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U 1009: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 1008]] ← [[U 1009]] → [[U 1010]]
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[[U 1008]] ← U 1009 → [[U 1010]]
  
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<span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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| || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C/41]]
 
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| || '''[[Bauauftrag:]]''' || 23.03.1942
 
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| || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
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| || '''[[Baunummer:]]''' || 209
 
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| || '''[[Serie:]]''' || U 995 - U 1050
 
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| || '''[[Kiellegung:]]''' || 24.02.1943
 
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| || '''[[Stapellauf:]]''' || 05.01.1944
 
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| || '''[[Indienststellung:]]''' || 05.01.1944
 
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Klaus Hilgendorf]]
 
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| || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 55 087
 
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<span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span>
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| || 10.02.1944 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Klaus Hilgendorf]]
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 1009'''
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| || 00.11.1944 - 00.02.1945 || Oberleutnant zur See || [[Dietrich Zehle]]
 
 
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| Typ: || colspan="3" |  [[VII C/41]]
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<span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 23.03.1942
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |  
 
 
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−
| || 10.02.1944 - 31.10.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]]
+
| Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || 01.11.1944 - 08.05.1945 || Frontboot || [[11. U-Flottille]]
+
| Baunummer: || colspan="3" | 209
 
|-
 
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| ||
+
| Serie: || colspan="3" |  U 995 - U 1050
 
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|}
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| Kiellegung: || colspan="3" |  24.02.1943
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| Stapellauf: || colspan="3" | 05.01.1944
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |  
 
 
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|-
−
| || 11.02.1944 - 12.02.1944 || Hamburg || Verstauung der Bootslast und der Geräte.
+
| Indienststellung: || colspan="3" |  05.01.1944
 
|-
 
|-
−
| || 14.02.1944 - 21.02.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Hilgendorf]]
 
|-
 
|-
−
| || 22.02.1944 - 24.02.1944 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
+
| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 55 087
 
|-
 
|-
−
| || 25.02.1944 - 26.02.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 27.02.1944 - 29.03.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
+
! colspan="3" | Kommandanten
 
|-
 
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| || 30.03.1944 - 14.04.1944 || || Nicht ermittelt.
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| ||
 
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−
| || 15.04.1944 - 19.04.1944 || Hela || Ausbildung von [[Leitender Ingenieur|L.I.-Schülern]] bei der [[AGRU-Front]]. Kollision mit [[U 322]].
+
| 10.02.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Klaus Hilgendorf]]  
 
|-
 
|-
−
| || 20.04.1944 - 13.05.1944 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
+
| 00.11.1944 - 00.02.1945 || colspan="3" | Oberleutnant zur See - [[Dietrich Zehle]]
 
|-
 
|-
−
| || 14.05.1944 - 16.05.1944 || Ostsee || Marsch über Gotenhafen und Pillau nach Hela.
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 16.05.1944 - 03.06.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
! colspan="3" | Flottillen
 
|-
 
|-
−
| || 04.06.1944 - 06.06.1944 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 06.06.1944 - 09.06.1944 || Gotenhafen || Reparaturen in der Werft.
+
| 10.02.1944 - 31.10.1944 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[31. U-Flottille]], Hamburg
 
|-
 
|-
−
| || 10.06.1944 - 13.06.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]].
+
| 01.11.1944 - 08.05.1945 || colspan="3" | Frontboot - [[11. U-Flottille]], Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 15.06.1944 - 24.06.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 26.06.1944 - 27.06.1944 || Hela || Abschlußfahrt bei der [[AGRU-Front]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 28.06.1944 - 29.06.1944 || Danzig || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || 30.06.1944 - 10.07.1944 || Libau || Schießausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 11.07.1944 - 14.07.1944 || Gotenhafen || Reparatur der Diesel in der Werft.
+
| 12.10.1944 - 14.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
 
|-
 
|-
−
| || 15.07.1944 - 22.07.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
+
| ||
 
|-
 
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| || 24.07.1944 - 19.09.1944 || Hamburg || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]].
+
| || colspan="3" | U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 12.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 14.10.1944 lief U 1009 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
 
|-
 
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| || 23.09.1944 - 29.09.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule.
+
| ||
 
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|-
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| || 02.10.1944 - 07.10.1944 || Kiel || Reparatur der Abgasklappe in der Werft.
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
|-
 
|-
−
| || 08.10.1944 - 09.10.1944 || Kiel || [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]].
+
| ||
 
|-
 
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| || 11.10.1944 - 12.10.1944 || Kiel || Ausrüstung.
+
| 22.10.1944 - 23.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| ||
 
| ||
 
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|}
+
| || colspan="3" | U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 22.10.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1061]], nach Kristiansand. Am 23.10.1944 lief U 1009 in Kristiansand ein.
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span>
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| ||
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| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |  
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || 12.10.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 14.10.1944 - Horten
+
| ||
 
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−
| || colspan="3" |
+
| 27.10.1944 - 28.10.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Horten
−
 
 
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 12.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 14.10.1944 lief U 1009 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und [[Schnorchel|Schnorchelübungen]] im Oslofjord durch.
 
