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Caprella: Unterschied zwischen den Versionen

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| Reederei: || colspan="3" | Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London
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| Heimathafen: || colspan="3" | London
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| Kapitän: || colspan="3" | Percy Prior
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| Tonnage: || colspan="3" | 8.230 BRT
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| Tragfähigkeit: || colspan="3" | 12.585 t
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| Länge: || colspan="3" | 142.34 m
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| Route: || colspan="3" | Curacao - Mercey (Frankreich)
 
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! || <br><u>Allgemeine Daten</u> || ||
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| Fracht: || colspan="3" | 11.300 t Treiböl
 
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| Geleitzug: || colspan="3" | [[HX-79]]
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| || Nationalität: || || Großbritannien
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| || Typ: || || Motortankschiff
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! colspan="3" | Der Angriff erfolgte durch:
 
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| || Baujahr: || || 1931
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| || Bauwerft: || || R. Hawthorn & W. Leslie & Co. Newcastle
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| U-Boot: || colspan="3" | [[U 100]]
 
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| || Reederei: || || Anglo-Saxon Petroleum Co.Ltd., London
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| Kommandant: || colspan="3" | [[Joachim Schepke]]
 
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| || Heimathafen: || || London
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| Datum: || colspan="3" | 20.10.1940
 
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| || Kapitän: || || Percy Prior
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| Ort: || colspan="3" | Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
 
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! || <br><u>Abmessungen</u> || ||
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| Position: || colspan="3" | 56° 37' Nord - 17° 15' West
 
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| || Länge: || || 137 m
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| Planquadrat: || colspan="3" | AM 0381
 
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| || Breite: || || 18,9 m
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| Waffe: || colspan="3" | [[Torpedo]]
 
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| || Tiefgang: || || 8,4 m
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| || Tonnage: || || 8.230 BRT
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! colspan="3" | Verluste des Schiffes
 
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| || Tragfähigkeit: || || 12.585 t
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| || Bewaffnung: || || -
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| Tote: || colspan="3" | 1
 
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! || <br><u>Weitere Informationen</u> || ||
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| Überlebende: || colspan="3" | 52
 
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| || Route: || || Curacao - Mercey (Frankreich)
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| || Fracht: || || 11.300 t Treiböl
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! colspan="3" | Ursache im Detail
 
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| || Geleitzug: || ||''[[HX-79]]''
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| || Tote: || ||1
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| colspan="3" | [[U 100]] sichtete am 19.10.1940 um 23:27 Uhr den Geleitzug [[HX-79]] und lief zum Angriff an. Am 20.10.1940 um 00:15 Uhr schoß Schepke zwei Torpedos auf zwei Tanker. Der Treffer an der Caprella, sowie an der [[Sitala]] erzeugten eine ungeheure Feuer- und Sprengsäule, beide Schiffe sanken. Schepke drehte ab und widmete sich den Rest des Geleitzuges. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. der Kapitän und 51 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U Jäger HMS Lady Elsa (FY.124) gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.
 
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| || Überlebende: || ||52
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! || <br><u>Schicksal</u> || ||
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! colspan="3" | Literaturverweise
 
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| || Versenkt von: || || [[U 100]]
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| || Kommandant: || || [[Joachim Schepke]]
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| Rainer Busch/Hans Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2 | → Amazon]
 
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| || Datum: || || 20.10.1940 - 00:15 Uhr
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| Erich Gröner || colspan="3" | "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 48, 541. [https://www.amazon.de/Handelsflotten-Welt-1942-Nachtrag-1944/dp/B007XBGE8G/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1WVA1ACIZHN1W&keywords=Die+Handelsflotten+der+Welt+1942+und+Nachtrag+1944&qid=1691416515&sprefix=die+handelsflotten+der+welt+1942+und+nachtrag+1944%2Caps%2C133&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Ort: || || Nordatlantik
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| Roger W. Jordan  || colspan="3" | "The Worlds Merchant Fleets 1939" -  US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 88, 491. [https://www.amazon.de/Worlds-Merchant-Fleets-1939-Wartime/dp/186176023X/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=UOJJWD6ILR8S&keywords=the+world%27s+merchant+fleets+1939&qid=1691416830&sprefix=the+worlds+merchant+fleets+1939%2Caps%2C188&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Position: || || 56°37' N - 17°15' W
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| Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 11. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1 | → Amazon]
 
