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Bengore Head: Unterschied zwischen den Versionen

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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Bengore Head (1922)
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| Reederei: || colspan="3" | G. Heyn &. Sons Limited (Head Line), Belfast
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| Kapitän: || colspan="3" | Maurice Kennedy
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| Tonnage: || colspan="3" | 2.609 BRT
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 3.900 t
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| Länge: || colspan="3" | 94.00 m
 
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| || Baujahr: || || 1922
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| Breite: || colspan="3" | 13.70 m
 
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| || Bauwerft: || || Irvine´s Shipbuilding & Dry Dock Co., West Hartlepool (Großbritannien)
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| Tiefgang: || colspan="3" | 6.10 m
 
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| || Reederei: || || G. Heyn & Sons Ltd. (Head Line), Belfast (Großbritannien)
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || Heimathafen: || || Belfast
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| Bewaffnung: || colspan="3" | Ja
 
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| || Kapitän: || || Maurice Kennedy
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| || Länge: || || 94 m
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| Route: || colspan="3" | Belfast (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
 
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| || Tiefgang: || || 6,1 m
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| Fracht: || colspan="3" | 1.200 t Kohle und Bindfaden
 
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| || Tonnage: || || 2.609 BRT
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[OB-318]]
 
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| || Tragfähigkeit: || || 3.900 t
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 110]]
 
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| || Fracht: || || 1.200 t Kohle und Bindfaden
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz-Julius Lemp]]
 
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| || Geleitzug: || ||''[[OB-318]]''
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| Datum: || colspan="3" | 09.05.1941
 
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, südwestlich von Reykjavik (Island)
 
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| Position: || colspan="3" | 60° 45' Nord - 33° 02' West
 
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| Planquadrat: || colspan="3" | AK 21
 
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Kommandant: || || [[Fritz-Julius Lemp]]
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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| || Planquadrat: || || AK 21
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| Überlebende: || colspan="3" | 40
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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| colspan="3" | [[U 110]] sichtete am 08.05.1941 um 20:00 Uhr den Geleitzug [[OB-318]], setzte vor, und tauchte am 09.05.1941 um 12:30 Uhr zum Angriff ab. Nach dem Tauchen schoß Lemp drei Torpedos in den Geleitzug.  Einer dieser Torpedos versenkte die [[Esmond|ESMOND]] und ein zweiter die BENGORE HEAD. Da U 110 auf dieser Unternehmung von den Briten gekapert wurde (11.05.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied der BENGORE HEAD kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer BORGFRED gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 24 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS AUBRETIA (K.96) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  100. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 208. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 168. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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Die Namen der genannten Städte entsprechen der damals üblichen Schreibweise und Bezeichnung. Die Namen der genannten Staaten entsprechen der heutigen Bezeichnung.
 
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Alle Maße, Werften und Reedereien nach Gröner ''Taschenbuch der Handelsflotten 1940'', J.F. Lehmanns Verlag München. 1940 (und Ergänzungen).
 
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Aktuelle Version vom 17. Juni 2024, 14:24 Uhr

Benalder ← Bengore Head → Benjamin Brewster

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Bengore Head
Schiffsnamen: Bengore Head (1922)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1922
Bauwerft: Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool
Reederei: G. Heyn &. Sons Limited (Head Line), Belfast
Heimathafen: Belfast
Kapitän: Maurice Kennedy
Schiffsmaße
Tonnage: 2.609 BRT
Tragfähigkeit: 3.900 t
Länge: 94.00 m
Breite: 13.70 m
Tiefgang: 6.10 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: Ja
Route &. Fracht
Route: Belfast (Großbritannien) - Montreal (Kanada)
Fracht: 1.200 t Kohle und Bindfaden
Geleitzug: OB-318
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 110
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 09.05.1941
Ort: Nordatlantik, südwestlich von Reykjavik (Island)
Position: 60° 45' Nord - 33° 02' West
Planquadrat: AK 21
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 40
Ursache im Detail
U 110 sichtete am 08.05.1941 um 20:00 Uhr den Geleitzug OB-318, setzte vor, und tauchte am 09.05.1941 um 12:30 Uhr zum Angriff ab. Nach dem Tauchen schoß Lemp drei Torpedos in den Geleitzug. Einer dieser Torpedos versenkte die ESMOND und ein zweiter die BENGORE HEAD. Da U 110 auf dieser Unternehmung von den Briten gekapert wurde (11.05.1941), liegen keine weiteren Informationen aus dem Kriegstagebuch vor. 1 Besatzungsmitglied der BENGORE HEAD kam ums Leben. Der Kapitän, 35 Besatzungsmitglieder und 4 Artilleristen wurden gerettet. 16 Überlebende wurden vom norwegischen Dampfer BORGFRED gerettet und am 18.05.1941 in Sydney (Kanada) an Land gesetzt. 24 Überlebende wurden von der britischen Korvette HMS AUBRETIA (K.96) gerettet und in Reykjavik (Island) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 100. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 35. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 208. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 51. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 168. | → Amazon
Alle Angaben ohne Gewähr !!!!
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Benalder ← Bengore Head → Benjamin Brewster

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