Aktionen

HMS Violet (K.35): Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki

(Die Seite wurde neu angelegt: „'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten Klick hier → Anmerkungen !!!</small>''' {| style="background-color…“)
 
 
(2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
'''<small>!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen]] !!!</small>'''
+
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für Kriegsschiffe|Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe]] !!!
  
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''HMS Violet (K.35)'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Nationalität: || Großbritannien
 +
|-
 +
| Schiffstyp: || Korvette
 +
|-
 +
| Klasse: || Flower-Klasse
 +
|-
 +
| Bauwerft: || Harland &. Wolff Limited, Belfast
 +
|-
 +
| Kiellegung: || 30.10.1939
 +
|-
 +
| Stapellauf: || 14.02.1940
 +
|-
 +
| Indienststellung: || 05.04.1940
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Schiffsmaße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tonnage: || 925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)
 +
|-
 +
| Länge: || 62,48 m
 +
|-
 +
| Breite: || 10,06 m
 +
|-
 +
| Tiefgang: || 3,51 m
 +
|-
 +
| Besatzungsstärke: || 85 Mann
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''Die HMS VIOLET (K.35)''' war eine Korvette der Flower-Klasse der britischen Royal Navy.
+
! colspan="3" | Maschinenanlage
 
|-
 
|-
 
| ||
 
| ||
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Der Kiel der Korvette wurde am 30.10.1939 bei Harland &. Wolff Ltd. in Belfast gelegt. Der Stapellauf erfolgte am 14.02.1940 und die Indienststellung am 05.04.1940.
+
| Maschine: || 2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Die Verdrängung des Schiffes betrug 925 ts. Es war 62,48 m lang, 10,06 m breit und hatte einen Tiefgang von 3,51 m. Die 2 × Feuerrohr-Scotch-Kessel mit 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine mit dreifacher Expansion erzeugten eine Leistung von 2.750 PS (2.050 kW). Diese konnten das Schiff auf bis zu 16 kn(29,6 km/h) beschleunigen. Die Besatzungsstärke betrug 85 Mann.
+
| Leistung: || 2.750 PS
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Bewaffnet war die Violet mit: 1 × 102 mm Mk.IX- Einzelkanone, 1 x 76 mm /50 Kanone, 2 x 20 mm MG, 2 × Wabowerfer, 40 [[Wasserbombe|Wasserbomben]] [[Hedgehog]]. Außerdem war das Schiff mit 1 × SW1C- oder 2C-[[Radar]] und 1 × [[Sonar]] Typ 123A oder Typ 127DV ausgerüstet.
+
| Höchstgeschwindigkeit: || 16 kn (29,6 km/h)
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Bewaffnung
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Artillerie: || 1 × 102 mm Mk.IX - 1 x 76 mm /50 - 2 x 20 mm MG
 +
|-
 +
| Torpedobewaffnung: || /
 +
|-
 +
| U-Boot-Abwehr: || 1 Wasserbombenwerfer, 2 Waboablaufschienen, 40 [[Wasserbombe|Wasserbomben]]
 +
|-
 +
| Ortung: || [[Radar]] SW1C- oder 2C - [[Asdic]] Typ 123A oder Typ 127DV
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" | Einsatzgeschichte:
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | '''Einsatzgeschichte'''
+
