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02.06.1943: Unterschied zwischen den Versionen

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'''MITTWOCH, 02. JUNI 1943'''
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'''CHRONIK''' (1)
 
 
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| || [[U 9]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 07:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 07:17 - Aufgetaucht. 11:54 - Getaucht vor Flugzeug. 11:56 - Aufgetaucht. 12:00 - Besteckversetzung. In Höhe Sotschi Standort verbessert. Boot stand um 16:00 5 sm im Operationsgebiet von [[U 18]]. 16:00 - Ins eigene Operationsgebiet zurückgelaufen (CL 9351). Dort auf- und abgestanden. 16:54 - Getaucht vor Flugzeug. 17:14 - Aufgetaucht. 22:30 - Eingang Funkspruch: "Neumondnächte zu Operationen unter der Küste eventuell Vorstöße auf die Reeden ausnützen. Küstennähe E-Masch.-Fahrt. U 9 heute Nacht Vorstoß Kap Godlich. U 18 auf Reede Sotschi, wo häufig nachts ankernde Fahrzeuge beobachtet bis dicht unter Land operieren, wenn keine andere Feindberührung. Vor Hellwerden absetzen". 23:00 - Kurs Richtung Kap Godlich.
 
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'''[[U 9]]''' - '''Schwarzes Meer''' - CL 93 - Trotz schlechtem Wetter, schon 36 Stunden kein Besteck, nur wenig Versetzung.
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'''[[U 18]]''' - '''Schwarzes Meer''' - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 20]]''' - '''Galatz/Schwarzes Meer''' - 14:30 Uhr. Ausgelaufen. Nach dem Wiederzusammenbau und der Wiederindienststellung, verlegte das Boot über Sulina nach Konstanza. 21:50 Uhr - Festgemacht in Sulina.
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| || [[U 18]] - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:45 - Aus Gagry Bucht kommt ein Bewacher ablaufend. 08:00 - Im Operationsgebiet mit wechselnden Kursen. Kein Verkehr. 11:50 - Sechs Flugzeuge gesichtet. Nicht getaucht. 12:00 - Im Operationsgebiet auf 30 sm Grenze auf- und abgestanden. Nichts gesehen. 16.00 - Im Operationsgebiet mit wechselnden Kursen. 16:30 - 16:44 - Sechs Flugzeuge gesichtet. Nicht getaucht. 16:51 - Getaucht vor Flugzeug. 17:34 - Aufgetaucht. 24:00 - Im Operationsgebiet mit Zickzackkursen. Nichts gesehen.
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'''[[U 66]]''' - '''Mittelatlantik''' - DC 10 - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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'''[[U 67]]''' - '''Mittelatlantik''' - DO 3633 - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Ausgang Funkspruch: ''Dauerausfall [[Metox]], Trafo durchgebrannt.'' (Verlust des Bootes, keine genauen Angaben).
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| || [[U 20]] - Galatz/Schwarzes Meer - 14:30 - Ausgelaufen von Galatz (CK 3336). Nach dem Wiederzusammenbau und der Wiederindienststellung, verlegte das Boot über Sulina nach Konstanza. 21:50 - Festgemacht in Sulina (CL 1246).
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'''EMPFOHLENE LITERATUR'''
 
 
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| || [[U 66]] - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
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Herbert Ritschel - Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - Band 1 - 15.
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Werner Rahn/Gerhard Schreiber - Kriegstagebücher der Seekriegsleitung 1939 - 1945 - Band 1 - 77.
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Kriegstagebuch des Befehlshabers der U-Boote. In Englisch auf der Internetseite von U-boat-Archiv: http://www.uboatarchive.net/BDUKTB.htm
 
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Sämtliche Kriegstagebücher der U-Boote, des BdU und aller FdU´s erhältlich beim National Archiv an Recording Administration (NARA) in Washington, 4205 Suitland Road, auf Mikrofilmrollen T 1022/Rollen 3 bis 4188. NARA: http://www.archives.gov/
 
 
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'''ANMERKUNGEN'''
 
 
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| || [[U 67]] - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Ausgang Funkspruch (DO 3633): "Dauerausfall [[Metox]], Trafo durchgebrannt".
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(1) Zu den Planquadratangaben:
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Nur Buchstaben (AN, AO, DC, AF usw.) – Diese Angaben sind von mir grob geschätzt. Keine genauen Angaben vorhanden.
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Buchstaben + zwei Nummern (AN 95, AO 77, DC 89 usw.) – Diese Angaben stammen meist aus dem KTB des BdU. Da diese meist vom B.d.U. mitgekoppelt wurden, stimmen diese Angaben mit dem genauen Positionen der Boote oft nicht überein. Diese Angaben beziehen sich meisten auf den Zeitpunkt 08:00 Uhr
 
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Buchstaben + vier Nummern (AN 3674, DH 3336, AF 3527 usw.) Diese Angaben stammen fast immer aus dem Kriegstagebuch des jeweiligen Bootes.
 
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Buchstaben + eine Nummer + 0 (DH 90, CH 40, AN 30)  Dies bedeutet das das Boot im Planquadrat DH 9 + 0 = unbekannt steht. Daher die 9 und die 0. Die Null steht in diesem Fall für unbekannt.
 
