Athelmonarch: Unterschied zwischen den Versionen
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[[U 47]] schoß am 20.10.1940 um 02:04 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff des Geleitzuges [[HX-79]], und beschädigte damit die ''ATHELMONARCH'' (Kapitän Thomas James Donovan), auf der Position 56°45' Nord – 15°58' West. Das Schiff befand sich mit 13.146 t Melasse auf dem Weg von Santiago de Cuba – Bermuda – Liverpool. Das beschädigte Schiff lief am 23.10.1940 in den Clyde ein und wurde später in Liverpool repariert. Im Juli 1941 kehrte die ''ATHELMONARCH'' wieder auf die Meere zurück. Es gab keine Verluste, alle 41 Besatzungsmitglieder kamen heil in Liverpool an. | [[U 47]] schoß am 20.10.1940 um 02:04 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff des Geleitzuges [[HX-79]], und beschädigte damit die ''ATHELMONARCH'' (Kapitän Thomas James Donovan), auf der Position 56°45' Nord – 15°58' West. Das Schiff befand sich mit 13.146 t Melasse auf dem Weg von Santiago de Cuba – Bermuda – Liverpool. Das beschädigte Schiff lief am 23.10.1940 in den Clyde ein und wurde später in Liverpool repariert. Im Juli 1941 kehrte die ''ATHELMONARCH'' wieder auf die Meere zurück. Es gab keine Verluste, alle 41 Besatzungsmitglieder kamen heil in Liverpool an. | ||
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+ | | || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
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+ | | || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
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+ | | || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945''' | ||
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Version vom 6. März 2019, 04:50 Uhr
Athellaird - - Athelmonarch - - Athelprince - - - - Schiffe - - Handelsschiffe - - A - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN (1*)
Nationalität: | Großbritannien | |
Typ: | Motortankschiff | |
Baujahr: | 1928 | |
Bauwerft: | Wm. Hamilton &. Company, Port Glasgow | |
Reederei: | Athel Line Limited (United Molasses Limited), London | |
Heimathafen: | Liverpool | |
Kapitän: | Robert John Roberts | |
SCHIFFSMAßE
Länge: | 145 m | |
Breite: | 19,3 m | |
Tiefgang: | 8,6 m | |
Tonnage: | 8.995 BRT | |
Tragfähigkeit: | 13.998 t | |
Bewaffnung: | Ja | |
ROUTE UND FRACHT
Route: | Beirut (Libanon) - Alexandria (Ägypten) | |
Fracht: | 13.600 t Treiböl | |
Geleitzug: | Einzelfahrer | |
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
U-Boot: | U 97 | ||
Kommandant: | Hans-Georg Trox | ||
Datum: | 15.06.1943 | ||
Ort: | Mittelmeer nördlich Jaffa | ||
Position: | 32°20' Nord - 34°39' Ost | ||
Planquadrat: | CP 59 | ||
Waffe: | Torpedo | ||
Tote (Schiff): | 4 | ||
Überlebende (Schiff): | 47 | ||
U 97 versenkte die ATHELMONARCH am 15.06.1943 durch Torpedoschuß. Die Überlebenden: der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 11 Artilleristen wurden vom griechischen Zerstörer ATHOS gerettet und in Beirut an Land gesetzt. 4 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Aber auch U 97 wurde einen Tag später durch ein britisches Flugzeug versenkt. Das Schiff wurde bereits einmal, 1940, von U 47 beschädigt U 47 schoß am 20.10.1940 um 02:04 Uhr einen Torpedo auf ein Schiff des Geleitzuges HX-79, und beschädigte damit die ATHELMONARCH (Kapitän Thomas James Donovan), auf der Position 56°45' Nord – 15°58' West. Das Schiff befand sich mit 13.146 t Melasse auf dem Weg von Santiago de Cuba – Bermuda – Liverpool. Das beschädigte Schiff lief am 23.10.1940 in den Clyde ein und wurde später in Liverpool repariert. Im Juli 1941 kehrte die ATHELMONARCH wieder auf die Meere zurück. Es gab keine Verluste, alle 41 Besatzungsmitglieder kamen heil in Liverpool an. |
ANMERKUNGEN
(1*) Bild der ATHELMONARCH ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten. HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen. |
IN EIGENER SACHE
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LITERATURVERWEISE
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
Seite 46, 84. | ||
Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | |
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 | ||
Seite 27. | ||
Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | |
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | ||
Seite 196, 486. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | |
Eigenverlag - ohne ISBN | ||
Seite 326. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99 | |
Eigenverlag - ohne ISBN | ||
Seite 472. | ||
Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | |
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | ||
Seite 34, 246. | ||
Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | |
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | ||
Seite 19. | ||
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