Clan Macphee: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 19. März 2020, 04:54 Uhr
Clan Macnaughton - - Clan Macphee - - Clan Macpherson - - Schiffe - - - - - Handelsschiffe - - C - - Hauptseite
SCHIFFSDATEN
| Nationalität: | Großbritannien | ||
| Typ: | Dampffrachtschiff | ||
| Baujahr: | 1911 | ||
| Bauwerft: | Irvine´s Shipbuilding &. Dry Dock Company Limited, West Hartlepool | ||
| Reederei: | The Clan Line of Steamers Limited (Cayzer, Irvine &. Company Limited), London | ||
| Heimathafen: | Glasgow | ||
| Kapitän: | Thomas Philipp | ||
SCHIFFSMAßE
| Tonnage: | 6.628 BRT | ||
| Tragfähigkeit: | 9.266 t | ||
| Länge: | 131.06 m | ||
| Breite: | 16.30 m | ||
| Tiefgang: | 8.30 m | ||
| Geschwindigkeit: | 13 kn | ||
| Bewaffnung: | Nein | ||
ROUTE UND FRACHT
| Route: | Glasgow (Großbritannien) - Liverpool (Großbritannien) - Bombay (Indien) - Malabar Küste (Indien) | ||
| Fracht: | 6.700 t Stückgut | ||
| Geleitzug: | OB-197 | ||
DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH
| U-Boot: | U 30 | ||
| Kommandant: | Fritz-Julius Lemp | ||
| Datum: | 16.08.1940 | ||
| Ort: | Nordatlantik nordwestlich Londonderry (Nordirland) | ||
| Position: | 57°30' Nord - 17°14' West | ||
| Planquadrat: | AL 6316 | ||
| Waffe: | Torpedo | ||
| Tote (Schiff): | 67 | ||
| Überlebende (Schiff): | 41 | ||
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U 30 sichtete am 16.08.1940 um 16:00 Uhr den Geleitzug OB-197 und lief zum Angriff an. Um 18:33 und 19:03 Uhr schoß Lemp jeweils einen Torpedo auf einen Dampfer, die beide fehl gingen. Ein dritter Torpedo, um 19:32 Uhr, traf die CLAN MACPHEE und versenkte das Schiff. Die sich in der Nähe befindliche KETLET wurde von U 30 aufgefordert die Überlebenden aufzunehmen. Anschließend setzte das U-Boot die Angriffe auf den Geleitzug fort. Der Kapitän, 66 Besatzungsmitglieder kamen ums Leben. 41 Besatzungsmitglieder wurden vom ungarischen Dampfer KELET gerettet. Dieser wurde wiederum am 19.08.1940 von U A versenkt. Dabei kamen nochmals 6 Besatzungsmitglieder der CLAN MACPHEE ums Leben. 35 Besatzungsmitglieder wurden vom norwegischen Dampfer VAREGG gerettet und am 26.08.1940 in Galway (Irland) an Land gesetzt. | |||
LITERATURVERWEISE
| Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945 | ||
| 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | |||
| Seite 31. | |||
| Erich Gröner | Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944 | ||
| 1976 - J.F. Lehmanns Verlag - ISBN - 978-3469005526 | |||
| Seite 59, 437. | |||
| Roger W. Jordan | The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships | ||
| 1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 | |||
| Seite 116, 493. | |||
| Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 1 – U 50 | ||
| Eigenverlag - ohne ISBN | |||
| Seite 180. | |||
| Jürgen Rohwer | Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945 | ||
| 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 | |||
| Seite 25. | |||
| Alan Tennent | British and Commonwealth Merchant Ship Losses to Axis Submarines 1939 – 1945 | ||
| 2001 - The History Press Verlag - ISBN- 978-0750927604 | |||
| Seite 70 | |||
ANMERKUNGEN
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Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet. | |||
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