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Angele Mabro: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

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[[U 30]] sichtete am 07.07.1940 um 08:00 Uhr einen Dampfer mit Nordkurs und lief zum Angriff an. Um 08:30 Uhr fiel der Torpedoschuß, der den Dampfer an der Backbordseite traf und ihn schnell sinken ließ. Es gab keine Überlebenden. (Besatzungsstärke zur Zeit nicht ermittelt.)
 
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(1) Bild der ''ANGELE MABRO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Wenn sie Bilder von Schiffen, U-Booten, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern entbehren können, wurde ich mich darüber freuen. Danke! E-Mail: '''aang@mdcc-fun.de'''.
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(1) Bild der ''ANGELE MABRO'' ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.
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(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)
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Version vom 1. November 2018, 16:56 Uhr

Aneroid - - Angele Mabro - - Angelina - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1)


Nationalität: Ägypten
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1898
Bauwerft: W. Gray &. Company, West Hartlepool
Reederei: Mabro Tewfick, Alexandria
Heimathafen: Alexandria
Kapitän: Alexander Kilikas

SCHIFFSMAßE


Länge: 100,61 m
Breite: 14,78 m
Tiefgang: 6,19 m
Tonnage: 3.154 BRT
Tragfähigkeit: 5.130 t
Geschwindigkeit: 7 kn
Bewaffnung: Nein

ROUTE UND FRACHT (2)


Route: Bilbao (Spanien) - Cardiff (Großbritannien)
Fracht: Eisenerz
Geleitzug: Einzelfahrer

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 30
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 06.07.1940
Ort: Nordatlantik südwestlich von Brest (Frankreich)
Position: 47°03' Nord - 07°55' West
Planquadrat: BF 4651
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): ?
Überlebende (Schiff): ?

U 30 sichtete am 07.07.1940 um 08:00 Uhr einen Dampfer mit Nordkurs und lief zum Angriff an. Um 08:30 Uhr fiel der Torpedoschuß, der den Dampfer an der Backbordseite traf und ihn schnell sinken ließ. Es gab keine Überlebenden. (Besatzungsstärke zur Zeit nicht ermittelt.)

LITERATUR

Busch/Röll –Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge 1939 – 1945 – S. 31.

Gröner – Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 – S. 21.

Jordan – Merchant Fleets 1939 – S. 21, 452.

Ritschel – Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 – S. 179.

Rohwer – Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 – S. 22.

ANMERKUNGEN

(1) Bild der ANGELE MABRO ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. E-Mail Adresse siehe unten.

(2) Die Namen der einzelnen Hafenstädte sind in der Form aufgeführt die sie zum Zeitpunkt des Angriffs hatten. Viele Städte haben in der Zwischenzeit die Namen geändert. Auch Staaten, wie z.Bsp. Palästina oder Sowjetunion, existieren heute nicht mehr, oder haben einen anderen Namen. (siehe Wikipedia oder Google)

Weitere Suchadressen Klicke hier : Such-Adressen

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.

IN EIGENER SACHE

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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: Über mich.

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