U 1228: Unterschied zwischen den Versionen
Aus U-Boot-Archiv Wiki
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">DAS BOOT</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]] | | || '''[[Kommandanten|Kommandant:]]''' || [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]] | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE KOMMANDANTEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 22.12.1943 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]] | | || 22.12.1943 - 08.05.1945 || Oberleutnant zur See || [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]] | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">FLOTTILLEN</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || 22.12.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] | | || 22.12.1943 - 31.07.1944 || Ausbildungsboot || [[31. U-Flottille]] | ||
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| || 01.11.1944- [[08.05.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]] | | || 01.11.1944- [[08.05.1945 || Frontboot || [[33. U-Flottille]] | ||
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">ERPROBUNG UND AUSBILDUNG</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | | || 23.12.1943 - 27.12.1943 || Hamburg || Probefahrten. |
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− | | | + | | || 30.12.1943 - 03.01.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 04.01.1944 - 06.01.1944 || Apenrade || Sonderversuche. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 07.01.1944 - 08.01.1944 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 09.01.1944 - 14.01.1944 || Kiel || Erprobungen beim [[UAK]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 17.01.1944 - 19.01.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 21.01.1944 - 22.01.1944 || Danzig || Reparatur der Mündungsklappen in der [[Holmwerft]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 23.01.1944 - 30.01.1944 || Pillau || Hafenausbildung bei der [[20. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 01.02.1944 - 04.02.1944 || Gotenhafen || Erprobungen beim [[TEK]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 05.02.1944 - 07.02.1944 || Danzig || Reparatur des Hauptruders in der [[Holmwerft]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 09.02.1944 - 06.03.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 08.03.1944 - 17.03.1944 || Pillau || Vortaktische Ausbildung bei der [[20. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 19.03.1944 - 29.03.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. [[Leitender Ingenieur|L.I.]]-Wechsel. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 30.03.1944 - 02.04.1944 || Danzig || Reparatur von Torpedorohr VI in der [[Holmwerft]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 04.04.1944 - 06.04.1944 || Hela || Frontausbildung bei der [[AGRU-Front]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 08.04.1944 - 03.05.1944 || Pillau || Schießausbildung bei der [[26. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 05.05.1944 - 15.05.1944 || Gotenhafen || Taktische Ausbildung bei der [[27. U-Flottille]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 20.05.1944 - 28.07.1944 || Hamburg || Restarbeiten. Einbau [[Schnorchel|Schnorchelanlage]] bei den [[Howaldtswerke AG (Hamburg)|Howaldtswerken]]. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 31.07.1944 - 31.07.1944 || Kiel || Einschießen der 3,7-cm-Flak. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 01.08.1944 - 02.08.1944 || Kiel || [[Schnorchel|Schnorchelerprobungen]] beim [[UAK]]. |
|- | |- | ||
− | | || 03.08.1944 - 03.08.1944 || Sonderburg || | + | | || 03.08.1944 - 03.08.1944 || Sonderburg || Abhorchen bei der [[UAK|UAG-Schall]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 04.08.1944 - 09.08.1944 || Swinemünde || Flakausbildung an der Flakschule. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 11.08.1944 - 24.08.1944 || Stettin || Brückenumbau bei den [[Oderwerke AG|Oderwerken]]. |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 24.08.1944 - 28.08.1944 || Stettin || Ausrüstung. |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 29.08.1944 - 04.09.1944 || Kiel || Restausrüstung. |
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− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE UNTERNEHMUNGEN</span> | |
