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U 381: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
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[[U 380]] ← U 381 → [[U 382]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes [[Anmerkungen für U-Boote|Klick hier → Anmerkungen für U-Boote]] !!!
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! Datenblatt:
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'''DEUTSCHES UNTERSEEBOOT "U 381" '''
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! colspan="3" | '''Unterseeboot U 381'''
 
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| Typ: || colspan="3" | [[VII C]]
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'''<u>DAS BOOT:</u>'''
 
 
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| Bauauftrag: || colspan="3" | 16.10.1939
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| || [[U-Boot-Typen|Typ:]] || || [[VII C]]
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| Bauwerft: || colspan="3" | [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], Kiel
 
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| || [[Bauauftrag:]] || || [[16.10.1939]]
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| Serie: || colspan="3" | U 371 - U 400
 
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| || [[Werften|Bauwerft:]] || || [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerke AG]], [[Kiel]]
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| Baunummer: || colspan="3" | 012
 
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| || [[Serie:]] || || U 371 - U 400
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| Kiellegung: || colspan="3" | 26.04.1941
 
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| || [[Baunummer:]] || || 012
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| Stapellauf: || colspan="3" | 14.01.1942
 
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| || [[Kiellegung:]] || || [[26.04.1941]]
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| Indienststellung: || colspan="3" | 25.02.1942
 
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| || [[Stapellauf:]] || || [[14.01.1942]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
 
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| || [[Indienststellung:]] || || [[25.02.1942]]
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| Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 43 526
 
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| || [[Indienststellungskommandant:]] || [[Oberleutnant zur See]] || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
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| || [[Feldpostnummer:]] || || M - 43 526
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! colspan="3" | Kommandanten
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Kommandanten]]</u>''' ①
 
 
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| || [[25.02.1942]] - [[09.05.1943]] || [[Kapitänleutnant]] || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
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| 25.02.1942 - 09.05.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
 
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| || colspan="3" |
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'''<u>[[Flottillen]]</u>'''
 
 
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| || [[25.02.1942]]- [[30.09.1942]] || [[Ausbildungsboot]] || [[5. U-Flottille]], [[Kiel]]
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! colspan="3" | Flottillen
 
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| || [[01.10.1942]]- [[09.05.1942]] || [[Frontboot]] || [[7. U-Flottille]], [[St. Nazaire]]
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| 25.02.1942- 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[5. U-Flottille]], Kiel
 
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| 01.10.1942- 09.05.1942 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire
 
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! colspan="3" | 1. Unternehmung
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'''<u>AUSBILDUNG UND ERPROBUNGEN:</u>'''
 
 
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| || [[26.02.1942]] - [[31.03.1942]] || [[Kiel]] || Eis. Einzelausbildung am Pier.
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| || [[01.04.1942]] - [[25.04.1942]] || [[Kiel]] ||Erprobungen beim [[UAK]].
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| 01.10.1942 - 02.10.1942 || colspan="3" |  Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
 
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| || [[01.05.1942]] - [[02.05.1942]] || [[Hela]] || Abhorchversuche mit [[U 118]].
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| 03.10.1942 - 21.11.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
 
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| || [[03.05.1942]] - [[05.05.1942]] || [[Danzig]] || Reparatur der Backbordschraube in der Werft.
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| || [[07.05.1942]] - [[09.05.1942]] || [[Danzig]] || Erprobungen beim [[UAK]].
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| || colspan="3" | U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 381 am 21.11.1942 in St. Nazaire ein.
 
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| || [[10.05.1942]] - [[11.05.1942]] || [[Gotenhafen]] || Erprobungen bei [[TEK]].
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| || colspan="3" | U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[12.05.1942]] - [[13.05.1942]] || [[Rönne]] || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 381 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]]
 
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| || [[15.05.1942]] - [[07.06.1942]] || [[Hela]] || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| ||
 
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| || [[08.06.1942]] - [[13.06.1942]] || [[Danzig]] || Vorausbildung zu taktischen Übungen.
+
! colspan="3" | 2. Unternehmung
 
|-
 
|-
−
| || [[14.06.1942]] - [[20.06.1942]] || [[Danzig]] || Torpedoschießen bei der [[26. U-Flottille]].
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| ||
 
