Aktionen

Harmatris: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(3 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[Harmala]] - - [[Harmatris]] - - [[Harmodius]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Harmala]] ← Harmatris → [[Harmodius]]
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSDATEN</span></big>
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
−
|-
 
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
−
|-
 
−
| || '''Baujahr:''' || 1932
 
−
|-
 
−
| || '''Bauwerft:''' || Lithgows Limited, Port Glasgow
 
−
|-
 
−
| || '''[[Reederei]]:''' || J. &. C. Harrison Limited (Willis Steamship Company Limited), London
 
−
|-
 
−
| || '''Heimathafen:''' || London
 
−
|-
 
−
| || '''Kapitän:''' || Robert William Brundle
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
|}
 
  
−
<big><span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span></big>
+
{| class="wikitable"
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| style="width:25%" |
−
| style="width:20%" |
+
| style="width:75%" |
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
−
|-
 
−
| <br>
 
−
|-
 
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 5.395 BRT
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Harmatris'''
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 9.150 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Harmatris (1932)
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 135.07 m
+
| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 17.11 m
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1932
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Lithgows Limited, Port Glasgow
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.54 m
+
| Reederei: || colspan="3" | J. &. C. Harrison Limited (Willis Steamship Company Limited), London
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Heimathafen: || colspan="3" | London
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Kapitän: || colspan="3" | Robert William Brundle
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Bewaffnung:''' || -
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tonnage: || colspan="3" | 5.395 BRT
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.150 t
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Länge: || colspan="3" | 135.07 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Glasgow (Großbritannien) - Gourock (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
+
| Breite: || colspan="3" | 17.11 m
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.54 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || 6.000 t Militärgüter
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[PQ-8]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Route: || colspan="3" | Glasgow (Großbritannien) - Gourock (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:95%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
| <br>
+
| Fracht: || colspan="3" | 6.000 t Militärgüter
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 454]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[PQ-8]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Burkhard Hackländer]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[17.01.1942]]
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Barentssee nordöstlich Murmansk (Sowjetunion)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 69°16' Nord - 36°08' Ost
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 454]]
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AC 8952
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Burkhard Hackländer]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Datum: || colspan="3" | 17.01.1942
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote (Schiff):''' || 0
+
| Ort: || colspan="3" | Barentssee, nordöstlich Murmansk (Sowjetunion)
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende (Schiff):''' || 47
+
| Position: || colspan="3" | 69° 16' Nord - 36° 08' Ost
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AC 8952
−
 
 
−
[[U 454]] sichtete am 17.01.1942 um 10:40 Uhr den Geleitzug [[PQ-8]] und hielt Fühlung an diesem. Nachdem U 454 von einem Zerstörer abgedrängt wurde, den Geleitzug wieder fand und abermals im Schneetreiben verlor, fand das Boot den Geleitzug um 15:42 Uhr wieder. Um 18:46 Uhr schoß Hackländer zwei Zweierfächer und einen einzelnen Torpedo auf einen Dampfer sowie auf einen Zerstörer. Einer dieser Torpedos traf die ''HARMATIS'' und ließ sie brennend liegen. (ein Zerstörer wurde nicht getroffen). Der Brand wurde gelöscht und das Schiff setzte zuerst seinen Weg fort. Später wurde es von sowjetischen Schleppern in den Hafen von Murmansk (Sowjetunion) gebracht. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen blieben an Bord und erreichten den Hafen von Murmansk (Sowjetunion).  Nach provisorischen Reparaturen in Murmansk fuhr das Schiff später in den Tyne, wurde repariert und nahm im Februar 1943 den Dienst wieder auf.
 
