Cape Howe: Unterschied zwischen den Versionen

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:38 Uhr

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Datenblatt:	Cape Howe


Schiffsnamen:	Cape Howe (1930) - Prunella (1940)
Nationalität:	Großbritannien
Typ:	Motorfrachtschiff/U-Boot-Falle (Spezial Service Ship)
Baujahr:	1930
Bauwerft:	Lithgows Limited, Port Glasgow
Reederei:	Britische Admiralität, London
Heimathafen:	Glasgow
Kapitän:	Eric Langton Woodhall

Schiffsmaße

Tonnage:	4.443 BRT
Tragfähigkeit:	6.500 t
Länge:	118.26 m
Breite:	16.15 m
Tiefgang:	6.88 m
Geschwindigkeit:	10.5 kn
Bewaffnung:	7 x 10 cm, 4 x MG, 4 x 53 cm Torpedorohre, Wasserbombenwerfer (100 Wabos)

Route &. Fracht

Route:	Scapa Flow (Orkney Inseln) - Patrouille vor Irland - Halifax (Kanada)
Fracht:	-
Geleitzug:	-

Der Angriff erfolgte durch:

U-Boot:	U 18
Kommandant:	Günter Kuhnke
Datum:	21.06.1940
Ort:	Nordatlantik, südwestlich von Cork (Irland)
Position:	49° 44' Nord - 08° 52' West
Planquadrat:	BF 1561
Waffe:	Torpedo

Verluste des Schiffes

Tote:	57
Überlebende:	40

Ursache im Detail

U 28 sichtete am 21.06.1940 um 08:00 Uhr einen bewaffneten Dampfer mit schwedischen Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 12:00 Uhr schoß Kuhnke zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die Cape Howe an Steuerbord Nähe Brücke, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 12:30, traf an Backbord mittschiffs. Die Besatzung verließ das Schiff, das ganz langsam versank. Der Kommandant und 56 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Dampfer Casamance gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Versatile (D.32) gerettet und in Devonport (Großbritannien) an Land gesetzt.
Die Cape Howe war ein, zur U-Bootfalle, umgebautes Frachtschiff. Es trug den Codenamen Prunella.

Literaturverweise

Rainer Busch/Hans Joachim Röll	"Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 29 (als PRUNELLA). \| → Amazon
Erich Gröner	"Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 47. \| → Amazon
Roger W. Jordan	"The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 158, 491. \| → Amazon
Herbert Ritschel	"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 159 (als Prunella). \| → Amazon
Jürgen Rohwer	"Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 20. \| → Amazon



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 | Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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-| Typ: || colspan="3" | Motorfrachtschiff (U-Boot-Falle/Spezial Service Ship)
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 | Baujahr: || colspan="3" | 1930
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 | Route: || colspan="3" | Scapa Flow (Orkney Inseln) - Patrouille vor Irland - Halifax (Kanada)
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-| Fracht: || colspan="3" | Nicht ermittelt
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-| Geleitzug: || colspan="3" | Nicht ermittelt
+| Geleitzug: || colspan="3" | -
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 | colspan="3" | [[U 28]] sichtete am 21.06.1940 um 08:00 Uhr einen bewaffneten Dampfer mit schwedischen Nationalitätsabzeichen und lief zum Angriff an. Um 12:00 Uhr schoß Kuhnke zwei Torpedos auf das Schiff. Einer dieser Torpedo traf die Cape Howe an Steuerbord Nähe Brücke, versenkte sie aber nicht. Der Fangschuß, um 12:30, traf an Backbord mittschiffs. Die Besatzung verließ das Schiff, das ganz langsam versank. Der Kommandant und 56 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 27 Besatzungsmitglieder wurden vom französischen Dampfer Casamance gerettet und in Falmouth (Großbritannien) an Land gesetzt. 13 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen Zerstörer HMS Versatile (D.32) gerettet und in Devonport (Großbritannien) an Land gesetzt.
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-| colspan="3" | Die CAPE HOWE war ein, zur U-Bootfalle, umgebautes Frachtschiff. Es trug den Codenamen Prunella.
+| colspan="3" | Die Cape Howe war ein, zur U-Bootfalle, umgebautes Frachtschiff. Es trug den Codenamen Prunella.
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