| colspan="3" | Am 17.02.1941 kam die Violet in Tobermory, zu Restarbeiten an. Am 09.03.1941 wurde sie der 12. Escort Group des Western Approaches Command in Londonderry zugewiesen. Es folgten Konvoieinsätze mit mit dem Konvois OB 293, HG 55, OB 301, HG 56, OB 311, SC 29, HX 124/SC 30, HX 130, OB 338 und HX 133.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Am 17.02.1941 kam die Violet in Tobermory, zu Restarbeiten an. Am 09.03.1941 wurde sie der 12. Escort Group des Western Approaches Command in Londonderry zugewiesen. Es folgten Konvoieinsätze mit mit dem Konvois OB 293, HG 55, OB 301, HG 56, OB 311, SC 29, HX 124/SC 30, HX 130, OB 338 und HX 133.
+
| colspan="3" |Am 29.06.1941 versenkte die Violet, zusammen mit Arabis, Malcolm, Scimitar und Speedwell [[U 651]] im Nordatlantik. Am 10.07.1941 kam die Korvette zur 8. Escort-Gruppe. Ab dem 13.07.1941 folgten weitere Escort-Aufgaben für die Konvois SC 36, ON 1, HX 140, ON 6 und HX 143. Ab dem  20.08.1941 erfolgte eine Überholung in Dundee. Ab dem 26.09.1941 wurde das Schiff dem Südatlantikkommando zugeteilt. Die Violet rettete am 10.10.1941 Überlebende des [[Nailsea Manor]]. Das Schiff kam am 23.10.1941 in Freetown, am 28.10.1941 Ankunft in Takoradi und am 01.11.1941 in Lagos an.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |Am 29.06.1941 versenkte die Violet, zusammen mit Arabis, Malcolm, Scimitar und Speedwell [[U 651]] im Nordatlantik. Am 10.07.1941 kam die Korvette zur 8. Escort-Gruppe. Ab dem 13.07.1941 folgten weitere Escort-Aufgaben für die Konvois SC 36, ON 1, HX 140, ON 6 und HX 143. Ab dem 20.08.1941 erfolgte eine Überholung in Dundee. Ab dem 26.09.1941 wurde das Schiff dem Südatlantikkommando zugeteilt. Die Violet rettete am 10.10.1941 Überlebende des [[Nailsea Manor]]. Das Schiff kam am 23.10.1941 in Freetown, am 28.10.1941 Ankunft in Takoradi und am 01.11.1941 in Lagos an.
+
| colspan="3" |Im Januar 1942 lief die Violet an der Mündung des Niger auf Grund, als es sich auf dem Weg nach Fernando Po befand, um zwei kleine Frachter aufzunehmen. Am 31.01.1942 verließ sie Lagos und kam am 08.02.1942 kam es in Freetown an. Am 09.02.1942 fuhr sie zu Begleitaufgaben zwischen Lagos und Freetown mit dem Konvoi SL 100, OS 18, SL 102, OS 20, SL 104 und OS 22. 15.04.1942 lief sie von Freetown aus, und kam am 19.04.1942 in Takoradi an. Ab dem 25.04.1942 begleitete sie die Konvois LS 3, SL 109, LS 5, SL 112. Ab dem 08.07.1942 erfolgte eine Umrüstung in Sheerness (Bewaffnung 1 x 102 mm, 1 x 40 mm, 4 x 20 mm und Hedgehog). Am 30.09.1942 war der Umbau abgeschlossen. Ab dem 04.10.1942 wurde die Violet dem Western Approaches zugewiesen, einer 36 Fahrzeuge zählenden Escort Group in der Irischen See. Ab dem 22.10.1942 begleitete sie den Konvoi KMS 1, 27.11.1942 den KS 2A und ab 25.12.1942 den 37. Begleitgruppenkonvoi KMS6.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |Im Januar 1942 lief die Violet an der Mündung des Niger auf Grund, als es sich auf dem Weg nach Fernando Po befand, um zwei kleine Frachter aufzunehmen. Am 31.01.1942 verließ sie Lagos und kam am 08.02.1942 kam es in Freetown an. Am 09.02.1942 fuhr sie zu Begleitaufgaben zwischen Lagos und Freetown mit dem Konvoi SL 100, OS 18, SL 102, OS 20, SL 104 und OS 22. 15.04.1942 lief sie von Freetown aus, und kam am 19.04.1942 in Takoradi an. Ab dem 25.04.1942 begleitete sie die Konvois LS 3, SL 109, LS 5, SL 112. Ab dem 08.07.1942 erfolgte eine Umrüstung in Sheerness (Bewaffnung 1 x 102 mm, 1 x 2 PDR, 4 x 20 mm, 2 x 6 PDR und Hedgehog). Am 30.09.1942 war der Umbau abgeschlossen. Ab dem 04.10.1942 wurde die Violet dem Western Approaches zugewiesen, einer 36 Fahrzeuge zählenden Escort Group in der Irischen See. Ab dem 22.10.1942 begleitete sie den Konvoi KMS 1, 27.11.1942 den KS 2A und ab 25.12.1942 den 37. Begleitgruppenkonvoi KMS6.
