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17.05.1940: Unterschied zwischen den Versionen

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'''[[U 9]]''' - '''Nordsee''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 37]]''' - '''Nordmeer''' - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse
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'''<u>ANMERKUNGEN:</u>'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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① Da ich zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich entschlossen diese nicht mit aufzuführen. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: aang@mdcc-fun.de (Ritschel hab ich selbst und ich habe festgestellt das es doch erhebliche differenzen gibt. Wenn dann Original KTB-Seiten) Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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Aktuelle Version vom 27. April 2022, 13:53 Uhr

16.05.1940 ← 17.05.1940 → 18.05.1940

Freitag, 17. Mai 1940
U 7 - Nordsee - siehe → Kriegstagebuch U 7
U 9 ► Nordsee - 04:00 - Getaucht. Marsch auf Weg 1. Auf Grund gelegt. 14:00 - Aufgetaucht. 15:22 - Getaucht. 22:00 - Aufgetaucht.
PQ: AN 6884
U 37 ► Nordmeer - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: AF
U 43 ⌂ ◄ Nordmeer/Trondheim - 02:00 - Eingelaufen in Trondheim (AF 9112). Ausladen der Maschinenersatzteile für den deutschen Zerstörer THEODOR RIEDEL. Ergänzung von Motorenöl und Brennstoff.
PQ: AF 9112
U 65 ⌂ ◄ Nordsee/Hamburg - 08:31 - Eingelaufen in Hamburg (AO 0716), von Wilhelmshaven kommend. Werftaufenthalt.
PQ: AO 0716

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken

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