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | |< | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 05.09.1944 - Kiel || | + | | || 05.09.1944 - Kiel || → → → → → → → → → || 07.09.1944 - Horten |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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|} | |} | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | |< | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''1. UNTERNEHMUNG'''</span> |
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− | | || | + | | || 11.09.1944 - Horten || → → → → → → → → → || 12.09.1944 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 12.09.1944 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 15.09.1944 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 17.09.1944 - Bergen || | + | | || 17.09.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 20.09.1944 - Bergen |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
− | U 1228, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]], lief am 11.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie der Reparatur von Ruder, [[Echolot]] und [[GHG]], in Bergen, lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Diese mußte jedoch im Nordmeer, nach Dieselausfall und Schnorchelpanne, vorzeitig abgebrochen werden. | + | U 1228, unter Oberleutnant zur See [[Friedrich-Wilhelm Marienfeld]], lief am 11.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie der Reparatur von Ruder, [[Echolot]] und [[GHG]], in Bergen, lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Diese mußte jedoch im Nordmeer, nach Dieselausfall und Schnorchelpanne, vorzeitig abgebrochen werden. Ein Mann kam durch CO²-Vergiftung ums Leben. Nach 9 Tagen, lief U 1228 in Bergen ein. |
'''Chronik 11.09.1944 – 20.09.1944:''' | '''Chronik 11.09.1944 – 20.09.1944:''' | ||
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{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''2. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 12.10.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 28.12.1944 - Bergen |
|- | |- | ||
− | | || 28.12.1944 - Bergen || | + | | || 28.12.1944 - Bergen || → → → → → → → → → || 29.12.1944 - Stavanger |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 29.12.1944 - Stavanger || → → → → → → → → → || 29.12.1944 - Stavanger |
|- | |- | ||
− | | || | + | | || 31.12.1944 - Stavanger || → → → → → → → → → || 01.01.1945 - Farsund |
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− | | | + | | || 01.01.1945 - Farsund || → → → → → → → → → || 01.01.1945 - Kristiansand |
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− | + | | || 02.01.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 04.01.1945 - Flensburg | |
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− | | || 02.01.1945 - Kristiansand || | ||
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| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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'''Versenkt wurde:''' | '''Versenkt wurde:''' | ||
|- | |- | ||
− | | || 25.11.1944 – die kanadische || | + | | || 25.11.1944 – die kanadische || [[HMCS Shawinigan (K.136)|HMCS SHAWINIGAN (K.136)]] || 900 ts |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
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− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
| style="width:2%" | | | style="width:2%" | | ||
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− | | style="width: | + | | style="width:25%" | |
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|- | |- | ||
− | |< | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''VERLEGUNGSFAHRT'''</span> |
|- | |- | ||
− | | || 01.04.1945 - Kiel || | + | | || 01.04.1945 - Kiel || → → → → → → → → → || 03.04.1945 - Horten |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 315: | Zeile 232: | ||
|} | |} | ||
− | |||
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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− | | || | + | | || colspan="3" | <span style="color:saddlebrown;">'''3. UNTERNEHMUNG'''</span> |
|- | |- | ||
− | | | + | | || 09.04.1945 - Horten || → → → → → → → → → || 11.04.1945 - Kristiansand |
|- | |- | ||
− | | || 14.04.1945 - Kristiansand || | + | | || 14.04.1945 - Kristiansand || → → → → → → → → → || 13.05.1945 - Portsmouth (USA) |
|- | |- | ||
| || colspan="3" | | | || colspan="3" | | ||
Zeile 341: | Zeile 254: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">DIE VERLUSTURSACHE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || '''Boot:''' || U 1228 | | || '''Boot:''' || U 1228 | ||
