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Blairlogie: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Blairangus]] ← Blairlogie → [[Blairmore]]
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| || colspan="3" | !!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments [[Anmerkungen für Schiffe|Klick hier → Anmerkungen für Schiffe]] - !!!
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! Datenblatt:
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! colspan="3" | ''' Blairlogie '''
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| Schiffsnamen: || colspan="3" |  Portfield (1929) - Grovedene (1934) - Blairlogie (1936)
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| Nationalität: || colspan="3" | Großbritannien
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| Typ: || colspan="3" | Dampffrachtschiff
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| Baujahr: || colspan="3" | 1929
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| Bauwerft: || colspan="3" | Craig, Taylor &. Company Limited, Stockton on Tees
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Reederei: || colspan="3" | George Nisbet &. Company (Clydesdale Navigation Company Limited), Glasgow
 
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| Heimathafen: || colspan="3" | Glasgow
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| Kapitän: || colspan="3" | Daniel Brown MacAlpine
 
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| || Typ: || || Dampffrachtschiff
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| || Baujahr: || || 1929
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! colspan="3" | Schiffsmaße
 
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| || Bauwerft: || || Taylor Craig & Co., Stockton
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| || Reederei: || || George Nisbet & Co. (Clydesdale Navigation Co.Ltd.), Glasgow
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| Tonnage: || colspan="3" | 4.425 BRT
 
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| || Heimathafen: || || Glasgow
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 7.825 t
 
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| || Kapitän: || || Daniel Brown MacAlpine
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| Länge: || colspan="3" | 119.63 m
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Breite: || colspan="3" | 15.84 m
 
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| || Länge: || || 116 m
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| Tiefgang: || colspan="3" | 7.34 m
 
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| || Breite: || || 15,8 m
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| Geschwindigkeit: || colspan="3" | 10 kn
 
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| || Tiefgang: || || 7,3 m
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| Bewaffnung: || colspan="3" | -
 
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| || Tonnage: || || 4.425 BRT
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| || Tragfähigkeit: || || -
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! colspan="3" | Route &. Fracht
 
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| || Bewaffnung: || || -
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Route: || colspan="3" | Portland (USA) - Landesend (Großbritannien)
 
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| || Route: || || Portland (USA) - Landesend (Großbritannien)
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| Fracht: || colspan="3" | Eisenschrott und Stahl
 
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| || Fracht: || || Eisenschrott und Stahl
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| Geleitzug: || colspan="3" | Einzelfahrer
 
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| || Geleitzug: || ||Einzelfahrer
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| || Tote: || ||0
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Überlebende: || ||30
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 30]]
 
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| || Versenkt von: || || [[U 30]]
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Fritz-Julius Lemp]]
 
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| || Kommandant: || || [[Fritz-Julius Lemp]]
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| Datum: || colspan="3" | 11.09.1939
 
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| || Datum: || || 11.09.1939 - 05:30 Uhr
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Galway (Irland)
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Position: || colspan="3" | 54° 58' Nord - 15° 14' West
 
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| || Position: || || 54°58' N - 15°14' W
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 4458
 
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| || Planquadrat: || || AM 4458
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]] und [[Geschütze|Artillerie]]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]'' und ''[[Artillerie]]''
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! || <br><u>Detailangaben zum Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
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| Tote: || colspan="3" | 0
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| Überlebende: || colspan="3" | 30
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! colspan="3" | Ursache im Detail
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| colspan="3" | [[U 30]] sichtete am 11.09.1939 um 03:30 Uhr ein abgeblendetes Fahrzeug und hängte sich an. Anschließend forderte Lemp das Schiff, mit der Morselampe, auf zu stoppen. Doch statt zu stoppen funkt das Schiff. Um 04:24 Uhr fielen nochmals MG-Schüsse vor den Bug des Dampfers. Das Schiff lief zu. Um 05:00 Uhr begann Lemp mit dem Wirkungsschießen auf das Schiff, die Besatzung ging in die Boote, von 18 Schuß aus der 8.8 cm Kanone, treffen drei das Schiff, es sinkt aber nicht. Um 05:30 Uhr schoß U 30 einen Torpedo der die Blairlogie versenkte. Lemp gab noch eine Flasche Steinhäger und Zigaretten an die Überlebenden und verließ anschließend den Ort. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer American Shipper gerettet und am 19.09.1939 in New York (USA) an Land gesetzt.
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! colspan="3" | Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S.  31. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166, 488. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 174. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1. [https://www.amazon.de/s?k=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&sprefix=axis+submarine+successes+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&ref=nb_sb_noss | → Amazon]
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 224. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=QUXADG75ZSP8&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1692379186&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C113&sr=8-1 | → Amazon]
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[[Blairangus]] ← Blairlogie → [[Blairmore]]

Aktuelle Version vom 25. September 2024, 14:23 Uhr

Blairangus ← Blairlogie → Blairmore

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Blairlogie
Schiffsnamen: Portfield (1929) - Grovedene (1934) - Blairlogie (1936)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1929
Bauwerft: Craig, Taylor &. Company Limited, Stockton on Tees
Reederei: George Nisbet &. Company (Clydesdale Navigation Company Limited), Glasgow
Heimathafen: Glasgow
Kapitän: Daniel Brown MacAlpine
Schiffsmaße
Tonnage: 4.425 BRT
Tragfähigkeit: 7.825 t
Länge: 119.63 m
Breite: 15.84 m
Tiefgang: 7.34 m
Geschwindigkeit: 10 kn
Bewaffnung: -
Route &. Fracht
Route: Portland (USA) - Landesend (Großbritannien)
Fracht: Eisenschrott und Stahl
Geleitzug: Einzelfahrer
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 30
Kommandant: Fritz-Julius Lemp
Datum: 11.09.1939
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Galway (Irland)
Position: 54° 58' Nord - 15° 14' West
Planquadrat: AM 4458
Waffe: Torpedo und Artillerie
Verluste des Schiffes
Tote: 0
Überlebende: 30
Ursache im Detail
U 30 sichtete am 11.09.1939 um 03:30 Uhr ein abgeblendetes Fahrzeug und hängte sich an. Anschließend forderte Lemp das Schiff, mit der Morselampe, auf zu stoppen. Doch statt zu stoppen funkt das Schiff. Um 04:24 Uhr fielen nochmals MG-Schüsse vor den Bug des Dampfers. Das Schiff lief zu. Um 05:00 Uhr begann Lemp mit dem Wirkungsschießen auf das Schiff, die Besatzung ging in die Boote, von 18 Schuß aus der 8.8 cm Kanone, treffen drei das Schiff, es sinkt aber nicht. Um 05:30 Uhr schoß U 30 einen Torpedo der die Blairlogie versenkte. Lemp gab noch eine Flasche Steinhäger und Zigaretten an die Überlebenden und verließ anschließend den Ort. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 29 Besatzungsmitglieder wurden vom amerikanischen Dampfer American Shipper gerettet und am 19.09.1939 in New York (USA) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 31. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 37. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 166, 488. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 1 - U 50" - Eigenverlag - S. 174. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 1. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 224. | → Amazon
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Blairangus ← Blairlogie → Blairmore

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