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Slemdal: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''[[Reederei]]:''' || Moltzau &. Christiansen (Moltzau´s Tankrederi Aksjeselskap), Oslo
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
 
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| Reederei: || colspan="3" | Moltzau &. Christiansen (Moltzau´s Tankrederi Aksjeselskap), Oslo
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Oslo
 
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| || '''Geleitzug:''' || [[HG-84]]
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| || '''Datum:''' || [[15.06.1942]]
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| || '''[[Position]]:''' || 43°18' Nord - 17°38' West
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
 
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[[U 552]] sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr den Geleitzug [[HG-84]] und setzte, nach einer Meldung, zum Angriff vor. Am 15.06.1942 um 00:58 Uhr schoß Topp zwei, und um 00:59 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkte die ''[[Pelayo|PELAYO]]'', die ''[[Etrib|ETRIB]]'' und die ''SLEMDAL''. Die ''SLEMDAL'' wurde an Steuerbord im Vorschiff getroffen und versank nach 90 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 20 Überlebende wurden von der britischen Korvette ''[[HMS Marigold (K.87)|HMS MARIGOLD (K.87)]]'' und 17 Überlebende vom britischen Rettungsschiff ''COPELAND'' gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| colspan="3" | [[U 552]] sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr den Geleitzug [[HG-84]] und setzte, nach einer Meldung, zum Angriff vor. Am 15.06.1942 um 00:58 Uhr schoß Topp zwei, und um 00:59 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkte die [[Pelayo]], die [[Etrib]] und die Slemdal. Die Slemdal wurde an Steuerbord im Vorschiff getroffen und versank nach 90 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 20 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Marigold (K.87) und 17 Überlebende vom britischen Rettungsschiff Copeland gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 323, 564.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560'''
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 219. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 323, 564. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 298.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" Eigenverlag - S. 298. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 103. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Sleipner]] ← Slemdal → [[Sliedrecht]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 10:08 Uhr

Sleipner ← Slemdal → Sliedrecht

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Datenblatt: Slemdal
Schiffsnamen: Slemdal (1931)
Nationalität: Norwegen
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: Odense Staalskibsvaerft ved. A.P. Möller, Odense
Reederei: Moltzau &. Christiansen (Moltzau´s Tankrederi Aksjeselskap), Oslo
Heimathafen: Oslo
Kapitän: Johan Manfred Pedersen
Schiffsmaße
Tonnage: 7.374 BRT
Tragfähigkeit: 10.700 t
Länge: 135.78 m
Breite: 18.33 m
Tiefgang: 7.92 m
Geschwindigkeit: 11.5 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Curacao - Lissabon (Portugal) - Clyde (Großbritannien)
Fracht: 6.000 t Treiböl
Geleitzug: HG-84
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 552
Kommandant: Erich Topp
Datum: 15.06.1942
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Porto (Portugal)
Position: 43° 18' Nord - 17° 38' West
Planquadrat: BE 8839
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 37
Ursache im Detail
U 552 sichtete am 14.06.1942 um 14:30 Uhr den Geleitzug HG-84 und setzte, nach einer Meldung, zum Angriff vor. Am 15.06.1942 um 00:58 Uhr schoß Topp zwei, und um 00:59 Uhr einen weiteren Torpedo in den Geleitzug. Diese Torpedos versenkte die Pelayo, die Etrib und die Slemdal. Die Slemdal wurde an Steuerbord im Vorschiff getroffen und versank nach 90 Minuten. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 36 Besatzungsmitglieder wurden gerettet. 20 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS Marigold (K.87) und 17 Überlebende vom britischen Rettungsschiff Copeland gerettet und in Gourock (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 233. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 219. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 323, 564. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 501 – U 560" Eigenverlag - S. 298. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 103. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Sleipner ← Slemdal → Sliedrecht

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