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Empire Airman: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[Empire Adventure]] - - [[Empire Airman]] - - [[Empire Amethyst]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Adventure]] ← Empire Airman → [[Empire Amethyst]]
  
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | SMS Teodo (K.u.K. 1916) - Barbana (1923) - Barbana G. (1926) - Empire Airman (1940)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1916
 
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| Reederei: || colspan="3" | Mark Whitworth &. Son Limited, Bristol ([[MoWT]])
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Newcastle
 
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| Kapitän: || colspan="3" | John Brown Raine
 
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| || '''Route:''' || Wabana (Kanada) - Halifax (Kanada) - Cardiff (Großbritannien)
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 11.000 t
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| Länge: || colspan="3" | 137.05 m
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| Breite: || colspan="3" | 16.96 m
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 100]]
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| Tiefgang: || colspan="3" | 9.47 m
 
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| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Schepke]]
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || '''Datum:''' || [[22.09.1940]]
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
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| || '''Ort:''' || Nordatlantik nordwestlich Galway (Irland)
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| || '''[[Position]]:''' || 54°--' Nord - 18°--' West
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 6551
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Route: || colspan="3" | Wabana (Kanada) - Halifax (Kanada) - Cardiff (Großbritannien)
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 33
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| Fracht: || colspan="3" | Eisenerz
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-72]]
 
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[[U 100]] sichtete am 21.09.1940 um 22:50 Uhr den, von [[U 47]] gemeldeten Geleitzug [[HX-72]] und lief zum Angriff an. Am 22.09.1940 um 00:22 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf einen angeblichen Tanker. Nach dem Treffer sank die ''EMPIRE AIRMAN'' auf ebenen Kiel tiefer. Schepke konnte das sinken nicht mehr beobachten da er schon auf der Jagd nach dem nächsten Schiff aus dem Geleitzug war. Doch der Dampfer sank noch nicht. Es wurde noch versucht das Schiff einzuschleppen, doch sank es am 23.09.1940 auf Position 55°11' Nord und 15°07' West. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette ''[[HMS La Malouine (K.46)|HMS LA MALOUINE (K.46)]]'' gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
 
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 100]]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| Datum: || colspan="3" | 22.09.1940
 
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| || || Seite 88.
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
 
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| Position: || colspan="3" | 54° --' Nord - 18° --' West
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Planquadrat: || colspan="3" | AL 6551
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || || Seite 79.
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| Tote: || colspan="3" | 33
 
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| || || Seite 230, 537 (als ex ''BARBANA G.'')
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| Überlebende: || colspan="3" | 4
 
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| || W.H. Mitchel/L.A. Sawyer || '''The Empire Ships - A Record of British-built and acquired Merchant Ships during the Second'''
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| || || '''World War'''
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| || || 1990 - Lloyds of London Press - ISBN- 1850442754
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| colspan="3" | [[U 100]] sichtete am 21.09.1940 um 22:50 Uhr den, von [[U 47]] gemeldeten Geleitzug [[HX-72]] und lief zum Angriff an. Am 22.09.1940 um 00:22 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf einen angeblichen Tanker. Nach dem Treffer sank die Empire Airman auf ebenen Kiel tiefer. Schepke konnte das sinken nicht mehr beobachten da er schon auf der Jagd nach dem nächsten Schiff aus dem Geleitzug war. Doch der Dampfer sank noch nicht. Es wurde noch versucht das Schiff einzuschleppen, doch sank es am 23.09.1940 auf Position 55°  11' Nord und 15°  07' West. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS La Malouine (K.46) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || || Seite 432.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel ||  '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || || Seite 9.
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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|<br>
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 230, 537 (als ex Barbana). [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 432. [https://www.amazon.de/Empire-Ships-British-Built-Acquired-Merchant/dp/1850442754/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=JEO56EBQ4PXB&dib=eyJ2IjoiMSJ9.-1GJvGS3nNv8q3l_dz_vhkI3oSfEfrAPiA3miT0S8YgoMtzadssXtU2jWzDHrTLLDddNJ0dDUU24jFLdFmt7Pi9_Sa7WeyUTLAuv274CZ8QNNwscOQOsHbhdyOlhQaxIZ2MGfOn0jzGBEsyMMPcL5D_1Y57f3skUZqhEHBRhsuEIDw0-B0lxldirtV3GynRCZJF79MGf3i7Lit9zgBTKdfzXSsztpNH-zXk0pxXDr38.O-L5JyZaFmlovgIXpExmpltfPI_fZhvriinSD0eBsuk&dib_tag=se&keywords=The+Empire+Ships&qid=1721830452&sprefix=the+empire+ships%2Caps%2C273&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 9. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 29.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 29. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 310. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Empire Adventure]] - - [[Empire Airman]] - - [[Empire Amethyst]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[E]] - - [[Hauptseite]]
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[[Empire Adventure]] ← Empire Airman → [[Empire Amethyst]]

Aktuelle Version vom 11. Oktober 2024, 12:12 Uhr

Empire Adventure ← Empire Airman → Empire Amethyst

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Empire Airman
Schiffsnamen: SMS Teodo (K.u.K. 1916) - Barbana (1923) - Barbana G. (1926) - Empire Airman (1940)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1916
Bauwerft: Stabilimento Tecnico Triestino, Triest
Reederei: Mark Whitworth &. Son Limited, Bristol (MoWT)
Heimathafen: Newcastle
Kapitän: John Brown Raine
Schiffsmaße
Tonnage: 6.586 BRT
Tragfähigkeit: 11.000 t
Länge: 137.05 m
Breite: 16.96 m
Tiefgang: 9.47 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Wabana (Kanada) - Halifax (Kanada) - Cardiff (Großbritannien)
Fracht: Eisenerz
Geleitzug: HX-72
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 22.09.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Galway (Irland)
Position: 54° --' Nord - 18° --' West
Planquadrat: AL 6551
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 33
Überlebende: 4
Ursache im Detail
U 100 sichtete am 21.09.1940 um 22:50 Uhr den, von U 47 gemeldeten Geleitzug HX-72 und lief zum Angriff an. Am 22.09.1940 um 00:22 Uhr schoß Schepke einen Torpedo auf einen angeblichen Tanker. Nach dem Treffer sank die Empire Airman auf ebenen Kiel tiefer. Schepke konnte das sinken nicht mehr beobachten da er schon auf der Jagd nach dem nächsten Schiff aus dem Geleitzug war. Doch der Dampfer sank noch nicht. Es wurde noch versucht das Schiff einzuschleppen, doch sank es am 23.09.1940 auf Position 55° 11' Nord und 15° 07' West. Der Kapitän, 31 Besatzungsmitglieder und 1 Artillerist kamen ums Leben. 4 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS La Malouine (K.46) gerettet und in Greenock (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 79. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 230, 537 (als ex Barbana). | → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Empire Ships" - Lloyds of London Press - S. 432. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 9. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 29. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 310. | → Amazon
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