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USS Croatan (CVE-25): Unterschied zwischen den Versionen

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| || colspan="3" | Die '''USS CROATAN (CVE-25)''' war ein Begleitträger der Bogue-Klasse der amerikanischen United States Navy.
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| || colspan="3" | Der Kiel des Trägers wurde am 15.04.1942 bei Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation auf Kiel gelegt. Die Indienststellung erfolgte am 01.08.1942 und die Indienststellung am 01.08.1942.
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | '''USS Croatan (CVE-25)'''
 
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| || colspan="3" | Das Schiff hatte eine Verdrängung von 9.800 ts. Es war 151,08 m lang, 21.18 m breit und hatte einen Tiefgang von 7,90 m. Das Schiff erreichte eine Geschwindigkeit von 17 kn (31,5 km/h). Die Besatzungsstärke betrug 890 Mann.
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| Nationalität: || USA
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| Schiffstyp: || Geleitflugzeugträger
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| Klasse: || Bogue-Klasse
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| Bauwerft: || Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Tacoma
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| Kiellegung: || 15.04.1942
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| Stapellauf: || 01.08.1942
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| Indienststellung: || 28.04.1943
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| || colspan="3" | Bewaffnet war die Croatan mit 2 × 4"/50, 5"/38 oder 5"/51 Kanonen. Sie konnte bis zu 24 Flugzeuge tragen
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| || colspan="3" | Die Croatan lief am 02.07.1943 von San Diego aus und kam am 19.07.1943 in Norfolk an. Als Kern einer Hunter-Killer-Gruppe lief sie am 05.08.1943, für U-Boot-Abwehroperationen im den Atlantik, um einen Konvois zu begleiten. Ihre Flugzeuge hatten zwei Scharmützel mit aufgetauchten U-Booten und leiteten am 05.09.1943 den Nachtflugbetrieb ein. Sie kehrte am 22.09.1943 nach Norfolk zurück.
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| || colspan="3" | Vom 17.10. bis 29.12.1943 unternahm die Croatan zwei Touren nach Casablanca, um Flugzeuge und Flugzeugbesatzungen für die nordafrikanischen Operationen zu transportieren. Nach einer weiteren U-Boot-Abwehrpatrouille vom 14.01. bis 27.02.1944, erfolgten Tests des Naval Research Laboratory in Annapolis. Vom 24.03.1944 bis 11.05.1944 unternahm die Croatan eine äußerst erfolgreiche Patrouille. Am 07.04.1944 fanden ihre Flugzeuge das deutsche U-Boot [[U 856]], das von ihren Eskorten Champlin und Huse versenkt wurde. In der Nacht vom 25. auf den 26.04.1944 versenkten ihre vier Eskorten [[U 488]]. Sie war auch bei der nächsten Patrouille vom 02.06.1944 bis 22.07.1944 erfolgreich. Am 10.06.1944 griffen Flugzeuge der Croatan und die Eskorter Frost, Huse und Inch [[U 490]] an und blieben in ständigem Kontakt mit dem U-Boot. Am nächsten Tag mußte [[U 490]] auftauchen. Die Besatzung verließ0 das Boot und leitete die Selbstversenkung ein. 60 Überlebende wurden gerettet. Flugzeuge und die Eskorter Frost und Inch schlossen sich erneut zusammen, um am 03.07.1944 [[U 154]] zu versenken.
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| Tonnage: || 7.800 ts (Standard) - 15.700 ts (Maximal)
 
