Aktionen

Aylesbury: Unterschied zwischen den Versionen

Aus U-Boot-Archiv Wiki
 
(10 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
−
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:1px;border-style:double;width:80%;align:center"
+
[[Axtell J. Byles]] ← Aylesbury → [[Aymeric]]
 +
 
 +
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:100%;align:center"
 +
|-
 +
| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
 +
 
 +
{| class="wikitable"
 +
|-
 +
| style="width:25%" |
 +
| style="width:75%" |
 +
|-
 +
! Datenblatt:
 +
! colspan="3" | '''Aylesbury'''
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Aylesbury (1932)
 +
|-
 +
| Nationalität: || colspan="3" |  Großbritannien
 +
|-
 +
| Typ: || colspan="3" |  Dampffrachtschiff
 +
|-
 +
| Baujahr: || colspan="3" |  1932
 +
|-
 +
| Bauwerft: || colspan="3" |  Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland
 +
|-
 +
| Reederei: || colspan="3" |  Alexander Capper &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
 +
|-
 +
| Heimathafen: || colspan="3" |  London
 +
|-
 +
| Kapitän: || colspan="3" |  Theodore Pryser
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
! colspan="3" |  Schiffsmaße
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Tonnage: || colspan="3" |  3.944 BRT
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
+
| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.910 t
 
|-
 
|-
−
| style="width:2%" |
+
| Länge: || colspan="3" | 117.34 m
−
| style="width:38%" |
 
−
| style="width:10%" |
 
−
| style="width:50%" |
 
 
|-
 
|-
−
| || Nationalität: || || Großbritannien
+
| Breite: || colspan="3" | 16.00 m
 
|-
 
|-
−
| || Typ: || || Dampffrachtschiff
+
| Tiefgang: || colspan="3" | 7.41 m
 
|-
 
|-
−
| || Baujahr: || || 1932
+
| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 11 kn
 
|-
 
|-
−
| || Bauwerft: || || Bruntisland Shipbuilding Co., Bruntisland (Großbritannien)
+
| Bewaffnung:|| colspan="3" | Nicht ermittelt
 
|-
 
|-
−
| || Reederei: || || Alexander Capper & Co.Ltd. (Alexander Shipping Co.Ltd.), London (Großbritannien)
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Heimathafen: || || London
+
! colspan="3" | Route &. Fracht
 
|-
 
|-
−
| || Kapitän: || || Theodore Pryser
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
+
| Route: || colspan="3" | Buenos Aires (Argentinien) - Avonmouth (Großbritannien)
 
|-
 
|-
−
| || Länge: || || 113 m
+
| Fracht: || colspan="3" | Stückgut und Weizen
 
|-
 
|-
−
| || Breite: || || 15,9 m
+
| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
|-
 
|-
−
| || Tiefgang: || || 7,4 m
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Tonnage: || || 3.944 BRT
+
! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
|-
 
|-
−
| || Tragfähigkeit: || || 7.910 t
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Bewaffnung: || || -
+
| U-Boot: || colspan="3" | [[U 43]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
+
| Kommandant: || colspan="3" | [[Wilhelm Ambrosius]]
 
|-
 
|-
−
| || Route: || || Buenos Aires (Argentinien) - Avonmouth (Großbritannien)
+
| Datum: || colspan="3" | 09.07.1940
 
|-
 
|-
−
| || Fracht: || || Stückgut und Weizen
+
| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik südwestlich von Cork (Irland)
 
|-
 
|-
−
| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
+
| Position: || colspan="3" | 48° 39' Nord - 13° 55' West
 
|-
 
|-
−
| || Tote: || ||0
+
| [[Planquadrat]]: || colspan="3" | BE 3853
 
|-
 
|-
−
| || Überlebende: || ||35
+
| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Schicksal</u> || ||
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt von: || || [[U 43]]
+
! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
|-
 
|-
−
| || Kommandant: || || [[Wilhelm Ambrosius]]
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Datum: || || 09.07.1940 -21:19 Uhr
+
| Tote: || colspan="3" | 0
 