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| || '''[[Position]]:''' || 43°04' Nord – 70°44' West | | || '''[[Position]]:''' || 43°04' Nord – 70°44' West | ||
|- | |- | ||
− | | || '''[[Planquadrat]]:''' || | + | | || '''[[Planquadrat]]:''' || BA 8985 |
|- | |- | ||
| || '''Verlust durch:''' || Kapitulation/[[Operation Scuppered]] | | || '''Verlust durch:''' || Kapitulation/[[Operation Scuppered]] | ||
|- | |- | ||
− | | || '''Tote:''' || | + | | || '''Tote:''' || 0 |
|- | |- | ||
| || '''Überlebende:''' || - | | || '''Überlebende:''' || - | ||
Zeile 375: | Zeile 284: | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND KAPITULATION ZWISCHENZEITLICH AN BORD (41 - unvollständig)</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
|- | |- | ||
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| style="width:30%" | | | style="width:30%" | | ||
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|- | |- | ||
| || [[Aretz, Hermann]] || [[Asmussen, Friedrich]] || [[Auer, Fritz]] | | || [[Aretz, Hermann]] || [[Asmussen, Friedrich]] || [[Auer, Fritz]] | ||
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| || [[Stracke, Karl-Hermann]] || [[Vetterik, ]] | | || [[Stracke, Karl-Hermann]] || [[Vetterik, ]] | ||
|- | |- | ||
− | | || | + | | || |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">EINZELVERLUSTE (1)</span> | |
+ | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
+ | |- | ||
+ | | style="width:2%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
+ | | style="width:30%" | | ||
|- | |- | ||
| || [[Mittler, Matthias]] | | || [[Mittler, Matthias]] | ||
|- | |- | ||
− | | | + | | || |
|- | |- | ||
|} | |} | ||
− | + | <span style="color:saddlebrown;">LITERATURVERWEISE</span> | |
{| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | {| style="background-color:#FFFFE0;border-color:black;border-width:3px;border-style:double;width:80%;align:center" | ||
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| || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | | || Clay Blair || '''Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | + | | || || 1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 751, 753, 801, 805. |
− | |||
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|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | + | | || || 1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 154. |
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|- | |- | ||
| || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften''' | ||
|- | |- | ||
− | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | + | | || || 1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 139, 230. |
|- | |- | ||
− | | || || | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | | | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 292, 397. |
|- | |- | ||
− | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot- | + | | || Rainer Busch/Hans J. Röll || '''Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945''' |
|- | |- | ||
− | + | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 321. | |
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− | | || || 2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 | ||
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | | || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718''' | ||
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Version vom 4. März 2021, 05:42 Uhr
DAS BOOT
Typ: | IX C/40 | |
Bauauftrag: | 14.10.1941 | |
Bauwerft: | Deutsche Werft AG, Hamburg | |
Baunummer: | 391 | |
Serie: | U 1221 - U 1262 | |
Kiellegung: | 16.02.1943 | |
Stapellauf: | 02.10.1943 | |
Indienststellung: | 22.12.1943 | |
Kommandant: | Friedrich-Wilhelm Marienfeld | |
Feldpostnummer: | M-55 286 | |
DIE KOMMANDANTEN
22.12.1943 - 08.05.1945 | Oberleutnant zur See | Friedrich-Wilhelm Marienfeld | |
FLOTTILLEN
22.12.1943 - 31.07.1944 | Ausbildungsboot | 31. U-Flottille | |
01.08.1944 - 31.10.1944 | Frontboot | 2. U-Flottille | |
01.11.1944- [[08.05.1945 | Frontboot | 33. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
23.12.1943 - 27.12.1943 | Hamburg | Probefahrten. | |
30.12.1943 - 03.01.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
04.01.1944 - 06.01.1944 | Apenrade | Sonderversuche. | |
07.01.1944 - 08.01.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
09.01.1944 - 14.01.1944 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
