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George Hawley: Unterschied zwischen den Versionen

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| Nationalität: || colspan="3" | USA
 
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| || Bauwerft: || New England Shipbuilding Corporation, Portland
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff ([[Liberty Typ]])
 
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| || [[Reederei]]: || Sprague Steamship Company, Boston
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| Baujahr: || colspan="3" | 1944
 
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| Bauwerft: || colspan="3" | New England Shipbuilding Corporation, Portland
 
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| || Kapitän: || Charles Paul John Muhle
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| Reederei: || colspan="3" | Sprague Steamship Company, Boston
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| Heimathafen: || colspan="3" | Portland
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| Kapitän: || colspan="3" | Charles Paul John Muhle
 
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| Tonnage: || colspan="3" | 7.176 BRT
 
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| Fracht: || colspan="3" | [[Ballast]] und 77 Säcke Post
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[TBC-43]]
 
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 1199]]
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Der Angriff erfolgte durch
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Rolf Nollmann]]
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| Datum: || colspan="3" | 21.01.1945
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich Landsend (Großbritannien)
 
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| || Kommandant: || [[Rolf Nollmann]]
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| Position: || colspan="3" | 49° 53' Nord - 05° 44' West
 
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| || Datum: || 21.01.1945
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| Planquadrat: || colspan="3" | BF 2432
 
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| colspan="3" | [[U 1199]] beschädigte am 21.01.1945 die George Hawley durch einen Torpedo. Dieser Torpedo traf das Schiff an der Steuerbordseite mittschiffs, und Überflutetet den Maschinenraum und brachte so das Schiff zum Stoppen. Da auch U 1199 auf dieser Unternehmung, noch am selben Tag, von der Geleitsicherung versenkt wurde, habe ich keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. Das Schiff wurde vom britischen Schlepper HMS Allegiance (W.59) nach Falmouth (Großbritannien) geschleppt, wo es auf Strand gesetzt wurde. Das Schiff galt als Totalverlust. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden vom britischen Küstendampfer TID 74 und dem britischen Dampfer Wiley A. Wakema gerettet und in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
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| Robert M. Browning Jr. || colspan="3" | "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 484. [https://www.amazon.de/Merchant-Vessel-Casualties-Browning-1996-04-04/dp/B01FIZE5IE/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2NBDGMMIYCY5N&keywords=u.s.+merchant+vessel+war+casualties+of+world+war+ii&qid=1692379807&sprefix=u.s.+merchant+vessel+war+casulties+of+world+war+ii%2Caps%2C193&sr=8-1| → Amazon]
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Literaturverweise
 
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 319. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Browning Jr. - "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 484.
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - S. 35. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Busch/Röll - "Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 319.
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 189. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Ritschel - "Kurzfassung KTB Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - S. 35.
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| Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell || colspan="3" | "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 95. [https://www.amazon.de/Liberty-Ships-History-Emergency-Constructed/dp/0715349074/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=26VS32HOFV74Z&keywords=%22The+Liberty+Ships%22&qid=1698765067&sprefix=the+liberty+ships%22%2Caps%2C125&sr=8-2| → Amazon]
 
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| || colspan="3" | Rohwer - "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 189.
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[[George G. Meade]] ← George Hawley → [[George J. Goulandris]]

Aktuelle Version vom 13. Oktober 2024, 09:26 Uhr

George G. Meade ← George Hawley → George J. Goulandris

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: George Hawley
Schiffsnamen: George Hawley (1944)
Nationalität: USA
Typ: Dampffrachtschiff (Liberty Typ)
Baujahr: 1944
Bauwerft: New England Shipbuilding Corporation, Portland
Reederei: Sprague Steamship Company, Boston
Heimathafen: Portland
Kapitän: Charles Paul John Muhle
Schiffsmaße
Tonnage: 7.176 BRT
Tragfähigkeit: 10.500 t
Länge: 134.57 m
Breite: 17.34 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: 1 x 12 cm, 1 x 7.62 cm, 8 x 20 mm
Route &. Fracht
Route: Cherbourg (Frankreich) - Mubles (Großbritannien)
Fracht: Ballast und 77 Säcke Post
Geleitzug: TBC-43
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 1199
Kommandant: Rolf Nollmann
Datum: 21.01.1945
Ort: Nordatlantik, südwestlich Landsend (Großbritannien)
Position: 49° 53' Nord - 05° 44' West
Planquadrat: BF 2432
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 2
Überlebende: 66
Ursache im Detail
U 1199 beschädigte am 21.01.1945 die George Hawley durch einen Torpedo. Dieser Torpedo traf das Schiff an der Steuerbordseite mittschiffs, und Überflutetet den Maschinenraum und brachte so das Schiff zum Stoppen. Da auch U 1199 auf dieser Unternehmung, noch am selben Tag, von der Geleitsicherung versenkt wurde, habe ich keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch. Das Schiff wurde vom britischen Schlepper HMS Allegiance (W.59) nach Falmouth (Großbritannien) geschleppt, wo es auf Strand gesetzt wurde. Das Schiff galt als Totalverlust. 2 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. Der Kapitän, 38 Besatzungsmitglieder und 27 Artilleristen wurden vom britischen Küstendampfer TID 74 und dem britischen Dampfer Wiley A. Wakema gerettet und in Cardiff (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Robert M. Browning Jr. "U.S. Merchant Vessel War Casulties of World War II" - Naval Institute Press 1996 - S. 484. → Amazon
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 319. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1101 – U 4718" - Eigenverlag - S. 35. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 189. → Amazon
Leonard Arthur Sawyer/William Harry Mitchell "The Liberty Ships" - LLP Professional Publishing Verlag - S. 95. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132

George G. Meade ← George Hawley → George J. Goulandris

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