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KTB U 19 - 17. Unternehmung Seite 4: Unterschied zwischen den Versionen

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0900 - Horchpeilung rw. 20 Grad. Im Sehrohr U-Jäger, E 60 hm, 20 Minuten wechselnde Kurse steuernd, dann aus Sicht.
 
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 16:04 Uhr

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12.02.1944
1325 - Flugzeug rw. 150 Grad, E 110 hm, NW-Kurs.
1600 - CL 6833, OSO 4, 2-3, c 3, 1018, +8,5, +9.
1615 - Dämmerungsbeginn.
1630 - B.V. = 256 Grad, 10 sm.
1819 - Flakscheinwerfer rw. 10 Grad.
2000 - CL 6913, OSO 3, 2, c 1, 1018, +8, +9,5.
2205 - Flakfeuer rw. 335 Grad.
2230 - Op.-Gebiet erreicht.
2250 - Kaukasusküste in Sicht. An der Küste mehrfach Flakfeuer und Scheinwerfer.
2400 - CL 6912, O 2, 1, c 5, 1018, +8, +9.Küste ist sehr schlecht verdunkelt.
13.02.1944
0400 - CL 9312, O 3, 1, c 3, 1017, +9, +9.
0430 - Dämmerungsbeginn.
0442 - Tauchen.
0645 - Flugboot MBR II rw. 160 Grad, E 50 hm.
0730 u. 0805 - Je eine entfernte Detonation.
0800 - CL 9316. Vor Schachemündung, NW-Kurs.
0900 - Horchpeilung rw. 20 Grad. Im Sehrohr U-Jäger, E 60 hm, 20 Minuten wechselnde Kurse steuernd, dann aus Sicht.
1200 - CL 9322. Etmal: 116,5 sm über und 16,7 sm unter Wasser = 133,2 sm.

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