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Lifland: Unterschied zwischen den Versionen

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[[U 610]] sichtete am 29.09.1942 um 11:50 Rauchwolken eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 20:00 Uhr zum Angriff ab. Um 20:58 Uhr schoß U 610 einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die ''LIFLAND''. Die Rettungsboote wurden ausgesetzt, doch der Dampfer sank nicht. Der erste Fangschuß, um 21:17 Uhr, traf zwar, zündete jedoch nicht. Der zweite Fangschuß, um 21:20 Uhr, traf vor der Brücke und versenkte das Schiff. U 610 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, konnte jedoch nichts verstehen und lief ab. Die Rettungsboote verschwanden in den Weiten des Ozeans. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben.
 
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Version vom 7. Januar 2020, 17:39 Uhr

Liebre - - Lifland - - Liguria - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - L - - Hauptseite

SCHIFFSDATEN (1*)


Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
Reederei: Georg Nisbet &. Company, Glasgow (MOWT)
Heimathafen: London
Kapitän: Niels Jensen

SCHIFFSMAßE


Länge: 90,52 m
Breite: 12,90 m
Tiefgang: 6,07 m
Tonnage: 2.254 BRT
Tragfähigkeit: 3.900 t
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja

ROUTE UND FRACHT


Route: Pictou (Kanada) - Milford Haven (Großbritannien)
Fracht: Holz
Geleitzug: SC-101 (Nachzügler)

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH


U-Boot: U 610
Kommandant: Walter Freiherr von Freyberg-Eisenberg-Allmendingen
Datum: 29.09.1942
Ort: Nordatlantik nordwestlich Irland
Position: 55°57' Nord - 24°55' West
Planquadrat: AL 4244
Waffe: Torpedo
Tote (Schiff): 29
Überlebende (Schiff): 0

U 610 sichtete am 29.09.1942 um 11:50 Rauchwolken eines Dampfers, setzte vor, und tauchte um 20:00 Uhr zum Angriff ab. Um 20:58 Uhr schoß U 610 einen Torpedo auf das Schiff. Dieser Torpedo traf die LIFLAND. Die Rettungsboote wurden ausgesetzt, doch der Dampfer sank nicht. Der erste Fangschuß, um 21:17 Uhr, traf zwar, zündete jedoch nicht. Der zweite Fangschuß, um 21:20 Uhr, traf vor der Brücke und versenkte das Schiff. U 610 ging noch zur Befragung an die Rettungsboote, konnte jedoch nichts verstehen und lief ab. Die Rettungsboote verschwanden in den Weiten des Ozeans. Es gab keine Überlebenden. Der Kapitän, 25 Besatzungsmitglieder und 3 Artilleristen kamen ums Leben.

ANMERKUNGEN

(1*) Bild der LIFLAND ist vorhanden, kann jedoch aus rechtlichen Gründen nicht öffentlich gezeigt werden. Die Bilder die ich besitze, habe ich über Jahre im Internet gesammelt. Die meisten davon haben keine Quellenangaben. Deshalb übernehme ich keine Garantie für das jeweils gezeigte Schiff. Bei Interesse können sie gern zur privaten Nutzung zugesandt werden. Kontakt Adresse siehe unten.

HINWEIS: Alle BLAU hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. GRÜN hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entsprechenden Erklärung führen.

LITERATURVERWEISE


Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
Seite 265.

Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
Seite 146.

Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
Seite 18, 448.

Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 600 – U 660
Eigenverlag - ohne ISBN
Seite 83.

Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
Seite 126.

Alan Tennent British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945
2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
Seite 225.

WEITERE INFORMATIONEN


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