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| || colspan="3" | Nach einer kurzen Überholung und Radartests mit dem Naval Research Laboratory, lief die Croatan am 20.08.1944 wieder aus. Am 15.09.1944 half sie bei der Rettung von Überlebenden des Zerstörers Warrington, der in einem Hurrikan untergegangen war. Als die Croatan am 01.10.1944 nach Norfolk zurückkehrte, lief sie als nächstes zum Anti-U-Boot-Training auf dem Marinestützpunkt Guantanamo Bay und Bermuda an, und stellte dann den Luftschutz, für eine Hochgeschwindigkeits-Task Force in Richtung Osten, bereit. Sie kehrte am 04.02.1945 nach New York zurück. In den nächsten Monaten, bildete sie Piloten im Trägerbetrieb aus und lief dann am 25.03.1945 von Norfolk aus, um sich einer Sperrlinie anzuschließen, um deutsche U-Boote im Rahmen der Operation Teardrop abzufangen. Am 16.04.1945 versenkten ihre Eskorter Frost und Stanton [[U 880]] und [[U 1235]]. Am 14.05.1945 kehrte die Croatan, zur Überholung über die Naval Station Argentia, Neufundland, nach New York zurück.
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| Länge: || 151,08 m
 
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| || colspan="3" | Vom 15.09.1945 bis 03.11.1945 bildete die Croatan, kroatische Flieger, am Quonset Point aus und verließen dann Norfolk am 23.11.1945 zur ersten von zwei Transatlantikreisen, um Truppen aus Le Havre, Frankreich, nach Hause zu bringen.
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| Breite: || 21,18 m
 
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| || colspan="3" | Die Croatan wurde am 20.05.1946 in Norfolk außer Dienst gestellt.
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| Tiefgang: || 7,90 m
 
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| || colspan="3" | Reaktiviert, wurde Croatan am 16.06.1958 und wurde dem Military Sea Transportation Service zugeteilt. Im März 1964 beförderte sie auch F-104 Starfighter die an die Royal Hellenic Air Force ausgeliefert wurden. Im Oktober 1964 - Mai 1965 diente sie als Versuchsschiff unter der Kontrolle der NASA. Im August 1965 half sie beim Transport von Hubschraubern für die 1. Kavalleriedivision der US-Armee (Airmobile) nach Vietnam. Sie wurde am 15.09.1970 aus der Liste gestrichen und 1971 zur Verschrottung verkauft.
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| Besatzungsstärke: || 890 - 957 Mann
 
