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| − | [[U 623]] - - [[U 624]] - - [[U 625]] - - - - [[Die U-Boote]] - - [[Detailangaben aller U-Boote|Deutsche U-Boote]] - - [[U-Boote|Die einzelnen U-Boote]] - - [[Hauptseite]] | + | [[U 623]] ← U 624 → [[U 625]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span></big><sup>(1*)</sup>
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| − | | || '''[[U-Boot-Typen|Typ:]]''' || [[VII C]]
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| − | | || '''[[Bauauftrag:]]''' || 15.08.1940
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| − | | || '''[[Werften|Bauwerft:]]''' || [[Blohm & Voss]], Hamburg
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| − | | || '''[[Baunummer:]]''' || 124
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| − | | || '''[[Serie:]]''' || U 551 - U 650
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| − | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]]
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| − | | || '''[[Feldpostnummer:]]''' || M - 04 328
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span></big><sup>(2*)</sup>
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| − | | || 28.05.1942 - 07.02.1943 || Kapitänleutnant || [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span></big>
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| − | | || 01.10.1942 - 07.02.1943 || Frontboot || [[7. U-Flottille]]
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span></big>
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| − | | || 29.05.1942 - 30.05.1942 || Hamburg || Ausbildung.
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| − | | || 02.06.1942 - 17.06.1942 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | |<br>
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| − | | || 18.06.1942 - 20.06.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 23.06.1942 - 29.06.1942 || Danzig || Erprobungen beim [[UAK]].
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| − | | || 01.07.1942 - 04.07.1942 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]].
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| − | | || 06.07.1942 - 03.08.1942 || Hela || Seeausbildung bei der [[AGRU-Front]].
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| − | | || 03.08.1942 - 12.08.1942 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]].
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| − | | || 14.08.1942 - 18.08.1942 || Danzig || Einzel- und Trockentaktische Ausbildung.
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| − | | || 21.08.1942 - 30.08.1942 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]].
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| − | | || 31.08.1942 - 02.09.1942 || Danzig || Boot Klarmachen.
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| − | | || 03.09.1942 - 05.09.1942 || Rönne || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]].
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| − | | || 07.09.1942 - 01.10.1942 || Hamburg || Restarbeiten bei [[Blohm & Voss]].
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| − | | || 01.10.1942 - 03.10.1942 || Hamburg || Ausrüstung zur 1. Unternehmung.
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| − | |<br>
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| − | | || 04.10.1942 - 08.10.1942 || Kiel || Restausrüstung.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span></big>
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| − | '''1. UNTERNEHMUNG'''
| + | {| class="wikitable" |
| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | |
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| − | |<br> | + | ! Datenblatt: |
| | + | ! colspan="3" | '''Unterseeboot U 624''' |
| | |- | | |- |
| − | | || 10.10.1942 - Kiel || - - - - - - - - || 12.10.1942 - Kristiansand | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Typ: || colspan="3" | [[VII C]] |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.10.1942 - Kristiansand || - - - - - - - - || 12.10.1942 - Egersund | + | | Bauauftrag: || colspan="3" | 15.08.1940 |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Bauwerft: || colspan="3" | [[Blohm & Voss]], Hamburg |
| | |- | | |- |
| − | | || 12.10.1942 - Egersund || - - - - - - - - || 04.12.1942 - St. Nazaire | + | | Baunummer: || 124 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Serie: || colspan="3" | U 551 - U 650 |
| − | | |
| − | U 624, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]], lief am 10.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Geleitwechsel in Kristiansand und Brennstoffergänzung in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 12.11.1942 von [[U 117]] mit 20 m³ Brennstoff und Medikamenten versorgt. U 624 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Puma (U-Bootgruppe)|PUMA]], [[Natter (U-Bootgruppe)|NATTER]] und [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|KREUZOTTER]]. Das Boot konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 37.743 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.432 BRT beschädigen. Nach 55 Tage, lief U 624 am 04.12.1942 in St. Nazaire ein.