+
| colspan="3" |Ab 11.01.1943 folgte der Konvoi MKS 5, ab 07.02.1943 KMS 9 ab 16.04.1943 mit der 38. Escort Group, Western Approaches, OS 46/KMS 13, ab 25.04.1943 der Konvoi OS 46, gefolgt von SL 129, OS 50, SL 133, MKS 18, OS 53, ST 75, STL 1 und SL 137. Ab dem 20.10.1943 folgte eine weitere Umrüstung in der Werft von Sheerness (Bewaffnung 1 x 102 mm, 1 x 2 PDR, 4 x 20 mm, 2 x 6 PDR und Hedgehog).
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |Ab 11.01.1943 folgte der Konvoi MKS 5, ab 07.02.1943 KMS 9 ab 16.04.1943 mit der 38. Escort Group, Western Approaches, OS 46/KMS 13, ab 25.04.1943 der Konvoi OS 46, gefolgt von SL 129, OS 50, SL 133, MKS 18, OS 53, ST 75, STL 1 und SL 137. Ab dem 20.10.1943 folgte eine weitere Umrüstung in der Werft von Sheerness (Bewaffnung 1 x 102 mm, 1 x 2 PDR, 4 x 20 mm, 2 x 6 PDR und Hedgehog).
+
| colspan="3" |Am 03.01.1944 war der Umbau abgeschlossen und am 15.01.1944 wurde die Violet der Ostflotte zugeteilt. Sie fuhr von Londonderry aus nach Gibraltar und begleitete den Konvoi KMS 39. 19.01.1944 wurde [[U 641]] im Nordatlantik versenkt und 28.01.1944 kam das Schiff kam in Gibraltar an. Am 06.02.1944 kam die Violet in Port Said an und 26.02.1944 in Aden an. Ab dem 08.03.1944 folgten Konvoieinsätze von und nach Aden mit dem Konvoi RV BA 64. Am 18.03.1944 mit dem Konvoi AB 33B nach Bombay, am 12.04.1944 mit BP 112 nach Hormuz, am 18.04.1944 mit PA 76 nach Aden, am 28.04.1944 wurde die SM Giada nach Colombo eskortiert, am 20.05.1944 JC 49A nach Chittagong, 28.05.1944 AM 3 nach Kalkutta, am 08.06.1944 CJ 30A nach Colombo, am 20.06.1944 JC S52A nach Chittagong, am 28.06.1944 AM 4 nach Madras, am 05.07.1944 CJ 33A nach Colombo, am 15.07.1944 JC 56A nach Vizagpanam, am 21.07.1944 CJ 36 nach Colombo, am 28.07.1944 MB 77 nach Bombay, am 17.08.1944 BP 117 nach Hormus, am 24.08.1944 PA nach Aden, am 08.09.1944 AP 74 nach Hormus, am 20.09.1944 PB 84C nach Karatschi. Am 03.10.1944 fuhr die Violet nach Aden und am 15.11.1944 nach Bombay, um sich der Ostindien-Flotte anzuschließen. Am 23.11.1944 begleitete sie den Konvoi BAF 6A nach Aden und 10.12.1944 AP74B nach Hormuz.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |Am 03.01.1944 war der Umbau abgeschlossen und am 15.01.1944 wurde die Violet der Ostflotte zugeteilt. Sie fuhr von Londonderry aus nach Gibraltar und begleitete den Konvoi KMS 39. 19.01.1944 wurde [[U 641]] im Nordatlantik versenkt und 28.01.1944 kam das Schiff kam in Gibraltar an. Am 06.02.1944 kam die Violet in Port Said an und 26.02.1944 in Aden an. Ab dem 08.03.1944 folgten Konvoieinsätze von und nach Aden mit dem Konvoi RV BA 64. Am 18.03.1944 mit dem Konvoi AB 33B nach Bombay, am 12.04.1944 mit BP 112 nach Hormuz, am 18.04.1944 mit PA 76 nach Aden, am 28.04.1944 wurde die SM Giada nach Colombo eskortiert, am 20.05.1944 JC 49A nach Chittagong, 28.05.1944 AM 3 nach Kalkutta, am 08.06.1944 CJ 30A