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−
| || [[21.06.1942]] - [[24.06.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung der Besatzung.
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| 19.12.1942 - 19.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
 
|-
 
|-
−
| || [[26.06.1942]] - [[25.07.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten bei den [[Howaldtswerke AG (Kiel)|Howaldtswerken AG]].
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| ||
 
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| || [[29.07.1942]] || [[Ostsee]] || Auf dem Marsch nach [[Danzig]], Zusammenstoß mit dem Motorschiff ''[[Nogat]]''.
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| || colspan="3" | U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 19.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.01.1943 von [[U 463]] mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 9.240 sm über und 296 sm unter Wasser, machte U 381 am 19.12.1942 wieder in St. Nazaire fest.
 
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| || [[31.07.1942]] - [[07.08.1942]] || [[Danzig]] || Reparaturen in der [[Holmwerft]].
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| || colspan="3" | U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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| || [[08.08.1942]] - [[11.08.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 381 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]]
 
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| || [[12.08.1942]] - [[21.08.1942]] || [[Gotenhafen]] || Taktische Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[22.08.1942]] - [[30.08.1942]] || [[Danzig]] || Einzelausbildung bei der [[25. U-Flottille]].
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! colspan="3" | 3. Unternehmung
 
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−
| || [[31.08.1942]] - [[09.09.1942]] || [[Gotenhafen]] || Wiederholung der taktischen Übungen bei der [[27. U-Flottille]].
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| || [[12.09.1942]] - [[23.09.1942]] || [[Kiel]] || Restarbeiten in der [[Kriegsmarinewerft (Kiel)|Kriegsmarinewerft]].
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| 31.03.1943 - 09.05.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Boot verschollen
 
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| || [[24.09.1942]] - [[30.09.1942]] || [[Kiel]] || Umballasten und Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| || colspan="3" | U 381, unter Kapitänleutnant [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], lief am 31.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von [[U 462]] mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen [[Adler (U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise (U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star (U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink (U-Bootgruppe)|Fink]] und eventuell noch zu [[Inn (U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau 1 (U-Bootgruppe)|Donau 1]]. U 381 ist seit dem 09.05.1943 verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
 
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| || colspan="3" | U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 381 - 3. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung]] (B.d.U.Op.)
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlustursache
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'''<u>DIE UNTERNEHMUNGEN:</u>'''
 
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<u>'''1. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[01.10.1942]] - 07:00 Uhr aus '''[[Kiel]]'''|| → → → → || [[02.10.1942]] - 20:40 Uhr in '''[[Kristiansand]]'''
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| ||
 
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| || [[03.10.1942]] - 08:00 Uhr aus '''[[Kristiansand]]'''|| → → → → || [[21.11.1942]] - 13:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| Datum: || colspan="3" | 09.05.1943
 
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| || colspan="3" |
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| Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
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* '''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], war 52 Tage auf See und legte dabei 7.260 [[sm]] über und 254 [[sm]] unter Wasser zurück. Am [[02.10.1942]] wurde in [[Kristiansand]] nochmals Brennstoff und Trinkwasser ergänzt. Anschließend operierte das Boot im [[Nordatlantik]] und östlich [[Neufundland]]. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Panther (U-Bootgruppe)|Panther]] und [[Veilchen (U-Bootgruppe)|Veilchen]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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* '''Der Kommandant zur 1. Unternehmung:''' Das Boot blieb vor direkter Nahabwehr jeder Art verschont. Einer Horchverfolgung war das Boot niemals gewachsen. Meine Handlungsfreiheit wurde durch eine zeitweise beängstigende Tiefensteuerung eingeengt. Der L.I. hatte das Boot nicht in der Hand.
 
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* '''Der [[Befehlshaber der U-Boote]] zur 1. Unternehmung:''' Erste Unternehmung des Kommandanten mit einem neuen Boot. Die Durchführung war sehr vom Glück begünstigt und brachte einen schönen Anfangserfolg.
 