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'''Chronik 12.10.1944 – 14.10.1944:''' (die Chronikfunktion für U 1009 ist noch nicht verfügbar)
 
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[[12.10.1944]] - [[13.10.1944]] - [[14.10.1944]]
 
 
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|}
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
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| style="width:2%" |
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| || colspan="3" | U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 27.10.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 294]] und [[U 382]], nach Horten. Am 28.10.1944 lief U 1009 in Horten ein.
−
| style="width:25%" |
 
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−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| ||
 
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| || 22.10.1944 - Horten || → → → → → → → → → || 23.10.1944 - Kristiansand
+
! colspan="3" | Verlegungsfahrt
 
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| || colspan="3" |
+
| ||
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 22.10.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 1061]], nach Kristiansand. Am 23.10.1944 lief U 1009 in Kristiansand ein.
 
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'''Chronik 22.10.1944 – 23.10.1944:'''
 
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[[22.10.1944]] - [[23.10.1944]]
 
 
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|}
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| 17.11.1944 - 19.11.1944 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
−
 
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| 20.11.1944 - 20.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |  
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
| 26.11.1944 - 27.11.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
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| || 27.10.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 28.10.1944 - Horten
+
| ||
 
|-
 
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| || colspan="3" |
+
| || colspan="3" | U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 17.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 486]], über  Kristiansand (Ergänzungen), und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen. Am 27.11.1944 lief U 1009 in Bergen ein.
−
 
 
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 27.10.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 294]] und [[U 382]], nach Horten. Am 28.10.1944 lief U 1009 in Horten ein.
 
−
 
 
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'''Chronik 27.10.1944 – 28.10.1944:'''
 
−
 
 
−
[[27.10.1944]] - [[28.10.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
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−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
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| style="width:2%" |
 
−
| style="width:25%" |
 
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| style="width:25%" |  
 
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span>
+
! colspan="3" | 1. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || 17.11.1944 - Horten || → → → → → → → → → || 19.11.1944 - Kristiansand
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 20.11.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 20.11.1944 - Egersund
+
| 28.11.1944 - 03.12.1944 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
 
|-
 
|-
−
| || 26.11.1944 - Egersund || → → → → → → → → → || 27.11.1944 - Bergen
+
| 11.12.1944 - 08.02.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 17.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit [[U 486]], über  Kristiansand (Ergänzungen), und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen. Am 27.11.1944 lief U 1009 in Bergen ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 17.11.1944 – 27.11.1944:'''
 
−
 
 
−
[[17.11.1944]] - [[18.11.1944]] - [[19.11.1944]] - [[20.11.1944]] - [[21.11.1944]] - [[22.11.1944]] - [[23.11.1944]] - [[24.11.1944]] - [[25.11.1944]] - [[26.11.1944]] - [[27.11.1944]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Dietrich Zehle]], lief am 28.11.1944 von Bergen aus. Am 03.12.1944 mußte das Boot, wegen defektem Schnorchel, wieder zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 1009 im Nordatlantik, nördlich von Schottland und dem Nordkanal. Das Boot diente vorwiegend als [[Wetterboot]]. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenproblemen, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 72 Tagen, lief U 1009 am 08.02.1945 in Drontheim ein.
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | U 1009 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
−
| style="width:25%" |
 
−
| style="width:25%" |  
 
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span>
+
| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1009 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
|-
 
|-
−
| || 28.11.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 03.12.1944 - Bergen
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || 11.12.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 08.02.1945 - Trondheim
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Dietrich Zehle]], lief am 28.11.1944 von Bergen aus. Am 03.12.1944 mußte das Boot, wegen defektem [[Schnorchel]], wieder zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 1009 im Nordatlantik, nördlich von Schottland und dem Nordkanal. Das Boot diente vorwiegend als Wetterboot. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenproblemen, vorzeitig abgebrochen werden. Schiffe konnten nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 72 Tagen, lief U 1009 am 08.02.1945 in Trondheim ein.
 
