt. Chronik 31.10.1942 – 05.11.1942: 31.10.1942 - 01.11.1942 - 02.11.1942 - 03.11.1942 - 04.11.1942 - 05.11.1942 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 408 | ||
Datum: | 05.11.1942 | ||
Letzter Kommandant: | Reinhard von Hymmen | ||
Ort: | Nordmeer | ||
Position: | 67°40' Nord - 18°32' West | ||
Planquadrat: | AE 1655 | ||
Verlust durch: | Consolidated PBY Catalina | ||
Tote: | 45 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 408 wurde am 05.11.1942 im Nordmeer nördlich von Island durch Wasserbomben der Catalina H der US-Navy Squadron VP-84 versenkt. Die Catalina wurde geflogen von R.C. Millard. Die Besatzung des Flugzeuges sah noch sieben Überlebende in Öl und Wrackteilen schwimmen. Jedoch wurde niemand gerettet. |
DIE BESATZUNG
EMPFOHLENE LITERATUR
Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Jäger 1939 - 1942 – S. 741, 742, 743, 746, 747. Blair – Der U-Boot-Krieg – Die Gejagten 1943 - 1945 – S. 51, 53, 54, 180. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten - S. 109. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften - S. 66 – 67, 247. Busch/Röll – Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 - S. 65. Busch/Röll - Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge - S. 191. Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 375 - U 435 – S. 224 – 227. |
ANMERKUNGEN
(1) Bild von U 408 ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben, und manchmal ist auch das zu sehende Boot fraglich. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Boot. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten. (2) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken. (3) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, zumindest zeitweise, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig. Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen |
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