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik
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<u>'''2. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[19.12.1942]] - 15:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''|| → → → → || [[19.02.1943]] - 14:00 Uhr in '''[[St. Nazaire]]'''
+
| Position: || colspan="3" | (51° 30' Nord - 36° 00' West)
 
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| || colspan="3" |
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| Planquadrat: || colspan="3" | (AK 7953)
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* '''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]],war 62 Tage auf See und legte dabei 9.240 [[sm]] über und 296 [[sm]] unter Wasser zurück. Das Boot operierte im [[Mittelatlantik]] und südlich der [[Azorische Inseln|Azorischen Inseln]]. Es wurde am [[13.01.1943]] von [[U 463]] mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur [[U-Boot-Gruppen|U-Boot-Gruppe]] [[Delphin (U-Bootgruppe)|Delphin]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen.
 
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*'''Der Kommandant zur 2. Unternehmung:''' Bei überwiegend günstigen Wetter verlief die Unternehmung im allgemeinen planmäßig. Wechsel des L.I., des Obersteuermanns, der seemännischen Nr. 1 und 2 verursachten keinerlei Schwierigkeiten. "Sorgenkinder" der letzten Unternehmung. Tiefensteuerung und Steuermannsabschnitt lagen in den besten Händen.
 
 
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| || colspan="3" |
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| Verlust durch: || colspan="3" | Unbekannt
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<u>'''3. Unternehmung:'''</u>
 
 
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| || [[31.03.1943]] - 17:00 Uhr aus '''[[St. Nazaire]]'''|| → → → → || [[09.05.1943]] - //:// Uhr '''Boot verschollen'''
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| Tote: || colspan="3" | 47
 
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| || colspan="3" |
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| Überlebende: || colspan="3" | 0
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* '''Die Fahrt : ''' U 381, unter [[Kapitänleutnant]] [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]], war wahrscheinlich 46 Tage auf See. Das Boot operierte im [[Nordatlantik]]. Es wurde am [[08.04.1943]] von [[U 462]] mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den [[U-Boot-Gruppen]] [[Adler(U-Bootgruppe)|Adler]], [[Meise(U-Bootgruppe)|Meise]], [[Star(U-Bootgruppe)|Star]], [[Fink(U-Bootgruppe)|Fink]] und eventuell noch zu [[Inn(U-Bootgruppe)|Inn]] und [[Donau 1(U-Bootgruppe)|Donau 1]]. Das Boot konnte auf dieser Fahrt keine Schiffe versenken oder beschädigen. U 381 ist seit dem [[09.05.1943]] verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
 
 
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| ||
 
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 381|Klick hier → Besatzungsliste U 381]]'''
 
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| || colspan="3" |
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! colspan="3" | Verlustursache im Detail
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'''<u>DAS SCHICKSAL:</u>'''
 
 
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−
| || Datum: || || [[09.05.1943]]
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| || Letzter Kommandant: || [[Kapitänleutnant]] || [[Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg]]
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| colspan="3" | U 381 ist seit dem 09.05.1943 im Nordatlantik südöstlich von Grönland aus unbekannter Ursache verschollen.
 
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| || Ort: || ||[[Nordatlantik]]
+
| ||
 
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| || [[Position]]: || || colspan="3" | [http://toolserver.org/~geohack/geohack.php?pagename=Wikipedia:Spielwiese&language=de&params=55_N_34_W_region:XA_type:landmark&title=U+381| (55°00' N - 34°00' W)]
+
| colspan="3" | Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde vom FDS/NHB im Juni 1992 geändert. Diese besagte: der Angriffe der Korvette [[HMS Snowflake (K.211)]] (Lt. Harold-Geeves Chesterman) und des Zerstörers [[HMS Duncan (D.99)]] (Comdr. Peter-William Gretton), am 19.05.1943 auf der Position 54° 41' Nord - 34° 45' West, wären verantwortlich für die Versenkung von U 381 gewesen. Doch dieser Angriff richteten sich in Wirklichkeit gegen [[U 304]] und [[U 636]] und verursachten nur geringe Schäden. U 381 meldete sich zuletzt am 09.05.1943 aus Position 51° 30' Nord - 36° 00' West während seiner Patrouille südlich von Grönland. Als das Boot in der Folgezeit wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 21.05.1943 als vermisst geführt. Es gibt derzeit keine plausible Erklärung für seinen Verlust. ([[Dr. Axel Niestlé]] - S. 219).
 