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| − | '''Versenkt und beschädigt (b.) wurden:'''
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| − | | || 29.10.1942 - die norwegische || ''[[Kosmos II|KOSMOS II]]'' || 16.966 BRT<sup>(3*)</sup> | + | | Kiellegung: || colspan="3" | 15.07.1941 |
| | |- | | |- |
| − | | || 29.10.1942 - die amerikanische || ''[[Pan New York|PAN NWE YORK]]'' || 7.701 BRT | + | | Stapellauf: || colspan="3" | 31.03.1942 |
| − | |-
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| − | | || 18.11.1942 - die britische || ''[[President Sergent|PRESIDENT SERGENT]]'' || 5.344 BRT
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| − | |-
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| − | | || 18.11.1942 - die amerikanische || ''[[Parismina|PARISMINA|]]'' || 4.732 BRT
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| | |- | | |- |
| − | | || 18.11.1942 - die amerikanische || ''[[Yaka|YAKA]]'' || 5.432 BRT (b.) | + | | Indienststellung: || colspan="3" | 28.05.1942 |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]] |
| − | | |
| − | '''Fazit des Kommandanten:'''
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| − | Erfahrung am Geleitzug: Das Funkmeßgerät hat sich diesmal nicht bewährt. Die Meßreichweite ist viel zu gering. Ich vermute, daß das rasche Aufkommen der Sicherung auf Grund einer Einpeilung der Fu.M.G.-Strahlung erfolgte. Ablaufen mit großer Fahrt bei Mondschein auch bei dunklem Hintergrund scheint mir falsch zu sein. Ich habe andere Boote immer nur dann bemerkt, wenn sie mit höherer Fahrstufe liefen. Man sah sehr deutlich das vom Mondschein weiß leuchtende Kielwasser. Von dem Boot selbst war nie etwas zu sehen.
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| − | '''Fazit des Befehlshabers der U-Boote:'''
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| − | Die von zähen und überlegten Angriffsgeist getragene erste Unternehmung brachte dem Kommandanten und der Besatzung unter schweren Wetterbedingungen eine Fülle lehrreichster Erfahrungen und zugleich einen stolzen Erfolg. Das ruhige Wägen, entschlossene Handeln und gute taktische Begabung lassen von dem Kommandanten eine erfolgreiche Weiterentwicklung erhoffen.
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| − | | |
| − | '''Chronik 10.10.1942 – 04.12.1942:''' (die Chronikfunktion für U 624 ist noch nicht verfügbar)
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| − | | |
| − | [[10.10.1942]] - [[11.10.1942]] - [[12.10.1942]] - [[13.10.1942]] - [[14.10.1942]] - [[15.10.1942]] - [[16.10.1942]] - [[17.10.1942]] - [[18.10.1942]] - [[19.10.1942]] - [[20.10.1942]] - [[21.10.1942]] - [[22.10.1942]] - [[23.10.1942]] - [[24.10.1942]] - [[25.10.1942]] - [[26.10.1942]] - [[27.10.1942]] - [[28.10.1942]] - [[29.10.1942]] - [[30.10.1942]] - [[31.10.1942]] - [[01.11.1942]] - [[02.11.1942]] - [[03.11.1942]] - [[04.11.1942]] - [[05.11.1942]] - [[06.11.1942]] - [[07.11.1942]] - [[08.11.1942]] - [[09.11.1942]] - [[10.11.1942]] - [[11.11.1942]] - [[12.11.1942]] - [[13.11.1942]] - [[14.11.1942]] - [[15.11.1942]] - [[16.11.1942]] - [[17.11.1942]] - [[18.11.1942]] - [[19.11.1942]] - [[20.11.1942]] - [[21.11.1942]] - [[22.11.1942]] - [[23.11.1942]] - [[24.11.1942]] - [[25.11.1942]] - [[26.11.1942]] - [[27.11.1942]] - [[28.11.1942]] - [[29.11.1942]] - [[30.11.1942]] - [[01.12.1942]] - [[02.12.1942]] - [[03.12.1942]] - [[04.12.1942]] | |
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| − | |} | + | | Feldpostnummer: || colspan="3" | M - 04 328 |
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| − | '''2. UNTERNEHMUNG'''
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| − | |<br> | + | ! colspan="3" | Kommandanten |
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| − | | || 07.01.1943 - St. Nazaire || - - - - - - - - || 07.02.1943 - Verlust des Bootes | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | 28.05.1942 - 07.02.1943 || colspan="3" | Kapitänleutnant - [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]] |
| − | | |
| − | U 624, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]], lief am 07.01.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Habicht (U-Bootgruppe)|HABICHT]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|HAUDEGEN]]. Auf dieser Unternehmung konnte 1 Schiff mit 5.112 BRT versenkt werden. Nach 31 Tagen wurde U 624 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt.