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| Maschine: || 2 x Dampfkessel - 1 x Dampfturbine
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| Leistung: || 8.500 PS
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| Höchstgeschwindigkeit: || 17 kn (31,5 km/h)
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| Artillerie: || 2 × Sk 127-mm-Mk 12 L/38 (2 x 1) - 16 × 40 mm-Mk 40-mm-Flak (8 × 2) - 27 × 20-mm-Flak (27 × 1)
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| colspan="3" | Die Croatan lief am 02.07.1943 von San Diego aus und kam am 19.07.1943 in Norfolk an. Als Kern einer Hunter-Killer-Gruppe lief sie am 05.08.1943, für U-Boot-Abwehroperationen im den Atlantik, um einen Konvois zu begleiten. Ihre Flugzeuge hatten zwei Scharmützel mit aufgetauchten U-Booten und leiteten am 05.09.1943 den Nachtflugbetrieb ein. Sie kehrte am 22.09.1943 nach Norfolk zurück.
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| colspan="3" | Vom 17.10. bis 29.12.1943 unternahm die Croatan zwei Touren nach Casablanca, um Flugzeuge und Flugzeugbesatzungen für die nordafrikanischen Operationen zu transportieren. Nach einer weiteren U-Boot-Abwehrpatrouille vom 14.01. bis 27.02.1944, erfolgten Tests des Naval Research Laboratory in Annapolis. Vom 24.03.1944 bis 11.05.1944 unternahm die Croatan eine äußerst erfolgreiche Patrouille. Am 07.04.1944 fanden ihre Flugzeuge das deutsche U-Boot [[U 856]], das von ihren Eskorten Champlin und Huse versenkt wurde. In der Nacht vom 25. auf den 26.04.1944 versenkten ihre vier Eskorten [[U 488]]. Sie war auch bei der nächsten Patrouille vom 02.06.1944 bis 22.07.1944 erfolgreich. Am 10.06.1944 griffen Flugzeuge der Croatan und die Eskorter Frost, Huse und Inch [[U 490]] an und blieben in ständigem Kontakt mit dem U-Boot. Am nächsten Tag mußte [[U 490]] auftauchen. Die Besatzung verließ0 das Boot und leitete die Selbstversenkung ein. 60 Überlebende wurden gerettet. Flugzeuge und die Eskorter Frost und Inch schlossen sich erneut zusammen, um am 03.07.1944 [[U 154]] zu versenken.
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| colspan="3" | Nach einer kurzen Überholung und Radartests mit dem Naval Research Laboratory, lief die Croatan am 20.08.1944 wieder aus. Am 15.09.1944 half sie bei der Rettung von Überlebenden des Zerstörers Warrington, der in einem Hurrikan untergegangen war. Als die Croatan am 01.10.1944 nach Norfolk zurückkehrte, lief sie als nächstes zum Anti-U-Boot-Training auf dem Marinestützpunkt Guantanamo Bay und Bermuda an, und stellte dann den Luftschutz, für eine Hochgeschwindigkeits-Task Force in Richtung Osten, bereit. Sie kehrte am 04.02.1945 nach New York zurück. In den nächsten Monaten, bildete sie Piloten im Trägerbetrieb aus und lief dann am 25.03.1945 von Norfolk aus, um sich einer Sperrlinie anzuschließen, um deutsche U-Boote im Rahmen der Operation Teardrop abzufangen. Am 16.04.1945 versenkten ihre Eskorter Frost und Stanton [[U 880]] und [[U 1235]]. Am 14.05.1945 kehrte die Croatan, zur Überholung über die Naval Station Argentia, Neufundland, nach New York zurück.
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| colspan="3" | Die Croatan wurde am 20.05.1946 in Norfolk außer Dienst gestellt.
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| colspan="3" | Reaktiviert, wurde Croatan am 16.06.1958 und wurde dem Military Sea Transportation Service zugeteilt. Im März 1964 beförderte sie auch F-104 Starfighter die an die Royal Hellenic Air Force ausgeliefert wurden. Im Oktober 1964 - Mai 1965 diente sie als Versuchsschiff unter der Kontrolle der NASA. Im August 1965 half sie beim Transport von Hubschraubern für die 1. Kavalleriedivision der US-Armee (Airmobile) nach Vietnam. Sie wurde am 15.09.1970 aus der Liste gestrichen und 1971 zur Verschrottung verkauft.
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Aktuelle Version vom 26. Oktober 2024, 10:12 Uhr