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−
| || [[Planquadrat]]: || || (AK 50)
+
| ||
 
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| || Versenkt durch: || || Unbekannt
+
! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Tote: || || 47
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || || 0
+
| Clay Blair || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 404. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 183. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon]
−
 
 
−
'''Detailangaben zum Schicksal:'''
 
−
 
 
−
U 381 ist seit dem [[09.05.1943]] im [[Nordatlantik]] aus unbekannter Ursache verschollen. Das Boot meldete sich zuletzt am [[09.05.1943]] aus [[Planquadrat]] AK 7962.
 
−
 
 
−
Das U 381 durch den britischen Zerstörer [[HMS]] ''[[Duncan (D.99)]]'' mit [[Hedgehog]] versenkt worden sei, entspricht nicht mehr den heutigen Tatsachen. Der Angriff galt [[U 645]], das ihn ohne Schäden überstand.
 
 
|-
 
|-
−
<br>
+
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 69, 70, 233. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon]
 
|-
 
|-
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:4px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 91, 92. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon]
 
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| Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 219. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 70 - 75. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon]
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'''<u>DIE BESATZUNG:</u>'''
 
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'''Seit 09.05.1943 sind verschollen: (47)'''
 
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[[Albrecht, Hans]] ● [[Balluch, Franz]] ● [[Behrendt, Werner]] ● [[Benard, Karl]] ● [[Braun, Arnold]] ● [[Buchnowski, Heinz]] ● [[Burkhardt, Fritz-Walter-Hans]] ● [[Deinert, Paul]] ● [[Deppe, Gustav]] ● [[Einbrodt, Hermann]] ● [[Endler, Walter]] ● [[Fahrian, Hans]] ● [[Fichtenau, Kurt]] ● [[Franke, Hermann]] ● [[Gauch, Kurt]] ● [[Grafen, Kurt]] ● [[Grundmann, Herbert]] ● [[Haberstroh, Otto]] ● [[Haring, Herbert]] ● [[Henke, Heinz]] ● [[Henning, Werner]] ● [[Hinze, Rudolf]] ● [[Höhne, Max]] ● [[Jäger, Friedrich]] ● [[Klebel, Ernst]] ● [[Kleszewski, Gerhard]] ● [[Konrad, Erich]] ● [[Meissner, Alois]] ● [[Napaschings, Rudi]] ● [[Niewiadowski, Erich]] ● [[Peschke, Lothar]] ● [[Peters, Hubert]] ● [[Wilhelm Graf von Pückler und Limpurg|Pückler und Limpurg, Wilhelm Graf von]] ● [[Rantzau, Kai Graf zu]] ● [[Reitz, Helmut]] ● [[Sanger, Rolf-Georg]] ● [[Schmid, Andreas]] ● [[Schumann, Rudi]] ● [[Steffen, Hugo]] ● [[Stüben, Heinrich]] ● [[Vintler, Konrad von]] ● [[Voss, Helmut]] ● [[Weltken, Wilhelm]] ● [[Wendt, Rudolf]] ● [[Wilhelm, Kurt]] ● [[Zagrando, Rudolf]] ● [[Ziebell, Günter]]
 
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'''Vor dem 31.03.1943:''' ②
 
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In Arbeit
 
 
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'''<u>LITERATUR:</u>'''
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bde-deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813204901/ref=sr_1_5?s=books&ie=UTF8&qid=1318479694&sr=1-5| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Kommandanten"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-U-Boot-Bau-deutschen-Werften/dp/3813205126/ref=sr_1_cc_1?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-1-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "U-Boot-Bau auf deutschen Werften"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Verluste-September/dp/3813205142/ref=sr_1_cc_2?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-2-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Verluste"]
 
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[http://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_cc_3?s=books&ie=UTF8&qid=1319273824&sr=1-3-catcorr| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll - "Die deutschen U-Boot-Erfolge"]
 
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[http://www.christian-schmidt.com/advanced_search_result.php?keywords=Herbert+Ritschel&search_in_description=1&osCsid=utce90jo91cjuq5kb2cnhgr6v6&x=9&y=11| Herbert Ritschel - Band 8 - "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 / U 375 - U 435"]
 
 
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
 
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① Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, siehe [[Kommandanten]].
 