17.01.1944 - 19.01.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
21.01.1944 - 22.01.1944 | Danzig | Reparatur der Mündungsklappen in der Holmwerft. | |
23.01.1944 - 30.01.1944 | Pillau | Hafenausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
01.02.1944 - 04.02.1944 | Gotenhafen | Erprobungen beim TEK. | |
05.02.1944 - 07.02.1944 | Danzig | Reparatur des Hauptruders in der Holmwerft. | |
09.02.1944 - 06.03.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
08.03.1944 - 17.03.1944 | Pillau | Vortaktische Ausbildung bei der 20. U-Flottille. | |
19.03.1944 - 29.03.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. L.I.-Wechsel. | |
30.03.1944 - 02.04.1944 | Danzig | Reparatur von Torpedorohr VI in der Holmwerft. | |
04.04.1944 - 06.04.1944 | Hela | Frontausbildung bei der AGRU-Front. | |
08.04.1944 - 03.05.1944 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
05.05.1944 - 15.05.1944 | Gotenhafen | Taktische Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
20.05.1944 - 28.07.1944 | Hamburg | Restarbeiten. Einbau Schnorchelanlage bei den Howaldtswerken. | |
31.07.1944 - 31.07.1944 | Kiel | Einschießen der 3,7-cm-Flak. | |
01.08.1944 - 02.08.1944 | Kiel | Schnorchelerprobungen beim UAK. | |
03.08.1944 - 03.08.1944 | Sonderburg | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
04.08.1944 - 09.08.1944 | Swinemünde | Flakausbildung an der Flakschule. | |
11.08.1944 - 24.08.1944 | Stettin | Brückenumbau bei den Oderwerken. | |
24.08.1944 - 28.08.1944 | Stettin | Ausrüstung. | |
29.08.1944 - 04.09.1944 | Kiel | Restausrüstung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
VERLEGUNGSFAHRT | |||
05.09.1944 - Kiel | → → → → → → → → → | 07.09.1944 - Horten | |
U 1228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, lief am 05.09.1944 von Kiel aus. Das Boot verlegte nach Horten. Am 07.09.1944 lief U 1228 in Horten ein. Dort führte es Tauch- und Schnorchelübungen im Oslofjord durch. Chronik 05.09.1944 – 07.09.1944: (die Chronikfunktion für U 1228 ist noch nicht verfügbar) |
1. UNTERNEHMUNG | |||
11.09.1944 - Horten | → → → → → → → → → | 12.09.1944 - Kristiansand | |
12.09.1944 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 15.09.1944 - Bergen | |
17.09.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 20.09.1944 - Bergen | |
U 1228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, lief am 11.09.1944 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, sowie der Reparatur von Ruder, Echolot und GHG, in Bergen, lief das Boot zur 1. Unternehmung aus. Diese mußte jedoch im Nordmeer, nach Dieselausfall und Schnorchelpanne, vorzeitig abgebrochen werden. Ein Mann kam durch CO²-Vergiftung ums Leben. Nach 9 Tagen, lief U 1228 in Bergen ein. Chronik 11.09.1944 – 20.09.1944: 11.09.1944 - 12.09.1944 - 13.09.1944 - 14.09.1944 - 15.09.1944 - 16.09.1944 - 17.09.1944 - 18.09.1944 - 19.09.1944 - 20.09.1944 |
2. UNTERNEHMUNG | |||
12.10.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 28.12.1944 - Bergen | |
28.12.1944 - Bergen | → → → → → → → → → | 29.12.1944 - Stavanger | |
29.12.1944 - Stavanger | → → → → → → → → → | 29.12.1944 - Stavanger | |
31.12.1944 - Stavanger | → → → → → → → → → | 01.01.1945 - Farsund | |
01.01.1945 - Farsund | → → → → → → → → → | 01.01.1945 - Kristiansand | |
02.01.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 04.01.1945 - Flensburg | |
U 1228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, lief am 12.10.1944 von Bergen aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, vor der Küste Kanadas und in der Cabot Straße. Es konnte auf dieser Unternehmung 1 Korvette mit 900 ts versenken. Der Rückmarsch führte über Bergen (Befehlsempfang), Stavanger (Geleitwechsel), nochmals Stavanger (Schlechtwetter), Farsund (Luftgefahr) und Kristiansand (Abgabe der Torpedos), nach Flensburg. Nach 84 Tagen und zurückgelegten 3.494 sm über und 5.585 sm unter Wasser, lief U 1228 am 04.01.1945 in Flensburg ein. Später nach Kiel verlegt. Versenkt wurde: | |||
25.11.1944 – die kanadische | HMCS SHAWINIGAN (K.136) | 900 ts | |