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| − | '''Versenkt wurde:'''
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| − | | || 25.01.1943 - die britische || ''[[Lackenby|LACKENBY]]'' || 5.112 BRT | + | | || |
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| − | | || colspan="3" |
| + | ! colspan="3" | Flottillen |
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| − | '''Chronik 07.01.1943 – 07.02.1943:'''
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| − | | |
| − | [[07.01.1943]] - [[08.01.1943]] - [[09.01.1943]] - [[10.01.1943]] - [[11.01.1943]] - [[12.01.1943]] - [[13.01.1943]] - [[14.01.1943]] - [[15.01.1943]] - [[16.01.1943]] - [[17.01.1943]] - [[18.01.1943]] - [[19.01.1943]] - [[20.01.1943]] - [[21.01.1943]] - [[22.01.1943]] - [[23.01.1943]] - [[24.01.1943]] - [[25.01.1943]] - [[26.01.1943]] - [[27.01.1943]] - [[28.01.1943]] - [[29.01.1943]] - [[30.01.1943]] - [[31.01.1943]] - [[01.02.1943]] - [[02.02.1943]] - [[03.02.1943]] - [[04.02.1943]] - [[05.02.1943]] - [[06.02.1943]] - [[07.02.1943]]
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| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | 28.05.1942 - 30.09.1942 || colspan="3" | Ausbildungsboot - [[8. U-Flottille]], Danzig |
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| − | |<br> | + | | 01.10.1942 - 07.02.1943 || colspan="3" | Frontboot - [[7. U-Flottille]], St. Nazaire |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Boot:''' || U 624 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Datum:''' || [[07.02.1943]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Letzter Kommandant:''' || [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]] | + | ! colspan="3" | 1. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Ort:''' || Nordatlantik | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Position]]:''' || 55°42' Nord - 26°17' West | + | | 10.10.1942 - 12.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand |
| | |- | | |- |
| − | | || '''[[Planquadrat]]:''' || AL 4172 | + | | 12.10.1942 - 12.10.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Egersund |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Verlust durch:''' || ''[[Boeing B-17 Flying Fortress]]'' | + | | 12.10.1942 - 04.12.1942 || colspan="3" | Ausgelaufen von Egersund - Eingelaufen in St. Nazaire |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Tote:''' || 45 | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || '''Überlebende:''' || 0 | + | | || colspan="3" | U 624, unter Oberleutnant zur See [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]], lief am 10.10.1942 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee, Geleitwechsel in Kristiansand und Brennstoffergänzung in Egersund, operierte das Boot im Nordatlantik. Es wurde am 12.11.1942 von [[U 117]] mit 20 m³ Brennstoff und Medikamenten versorgt. U 624 gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Puma (U-Bootgruppe)|Puma]], [[Natter (U-Bootgruppe)|Natter]] und [[Kreuzotter (U-Bootgruppe)|Kreuzotter]]. Nach 55 Tage, lief U 624 am 04.12.1942 in St. Nazaire ein. |
| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || colspan="3" | U 624 konnte auf dieser Unternehmung 4 Schiffe mit zusammen 37.743 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.432 BRT beschädigen. |
| − | | |
| − | U 624 wurde am 07.02.1943 im mittleren Nordatlantik durch sieben [[Wasserbombe|Wasserbomben]] der ''[[Boeing B-17 Flying Fortress]]'' J der britischen [[RAF]] Squadron 220, geflogen von G. Roberson versenkt. Das Boot operierte am Geleitzug [[SC-118]]. Nach dem die Explosionswolke in sich zusammengefallen war, schwammen Öl- und Wrackteile an der Wasseroberfläche. | |
| | |- | | |- |
| − | |} | + | | || colspan="3" | [[Auf der 1. Unternehmung von U 624 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| − | | |
| − | <big><span style="color:saddlebrown;">DIE BESATZUNG</span></big>