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② Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
 
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Aktuelle Version vom 25. September 2024, 18:22 Uhr

U 380 ← U 381 → U 382

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/Please pay attention to the notes Klick hier → Anmerkungen für U-Boote !!!
Datenblatt: Unterseeboot U 381
Typ: VII C
Bauauftrag: 16.10.1939
Bauwerft: Howaldtswerke AG, Kiel
Serie: U 371 - U 400
Baunummer: 012
Kiellegung: 26.04.1941
Stapellauf: 14.01.1942
Indienststellung: 25.02.1942
Kommandant: Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
Feldpostnummer: M - 43 526
Kommandanten
25.02.1942 - 09.05.1943 Kapitänleutnant - Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
Flottillen
25.02.1942- 30.09.1942 Ausbildungsboot - 5. U-Flottille, Kiel
01.10.1942- 09.05.1942 Frontboot - 7. U-Flottille, St. Nazaire
1. Unternehmung
01.10.1942 - 02.10.1942 Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
03.10.1942 - 21.11.1942 Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in St. Nazaire
U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, lief am 01.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, sowie Brennstoff- und Wasserergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und östlich Neufundland. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Panther und Veilchen. Nach 52 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 254 sm unter Wasser, lief U 381 am 21.11.1942 in St. Nazaire ein.
U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung
2. Unternehmung
19.12.1942 - 19.02.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Eingelaufen in St. Nazaire
U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, lief am 19.12.1942 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik und südlich der Azorischen Inseln. Es wurde am 13.01.1943 von U 463 mit 70 m³ Brennstoff, Verbrauchsstoffen und 1 Woche Proviant versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zur U-Boot-Gruppe Delphin. Nach 62 Tagen und zurückgelegten 9.240 sm über und 296 sm unter Wasser, machte U 381 am 19.12.1942 wieder in St. Nazaire fest.
U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung
3. Unternehmung
31.03.1943 - 09.05.1943 Ausgelaufen von St. Nazaire - Boot verschollen
U 381, unter Kapitänleutnant Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg, lief am 31.03.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik. Es wurde am 08.04.1943 von U 462 mit 12,5 m³ Brennstoff versorgt. U 381 gehörte auf dieser Unternehmung zu den U-Boot-Gruppen Adler, Meise, Star, Fink und eventuell noch zu Inn und Donau 1. U 381 ist seit dem 09.05.1943 verschollen. Der letzte Funkspruch ging an diesem Tag raus.
U 381 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
Klick hier → Original KTB für die 3. Unternehmung (B.d.U.Op.)
Verlustursache
Datum: 09.05.1943
Letzter Kommandant: Wilhelm-Heinrich Graf von Pückler und Limpurg
Ort: Nordatlantik
Position: (51° 30' Nord - 36° 00' West)
Planquadrat: (AK 7953)
Verlust durch: Unbekannt
Tote: 47
Überlebende: 0
Klick hier → Besatzungsliste U 381
Verlustursache im Detail
U 381 ist seit dem 09.05.1943 im Nordatlantik südöstlich von Grönland aus unbekannter Ursache verschollen.
Die ursprüngliche Nachkriegseinschätzung wurde vom FDS/NHB im Juni 1992 geändert. Diese besagte: der Angriffe der Korvette HMS Snowflake (K.211) (Lt. Harold-Geeves Chesterman) und des Zerstörers HMS Duncan (D.99) (Comdr. Peter-William Gretton), am 19.05.1943 auf der Position 54° 41' Nord - 34° 45' West, wären verantwortlich für die Versenkung von U 381 gewesen. Doch dieser Angriff richteten sich in Wirklichkeit gegen U 304 und U 636 und verursachten nur geringe Schäden. U 381 meldete sich zuletzt am 09.05.1943 aus Position 51° 30' Nord - 36° 00' West während seiner Patrouille südlich von Grönland. Als das Boot in der Folgezeit wiederholt seine Position nicht meldete, wurde es mit Wirkung vom 21.05.1943 als vermisst geführt. Es gibt derzeit keine plausible Erklärung für seinen Verlust. (Dr. Axel Niestlé - S. 219).
Literaturverweise
Clay Blair "Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 404. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 183. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 69, 70, 233. → Amazon
Rainer Busch/Hans-Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 91, 92. → Amazon
Axel Niestlé "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 58, 219. → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 375 - U 435" - Eigenverlag - S. 70 - 75. → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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