KTB U 19 - 18. Unternehmung Seite 3: Unterschied zwischen den Versionen
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− | 1003 - | + | | || colspan="3" | 1200 - CL 6478, NO 2, 2, c 4, 1015, plus 9, plus 7. |
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− | 1200 - CL 6478, NO 2, 2, c 4, 1015, plus 9, plus 7. | + | | || colspan="3" | 1220 - rw 30 Grad 12 Flugzeuge, Kurs West, E = 12000 m. |
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− | 1220 - rw 30 Grad 12 Flugzeuge, Kurs West, E = 12000 m. | + | | || colspan="3" | 1223-1243 - Getaucht. |
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− | 1223-1243 - Getaucht. | + | | || colspan="3" | 1310 - Eingang F.T. 1159/12/x41: SSD "U 19" "U 23": |
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− | 1310 - Eingang F.T. 1159/12/x41: SSD "U 19" "U 23": | + | | || colspan="3" | 1.) Ab 13.4. abends "Wahlen" nur noch Op.-Gebiet "Biber", neu eintreffendes "U 19" versetzt "Panther". |
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− | 1.) Ab 13.4. abends "Wahlen" nur noch Op.-Gebiet "Biber", neu eintreffendes "U 19" | + | | || colspan="3" | 2.) Aufklären, angreifen, auffallende Bewegungen melden. |
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− | 2.) Aufklären, angreifen, | + | | || colspan="3" | -Flo-Chef- |
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− | -Flo-Chef- | + | | || colspan="3" | 1600 - CL 64.., NO 2, 2, c 3, plus 11, plus 7. |
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− | 1600 - CL | + | | || colspan="3" | 1617 - 3 Flugzeuge rw. 160 Grad, Nordkurs, E = 15000 m. |
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− | 1617 - 3 Flugzeuge rw. 160 Grad, | + | | || colspan="3" | 1645 - 4 Flugzeuge überfliegen Boot, Süd-Kurs, Höhe etwa 5000 m. Werden erst über dem Boot bemerkt. |
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− | 1645 - 4 Flugzeuge überfliegen Boot, Süd-Kurs, Höhe etwa 5000 m. Werden erst über dem Boot bemerkt. | + | | || colspan="3" | 1658 - Rw. 140 Grad Schaumstreifen, wie hohe Fahrt laufendes S-Boot, E 6-7 hm. |
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− | 1658 - Rw. 140 Grad Schaumstreifen, wie hohe Fahrt laufendes S-Boot, E 6-7 hm | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1659 - Getaucht. Keine Horchpeilung. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1708 - Aufgetaucht. Nichts zu sehen. Da es auch Wasserfahne am Sehrohr eines hohe Fahrt laufendes U-Boot gewesen sein könnte, |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1715 - zum Ausweichen auf 180 Grad gegangen. |
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− | | || | + | | || colspan="3" | 1800 - Auf 105 Grad zurückgedreht. |
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− | | | + | | || colspan="3" | 1812 - 4 Flugzeuge rw. 0 Grad, große Entfernung. Vermute: daß Flugzeuge ........................ (nicht lesbar) aus Aufklärer fliegen. . Typ nicht erkannt, ähnlich DB 3 F. |
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Aktuelle Version vom 14. Dezember 2023, 16:35 Uhr
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12.04.1944 | |||
0843 - ..... (nicht lesbar) - Getaucht zur Übung. | |||
1003 - ..... (nicht lesbar) - Getaucht zur Übung. | |||
1200 - CL 6478, NO 2, 2, c 4, 1015, plus 9, plus 7. | |||
1220 - rw 30 Grad 12 Flugzeuge, Kurs West, E = 12000 m. | |||
1223-1243 - Getaucht. | |||
1310 - Eingang F.T. 1159/12/x41: SSD "U 19" "U 23": | |||
1.) Ab 13.4. abends "Wahlen" nur noch Op.-Gebiet "Biber", neu eintreffendes "U 19" versetzt "Panther". | |||
2.) Aufklären, angreifen, auffallende Bewegungen melden. | |||
-Flo-Chef- | |||
1600 - CL 64.., NO 2, 2, c 3, plus 11, plus 7. | |||
1617 - 3 Flugzeuge rw. 160 Grad, Nordkurs, E = 15000 m. | |||
1645 - 4 Flugzeuge überfliegen Boot, Süd-Kurs, Höhe etwa 5000 m. Werden erst über dem Boot bemerkt. | |||
1658 - Rw. 140 Grad Schaumstreifen, wie hohe Fahrt laufendes S-Boot, E 6-7 hm. | |||
1659 - Getaucht. Keine Horchpeilung. | |||
1708 - Aufgetaucht. Nichts zu sehen. Da es auch Wasserfahne am Sehrohr eines hohe Fahrt laufendes U-Boot gewesen sein könnte, | |||
1715 - zum Ausweichen auf 180 Grad gegangen. | |||
1717 - 4 Flugzeuge rw. 320 Grad, großer ............., .................. (nicht lesbar) Kurs, E = 130 hm. | |||
1800 - Auf 105 Grad zurückgedreht. | |||
1812 - 4 Flugzeuge rw. 0 Grad, große Entfernung. Vermute: daß Flugzeuge ........................ (nicht lesbar) aus Aufklärer fliegen. . Typ nicht erkannt, ähnlich DB 3 F. | |||
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