nach Colombo, am 20.06.1944 JC S52A nach Chittagong, am 28.06.1944 AM 4 nach Madras, am 05.07.1944 CJ 33A nach Colombo, am 15.07.1944 JC 56A nach Vizagpanam, am 21.07.1944 CJ 36 nach Colombo, am 28.07.1944 MB 77 nach Bombay, am 17.08.1944 BP 117 nach Hormus, am 24.08.1944 PA nach Aden, am 08.09.1944 AP 74 nach Hormus, am 20.09.1944 PB 84C nach Karatschi. Am 03.10.1944 fuhr die Violet nach Aden und am 15.11.1944 nach Bombay, um sich der Ostindien-Flotte anzuschließen. Am 23.11.1944 begleitete sie den Konvoi BAF 6A nach Aden und 10.12.1944 AP74B nach Hormuz.
+
| colspan="3" |Am 01.02.1945 kam die Violet in Bombay an, um zwischen Masirah und Colombo zu operieren. 21.03.1945 lief sie in Colombo, am 31.03.1945 in Diego Suarez auf Madagaskar und am 07.04.1945, zur Überholung in East London ein. 23.07.1945 ging es von von Durban nach Colombo, über Diego Suarez auf Madagaskar (21.07.1945). Am 07.08.1945 legte die Violet in Colombo an. Danach ging es von Colombo aus, zur Kesselreinigung zu den Cocas-Inseln, um sich auf die Invasion Singapurs vorzubereiten, Es folgten Luft-See-Rettungspatrouille vor Sumatra und Java. Am 25.09.1945 ging es über die Cocos Inseln zurück nach Colombo, wo die Violet am 01.12.1945 festmachte.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |Am 01.02.1945 kam die Violet in Bombay an, um zwischen Masirah und Colombo zu operieren. 21.03.1945 lief sie in Colombo, am 31.03.1945 in Diego Suarez auf Madagaskar und am 07.04.1945, zur Überholung in East London ein.  23.07.1945 ging es von von Durban nach Colombo, über Diego Suarez auf Madagaskar (21.07.1945). Am 07.08.1945 legte die Violet in Colombo an. Danach ging es von Colombo aus, zur Kesselreinigung zu den Cocas-Inseln, um sich auf die Invasion Singapurs vorzubereiten, Es folgten Luft-See-Rettungspatrouille vor Sumatra und Java. Am 25.09.1945 ging es über die Cocos Inseln zurück nach Colombo, wo die Violet am 01.12.1945 festmachte.
+
| colspan="3" |Am 05.01.1946 verließ die Violet Colombo um nach Großbritannien zu fahren. Sie trag Am 10.02.1946 traf Harwich ein, um die Reserve der Kategorie C zu reduzierz zu werden.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |Am 05.01.1946 verließ die Violet Colombo um nach Großbritannien zu fahren. Sie trag Am 10.02.1946 traf Harwich ein, um die Reserve der Kategorie C zu reduzierz zu werden.
+
| colspan="3" |14.10.1947 von Harwich abgeschleppt, und an Zubi Shipping Co., London, verkauft. Anschließend in La Aguerra umbenannt.1949 Verkauft an Industrias Pesqueras Africanas SA, Spanien und umbenannt in La Guera. 1958 Verkauft an Flatamentos Maritimos SA Spanien, umbenannt in Claudio Sabadell. im Oktober 1970, in Bilbao in Spanien abgebrochen.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |14.10.1947 von Harwich abgeschleppt, und an Zubi Shipping Co., London, verkauft. Anschließend in La Aguerra umbenannt.1949 Verkauft an Industrias Pesqueras Africanas SA, Spanien und umbenannt in La Guera. 1958 Verkauft an Flatamentos Maritimos SA Spanien, umbenannt in Claudio Sabadell. im Oktober 1970, in Bilbao in Spanien abgebrochen.
+
| ||
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" | Aus H.M.S. Violet → [http://www.platenboring.com/violet/| HMS Violet (K.35)]
+
! colspan="3" | Quellenangabe
 
