Aktionen

KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 15: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „Seite 14 ← Seite 15 → Seite 16 → → → U 24 {| style="backgroun…“)
 
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
[[KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[U 24 ]]
+
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen Kriegstagebuch|Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher]] !!!</small>'''
 +
 
 +
[[KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]
  
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
Zeile 5: Zeile 7:
 
| style="width:2%" |
 
| style="width:2%" |
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| || colspan="3" | '''08.12.1942'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">noch 08.12.1942</span>
+
| || colspan="3" | 2000 - CL 9358, Wind NW 3, Seegang 2, o m (r), 1030 mb, Sicht 1-3 sm.
−
 
+
|-
−
2000 - CL 9358, Wind NW 3, Seegang 2, o m (r), 1030 mb, Sicht 1-3 sm.
+
| || colspan="3" | 2400 - CL 9353, Wind S 4, Seegang 4, o (r), 1027 mb, Sicht 2-4 sm. Etmal: 68,23 sm über und 18,27 sm unter Wasser = 86,50 sm.
−
 
 
−
2400 - CL 9353, Wind S 4, Seegang 4, o (r), 1027 mb, Sicht 2-4 sm. Etmal: 68,23 sm über und 18,27 sm unter Wasser = 86,50 sm.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">09.12.1942</span>
 
−
 
 
−
0400 - CL 9367, Wind SWS 4, Seegang 2-3,  o m (r), 1027 mb, Sicht 2-4 sm.
 
−
 
 
−
0557 - Getaucht. Ich will heute noch einmal dicht unter der Küste beobachten. Es müßte an sich hier in diesem Gebiet Verkehr sein.
 
−
 
 
−
0800 - CL 9369.
 
−
 
 
−
1200 - CL 9369.
 
−
 
 
−
1207 - Aufgetaucht.
 
−
 
 
−
1215 - Rw. 270 Gr. 1 Bomber. Kurs Süd, E = 2000 m. Rw. 160 Gr. 2 Flugboote, Kurs NW, E = 5000 m. Alarm. Qu. CL 9369.
 
−
 
 
−
1246 - Aufgetaucht.
 
−
 
 
−
1506 - Eingang F.T. 1412/9/104. Schöler von U-Chef: Sofort Standort melden durch Kurzsignal.
 
−
 
 
−
Ich laufe bis zur Nordgrenze des Op. Gebietes und will dort Standort melden, um nicht zu dicht unter Land zu stehen.
 
−
 
 
−
1600 - CL 9393, Wind S 6-7, Seegang 6, o, 1018 mb, Sicht 1-4 sm.
 
−
 
 
−
2000 - CL 9353, Wind NW 6, Seegang 6, o (r), 1017 mb, Sicht 1 sm.
 
−
 
 
−
2320 - Durch Kurzsignal Standort gemeldet.
 
−
 
 
−
2400 - CL 9351, Wind SW 4, Seegang 4, c 5, 1017 mb, Sicht 2-4 sm. Etmal: 73,77 sm über und 15,40 sm unter Wasser = 89,17 sm.
 
−
 
 
−
<span style="color:saddlebrown;">10.12.1942</span>
 
−
 
 
−
0400 - CL 9355, Wind WNW 5, Seegang 4-5, o (r), 1016 mb, Sicht 2-3 sm. Ich laufe mit südöstlichem Kurs wieder an der Küste entlang. Die Brennstofflage zwingt mich am 12.12. Rückmarsch anzutreten. Ich will noch einmal die Küste bis Poti-Batum ab-
 
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''09.12.1942'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span>
+
| || colspan="3" | 0400 - CL 9367, Wind SSW 4, Seegang 2-3,  o m (r), 1027 mb, Sicht 2-4 sm.
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
|-
 +
| || colspan="3" | 0557 - Getaucht. Ich will heute noch einmal dicht unter der Küste beobachten. Es müßte an sich hier in diesem Gebiet Verkehr sein.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 0800 - CL 9369.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1200 - CL 9369.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1207 - Aufgetaucht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1215 - Rw. 270 Gr. 1 Bomber. Kurs Süd, E = 2000 m. Rw. 160 Gr. 2 Flugboote, Kurs NW, E = 5000 m. Alarm. Qu. CL 9369.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1246 - Aufgetaucht.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1506 - Eingang F.T. 1412/9/104. Schöler von U-Chef: Sofort Standort melden durch Kurzsignal.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Ich laufe bis zur Nordgrenze des Op. Gebietes und will dort Standort melden, um nicht zu dicht unter Land zu stehen.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 1600 - CL 9393, Wind S 6-7, Seegang 6, o, 1018 mb, Sicht 1-4 sm.
 +
|-
 +
| || colspan="3" | 2000 - CL 9353, Wind NW 6, Seegang 6, o (r), 1017 mb, Sicht 1 sm.
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| || colspan="3" | 2320 - Durch Kurzsignal Standort gemeldet.
 