−
 
 
−
'''Chronik 28.11.1944 – 08.02.1945:'''
 
−
 
 
−
[[28.11.1944]] - [[29.11.1944]] - [[30.11.1944]] - [[01.12.1944]] - [[02.12.1944]] - [[03.12.1944]] - [[04.12.1944]] - [[05.12.1944]] - [[06.12.1944]] - [[07.12.1944]] - [[08.12.1944]] - [[09.12.1944]] - [[10.12.1944]] - [[11.12.1944]] - [[12.12.1944]] - [[13.12.1944]] - [[14.12.1944]] - [[15.12.1944]] - [[16.12.1944]] - [[17.12.1944]] - [[18.12.1944]] - [[19.12.1944]] - [[20.12.1944]] - [[21.12.1944]] - [[22.12.1944]] - [[23.12.1944]] - [[24.12.1944]] - [[25.12.1944]] - [[26.12.1944]] - [[27.12.1944]] - [[28.12.1944]] - [[29.12.1944]] - [[30.12.1944]] - [[31.12.1944]] - [[01.01.1945]] - [[02.01.1945]] - [[03.01.1945]] - [[04.01.1945]] - [[05.01.1945]] - [[06.01.1945]] - [[07.01.1945]] - [[08.01.1945]] - [[09.01.1945]] - [[10.01.1945]] - [[11.01.1945]] - [[12.01.1945]] - [[13.01.1945]] - [[14.01.1945]] - [[15.01.1945]] - [[16.01.1945]] - [[17.01.1945]] - [[18.01.1945]] - [[19.01.1945]] - [[20.01.1945]] - [[21.01.1945]] - [[22.01.1945]] - [[23.01.1945]] - [[24.01.1945]] - [[25.01.1945]] - [[26.01.1945]] - [[27.01.1945]] - [[28.01.1945]] - [[29.01.1945]] - [[30.01.1945]] - [[31.01.1945]] - [[01.02.1945]] - [[02.02.1945]] - [[03.02.1945]] - [[04.02.1945]] - [[05.02.1945]] - [[06.02.1945]] - [[07.02.1945]] - [[08.02.1945]]
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| 01.04.1945 - 10.05.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Loch Eriboll
−
 
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span>
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| || colspan="3" | U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 01.04.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte vorwiegend als Wetterboot im Nordatlantik. Nach 39 Tagen, lief U 1009 am 10.05.1945 in Loch Eriboll ein.
 
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| || 01.04.1945 - Trondheim || → → → → → → → → → || 10.05.1945 - Loch Eriboll
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| || colspan="3" | U 1009 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 1009 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 01.04.1945 von Trondheim aus. Das Boot operierte vorwiegend als Wetterboot im Nordatlantik. Schiffe konnten auf dieser Unternehmung nicht versenkt oder beschädigt werden. Nach 39 Tagen, lief U 1009 am 10.05.1945 in Loch Eriboll ein.
 
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'''Chronik 01.04.1945 – 10.05.1945:'''
 
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[[01.04.1945]] - [[02.04.1945]] - [[03.04.1945]] - [[04.04.1945]] - [[05.04.1945]] - [[06.04.1945]] - [[07.04.1945]] - [[08.04.1945]] - [[09.04.1945]] - [[10.04.1945]] - [[11.04.1945]] - [[12.04.1945]] - [[13.04.1945]] - [[14.04.1945]] - [[15.04.1945]] - [[16.04.1945]] - [[17.04.1945]] - [[18.04.1945]] - [[19.04.1945]] - [[20.04.1945]] - [[21.04.1945]] - [[22.04.1945]] - [[23.04.1945]] - [[24.04.1945]] - [[25.04.1945]] - [[26.04.1945]] - [[27.04.1945]] - [[28.04.1945]] - [[29.04.1945]] - [[30.04.1945]] - [[01.05.1945]] - [[02.05.1945]] - [[03.05.1945]] - [[04.05.1945]] - [[05.05.1945]] - [[06.05.1945]] - [[07.05.1945]] - [[08.05.1945]] - [[09.05.1945]] - [[10.05.1945]]
 
 
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! colspan="3" | Überführungsfahrt
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''ÜBERFÜHRUNGSFAHRT'''</span>
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| || 10.05.1945 - Loch Eriboll || → → → → → → → → → || 10.05.1945 - Loch Alsh
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| 10.05.1945 - 10.05.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh
 