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| − | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center"
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| | |- | | |- |
| − | | style="width:2%" | | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 624 - 1. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 1. Unternehmung]] |
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| | |- | | |- |
| − | | || colspan="3" | | + | | || |
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| − | '''Am 07.02.1943 kamen ums Leben:''' (45 Personen) v.l.n.r.
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| | |- | | |- |
| − | | || [[Bahlo, Hans]] || [[Bender, Hans]] || [[Besener, Walter]] | + | ! colspan="3" | 2. Unternehmung |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Blaha, Alexander]] || [[Bode, Willi]] || [[Bögge, Herbert]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Bohnstädt, Paul-Joachim]] || [[Buck, Franz]] || [[Damass, Walter]] | + | | 07.01.1943 - 07.02.1943 || colspan="3" | Ausgelaufen von St. Nazaire - Verlust des Bootes |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Degenhardt, Erich]] || [[Dönike, Wilhelm]] || [[Druschnig, Christian]] | + | | || |
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| − | | || [[Engelmann, Ludwig]] || [[Essen, Alfred von]] || [[Friedrich, Arthur]] | + | | || colspan="3" | U 624, unter Kapitänleutnant [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]], lief am 07.01.1943 von St. Nazaire aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, westlich Irland. Es gehörte zu den U-Boot-Gruppen [[Habicht (U-Bootgruppe)|Habicht]] und [[Haudegen (U-Bootgruppe)|Haudegen]]. Nach 31 Tagen wurde U 624 von einem britischen Flugzeug versenkt. |
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| − | | || [[Fuchs, Josef]] || [[Goedicke, Fritz]] || [[Göttgen, Wilhelm]] | + | | || colspan="3" | U 624 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff mit 5.112 BRT versenken. |
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| − | | || [[Grosse, Erich]] || [[Grübl, Johann]] || [[Haag, Kurt]] | + | | || colspan="3" | [[Auf der 2. Unternehmung von U 624 versenkte oder beschädigte Schiffe|Klicke hier → Versenkte oder beschädigte Schiffe]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Hagedorn, Ernst]] || [[Hirschmann, Franz]] || [[Karwinski, Willi]] | + | | || colspan="3" | [[Original Kriegstagebuch U 624 - 2. Unternehmung|Klick hier → Original KTB für die 2. Unternehmung]] (B.d.U.Op.) |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Krebs, Karl-Heinz]] || [[Kübler, Eugen]] || [[Kugler, Alfred]] | + | | || |
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| − | | || [[Kunst, Theodor]] || [[Masseling, Erwin]] || [[Meyer, Walter]] | + | ! colspan="3" | Verlustursache |
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| − | | || [[Nitsche, Walter]] || [[Ortmann, Karl-Heinz]] || [[Pätzig, Gerhard]] | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Pfaff, Heinz]] || [[Podeswa, Bernhard]] || [[Reitner, Karl-Heinz]] | + | | Datum: || colspan="3" | 07.02.1943 |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen|Soden-Fraunhofen, Ulrich Graf von]] || [[Tamm, Friedrich]] || [[Tölle, Ernst]] | + | | Letzter Kommandant: || colspan="3" | [[Ulrich Graf von Soden-Fraunhofen]] |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Ullrich, Günter]] || [[Vettermann, Heinz]] || [[Vogel, Gerhard]] | + | | Ort: || colspan="3" | Nordatlantik |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Wagler, Kurt]] || [[Weichert, Herbert]] || [[Wrensch, Klaus]] | + | | Position: || colspan="3" | 55° 42' Nord - 26° 17' West |
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| − | | || colspan="3" | | + | | Planquadrat: || colspan="3" | AL 4172 |
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| − | '''Vor dem 07.01.1943:''' (3 Personen) v.l.n.r.<sup>(4*)</sup>
| |
| | |- | | |- |
