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| Datenblatt:
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Unterseeboot U 170
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| Typ: |
IX C/40
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| Bauauftrag: |
15.08.1940
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| Bauwerft: |
Seebeckwerft, Geestemünde
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| Baunummer: |
709
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| Serie: |
U 167 - U 170
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| Kiellegung: |
21.05.1941
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| Stapellauf: |
06.06.1942
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| Indienststellung: |
19.01.1943
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| Kommandant: |
Günther Pfeffer
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| Feldpostnummer: |
M - 49 255
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| Kommandanten
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| 19.01.1943 - 00.07.1944 |
Kapitänleutnant - Günther Pfeffer
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| 00.07.1944 - 08.05.1945 |
Oberleutnant zur See - Hans-Gerold Hauber
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| Flottillen
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| 19.01.1943 - 31.05.1943 |
Ausbildungsboot - 4. U-Flottille, Stettin
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| 01.06.1943 - 31.10.1944 |
Frontboot - 10. U-Flottille, Lorient
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| 01.11.1944 - 08.05.1945 |
Frontboot - 33. U-Flottille, Flensburg
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| 1. Unternehmung
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| 27.05.1943 - 29.05.1943 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Kristiansand
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| 30.05.1943 - 09.07.1943 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Lorient
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U 170, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 27.05.1943 von Kiel aus. Nach dem Marsch über die Ostsee und Brennstoffergänzung in Kristiansand, operierte das Boot im Mittelatlantik und bei den Azorischen Inseln. U 170 versorgte 4 U-Boote mit Brennstoff und Proviant. Nach 43 Tagen und zurückgelegten 3.842 sm über und 1.000 sm unter Wasser, lief U 170 am 09.07.1943 in Lorient ein. Nach dieser Fahrt ging das Boot vom 13.07.1943 - 18.08.1943 in die Werft. Dort erfolgte ein Turmumbau mit Einbau einer Vierlingsflak.
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U 170 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| 2. Unternehmung
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| 29.08.1943 - 23.12.1943 |
Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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U 170, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 29.08.1943 von Lorient aus. Das Boot operierte im Mittelatlantik, dem Südatlantik, vor der Küste Brasiliens, vor Rio de Janeiro. Es wurde am 16.09.1943 von U 460 mit 47,9 m³ Brennstoff und 3 Wochen Proviant, und am 29.11.1943 von U 219 mit 43 m³ Brennstoff, 10 Tage Proviant und einer Kreiselkugel versorgt. Nach 116 Tagen und zurückgelegten 13.812 sm über und 1.189 sm unter Wasser, lief U 170 am 23.12.1943 wieder in Lorient ein.
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U 170 konnte auf dieser Unternehmung 1 Schiff 4.663 BRT versenken.
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| 3. Unternehmung
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| 09.02.1944 - 27.05.1944 |
Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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U 170, unter Kapitänleutnant Günther Pfeffer, lief am 09.02.1944 von Lorient aus. Das Boot operierte im Nordatlantik, der Karibik, vor Florida, bei den Bermudas und vor der Ostküste der USA. Nach 78 Tagen und zurückgelegten 7.260 sm über und 2.280 sm unter Wasser, lief U 170 am 27.05.1944 wieder in Lorient ein. Nach der Rückkehr erfolgte vom 02.06.1944 - 21.07.1944 der Einbau einer Schnorchelanlage in der Kriegsmarinewerft, Lorient.
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U 170 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| 4. Unternehmung
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| 01.08.1944 - 04.08.1944 |
Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Lorient
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| 04.08.1944 - 30.11.1944 |
Ausgelaufen von Lorient - Eingelaufen in Farsund
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| 01.12.1944 - 01.12.1944 |
Ausgelaufen von Farsund - Eingelaufen in Kristiansand
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| 01.12.1944 - 02.12.1944 |
Ausgelaufen von Kristiansand - Eingelaufen in Frederikshaven
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| 03.12.1944 - 05.12.1944 |
Ausgelaufen von Frederikshaven - Eingelaufen in Flensburg
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U 170, unter Oberleutnant zur See Hans-Gerold Hauber, lief am 01.08.1944 von Lorient aus. In der Biskaya wurde festgestellt, dass die Stevenrohre lecken, also ging es zurück nach Lorient. Nach dem abermaligen Auslaufen, operierte das Boot im Mittelatlantik, vor Freetown, Guinea und Gibraltar. Der Rückmarsch erfolgte über Farsund (Geleitaufnahme), Kristiansand (Geleitwechsel) und Fredrikshaven (Geleitwechsel) nach Flensburg. Nach 126 Tagen und zurückgelegten 4.947 sm über und 5.710 sm unter Wasser, lief U 170 am 05.12.1944 in Flensburg ein. Das Boot verlegte später von Flensburg nach Kiel.