−
|-
 
−
|}
 
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
−
| style="width:27%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
−
| style="width:2%" |
 
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 206.
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Überlebende: || colspan="3" | 47
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 108.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | [[U 454]] sichtete am 17.01.1942 um 10:40 Uhr den Geleitzug [[PQ-8]] und hielt Fühlung an diesem. Nachdem U 454 von einem Zerstörer abgedrängt wurde, den Geleitzug wiederfand und abermals im Schneetreiben verlor, fand das Boot den Geleitzug um 15:42 Uhr wieder. Um 18:46 Uhr schoß Hackländer zwei Zweierfächer und einen einzelnen Torpedo auf einen Dampfer sowie auf einen Zerstörer. Einer dieser Torpedos traf die Harmatris und ließ sie brennend liegen. (ein Zerstörer wurde nicht getroffen). Der Brand wurde gelöscht und das Schiff setzte zuerst seinen Weg fort. Später wurde es von sowjetischen Schleppern in den Hafen von Murmansk (Sowjetunion) gebracht. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen blieben an Bord und erreichten den Hafen von Murmansk (Sowjetunion).  Nach provisorischen Reparaturen in Murmansk fuhr das Schiff später in den Tyne, wurde repariert und nahm im Februar 1943 den Dienst wieder auf.
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 142, 482.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 206. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 436 – U 500'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN
+
| Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 482. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 129.
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" -  KTB U 436 - U 500 - Eigenverlag - S. 129. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 197. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
−
| || || Seite 197.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
|<br>
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:20%" |
 
−
| style="width:80%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[Harmala]] - - [[Harmatris]] - - [[Harmodius]] - - - - [[Schiffe]] - - [[Handelsschiffe]] - - [[H]] - - [[Hauptseite]]
+
[[Harmala]] ← Harmatris → [[Harmodius]]

Aktuelle Version vom 14. Oktober 2024, 08:48 Uhr

Harmala ← Harmatris → Harmodius

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Harmatris
Schiffsnamen: Harmatris (1932)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1932
Bauwerft: Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei: J. &. C. Harrison Limited (Willis Steamship Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Robert William Brundle
Schiffsmaße
Tonnage: 5.395 BRT
Tragfähigkeit: 9.150 t
Länge: 135.07 m
Breite: 17.11 m
Tiefgang: 7.54 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Glasgow (Großbritannien) - Gourock (Großbritannien) - Reykjavik (Island) - Archangelsk (Sowjetunion)
Fracht: 6.000 t Militärgüter
Geleitzug: PQ-8
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 454
Kommandant: Burkhard Hackländer
Datum: 17.01.1942
Ort: Barentssee, nordöstlich Murmansk (Sowjetunion)
Position: 69° 16' Nord - 36° 08' Ost
Planquadrat: AC 8952
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 47
Ursache im Detail
U 454 sichtete am 17.01.1942 um 10:40 Uhr den Geleitzug PQ-8 und hielt Fühlung an diesem. Nachdem U 454 von einem Zerstörer abgedrängt wurde, den Geleitzug wiederfand und abermals im Schneetreiben verlor, fand das Boot den Geleitzug um 15:42 Uhr wieder. Um 18:46 Uhr schoß Hackländer zwei Zweierfächer und einen einzelnen Torpedo auf einen Dampfer sowie auf einen Zerstörer. Einer dieser Torpedos traf die Harmatris und ließ sie brennend liegen. (ein Zerstörer wurde nicht getroffen). Der Brand wurde gelöscht und das Schiff setzte zuerst seinen Weg fort. Später wurde es von sowjetischen Schleppern in den Hafen von Murmansk (Sowjetunion) gebracht. Es gab keine Verluste. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 7 Artilleristen blieben an Bord und erreichten den Hafen von Murmansk (Sowjetunion). Nach provisorischen Reparaturen in Murmansk fuhr das Schiff später in den Tyne, wurde repariert und nahm im Februar 1943 den Dienst wieder auf.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 206. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 108. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 142, 482. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945" - KTB U 436 - U 500 - Eigenverlag - S. 129. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 197. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Harmala ← Harmatris → Harmodius

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Harmatris&oldid=223508“