|-
 
|-
−
| || Ort: || || Nordatlantik
+
| Überlebende: || colspan="3" | 35
 
|-
 
|-
−
| || Position: || || 48°39' N - 13°55' W
+
| ||
 
|-
 
|-
−
| || Planquadrat: || || BE 3853
+
! colspan="3" | Ursache im Detail
 
|-
 
|-
−
| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
+
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
+
| colspan="3" | [[U 43]] sichtete am 09.07.1940 um 15:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 21:16 Uhr schoß Ambrosius einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:19 Uhr, traf die AYLESBURY am Heck. Der Dampfer blieb auf ebenen Kiel liegen, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 21:35 Uhr, traf die AYLESBURY im Maschinenraum und das Schiff sackte um 21:50 Uhr über das Heck weg. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern HMS HARVESTER (H.19) und HMS HAVELOCK (H.88) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |  
+
| ||
−
 
+
|-
 +
! colspan="3" | Literaturverweise
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 42. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon]
 +
|-
 +
| Erich Gröner || colspan="3" | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 29. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 112, 487. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 270. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 23. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C| → Amazon]
 +
|-
 +
| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 61. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 +
|-
 +
| || colspan="3" | Kriegstagebuch U 43 -
 +
|-
 +
| ||
 +
|-
 +
| || <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div>
 +
|-
 +
| ||
 
|-
 
|-
−
! || <br><u>Anmerkungen</u> || ||
+
| colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●
 
|-
 
|-
−
| || colspan="3" |
 
−
 
−
Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
−
 
−
Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
−
 
 
|}
 
|}
  
−
[[Axtell J. Byles]] ← [[Aylesbury]] → [[Aymeric]]
+
[[Axtell J. Byles]] ← Aylesbury → [[Aymeric]]

Aktuelle Version vom 13. Juni 2024, 15:39 Uhr

Axtell J. Byles ← Aylesbury → Aymeric

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Aylesbury
Schiffsnamen: Aylesbury (1932)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1932
Bauwerft: Bruntisland Shipbuilding Company Limited, Bruntisland
Reederei: Alexander Capper &. Company Limited (Alexander Shipping Company Limited), London
Heimathafen: London
Kapitän: Theodore Pryser
Schiffsmaße
Tonnage: 3.944 BRT
Tragfähigkeit: 7.910 t
Länge: 117.34 m
Breite: 16.00 m
Tiefgang: 7.41 m
Geschwindigkeit: 11 kn
Bewaffnung: Nicht ermittelt
Route &. Fracht
Route: Buenos Aires (Argentinien) - Avonmouth (Großbritannien)
Fracht: Stückgut und Weizen
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 43
Kommandant: Wilhelm Ambrosius
Datum: 09.07.1940
Ort: Nordatlantik südwestlich von Cork (Irland)
Position: 48° 39' Nord - 13° 55' West
Planquadrat: BE 3853
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 35
Ursache im Detail
U 43 sichtete am 09.07.1940 um 15:46 Uhr einen Dampfer und setzte zum Angriff an. Um 21:16 Uhr schoß Ambrosius einen Torpedo auf das Schiff, der fehl ging. Der zweite Torpedo, um 21:19 Uhr, traf die AYLESBURY am Heck. Der Dampfer blieb auf ebenen Kiel liegen, sank aber nicht. Der Fangschuß, um 21:35 Uhr, traf die AYLESBURY im Maschinenraum und das Schiff sackte um 21:50 Uhr über das Heck weg. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 34 Besatzungsmitglieder wurden von den britischen Zerstörern HMS HARVESTER (H.19) und HMS HAVELOCK (H.88) gerettet und in Liverpool (Großbritannien) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag - 2008 - S. 42. → Amazon
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 29. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 112, 487. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 270. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 23. → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 61. | → Amazon
Kriegstagebuch U 43 -
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ●

Axtell J. Byles ← Aylesbury → Aymeric

Abgerufen von „http://www.uboot-archiv.de/ubootwiki/index.php?title=Aylesbury&oldid=207096“