| − | | || [[Schmitz, Ewald]] || [[Vigano, Hans]] || [[Wilhelm, Helmut]] | + | | Verlust durch: || colspan="3" | [[Wasserbombe|Wasserbomben]] |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">ANMERKUNGEN</span></big>
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| − | (1*) Bild von U 624 ist nicht vorhanden.
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| − | (2*) Hier wird immer der letzte Dienstgrad des Kommandanten genannt den er auf dem Boot inne hatte. Für näheres, bitte auf den Namen des jeweiligen Kommandanten klicken.
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| − | | |
| − | (3*) An Bord der ''[[Kosmos II|KOSMOS II]]'' befanden sich außerdem die Panzer-Landungsschiffe: ''LCT-2190'', ''LCT-2192'' und ''LCT-2284'' mit jeweils 143 ts
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| − | (4*) Hier sind Besatzungsmitglieder aufgeführt die zwischen der Indienststellung und dem letzten Auslaufen auf dem Boot, <u>zeitweise</u>, gedient haben. Die Angaben sind unvollständig.
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| − | <span style="color:red;">HINWEIS:</span> Alle <span style="color:blue;">BLAU</span> hervorgehobenen Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen zur besseren Erklärung. <span style="color:green;">GRÜN</span> hervorgehobene Wörter, Bezeichnungen und Personen sind Verlinkungen die noch nicht bearbeitet sind, aber in Zukunft noch bearbeitet werden. Ein Klick auf diese Stellen wird sie zu der entspechenden Erklärung führen.
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">IN EIGENER SACHE</span></big>
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| − | | style="width:2%" | | + | | colspan="3" | '''[[Besatzungsliste U 624|Klick hier → Besatzungsliste U 624]]''' |
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| + | ! colspan="3" | Verlustursache im Detail |
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| − | <big><span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span></big>
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | U 624 wurde am 07.02.1943 im mittleren Nordatlantik durch sieben Wasserbomben der [[Boeing B-17 Flying Fortress]] J (George-Peter Roberson) der britischen [[RAF]] Squadron 220 versenkt. |
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| − | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | + | | || |
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| − | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | colspan="3" | U 624 konnte auf 2 Unternehmungen 5 Schiffe mit 39.855 BRT versenken und 1 Schiff mit 5.432 BRT beschädigen. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 78, 149, 162, 225, 234, 235. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | '''Busch/Röll schreiben dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | + | | colspan="3" | Zitat: Am 07.02.43 im mittleren Nordatlantik am Konvoi SC.118 durch die Fortress J der britischen 220. Squadron versenkt. Aufschwimmendes Öl und Wrackteile bestätigten die Versenkung des Bootes. Zitat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | colspan="3" | Aus [[Busch/Röll]] - Die deutschen U-Bootverluste - S. 77. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 229. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | colspan="3" | '''Clay Blair schreibt dazu:''' |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | + | | colspan="3" | Zitat: In Reaktion auf die Ermahnungen aus Berlin riskierten am 7. Februar ein halbes Dutzend Boote den Angriff auf SC 118 - mit katastrophalen Folgen für zwei Boote des Typs VII. Die freifranzösische Korvette Lobelia unter Pierre de Morsier ortete Rudloffs U 609 mit [[Radar]], trieb das Boot mit Geschützfeuer unter Wasser und versenkte es mit Wasserbomben. Eine B-17 Flying Fortress der britischen Squadron 220 mit dem Piloten G. Roberson versenkte Ulrich von Soden-Frauenhofens [[U 624]] mit sieben Wasserbomben. Beide U-Boote sanken mit der gesamten Besatzung. Zitat Ende. |