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| || Planquadrat: || || AM 0381
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| Jürgen Rohwer || colspan="3" | "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 34. [https://www.amazon.de/Axis-Submarine-Successes-World-War/dp/1557500290/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=T8LMQ2K3E70M&keywords=Axis+Submarine+Successes+of+World+War+Two+1939+%E2%80%93+1945&qid=1706363429&sprefix=axis+submarine+sucesses+of+world+war+two+1939+1945%2Caps%2C109&sr=8-1%7C | → Amazon]
 
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| || Versenkt durch: || || ''[[Torpedo]]''
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| Alan Tennent || colspan="3" | "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 10. [https://www.amazon.de/British-Commonwealth-Merchant-Submarines-1939-1945/dp/0750927607/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=3LIO2SRI1X4VJ&keywords=British+and+Commonwealth+Merchant+Ship+Losses+to+Axis+Submarines+1939+%E2%80%93+1945&qid=1698672285&sprefix=british+and+commonwealth+merchant+ship+losses+to+axis+submarines+1939+1945%2Caps%2C193&sr=8-1 | → Amazon]
 
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[[Capo Olmo]] ← [[Caprella]] → [[Capulet]]
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[[Capo Olmo]] ← Caprella → [[Capulet]]

Aktuelle Version vom 26. September 2024, 15:42 Uhr

Capo Olmo ← Caprella → Capulet

!!! Bitte unbedingt die Anmerkungen beachten/ Please be sure to pay attention to the comments Klick hier → Anmerkungen für Schiffe - !!!
Datenblatt: Caprella
Schiffsnamen: Caprella (1931)
Nationalität: Großbritannien
Typ: Motortankschiff
Baujahr: 1931
Bauwerft: R. & W. Hawthorn, Leslie &. Company Limited, Hebburn on Tyne
Reederei: Anglo-Saxon Petroleum Company Limited (Shell Oil), London
Heimathafen: London
Kapitän: Percy Prior
Schiffsmaße
Tonnage: 8.230 BRT
Tragfähigkeit: 12.585 t
Länge: 142.34 m
Breite: 18.89 m
Tiefgang: 8.40 m
Geschwindigkeit: 12.5 kn
Bewaffnung: Nein
Route &. Fracht
Route: Curacao - Mercey (Frankreich)
Fracht: 11.300 t Treiböl
Geleitzug: HX-79
Der Angriff erfolgte durch:
U-Boot: U 100
Kommandant: Joachim Schepke
Datum: 20.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich von Londonderry (Nordirland)
Position: 56° 37' Nord - 17° 15' West
Planquadrat: AM 0381
Waffe: Torpedo
Verluste des Schiffes
Tote: 1
Überlebende: 52
Ursache im Detail
U 100 sichtete am 19.10.1940 um 23:27 Uhr den Geleitzug HX-79 und lief zum Angriff an. Am 20.10.1940 um 00:15 Uhr schoß Schepke zwei Torpedos auf zwei Tanker. Der Treffer an der Caprella, sowie an der Sitala erzeugten eine ungeheure Feuer- und Sprengsäule, beide Schiffe sanken. Schepke drehte ab und widmete sich den Rest des Geleitzuges. 1 Besatzungsmitglied kam ums Leben. der Kapitän und 51 Besatzungsmitglieder wurden vom britischen U Jäger HMS Lady Elsa (FY.124) gerettet und in Belfast (Nordirland) an Land gesetzt.
Literaturverweise
Rainer Busch/Hans Joachim Röll "Der U-Boot-Krieg - 1939 - 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 88. | → Amazon
Erich Gröner "Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944" - J.F. Lehmanns Verlag 1976 - S. 48, 541. | → Amazon
Roger W. Jordan "The Worlds Merchant Fleets 1939" - US-Naval Inst.PR Verlag 1998 - S. 88, 491. | → Amazon
Herbert Ritschel "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 100 - U 124" - Eigenverlag - S. 11. | → Amazon
Jürgen Rohwer "Axis Submarine Successes of World War Two 1939 - 1945" - Greenhill Books Verlag 1998 - S. 34. | → Amazon
Alan Tennent "British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 - 1945" - The History Press Verlag 2001 - S. 10. | → Amazon
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