|-
 
|-
−
| || U 24 - KTB || '''Original Kriegstagebuch - 10. Unternehmung''' (als Kopie vorliegen)
+
| || colspan="3" | 2400 - CL 9351, Wind SW 4, Seegang 4, c 5, 1017 mb, Sicht 2-4 sm. Etmal: 73,77 sm über und 15,40 sm unter Wasser = 89,17 sm.
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
|}
+
| || colspan="3" | '''10.12.1942'''
−
 
+
|-
−
<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
+
| || colspan="3" | 0400 - CL 9355, Wind WNW 5, Seegang 4-5, o (r), 1016 mb, Sicht 2-3 sm. Ich laufe mit südöstlichem Kurs wieder an der Küste entlang. Die Brennstofflage zwingt mich am 12.12. Rückmarsch anzutreten. Ich will noch einmal die Küste bis Poti-Batum ab-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
 
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| ||
−
 
 
−
[[Anmerkungen Kriegstagebuch|Anmerkungen Kriegstagebuch - - Bitte hier Klicken]]
 
−
 
 
−
[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
  
−
[[KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[U 24 ]]
+
[[KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 14|Seite 14]] ← Seite 15 → [[KTB U 24 - 10. Unternehmung Seite 16|Seite 16]] → → → [[KTB-U 24|KTB´s U 24]] → [[U 24]]

Aktuelle Version vom 21. Dezember 2023, 14:46 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen Kriegstagebücher !!!

Seite 14 ← Seite 15 → Seite 16 → → → KTB´s U 24 → U 24

08.12.1942
2000 - CL 9358, Wind NW 3, Seegang 2, o m (r), 1030 mb, Sicht 1-3 sm.
2400 - CL 9353, Wind S 4, Seegang 4, o (r), 1027 mb, Sicht 2-4 sm. Etmal: 68,23 sm über und 18,27 sm unter Wasser = 86,50 sm.
09.12.1942
0400 - CL 9367, Wind SSW 4, Seegang 2-3, o m (r), 1027 mb, Sicht 2-4 sm.
0557 - Getaucht. Ich will heute noch einmal dicht unter der Küste beobachten. Es müßte an sich hier in diesem Gebiet Verkehr sein.
0800 - CL 9369.
1200 - CL 9369.
1207 - Aufgetaucht.
1215 - Rw. 270 Gr. 1 Bomber. Kurs Süd, E = 2000 m. Rw. 160 Gr. 2 Flugboote, Kurs NW, E = 5000 m. Alarm. Qu. CL 9369.
1246 - Aufgetaucht.
1506 - Eingang F.T. 1412/9/104. Schöler von U-Chef: Sofort Standort melden durch Kurzsignal.
Ich laufe bis zur Nordgrenze des Op. Gebietes und will dort Standort melden, um nicht zu dicht unter Land zu stehen.
1600 - CL 9393, Wind S 6-7, Seegang 6, o, 1018 mb, Sicht 1-4 sm.
2000 - CL 9353, Wind NW 6, Seegang 6, o (r), 1017 mb, Sicht 1 sm.
2320 - Durch Kurzsignal Standort gemeldet.
2400 - CL 9351, Wind SW 4, Seegang 4, c 5, 1017 mb, Sicht 2-4 sm. Etmal: 73,77 sm über und 15,40 sm unter Wasser = 89,17 sm.
10.12.1942
0400 - CL 9355, Wind WNW 5, Seegang 4-5, o (r), 1016 mb, Sicht 2-3 sm. Ich laufe mit südöstlichem Kurs wieder an der Küste entlang. Die Brennstofflage zwingt mich am 12.12. Rückmarsch anzutreten. Ich will noch einmal die Küste bis Poti-Batum ab-

Seite 14 ← Seite 15 → Seite 16 → → → KTB´s U 24 → U 24

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=KTB_U_24_-_10._Unternehmung_Seite_15&oldid=190516“