U 169: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 31. August 2020, 10:04 Uhr
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DAS BOOT
Typ: | IX C/40 | ||
Bauauftrag: | 15.08.1940 | ||
Bauwerft: | Seebeckwerft, Geestemünde | ||
Baunummer: | 708 | ||
Serie: | U 167 - U 170 | ||
Kiellegung: | 15.05.1941 | ||
Stapellauf: | 06.06.1942 | ||
Indienststellung: | 16.11.1942 | ||
Kommandant: | Hermann Bauer | ||
Feldpostnummer: | M - 50 115 | ||
DIE KOMMANDANTEN
16.11.1942 - 27.03.1943 | Oberleutnant zur See | Hermann Bauer | |
FLOTTILLEN
17.11.1942 - 00.03.1943 | Ausbildungsboot | 4. U-Flottille | |
00.03.1943 - 27.03.1943 | Frontboot | 10. U-Flottille | |
ERPROBUNG UND AUSBILDUNG
17.11.1942 - 20.11.1942 | Wesermünde | Ausbildung. | |
22.11.1942 - 04.12.1942 | Kiel | Erprobungen beim UAK. | |
07.12.1942 - 10.12.1942 | Danzig | Erpobungen beim UAK | |
11.12.1942 - 13.12.1942 | Gotenhafen | Ausbildung beim TEK. | |
15.12.1942 - 28.12.1942 | Hela | Seeausbildung bei der AGRU-Front. | |
29.12.1942 - 13.01.1943 | Pillau | Schießausbildung bei der 26. U-Flottille. | |
14.01.1943 - 17.01.1943 | Danzig | Überholungsarbeiten in der Werft. | |
18.01.1943 - 30.01.1943 | Gotenhafen | Taktische Übungen und Ausbildung bei der 27. U-Flottille. | |
31.01.1943 - 01.02.1943 | Rönne | Abhorchen bei der UAG-Schall. | |
02.02.1943 - 04.03.1943 | Stettin | Restarbeiten in der Werft. | |
05.03.1943 - 17.03.1943 | Kiel | Ausrüstung zur 1. Unternehmung. | |
DIE UNTERNEHMUNGEN
1. UNTERNEHMUNG
18.03.1943 - Kiel | - - - - - - - - | 20.03.1943 - Kristiansand | |
21.03.1943 - Kristiansand | - - - - - - - - | 27.03.1943 - Verlust des Bootes | |
U 169, unter Oberleutnant zur See Hermann Bauer, lief am 18.03.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Ergänzungen in Kristiansand, operierte das Boot im Nordatlantik und südlich Island. Es konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen. Nach 9 Tagen wurde U 169 selbst, von einem britischen Flugzeug versenkt. Chronik 18.03.1943 – 27.03.1943: (Die Chronikfunktion ist für U 169 noch nicht verfügbar) 18.03.1943 - 19.03.1943 - 20.03.1943 - 21.03.1943 - 22.03.1943 - 23.03.1943 - 24.03.1943 - 25.03.1943 - 26.03.1943 - 27.03.1943 |
DIE VERLUSTURSACHE
Boot: | U 169 | ||
Datum: | 27.03.1943 | ||
Letzter Kommandant: | Hermann Bauer | ||
Ort: | Nordatlantik | ||
Position: | 60°54' Nord - 15°25' West | ||
Planquadrat: | AE 8799 | ||
Verlust durch: | Boeing B-17 Flying Fortress | ||
Tote: | 54 | ||
Überlebende: | 0 | ||
U 169 wurde am 27.03.1943 im Nordatlantik südlich von Island durch Wasserbomben der Fortress L der britischen RAF Squadron 206 versenkt. Das Boot wurde bei einem Angriffsversuch auf den Geleitzug SC-123 durch die Luftsicherung des Geleitzuges, der Boeing B-17 Flying Fortress L, geflogen von A.C.I. Samuel, der britischen 206. Squadron entdeckt. Es setzte sofort zum Angriff an. Trotz starken Abwehrfeuers, gelang es dem Flugzeug, seine Bomben gezielt zu werfen. Die Explosionen an der Backbordseite brachten U 169 fast zum Kentern. Bevor es sank, ragte der Bug im steilen Winkel aus dem Wasser. Nach einem zweiten Wasserbomben-Angriff sank U 169 schnell über das Heck. Die Flugzeugbesatzung konnte kurz vor dem Sinken drei Mann auf der Brücke ausmachen, die aber nach dem Untergang des Bootes nicht mehr zu sehen waren. |
DIE BESATZUNG
LITERATURVERWEISE
Clay Blair | Der U-Boot-Krieg - Die Gejagten 1942 - 1945 | ||
1999 - Heyne Verlag - ISBN-978-3453160590 | |||
Seite 333, 341. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten | ||
1996 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813204902 | |||
Seite 23. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften | ||
1997 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205121 | |||
Seite 94, 217. | |||
Rainer Busch/Hans J. Röll | Der U-Boot Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 | ||
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205145 | |||
Seite 82, 83. | |||
Herbert Ritschel | Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 - KTB U 125 - U 170 | ||
Eigenverlag ohne ISBN | |||
Seite 335. | |||
ANMERKUNGEN
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