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| 13.05.1945 - 14.05.1945 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally
 
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U 1009, unter Oberleutnant zur See [[Klaus Hilgendorf]], lief am 10.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 14.05.1945 lief U 1009 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
 
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'''Chronik 10.05.1945 – 14.05.1945:'''
 
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[[10.05.1945]] - [[11.05.1945]] - [[12.05.1945]] - [[13.05.1945]] - [[14.05.1945]]
 
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| || colspan="3" | U 1009 lief am 10.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 14.05.1945 lief U 1009 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
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| || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT/OPERATION DEADLIGHT'''</span>
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| || 01.09.1945 - Lisahally || → → → → → → → → → || 01.09.1945 - Loch Ryan
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| || 15.12.1945 - Loch Ryan || → → → → → → → → → || 16.12.1945 - Versenkt
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| 01.09.1945 - 01.09.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan
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U 1009, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
 
 
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| 15.12.1945 - 16.12.1945 || colspan="3" | Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
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<span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span>
 
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| || '''Boot:''' || U 1009
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| || colspan="3" | U 1009, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der [[Operation Deadlight]] wartete.
 
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| || '''Datum:''' || [[14.05.1945]]
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| || '''Letzter Kommandant:''' || [[Klaus Hilgendorf]]
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! colspan="3" | Verlustursache
 
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| || '''Ort:''' || Lisahally
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| || '''[[Position]]:''' || 55°01' Nord – 07°16' West
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| Datum: || colspan="3" | 16.12.1945
 
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| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5665
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Klaus Hilgendorf]]
 
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| || '''Verlust durch:''' || Übergabe an Großbritannien/[[Operation Deadlight]]
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
 
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| || '''Tote:''' || 0
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| Position: || colspan="3" | 55° 31,05' Nord - 07° 24' West
 
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| || '''Überlebende:''' || -
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5397
 
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| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | [[Operation Deadlight]]
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U 1009 wurde am 15.12.1945, vom britischen Geleitzerstörer [[HMS Mendip (L.60)|HMS MENDIP (L.60)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 16.12.1945 um 09:28 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artillerie des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], auf Position 55°31,05' Nord - 07°24' West/Planquadrat AM 5397, versenkt.
 
 
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| Tote: || colspan="3" | 0
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<span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND ÜBERGABE ZWISCHENZEITLICH AN BORD (12 - unvollständig)</span>
 
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| Überlebende: || colspan="3" | -
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| || [[Baumgardt, Dieter]] || [[Brandt, Paul]] || [[Faust, Kurt]]
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| || [[Gaedicke, Wilhelm]] || [[Klaus Hilgendorf|Hilgendorf, Klaus]] || [[Hornickel, Heinrich]]
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 1009|Klick hier → Besatzungsliste U 1009]]'''
 
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| || [[Klemstein, Hermann]] || [[Macheleidt, Heinz (U 1009)|Macheleidt, Heinz]] || [[Mennle, Arthur]]
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| || [[Rheinberger, Hermann]] || [[Seiler, Horst-Günter-Arnold]] || [[Dietrich Zehle|Zehle, Dietrich]]
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
 
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| colspan="3" | U 1009 wurde am 15.12.1945, vom britischen Geleitzerstörer [[HMS Mendip (L.60)|HMS MENDIP (L.60)]], auf die Position der [[Operation Deadlight]] geschleppt und am 16.12.1945 um 09:28 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artillerie des britischen Zerstörers [[HMS Onslow (G.17)|HMS ONSLOW (G.17)]], versenkt.
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<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945'''
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 742, 746.
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| ||
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 102, 263. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 102, 263.
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 144, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften'''
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 383. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 144, 223.
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
 
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| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 282 - 283. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
 
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| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 383.
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 850 - U 1100'''
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| || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
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| || || Eigenverlag ohne ISBN - Seite 282 – 283.
 
