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Bengore Head: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Benalder]] ← Bengore Head → [[Benjamin Brewster]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| || '''Bauwerft:''' || Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
 
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| || '''[[Reederei]]:'''|| G. Heyn &. Sons Limited (Head Line), Belfast
 
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| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 2.609 BRT
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| Baujahr: || colspan="3" | 1922
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
 
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| Reederei: || colspan="3" | G. Heyn &. Sons Limited (Head Line), Belfast
 
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| || '''Breite:''' || 13,7 m
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| Heimathafen: || colspan="3" | Belfast
 
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| Kapitän: || colspan="3" | Maurice Kennedy
 
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| || '''Tiefgang:''' || 6,1 m
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.609 BRT
 
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.900 t
 
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| Länge: || colspan="3" | 94.00 m
 
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| Breite: || colspan="3" | 13.70 m
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.10 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || '''Route:''' || Belfast (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || '''Fracht:''' || 1.200 t Kohle und Bindfaden
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| || '''Geleitzug''': || [[OB-318]]
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| Route: || colspan="3" | Belfast (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
 
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| Fracht: || colspan="3" | 1.200 t Kohle und Bindfaden
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-318]]
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 110]]
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| || '''Kommandant''': || [[Fritz-Julius Lemp]]
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || '''Datum:''' || [[09.05.1941]]
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik südwestlich Reykjavik (Island)
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 110]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 60°45' Nord - 33°02' West
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz-Julius Lemp]]
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AK 21
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| Datum: || colspan="3" | 09.05.1941
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich von Reykjavik (Island)
 
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| Position: || colspan="3" | 60° 45' Nord - 33° 02' West
 
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 21
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[[U 110]] sichtete am 08.05.1941 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[OB-318]], setzte vor, und tauchte am 09.05.1941 um 12:30 Uhr zum Angriff ab. Nach dem Tauchen schoß Lemp drei Torpedos in den Geleitzug.  Einer dieser Torpedos versenkte die ''[[Esmond|ESMOND]]'' und ein zweiter die ''BENGORE HEAD''. Da U 110 auf dieser Unternehmung von den Briten gekapert wurde (11.05.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied der ''BENGORE HEAD'' kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer ''BORGFRED'' gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 24 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Aubretia (K.96)|HMS AUBRETIA (K.96)]]'' gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| Überlebende: || colspan="3" | 40
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || || Seite 35.
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| colspan="3" | [[U 110]] sichtete am 08.05.1941 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[OB-318]], setzte vor, und tauchte am 09.05.1941 um 12:30 Uhr zum Angriff ab. Nach dem Tauchen schoß Lemp drei Torpedos in den Geleitzug.  Einer dieser Torpedos versenkte die [[Esmond]] und ein zweiter die Bengore Head. Da U 110 auf dieser Unternehmung von den Briten gekapert wurde (11.05.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied der Bengore Head kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer Borgfred gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 24 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Aubretia (K.96) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || Seite 208.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  100. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 208. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 51.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 168. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Benalder]] - - [[Bengore Head]] - - [[Benjamin Brewster]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[B]] - - [[Hauptseite]]
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[[Benalder]] ← Bengore Head → [[Benjamin Brewster]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 13:57 Uhr

Benalder ← Bengore Head → Benjamin Brewster

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bengore Head
Schiffsnamen: Bengore Head (1922)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
Reederei: G. Heyn &. Sons Limited (Head Line), Belfast
Heimathafen: Belfast
Kapitän: Maurice Kennedy
Schiffsmaße
Tonnage: 2.609 BRT
Tragfähigkeit: 3.900 t
Länge: 94.00 m
Breite: 13.70 m
Tiefgang: 6.10 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Belfast (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
Fracht: 1.200 t Kohle und Bindfaden
Geleitzug: OB-318
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 110
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 09.05.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich von Reykjavik (Island)
Position: 60° 45' Nord - 33° 02' West
Planquadrat: AK 21
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 110 sichtete am 08.05.1941 um 20:00 Uhr den Geleitzug OB-318, setzte vor, und tauchte am 09.05.1941 um 12:30 Uhr zum Angriff ab. Nach dem Tauchen schoß Lemp drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos versenkte die Esmond und ein zweiter die Bengore Head. Da U 110 auf dieser Unternehmung von den Briten gekapert wurde (11.05.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied der Bengore Head kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer Borgfred gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 24 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Aubretia (K.96) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 100. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 208. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 168. | → Amazon
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Benalder ← Bengore Head → Benjamin Brewster

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