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Sacramento Valley: Unterschied zwischen den Versionen

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| || '''Nationalität:''' || Großbritannien
 
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| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
 
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| || '''Baujahr:''' || 1924
 
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| || '''Bauwerft:''' || Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
 
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| || '''[[Reederei]]:''' || Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
 
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| || '''Heimathafen:''' || Bideford
 
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| Schiffsnamen: || colspan="3" | Skegness (1924) - Sacramento Valley (1931)
 
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
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| Baujahr: || colspan="3" | 1924
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
 
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| || '''Breite:''' || 16.56 m
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| Reederei: || colspan="3" | Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Bideford
 
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| || '''Tiefgang:''' || 7.51 m
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| Kapitän: || colspan="3" | Harold L. Sharp
 
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| || '''Bewaffnung:''' || 1 x 10 cm, 1 x 40 mm, 4 x MG
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 8.576 t
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span></big>
 
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.51 m
 
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
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| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | 1 x 10 cm, 1 x 40 mm, 4 x MG
 
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| || '''Fracht:''' || 6.843 t Kohle
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| || '''Geleitzug:''' || [[OB-324]] (Aufgelöst)
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| Route: || colspan="3" | Cardiff (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Pernambuco (Brasilien)
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span></big>
 
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| || '''U-Boot:''' || [[U 106]]
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| || '''Kommandant:''' || [[Jürgen Oesten]]
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| || '''Datum:''' || [[06.06.1941]]
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 106]]
 
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| || '''Ort:''' || Mittelatlantik nordwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Jürgen Oesten]]
 
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| || '''[[Position]]:''' || 17°10' Nord - 30°10' West
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| Datum: || colspan="3" | 06.06.1941
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || EH 3429
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| Ort: || colspan="3" | Mittelatlantik, nordwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
 
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| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
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| Position: || colspan="3" | 17° 10' Nord - 30° 10' West
 
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| || '''Tote (Schiff):''' || 3
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| Planquadrat: || colspan="3" | EH 3429
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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[[U 106]] sichtete am 05.06.1941 um 20:55 Uhr einen stark zackenden Dampfer mit Südkurs. Da es für einen Angriff noch zu hell war, wartete U 103 auf die Nacht. Am 06.06.1941 um 05:30 Uhr schoß Oesten einen Torpedo ab. Dieser traf die ''SACRAMENTO VALLY'' Backbord mittschiffs. Das Schiff funkte noch SOS und sank dann senkrecht über den Bug. U 106 konnte eine Minute nach dem Sinken eine starke Detonation verspüren. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 6 Kanoniere wurden gerettet. Der Kapitän und 38 Überlebende wurden vom britischen Dampfer ''CAITHNESS'' gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden von panamaischen Dampfer ''STANVAC CACUTTA'' gerettet und auf Aruba an Land gesetzt.
 
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<big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
 
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| Tote: || colspan="3" | 3
 
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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
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| Überlebende: || colspan="3" | 46
 
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| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526
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| || || Seite 205.
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
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| colspan="3" | [[U 106]] sichtete am 05.06.1941 um 20:55 Uhr einen stark zackenden Dampfer mit Südkurs. Da es für einen Angriff noch zu hell war, wartete U 103 auf die Nacht. Am 06.06.1941 um 05:30 Uhr schoß Oesten einen Torpedo ab. Dieser traf die Sacramento Valley Backbord mittschiffs. Das Schiff funkte noch SOS und sank dann senkrecht über den Bug. U 106 konnte eine Minute nach dem Sinken eine starke Detonation verspüren. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden gerettet. Der Kapitän und 38 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Caithness gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer Stanvac Calcutta gerettet und auf Aruba an Land gesetzt.
 
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| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590
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| || || Seite 186, 509.
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 100 – U 124'''
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 94. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || || Eigenverlag - ohne ISBN
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 205. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 102.
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 186, 509. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 102. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 55. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405
+
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 264. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || || Seite 55.
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| || Alan Tennent || '''British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945'''
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| || || 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604
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| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
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| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
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<big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
 
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
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[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[Sabor]] - - [[Sacramento Valley]] - - [[Sagadahoc]] - - [[Schiffe]] - - - - - [[Handelsschiffe]] - - [[S]] - - [[Hauptseite]]
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[[Sabor]] ← Sacramento Valley → [[Sagadahoc]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 14:35 Uhr

Sabor ← Sacramento Valley → Sagadahoc

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Sacramento Valley
Schiffsnamen: Skegness (1924) - Sacramento Valley (1931)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1924
Bauwerft: Workman, Clark &. Company Limited, Belfast
Reederei: Sir William Reardon Smith &. Sons Limited (Reardon Smith Line Limited), Cardiff
Heimathafen: Bideford
Kapitän: Harold L. Sharp
Schiffsmaße
Tonnage: 4.573 BRT
Tragfähigkeit: 8.576 t
Länge: 127.00 m
Breite: 16.56 m
Tiefgang: 7.51 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 10 cm, 1 x 40 mm, 4 x MG
Route &. Fracht
Route: Cardiff (Großbritannien) - Milford Haven (Großbritannien) - Freetown (Sierra Leone) - Pernambuco (Brasilien)
Fracht: 6.843 t Kohle
Geleitzug: OB-324 (Aufgelöst)
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 106
Kommandant: Jürgen Oesten
Datum: 06.06.1941
Ort: Mittelatlantik, nordwestlich Praia (Kapverdische Inseln)
Position: 17° 10' Nord - 30° 10' West
Planquadrat: EH 3429
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 3
Überlebende: 46
Ursache im Detail
U 106 sichtete am 05.06.1941 um 20:55 Uhr einen stark zackenden Dampfer mit Südkurs. Da es für einen Angriff noch zu hell war, wartete U 103 auf die Nacht. Am 06.06.1941 um 05:30 Uhr schoß Oesten einen Torpedo ab. Dieser traf die Sacramento Valley Backbord mittschiffs. Das Schiff funkte noch SOS und sank dann senkrecht über den Bug. U 106 konnte eine Minute nach dem Sinken eine starke Detonation verspüren. 3 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 39 Besatzungsmitglieder und 6 Artilleristen wurden gerettet. Der Kapitän und 38 Überlebende wurden vom britischen Dampfer Caithness gerettet und in Freetown (Sierra Leone) an Land gesetzt. 7 Überlebende wurden vom panamaischen Dampfer Stanvac Calcutta gerettet und auf Aruba an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 94. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 205. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 186, 509. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 – U 124" Eigenverlag - S. 102. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 55. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 264. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

Sabor ← Sacramento Valley → Sagadahoc

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