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12.09.1941: Unterschied zwischen den Versionen

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'''FREITAG, 12. SEPTEMBER 1941'''
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| || [[U 43]] ■ <span style="color:purple;"> Nordatlantik - 02:55 - Geleitzug in Sicht (AD 4865). Vorsetzmanöver. 04:45 - Zwei Torpedos auf einen 6000 Tonner, gehen fehl (AD 4944). Zwei weitere Torpedos auf 5000 Tonner gehen fehl. Auch zwei Torpedos auf 5000 Tonner, gehen fehl. 05:20 - Erneut vorgesetzt. 06:10 - Alle Rohre sind Nachgeladen. Anlauf auf Zerstörer. Boot kommt vor dem Hellwerden nicht mehr ran. 07:05 - Abgesetzt. 08:40 - Wegen Brennstoff 38 m³, Rückmarsch angetreten mit sparsamster Marschfahrt. Ausgang Funkspruch 07:45: "Letzter Standort Geleit 4957, keine Fühlung, Rückmarsch wegen Brennstoff". 11:25 - Prüfungstauchen. 12:00 - Aufgetaucht (AD 7334). 22:37 - Ausgang Funkspruch 2200: "Auf Geleit 6 Torpedos davon 4 Oberflächenläufer. Kein Erfolg. Sonst nichts gesehen, außer 14. August AK 57 vier große USA-Dampfer mit "Mississippi" und starker Sicherung. Kurs 210 Grad. Nördlich 59 Grad täglich Flugzeuge, meist gute Sicht. Stehe AD 8464".
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'''[[U 38]]''' - '''Nordatlantik''' - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
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| || [[U 66]] - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 43]]''' - '''Nordatlantik''' - 02:55 Uhr - [[Geleitzüge|Geleitzug]] in Sicht. Vorsetzmanöver. 04:45 Uhr - zwei [[Torpedo|Torpedos]] auf Dampfer geht fehl. Zwei weitere Torpedos auf einen weiteren Dampfer gehen fehl. Auch die nächsten zwei Torpedos gehen fehl. 08:40 Uhr - Wegen Brennstoff 38 m³, Rückmarsch angetreten. Kein operieren mehr auf den Geleitzug möglich.
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| || [[U 68]] - Biscaya - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 66]]''' - '''Mittelatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 68]]''' - '''Biscaya''' - BF 54 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 69]]''' - '''Nordatlantik''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In englich auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
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(1) Die Planquadratangaben stammen aus den Büchern '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote''' von Herbert Ritschel. Da ich, wie auch andere, stellenweise nicht korrekte Angaben gefunden habe (kein Vorwurf an Herr Ritschel bei der Masse von Informationen), sind diese Angaben immer mit Vorsicht zu genießen. Da ich aber zur Zeit keine sicheren Unterlagen zu den Planquadrat-Positionen der einzelnen Boot besitze, habe ich mich erst einmal entschlossen die in den Büchern angegebenen Planquadratangaben zu verwenden. Sollte ich genaue Unterlagen erhalten, werde ich dieses Nachtragen und auch ausbessern oder korregieren. Für Unterlagen und Informationen wäre ich dankbar. Bei Hilfe bitte an folgende E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''. Viele Angaben stammen auch (bis April 1940) von Roland Beer '''Das Kriegstagebuch der U-Bootwaffe''' die er mal vor Jahren ins Internet gestellt hat. Schade das er nicht weiter gemacht hat. Trotzdem Danke an Herbert Ritschel und Roland Beer.
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
  
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Liegen keine Angaben vor so habe ich das grobe Planquadrat festgestellt. Dies wird dann als '''AN, AO, DC, AF''' usw. angezeigt. Allenfalls gibt es noch eine Nummer vor den Buchstaben wie: '''AN 95, AO 77''' usw. - diese Angaben stammen zumeist aus dem KTB des BdU. Sie können jedoch stark von den tatsächlichen Standorten des Bootes abweichen. Volle Planquadratangaben, '''AN 3674, DH 3336, AF 3527''', stammen fast vollständig aus den Kriegstagebüchern der U-Boote nach Herbert Ritschel, von Roland Beer oder aus den wenigen mir zur Verfügung stehenden Original KTB-Eintragungen. Dann gibt es noch die Planquadratangaben z.Bsp. '''DH 90, CH 40, AN 30'''. Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt. Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[11.09.1941]] - - [[12.09.1941]] - - [[13.09.1941]] - - - - [[1941]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[11.09.1941]] ← 12.09.1941 → [[13.09.1941]]

Aktuelle Version vom 5. September 2021, 14:06 Uhr

11.09.1941 ← 12.09.1941 → 13.09.1941

Freitag, 12. September 1941
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig !!! unbedingt vorher lesen → hier Klicken
U 38 ◄ Nordatlantik - Auf dem Rückmarsch, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 43 ■ Nordatlantik - 02:55 - Geleitzug in Sicht (AD 4865). Vorsetzmanöver. 04:45 - Zwei Torpedos auf einen 6000 Tonner, gehen fehl (AD 4944). Zwei weitere Torpedos auf 5000 Tonner gehen fehl. Auch zwei Torpedos auf 5000 Tonner, gehen fehl. 05:20 - Erneut vorgesetzt. 06:10 - Alle Rohre sind Nachgeladen. Anlauf auf Zerstörer. Boot kommt vor dem Hellwerden nicht mehr ran. 07:05 - Abgesetzt. 08:40 - Wegen Brennstoff 38 m³, Rückmarsch angetreten mit sparsamster Marschfahrt. Ausgang Funkspruch 07:45: "Letzter Standort Geleit 4957, keine Fühlung, Rückmarsch wegen Brennstoff". 11:25 - Prüfungstauchen. 12:00 - Aufgetaucht (AD 7334). 22:37 - Ausgang Funkspruch 2200: "Auf Geleit 6 Torpedos davon 4 Oberflächenläufer. Kein Erfolg. Sonst nichts gesehen, außer 14. August AK 57 vier große USA-Dampfer mit "Mississippi" und starker Sicherung. Kurs 210 Grad. Nördlich 59 Grad täglich Flugzeuge, meist gute Sicht. Stehe AD 8464".
PQ: AD 4865 → AD 4944 → AD 4948 → AD 4949 → AD 4984 → AD 4989 → AD 7325 → AD 7334 → AD 7369 → AD 8413
U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 68 - Biscaya - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: BF 54
U 69 - Nordatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: -
U 74
PQ: -
U 81
PQ: -
U 82
PQ: -
U 84
PQ: -
U 85
PQ: -

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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11.09.1941 ← 12.09.1941 → 13.09.1941

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