| | |- | | |- |
| − | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | colspan="3" | Aus [[Clay Blair]] - Band 2 - Die Gejagten - S. 234. |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 77, 223. | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | ! colspan="3" | Literaturverweise |
| | |- | | |- |
| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' | + | | || |
| | |- | | |- |
| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | + | | Clay Blair || colspan="3" | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945" - Heyne Verlag 1999 - S. 234. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-J%C3%A4ger-1939-1942-Gejagten-1942-1945/dp/B0BQZRDTDZ/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=VRZSBWSIFBCL&keywords=Clay+Blair+Der+U-Boot-Krieg&qid=1682252398&sprefix=clay+blair+der+u-boot-krieg%2Caps%2C97&sr=8-4| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | | || || Seite 77. | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 229. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Die-Deutschen-U-Boot-Kommandanten/dp/3813205096/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872119&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-1| → Amazon] |
| | |- | | |- |
| − | |<br> | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 77, 223. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Bau/dp/3813205126/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=1ZTK8BHDMAITL&keywords=Busch%2FR%C3%B6ll+der+U-Boot-Krieg&qid=1682252213&sprefix=busch%2Fr%C3%B6ll+der+u-boot-krieg%2Caps%2C112&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945'''
| + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 77. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Bd-1-5-U-Boot-Verluste/dp/3813205142/ref=sr_1_7?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872153&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-7| → Amazon] |
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| − | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | + | | Rainer Busch/Hans-Joachim Röll || colspan="3" | "Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 272, 273. [https://www.amazon.de/U-Boot-Krieg-1939-1945-Deutsche-U-Boot-Erfolge-September/dp/3813205134/ref=sr_1_2?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=FVW2QR1VJC2L&keywords=Rainer+Busch+Hans+Joachim+R%C3%B6ll&qid=1690872199&sprefix=rainer+busch+hans+joachim+r%C3%B6ll%2Caps%2C106&sr=8-2| → Amazon] |
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| − | | || || Seite 272, 273. | + | | Axel Niestlé || colspan="3" | "German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 75, 277. [https://www.amazon.de/dp/1399082833?psc=1&ref=ppx_yo2ov_dt_b_product_details| → Amazon] |
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| − | |<br> | + | | Herbert Ritschel || colspan="3" | "Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 600 - U 660" - Eigenverlag - S. 170 - 173. [https://www.amazon.de/Kurzfassung-Kriegstageb%C3%BCcher-Deutscher-U-Boote-1939/dp/B01D81BGCI/ref=sr_1_1?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2XYGJW55Q7RPX&keywords=Kurzfassung+Kriegstageb%C3%BCcher+Deutscher+U-Boote+1939+%E2%80%93+1945&qid=1691416684&sprefix=kurzfassung+kriegstageb%C3%BCcher+deutscher+u-boote+1939+1945+%2Caps%2C105&sr=8-1| → Amazon] |
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| − | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 600 - U 660''' | + | | || |
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| − | | || || Eigenverlag ohne ISBN | + | | || colspan="3" | <div style="background:#FFEBAD>'''Alle Angaben ohne Gewähr !!!!'''</div> |
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| − | | || || Seite 170 – 173. | + | | || |
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| − | |<br> | + | | colspan="3" | ● ● U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki ● ● |
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