|-
 
|-
 
| ||  
 
| ||  
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Übersetzt aus dem englischen aus H.M.S. Violet Home Page → [http://www.platenboring.com/violet/ | HMS Violet (K.35)]
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| colspan="3" | >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
 +
|-
 +
| || colspan="3" | '''<small>ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132</small>'''
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}

Aktuelle Version vom 22. November 2024, 12:32 Uhr

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für Kriegsschiffe !!!
Datenblatt: HMS Violet (K.35)
Nationalität: Großbritannien
Schiffstyp: Korvette
Klasse: Flower-Klasse
Bauwerft: Harland &. Wolff Limited, Belfast
Kiellegung: 30.10.1939
Stapellauf: 14.02.1940
Indienststellung: 05.04.1940
Schiffsmaße
Tonnage: 925 ts (Standard) - 1.390 ts (Maximal)
Länge: 62,48 m
Breite: 10,06 m
Tiefgang: 3,51 m
Besatzungsstärke: 85 Mann
Maschinenanlage
Maschine: 2 × Scotch-Dampfkessel - 1 × 4-Takt-Hubkolbendampfmaschine
Leistung: 2.750 PS
Höchstgeschwindigkeit: 16 kn (29,6 km/h)
Bewaffnung
Artillerie: 1 × 102 mm Mk.IX - 1 x 76 mm /50 - 2 x 20 mm MG
Torpedobewaffnung: /
U-Boot-Abwehr: 1 Wasserbombenwerfer, 2 Waboablaufschienen, 40 Wasserbomben
Ortung: Radar SW1C- oder 2C - Asdic Typ 123A oder Typ 127DV
Einsatzgeschichte:
Am 17.02.1941 kam die Violet in Tobermory, zu Restarbeiten an. Am 09.03.1941 wurde sie der 12. Escort Group des Western Approaches Command in Londonderry zugewiesen. Es folgten Konvoieinsätze mit mit dem Konvois OB 293, HG 55, OB 301, HG 56, OB 311, SC 29, HX 124/SC 30, HX 130, OB 338 und HX 133.
Am 29.06.1941 versenkte die Violet, zusammen mit Arabis, Malcolm, Scimitar und Speedwell U 651 im Nordatlantik. Am 10.07.1941 kam die Korvette zur 8. Escort-Gruppe. Ab dem 13.07.1941 folgten weitere Escort-Aufgaben für die Konvois SC 36, ON 1, HX 140, ON 6 und HX 143. Ab dem 20.08.1941 erfolgte eine Überholung in Dundee. Ab dem 26.09.1941 wurde das Schiff dem Südatlantikkommando zugeteilt. Die Violet rettete am 10.10.1941 Überlebende des Nailsea Manor. Das Schiff kam am 23.10.1941 in Freetown, am 28.10.1941 Ankunft in Takoradi und am 01.11.1941 in Lagos an.
Im Januar 1942 lief die Violet an der Mündung des Niger auf Grund, als es sich auf dem Weg nach Fernando Po befand, um zwei kleine Frachter aufzunehmen. Am 31.01.1942 verließ sie Lagos und kam am 08.02.1942 kam es in Freetown an. Am 09.02.1942 fuhr sie zu Begleitaufgaben zwischen Lagos und Freetown mit dem Konvoi SL 100, OS 18, SL 102, OS 20, SL 104 und OS 22. 15.04.1942 lief sie von Freetown aus, und kam am 19.04.1942 in Takoradi an. Ab dem 25.04.1942 begleitete sie die Konvois LS 3, SL 109, LS 5, SL 112. Ab dem 08.07.1942 erfolgte eine Umrüstung in Sheerness (Bewaffnung 1 x 102 mm, 1 x 40 mm, 4 x 20 mm und Hedgehog). Am 30.09.1942 war der Umbau abgeschlossen. Ab dem 04.10.1942 wurde die Violet dem Western Approaches zugewiesen, einer 36 Fahrzeuge zählenden Escort Group in der Irischen See. Ab dem 22.10.1942 begleitete sie den Konvoi KMS 1, 27.11.1942 den KS 2A und ab 25.12.1942 den 37. Begleitgruppenkonvoi KMS6.