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Datenblatt: USS Croatan (CVE-25)
Nationalität: USA
Schiffstyp: Geleitflugzeugträger
Klasse: Bogue-Klasse
Bauwerft: Seattle-Tacoma Shipbuilding Corporation, Tacoma
Kiellegung: 15.04.1942
Stapellauf: 01.08.1942
Indienststellung: 28.04.1943
Schiffsmaße
Tonnage: 7.800 ts (Standard) - 15.700 ts (Maximal)
Länge: 151,08 m
Breite: 21,18 m
Tiefgang: 7,90 m
Besatzungsstärke: 890 - 957 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 x Dampfkessel - 1 x Dampfturbine
Leistung: 8.500 PS
Höchstgeschwindigkeit: 17 kn (31,5 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 2 × Sk 127-mm-Mk 12 L/38 (2 x 1) - 16 × 40 mm-Mk 40-mm-Flak (8 × 2) - 27 × 20-mm-Flak (27 × 1)
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: /
Ortung: Radar SC und SG - Huff-Duff
Flugzeuge: 24 Flugzeuge
Einsatzgeschichte:
Die Croatan lief am 02.07.1943 von San Diego aus und kam am 19.07.1943 in Norfolk an. Als Kern einer Hunter-Killer-Gruppe lief sie am 05.08.1943, für U-Boot-Abwehroperationen im den Atlantik, um einen Konvois zu begleiten. Ihre Flugzeuge hatten zwei Scharmützel mit aufgetauchten U-Booten und leiteten am 05.09.1943 den Nachtflugbetrieb ein. Sie kehrte am 22.09.1943 nach Norfolk zurück.
Vom 17.10. bis 29.12.1943 unternahm die Croatan zwei Touren nach Casablanca, um Flugzeuge und Flugzeugbesatzungen für die nordafrikanischen Operationen zu transportieren. Nach einer weiteren U-Boot-Abwehrpatrouille vom 14.01. bis 27.02.1944, erfolgten Tests des Naval Research Laboratory in Annapolis. Vom 24.03.1944 bis 11.05.1944 unternahm die Croatan eine äußerst erfolgreiche Patrouille. Am 07.04.1944 fanden ihre Flugzeuge das deutsche U-Boot U 856, das von ihren Eskorten Champlin und Huse versenkt wurde. In der Nacht vom 25. auf den 26.04.1944 versenkten ihre vier Eskorten U 488. Sie war auch bei der nächsten Patrouille vom 02.06.1944 bis 22.07.1944 erfolgreich. Am 10.06.1944 griffen Flugzeuge der Croatan und die Eskorter Frost, Huse und Inch U 490 an und blieben in ständigem Kontakt mit dem U-Boot. Am nächsten Tag mußte U 490 auftauchen. Die Besatzung verließ0 das Boot und leitete die Selbstversenkung ein. 60 Überlebende wurden gerettet. Flugzeuge und die Eskorter Frost und Inch schlossen sich erneut zusammen, um am 03.07.1944 U 154 zu versenken.
Nach einer kurzen Überholung und Radartests mit dem Naval Research Laboratory, lief die Croatan am 20.08.1944 wieder aus. Am 15.09.1944 half sie bei der Rettung von Überlebenden des Zerstörers Warrington, der in einem Hurrikan untergegangen war. Als die Croatan am 01.10.1944 nach Norfolk zurückkehrte, lief sie als nächstes zum Anti-U-Boot-Training auf dem Marinestützpunkt Guantanamo Bay und Bermuda an, und stellte dann den Luftschutz, für eine Hochgeschwindigkeits-Task Force in Richtung Osten, bereit. Sie kehrte am 04.02.1945 nach New York zurück. In den nächsten Monaten, bildete sie Piloten im Trägerbetrieb aus und lief dann am 25.03.1945 von Norfolk aus, um sich einer Sperrlinie anzuschließen, um deutsche U-Boote im Rahmen der Operation Teardrop abzufangen. Am 16.04.1945 versenkten ihre Eskorter Frost und Stanton U 880 und U 1235. Am 14.05.1945 kehrte die Croatan, zur Überholung über die Naval Station Argentia, Neufundland, nach New York zurück.
Vom 15.09.1945 bis 03.11.1945 bildete die Croatan, kroatische Flieger, am Quonset Point aus und verließen dann Norfolk am 23.11.1945 zur ersten von zwei Transatlantikreisen, um Truppen aus Le Havre, Frankreich, nach Hause zu bringen.
Die Croatan wurde am 20.05.1946 in Norfolk außer Dienst gestellt.
Reaktiviert, wurde Croatan am 16.06.1958 und wurde dem Military Sea Transportation Service zugeteilt. Im März 1964 beförderte sie auch F-104 Starfighter die an die Royal Hellenic Air Force ausgeliefert wurden. Im Oktober 1964 - Mai 1965 diente sie als Versuchsschiff unter der Kontrolle der NASA. Im August 1965 half sie beim Transport von Hubschraubern für die 1. Kavalleriedivision der US-Armee (Airmobile) nach Vietnam. Sie wurde am 15.09.1970 aus der Liste gestrichen und 1971 zur Verschrottung verkauft.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus Wikipedia → | USS Croatan (CVE-25)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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