Cockaponset: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Coast Wings]] ← Cockaponset → [[Cocle]] | [[Coast Wings]] ← Cockaponset → [[Cocle]] | ||
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− | | style="width: | + | | || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!! |
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+ | ! Datenblatt: | ||
+ | ! colspan="3" | '''Cockaponset''' | ||
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− | | || | + | | Schiffsnamen: || colspan="3" | Cockaponset (1919) |
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− | | || | + | | Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien |
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− | | || | + | | Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff |
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− | | || | + | | Baujahr: || colspan="3" | 1919 |
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− | | || | + | | Bauwerft: || colspan="3" | Pacific Coast Shipbuilding Company, Bay Point |
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− | | || Kapitän: || Benjamin Green | + | | Reederei: || colspan="3" | Camport &. Holt Limited, Liverpool ([[MoWT]]) |
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+ | | Heimathafen: || colspan="3" | London | ||
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+ | | Kapitän: || colspan="3" | Benjamin Green | ||
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− | | | + | ! colspan="3" | Schiffsmaße |
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+ | | Tonnage: || colspan="3" | 5.995 BRT | ||
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− | | | + | | Tragfähigkeit: || colspan="3" | 9.627 t |
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− | | || | + | | Länge: || colspan="3" | 126.94 m |
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− | | || | + | | Breite: || colspan="3" | 16.15 m |
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− | | || | + | | Tiefgang: || colspan="3" | 8.38 m |
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− | | || | + | | Geschwindigkeit: || colspan="3" | 12 kn |
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− | | || | + | | [[Bewaffnung]]: || colspan="3" | - |
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− | | | + | ! colspan="3" | Route &. Fracht |
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− | | | + | | Route: || colspan="3" | Houston (USA) - Halifax (Kanada) - Holyhead (Großbritannien) - Cardiff (Großbritannien) |
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− | Route | ||
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− | | | + | | Fracht: || colspan="3" | 2.719 t Stahl, 1.924 t technische Ruße (Carbon black), 250 t TNT, 223 t LKW´s, 1.162 t Stückgut |
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− | | || | + | | Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-126]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch: |
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− | | | + | | U-Boot: || colspan="3" | [[U 556]] |
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− | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Herbert Wohlfarth]] | |
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− | | | + | | Datum: || colspan="3" | 20.05.1941 |
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− | | || | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordöstlich Kap Farewell (Grönland) |
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− | | || | + | | Position: || colspan="3" | 57°28' Nord - 41°07' West |
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− | | || | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AJ 3482 |
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− | | || | + | | Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] |
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− | | | + | ! colspan="3" | Verluste des Schiffes |
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− | + | | Tote: || colspan="3" | 0 | |
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− | + | | Überlebende: || colspan="3" | 41 | |
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− | + | ! colspan="3" | Ursache im Detail | |
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− | + | | colspan="3" | [[U 556]] sichtete am 20.05.1941 um 13:10 Uhr den Geleitzug [[HX-126]] und lief zum Angriff an. Um 14:48 Uhr versenkte Wohlfarth die [[Darlington Court]] und die [[British Security]]. Um 14:54 Uhr schoß U 556 einen Torpedo auf einen Tanker, der fehl ging. Anschließend folgte, um 15:16 Uhr, ein Torpedo auf einen Frachter. Dieser Torpedo traf die Cockaponset hinten 10. Das Schiff sank in einer weißen Qualmwolke. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 40 Besatzungsmitglieder wurden vom niederländischen Rettungsschiff Hontestroom gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt. | |
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− | + | ! colspan="3" | Literaturverweise | |
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− | | || colspan="3" | | + | | Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945" - Mittler Verlag 2008 - S. 236. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 60. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Roger W. Jordan || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1976 - S. Seite 430, 588. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 501 – U 560" - Eigenverlag - S. 329, 330. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 52. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon] |
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− | | || colspan="3" | | + | | Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 196. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon] |
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Aktuelle Version vom 26. September 2024, 16:34 Uhr
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