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U 170 konnte auf dieser Unternehmung keine Schiffe versenken oder beschädigen.
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| Verlegungsfahrt
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| 28.04.1945 - 03.05.1945 |
Ausgelaufen von Kiel - Eingelaufen in Horten
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U 170, unter Oberleutnant zur See Hans-Gerold Hauber, lief am 28.04.1945 von Kiel aus. Das Boot verlegte bei Kriegsende von Kiel nach Horten.
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| Überführungsfahrt
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| 27.05.1945 - 30.05.1945 |
Ausgelaufen von Horten - Eingelaufen in Scapa Flow
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| 30.05.1945 - 02.06.1945 |
Ausgelaufen von Scapa Flow - Eingelaufen in Loch Ryan
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U 170 lief am 27.05.1945 von Horten aus. Das Boot überführte, über Scapa Flow nach Loch Ryan. Am 02.06.1945 lief U 170 in Loch Ryan ein. Dort wurde das Boot den Briten übergeben und die Restbesatzung ging in Kriegsgefangenschaft. U 170 wartete auf seine Versenkung bei der Operation Deadlight.
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| Operation Deadlight
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| 29.11.1945 - 30.11.1945 |
Ausgelaufen von Loch Ryan - Versenkung
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U 170, lief am 29.11.1945 von Loch Ryan aus. Das Boot wurde am 30.11.1945 bei der Operation Deadlight versenkt.
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| Verlustursache
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| Datum: |
29.11.1945
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| Letzter Kommandant: |
Hans-Gerold Hauber
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| Ort: |
Nordatlantik
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| Position: |
55° 44' Nord - 07° 53' West
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| Planquadrat: |
AM 5381
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| Verlust durch: |
Operation Deadlight
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| Tote: |
0
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| Überlebende: |
-
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| Klick hier → Besatzungsliste U 170
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| Verlustursache im Detail
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| U 170 wurde am 29.11.1945 von britischen Marineschlepper HMS Masterful (W.20) auf Position für die Operation Deadlight geschleppt und am 30.11.1945 um 15:15 Uhr im Nordatlantik nordwestlich von Irland, im bereits sinkenden Zustand, durch Artilleriefeuer des britischen Zerstörers HMS Onslaught (G.04) (Comdr. Reginald-Trevor Paul), und des polnischen Zerstörers ORP Piorun (G.65) (Comdr. Jan Tchorznicki), versenkt.
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| U 170 konnte auf 4 Unternehmungen 1 Schiff 4.663 BRT versenken.
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| Literaturverweise
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Kommandanten" - Mittler Verlag 1996 - S. 92, 179. → Amazon
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| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - U-Boot-Bau auf deutschen Werften" - Mittler Verlag 1997 - S. 100, 217. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Verluste" - Mittler Verlag 2008 - S. 377. → Amazon
|
| Rainer Busch/Hans-Joachim Röll |
"Der U-Boot-Krieg 1939 - 1945 - Die deutschen U-Boot-Erfolge" - Mittler Verlag 2008 - S. 130. → Amazon
|
| Axel Niestlé |
"German U-Boot Losses During World War II" - Verlag Frontline Books 2022 - S. 123. → Amazon
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| Herbert Ritschel |
"Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 - 1945 - KTB U 125 - U 170" - Eigenverlag - S. 336 - 344. → Amazon
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| Alle Angaben ohne Gewähr !!!
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| >>>>U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki - U-Boot-Archiv Wiki<<<<
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