Ab 11.01.1943 folgte der Konvoi MKS 5, ab 07.02.1943 KMS 9 ab 16.04.1943 mit der 38. Escort Group, Western Approaches, OS 46/KMS 13, ab 25.04.1943 der Konvoi OS 46, gefolgt von SL 129, OS 50, SL 133, MKS 18, OS 53, ST 75, STL 1 und SL 137. Ab dem 20.10.1943 folgte eine weitere Umrüstung in der Werft von Sheerness (Bewaffnung 1 x 102 mm, 1 x 2 PDR, 4 x 20 mm, 2 x 6 PDR und Hedgehog).
Am 03.01.1944 war der Umbau abgeschlossen und am 15.01.1944 wurde die Violet der Ostflotte zugeteilt. Sie fuhr von Londonderry aus nach Gibraltar und begleitete den Konvoi KMS 39. 19.01.1944 wurde U 641 im Nordatlantik versenkt und 28.01.1944 kam das Schiff kam in Gibraltar an. Am 06.02.1944 kam die Violet in Port Said an und 26.02.1944 in Aden an. Ab dem 08.03.1944 folgten Konvoieinsätze von und nach Aden mit dem Konvoi RV BA 64. Am 18.03.1944 mit dem Konvoi AB 33B nach Bombay, am 12.04.1944 mit BP 112 nach Hormuz, am 18.04.1944 mit PA 76 nach Aden, am 28.04.1944 wurde die SM Giada nach Colombo eskortiert, am 20.05.1944 JC 49A nach Chittagong, 28.05.1944 AM 3 nach Kalkutta, am 08.06.1944 CJ 30A nach Colombo, am 20.06.1944 JC S52A nach Chittagong, am 28.06.1944 AM 4 nach Madras, am 05.07.1944 CJ 33A nach Colombo, am 15.07.1944 JC 56A nach Vizagpanam, am 21.07.1944 CJ 36 nach Colombo, am 28.07.1944 MB 77 nach Bombay, am 17.08.1944 BP 117 nach Hormus, am 24.08.1944 PA nach Aden, am 08.09.1944 AP 74 nach Hormus, am 20.09.1944 PB 84C nach Karatschi. Am 03.10.1944 fuhr die Violet nach Aden und am 15.11.1944 nach Bombay, um sich der Ostindien-Flotte anzuschließen. Am 23.11.1944 begleitete sie den Konvoi BAF 6A nach Aden und 10.12.1944 AP74B nach Hormuz.
Am 01.02.1945 kam die Violet in Bombay an, um zwischen Masirah und Colombo zu operieren. 21.03.1945 lief sie in Colombo, am 31.03.1945 in Diego Suarez auf Madagaskar und am 07.04.1945, zur Überholung in East London ein. 23.07.1945 ging es von von Durban nach Colombo, über Diego Suarez auf Madagaskar (21.07.1945). Am 07.08.1945 legte die Violet in Colombo an. Danach ging es von Colombo aus, zur Kesselreinigung zu den Cocas-Inseln, um sich auf die Invasion Singapurs vorzubereiten, Es folgten Luft-See-Rettungspatrouille vor Sumatra und Java. Am 25.09.1945 ging es über die Cocos Inseln zurück nach Colombo, wo die Violet am 01.12.1945 festmachte.
Am 05.01.1946 verließ die Violet Colombo um nach Großbritannien zu fahren. Sie trag Am 10.02.1946 traf Harwich ein, um die Reserve der Kategorie C zu reduzierz zu werden.
14.10.1947 von Harwich abgeschleppt, und an Zubi Shipping Co., London, verkauft. Anschließend in La Aguerra umbenannt.1949 Verkauft an Industrias Pesqueras Africanas SA, Spanien und umbenannt in La Guera. 1958 Verkauft an Flatamentos Maritimos SA Spanien, umbenannt in Claudio Sabadell. im Oktober 1970, in Bilbao in Spanien abgebrochen.
Quellenangabe
Übersetzt aus dem englischen aus H.M.S. Violet Home Page → | HMS Violet (K.35)
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
>>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
ubootarchivwiki@gmail.com - Andreas Angerer 39028 Magdeburg Postfach 180132
Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=HMS_Violet_(K.35)&oldid=227508“