Fazit des Kommandanten: Boot marschierte 10 Tage von Bergen bis AE 87 und war über Schnorchel begeistert. Die später im Operationsgebiet aufgetretenen Störungen und Ausfälle waren durch Herstellungsfahler bzw. schlechte Reparaturmöglichkeiten bzw. Leckagen in der Ausblaseleitung begründet. Besatzung ist überzeugt, daß mit Schnorchelklarem Boot und damit größerer Bewegungsfreiheit die nächste Unternehmung erfolgreicher sein wird. Fazit des Befehlshabers der U-Boote: Unternehmung des Kommandanten in einem Operationsgebiet mit geringen Erfolgsmöglichkeiten. Unternehmung litt sehr unter vielen Störungen und Ausfällen (Schnorchel, Kreisel, Ruder, Lot, 3,7-cm, Fu.M.O.) Anerkennenswerter Eifer und Können der Besatzung bei Reparaturen. Anerkannter Erfolg: 1 Zerstörer versenkt. Chronik 12.10.1944 – 04.01.1945: 12.10.1944 - 13.10.1944 - 14.10.1944 - 15.10.1944 - 16.10.1944 - 17.10.1944 - 18.10.1944 - 19.10.1944 - 20.10.1944 - 21.10.1944 - 22.10.1944 - 23.10.1944 - 24.10.1944 - 25.10.1944 - 26.10.1944 - 27.10.1944 - 28.10.1944 - 29.10.1944 - 30.10.1944 - 31.10.1944 - 01.11.1944 - 02.11.1944 - 03.11.1944 - 04.11.1944 - 05.11.1944 - 06.11.1944 - 07.11.1944 - 08.11.1944 - 09.11.1944 - 10.11.1944 - 11.11.1944 - 12.11.1944 - 13.11.1944 - 14.11.1944 - 15.11.1944 - 16.11.1944 - 17.11.1944 - 18.11.1944 - 19.11.1944 - 20.11.1944 - 21.11.1944 - 22.11.1944 - 23.11.1944 - 24.11.1944 - 25.11.1944 - 26.11.1944 - 27.11.1944 - 28.11.1944 - 29.11.1944 - 30.11.1944 - 01.12.1944 - 02.12.1944 - 03.12.1944 - 04.12.1944 - 05.12.1944 - 06.12.1944 - 07.12.1944 - 08.12.1944 - 09.12.1944 - 10.12.1944 - 11.12.1944 - 12.12.1944 - 13.12.1944 - 14.12.1944 - 15.12.1944 - 16.12.1944 - 17.12.1944 - 18.12.1944 - 19.12.1944 - 20.12.1944 - 21.12.1944 - 22.12.1944 - 23.12.1944 - 24.12.1944 - 25.12.1944 - 26.12.1944 - 27.12.1944 - 28.12.1944 - 29.12.1944 - 30.12.1944 - 31.12.1944 - 01.01.1945 - 02.01.1945 - 03.01.1945 - 04.01.1945 |
VERLEGUNGSFAHRT | |||
01.04.1945 - Kiel | → → → → → → → → → | 03.04.1945 - Horten | |
U 1228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, lief am 01.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte, zusammen mit U 481, U 541, U 926, U 1229 und U 2328, nach Horten. Am 03.04.1945 lief U 1228 in Horten ein. Chronik 01.04.1945 – 03.04.1945: |
3. UNTERNEHMUNG | |||
09.04.1945 - Horten | → → → → → → → → → | 11.04.1945 - Kristiansand | |
14.04.1945 - Kristiansand | → → → → → → → → → | 13.05.1945 - Portsmouth (USA) | |
U 1228, unter Oberleutnant zur See Friedrich-Wilhelm Marienfeld, lief am 09.04.1945 von Horten aus. Nach Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und vor der Ostküste der USA. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 34 Tagen lief U 1228, nach der Kapitulation Deutschlands, in Portsmouth (USA) ein. Chronik 09.04.1945 – 13.05.1945: 09.04.1945 - 10.04.1945 - 11.04.1945 - 12.04.1945 - 13.04.1945 - 14.04.1945 - 15.04.1945 - 16.04.1945 - 17.04.1945 - 18.04.1945 - 19.04.1945 - 20.04.1945 - 21.04.1945 - 22.04.1945 - 23.04.1945 - 24.04.1945 - 25.04.1945 - 26.04.1945 - 27.04.1945 - 28.04.1945 - 29.04.1945 - 30.04.1945 - 01.05.1945 - 02.05.1945 - 03.05.1945 - 04.05.1945 - 05.05.1945 - 06.05.1945 - 07.05.1945 - 08.05.1945 - 09.05.1945 - 10.05.1945 - 11.05.1945 - 12.05.1945 - 13.05.1945 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 1228 | ||
Datum: | 13.05.1945 | ||
Letzter Kommandant: | Friedrich-Wilhelm Marienfeld | ||
Ort: | Portsmouth (USA) | ||
Position: | 43°04' Nord – 70°44' West | ||
Planquadrat: | BA 8985 | ||
Verlust durch: | Kapitulation/Operation Scuppered | ||
Tote: | 0 | ||
Überlebende: | - | ||
U 1228 wurde im August 1945 der USA als Beute zugesprochen. Das Boot diente als Versuchsboot bei der US-Navy. Von dieser wurde das Boot am 05.02.1946 vor der Ostküste der USA, im Golf von Maine, bei der Operation Scuppered, auf Position 42° 32' Nord - 69° 37' West/Planquadrat CA 3253, versenkt. |
ZWISCHEN INDIENSTSTELLUNG UND KAPITULATION ZWISCHENZEITLICH AN BORD (41 - unvollständig)
EINZELVERLUSTE (1)
Mittler, Matthias | |||
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | |
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 - Seite 751, 753, 801, 805. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | |
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 - Seite 154. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | |
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 - Seite 139, 230. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 - Seite 292, 397. | ||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge von September 1939 bis Mai 1945 | |
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 321. | ||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 1101 - U 4718 | |
Eigenverlag ohne ISBN - Seite 56 – 59. | ||
ANMERKUNGEN
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