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen für U-Boote|Anmerkungen für U-Boote - - Bitte hier Klicken]]
 
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
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[[U 1008]] ← [[U 1009]] → [[U 1010]]
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[[U 1008]] ← U 1009 → [[U 1010]]

Aktuelle Version vom 22. Juni 2024, 19:06 Uhr

U 1008 ← U 1009 → U 1010

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 1009
Typ: VII C/41
Bauauftrag: 23.03.1942
Bauwerft: Blohm & Voss, Hamburg
Baunummer: 209
Serie: U 995 - U 1050
Kiellegung: 24.02.1943
Stapellauf: 05.01.1944
Indienststellung: 05.01.1944
Kommandant: Klaus Hilgendorf
Feldpostnummer: M - 55 087
Kommandanten
10.02.1944 - 08.05.1945 Oberleutnant zur See - Klaus Hilgendorf
00.11.1944 - 00.02.1945 Oberleutnant zur See - Dietrich Zehle
Flottillen
10.02.1944 - 31.10.1944 Ausbildungsboot - 31. U-Flottille, Hamburg
01.11.1944 - 08.05.1945 Frontboot - 11. U-Flottille, Bergen
Verlegungsfahrt
12.10.1944 - 14.10.1944 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 12.10.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 14.10.1944 lief U 1009 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch.
Verlegungsfahrt
22.10.1944 - 23.10.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 22.10.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 1061, nach Kristiansand. Am 23.10.1944 lief U 1009 in Kristiansand ein.
Verlegungsfahrt
27.10.1944 - 28.10.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Horten
U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 27.10.1944 von Kristiansand aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 294 und U 382, nach Horten. Am 28.10.1944 lief U 1009 in Horten ein.
Verlegungsfahrt
17.11.1944 - 19.11.1944 Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Kristiansand
20.11.1944 - 20.11.1944 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund
26.11.1944 - 27.11.1944 Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in Bergen
U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 17.11.1944 von Horten aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 486, über Kristiansand (Ergänzungen), und Egersund (Bereitschaft), nach Bergen. Am 27.11.1944 lief U 1009 in Bergen ein.
1. Unternehmung
28.11.1944 - 03.12.1944 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Bergen
11.12.1944 - 08.02.1945 Ausgelaufen von Bergen - Eingelaufen in Drontheim
U 1009, unter Oberleutnant zur See Dietrich Zehle, lief am 28.11.1944 von Bergen aus. Am 03.12.1944 mußte das Boot, wegen defektem Schnorchel, wieder zurück nach Bergen. Nach der Reparatur und dem erneuten Auslaufen, operierte U 1009 im Nordatlantik, nördlich von Schottland und dem Nordkanal. Das Boot diente vorwiegend als Wetterboot. Die Unternehmung mußte, wegen Maschinenproblemen, vorzeitig abgebrochen werden. Nach 72 Tagen, lief U 1009 am 08.02.1945 in Drontheim ein.
U 1009 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
01.04.1945 - 10.05.1945 Ausgelaufen von Drontheim - Eingelaufen in Loch Eriboll
U 1009, unter Oberleutnant zur See Klaus Hilgendorf, lief am 01.04.1945 von Drontheim aus. Das Boot operierte vorwiegend als Wetterboot im Nordatlantik. Nach 39 Tagen, lief U 1009 am 10.05.1945 in Loch Eriboll ein.
U 1009 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
Überführungsfahrt
10.05.1945 - 10.05.1945 Ausgelaufen von Loch Eriboll - Eingelaufen in Loch Alsh
13.05.1945 - 14.05.1945 Ausgelaufen von Loch Alsh - Eingelaufen in Lisahally
U 1009 lief am 10.05.1945 von Loch Eriboll aus. Das Boot überführte, über Loch Alsh, nach Lisahally. Am 14.05.1945 lief U 1009 in Lisahally ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft.
Verlegungsfahrt/Operation Deadlight
01.09.1945 - 01.09.1945 Ausgelaufen von Lisahally - Eingelaufen in Loch Ryan
15.12.1945 - 16.12.1945 Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkt
U 1009, lief am 01.09.1945 von Lisahally aus. Das Boot verlegte nach Loch Ryan, wo es auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight wartete.
Verlustursache
Datum: 16.12.1945
Letzter Kommandant: Klaus Hilgendorf
Ort: Nordatlantik
Position: 55° 31,05' Nord - 07° 24' West
Planquadrat: AM 5397
Verlust durch: Operation Deadlight
Tote: 0
Überlebende: -
Klick hier → Besatzungsliste U 1009
Verlustursache im Detail
U 1009 wurde am 15.12.1945, vom britischen Geleitzerstörer HMS MENDIP (L.60), auf die Position der Operation Deadlight geschleppt und am 16.12.1945 um 09:28 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland durch Artillerie des britischen Zerstörers HMS ONSLOW (G.17), versenkt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag - 1996 - S. 102, 263. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag - 1997 - S. 144, 223. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag - 2008 - S. 383. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 102. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 850 - U 1100" - S. 282 - 283. → Amazon
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