Aktionen

San Gabriel: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
Zeile 1: Zeile 1:
 
[[San Florentino]] ← San Gabriel → [[San Gaspar]]
 
[[San Florentino]] ← San Gabriel → [[San Gaspar]]
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
 
 
| style="width:25%" |
 
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''San Gabriel'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" | Clarksburg (1920) - Georgian (1921) - San Gabriel (1929)
 
|-
 
|-
−
| || '''Nationalität:''' || Griechenland
+
| Nationalität: || colspan="3" | Griechenland
 
|-
 
|-
−
| || '''Typ:''' || Dampffrachtschiff
+
| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
 
|-
 
|-
−
| || '''Baujahr:''' || 1920
+
| Baujahr: || colspan="3" | 1920
 
|-
 
|-
−
| || '''Bauwerft:''' || Downey Shipbuilding Corporation, Arlington
+
| Bauwerft: || colspan="3" | Downey Shipbuilding Corporation, Arlington
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Reederei]]:''' || J.A. Coulouthros &. others, Piräus
+
| Reederei: || colspan="3" | J.A. Coulouthros &. others, Piräus
 
|-
 
|-
−
| || '''Heimathafen:''' || Piräus
+
| Heimathafen: || colspan="3" | Piräus
 
|-
 
|-
−
| || '''Kapitän:''' || -
+
| Kapitän: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Schiffsmaße
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">SCHIFFSMAßE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''[[BRT|Tonnage]]:''' || 4.943 BRT
+
| Tonnage: || colspan="3" | 4.943 BRT
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Tragfähigkeit]]:''' || 7.814 t
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.814 t
 
|-
 
|-
−
| || '''Länge:''' || 117.89 m
+
| Länge: || colspan="3" | 117.89 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Breite:''' || 15.90 m
+
| Breite: || colspan="3" | 15.90 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Tiefgang:''' || 7.31 m
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.31 m
 
|-
 
|-
−
| || '''Geschwindigkeit:''' || 11 kn
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Bewaffnung]]:''' || -
+
| [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | -
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">ROUTE UND FRACHT</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''Route:''' || Liverpool (Großbritannien) - St. Vincent - Buenos Aires (Argentinien)
+
| Route: || colspan="3" | Liverpool (Großbritannien) - St. Vincent - Buenos Aires (Argentinien)
 
|-
 
|-
−
| || '''Fracht:''' || Ballast
+
| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Geleitzug:''' || [[OB-205]]
+
| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-205]]
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || '''U-Boot:''' || [[U 59]]
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 59]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Kommandant:''' || [[Joachim Matz]]
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Matz]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Datum:''' || [[30.08.1940]]
+
| Datum: || colspan="3" | 30.08.1940
 
|-
 
|-
−
| || '''Ort:''' || Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Position]]:''' || 56°04' Nord - 09°54' West
+
| Position: || colspan="3" | 56° 04' Nord - 09° 54' West
 
|-
 
|-
−
| || '''[[Planquadrat]]:''' || AM 5245
+
| Planquadrat: || colspan="3" | AM 5245
 
|-
 
|-
−
| || '''Waffe:''' || [[Torpedo]]
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
| || '''Tote:''' || 2
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || '''Überlebende:''' || 22
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| Tote: || colspan="3" | 2
−
 
+
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
| Überlebende: || colspan="3" | 22
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
−
 
 
−
[[U 59]] sichtete am 30.08.1940 um 18:13 Uhr den Geleitzug [[OB-205]], machte Meldung und lief zum Angriff vor. Um 21:34 Uhr schoß Matz einen Torpedo, der zwar sein angepeiltes Ziel verfehlte, aber den Dampfer dahinter traf. Der Torpedo traf die SAN GABRIEL die in zweiter Reihe des Geleitzuges fuhr. Die SAN GABRIEL wurde schwer beschädigt zum Clyde (Großbritannien) geschleppt und bei Cardross auf Strand gesetzt. Später zum Totalverlust erklärt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
 
 
|-
 
|-
−
|}
+
| ||
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
 
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | [[U 59]] sichtete am 30.08.1940 um 18:13 Uhr den Geleitzug [[OB-205]], machte Meldung und lief zum Angriff vor. Um 21:34 Uhr schoß Matz einen Torpedo, der zwar sein angepeiltes Ziel verfehlte, aber den Dampfer dahinter traf. Der Torpedo traf die San Gabriel die in zweiter Reihe des Geleitzuges fuhr. Die San Gabriel wurde schwer beschädigt zum Clyde (Großbritannien) geschleppt und bei Cardross auf Strand gesetzt. Später zum Totalverlust erklärt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
−
| style="width:25%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Rainer Busch/Hans J. Röll ||'''Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 57.
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
|-
 
|-
−
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 208, 435.
+
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 57. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
+
| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 208, 435. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 408, 585.
+
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 408, 585. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
+
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 86. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || || Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 86.
+
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 27. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 27.
+
! colspan="3" |
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| ||
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
−
 
 
−
Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
 
−
 
 
−
[[Anmerkungen für Schiffe|Anmerkungen für Schiffe - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
 
[[San Florentino]] ← San Gabriel → [[San Gaspar]]
 
[[San Florentino]] ← San Gabriel → [[San Gaspar]]

Aktuelle Version vom 20. September 2024, 13:58 Uhr

San Florentino ← San Gabriel → San Gaspar

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: San Gabriel
Schiffsnamen: Clarksburg (1920) - Georgian (1921) - San Gabriel (1929)
Nationalität: Griechenland
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1920
Bauwerft: Downey Shipbuilding Corporation, Arlington
Reederei: J.A. Coulouthros &. others, Piräus
Heimathafen: Piräus
Kapitän: -
Schiffsmaße
Tonnage: 4.943 BRT
Tragfähigkeit: 7.814 t
Länge: 117.89 m
Breite: 15.90 m
Tiefgang: 7.31 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Liverpool (Großbritannien) - St. Vincent - Buenos Aires (Argentinien)
Fracht: Ballast
Geleitzug: OB-205
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 59
Kommandant: Joachim Matz
Datum: 30.08.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 56° 04' Nord - 09° 54' West
Planquadrat: AM 5245
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 22
Ursache im Detail
U 59 sichtete am 30.08.1940 um 18:13 Uhr den Geleitzug OB-205, machte Meldung und lief zum Angriff vor. Um 21:34 Uhr schoß Matz einen Torpedo, der zwar sein angepeiltes Ziel verfehlte, aber den Dampfer dahinter traf. Der Torpedo traf die San Gabriel die in zweiter Reihe des Geleitzuges fuhr. Die San Gabriel wurde schwer beschädigt zum Clyde (Großbritannien) geschleppt und bei Cardross auf Strand gesetzt. Später zum Totalverlust erklärt. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän und 21 Besatzungsmitglieder konnten sich retten.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 57. → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 208, 435. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 408, 585. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 51 – U 99" Eigenverlag - S. 86. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 27. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

San Florentino ← San Gabriel → San Gaspar

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=San_Gabriel&oldid=218867“