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Wenn mehre Planquadratangaben folgen (AN 3674/DH 3336/AF 3527 usw.) Diese Angaben geben meist dem Weg eines Bootes im Laufe des Tages wieder. Meist folgten die Boote einen Einheitlichen Rhythmus (04:00, 08:00, 12:00, 16:00, 20:00, 00:00 Uhr).
 
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Sollte jemand Fehler feststellen, kann er mich gerne darauf hinweisen. Danke.
 
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'''PLANQUADRATKARTEN unter: http://www.u-historia.com/uhistoria/tecnico/cartografia/mapas.htm'''
 
 
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'''IN EIGENER SACHE'''
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<span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span>
 
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'''Sie wollen diese Seiten unterstützen ?'''
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.
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Wenn sie Bilder sowie weiterführende Daten von U-Booten, Schiffen, Kommandanten oder Besatzungsmitgliedern oder gar Kopien von Kriegstagebüchern entbehren können, würde ich mich darüber freuen. Bei Interesse wird auch gern der Name des edlen Spenders genannt.
 
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Speziell für die Chronikseiten bräuchte ich genaue Positionsangaben durch die Planquadrat Angaben.  
 
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Danke!
 
  
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Infos über meine Person und die Verwendung von zur Verfügung gestellten Daten und Dokumenten finden sie hier: [[Über mich]].
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[[Anmerkungen für die Chronik|Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken]]
  
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E-Mail-Adresse: '''aang@mdcc-fun.de'''
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[[In eigener Sache|In eigener Sache und Kontaktadresse - Bitte hier Klicken]]
 
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[[01.06.1943]] - - [[02.06.1943]]  - [[03.06.1943]] - - - - [[1943]] - - [[Chronik des U-Boot-Krieges]] - - [[Hauptseite]]
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[[01.06.1943]] ← 02.06.1943 → [[03.06.1943]]

Aktuelle Version vom 27. Juli 2021, 07:12 Uhr

01.06.1943 ← 02.06.1943 → 03.06.1943

Mittwoch, 02.06.1943
Statistik des Tages → hier Klicken
Anmerkungen - Wichtig → hier Klicken
U 9 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 07:07 - Alarmtauchen vor Flugzeug. 07:17 - Aufgetaucht. 11:54 - Getaucht vor Flugzeug. 11:56 - Aufgetaucht. 12:00 - Besteckversetzung. In Höhe Sotschi Standort verbessert. Boot stand um 16:00 5 sm im Operationsgebiet von U 18. 16:00 - Ins eigene Operationsgebiet zurückgelaufen (CL 9351). Dort auf- und abgestanden. 16:54 - Getaucht vor Flugzeug. 17:14 - Aufgetaucht. 22:30 - Eingang Funkspruch: "Neumondnächte zu Operationen unter der Küste eventuell Vorstöße auf die Reeden ausnützen. Küstennähe E-Masch.-Fahrt. U 9 heute Nacht Vorstoß Kap Godlich. U 18 auf Reede Sotschi, wo häufig nachts ankernde Fahrzeuge beobachtet bis dicht unter Land operieren, wenn keine andere Feindberührung. Vor Hellwerden absetzen". 23:00 - Kurs Richtung Kap Godlich.
PQ: CL 9319 → CL 9317 → CL 9351 → CL 9318 → CL 9316 (KTB)
U 18 - Schwarzes Meer - Im Operationsgebiet. 02:45 - Aus Gagry Bucht kommt ein Bewacher ablaufend. 08:00 - Im Operationsgebiet mit wechselnden Kursen. Kein Verkehr. 11:50 - Sechs Flugzeuge gesichtet. Nicht getaucht. 12:00 - Im Operationsgebiet auf 30 sm Grenze auf- und abgestanden. Nichts gesehen. 16.00 - Im Operationsgebiet mit wechselnden Kursen. 16:30 - 16:44 - Sechs Flugzeuge gesichtet. Nicht getaucht. 16:51 - Getaucht vor Flugzeug. 17:34 - Aufgetaucht. 24:00 - Im Operationsgebiet mit Zickzackkursen. Nichts gesehen.
PQ: CL (im KTB keine Angaben)
U 20 - Galatz/Schwarzes Meer - 14:30 - Ausgelaufen von Galatz (CK 3336). Nach dem Wiederzusammenbau und der Wiederindienststellung, verlegte das Boot über Sulina nach Konstanza. 21:50 - Festgemacht in Sulina (CL 1246).
PQ: CK 3336 → CL 1246 (im KTB keine Angaben)
U 66 - Mittelatlantik - Im Operationsgebiet, keine besonderen Vorkommnisse.
PQ: DC 10
U 67 - Mittelatlantik - Auf dem Marsch ins Operationsgebiet. Ausgang Funkspruch (DO 3633): "Dauerausfall Metox, Trafo durchgebrannt".
PQ: DO 3633

ANMERKUNGEN

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Anmerkungen für die Chronik - - Bitte hier Klicken

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01.06.1943 ← 02.06.1943 → 03.06.1943

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