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Snefjeld: Unterschied zwischen den Versionen

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| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
| || Erich Gröner ||'''Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944'''
 
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| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
| || Roger W. Jordan || '''The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships'''
 
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| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
| || Herbert Ritschel || '''Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99'''
 
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| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
| || Jürgen Rohwer || '''Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945'''
 
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| || || 1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 33.
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[[Sneaton]] ← Snefjeld → [[Sneland I]]

Version vom 5. Mai 2021, 05:49 Uhr

Sneaton ← Snefjeld → Sneland I

Nationalität: Norwegen
Typ: Dampffrachtschiff
Baujahr: 1901
Bauwerft: Naamlooze Vennootschap Voorheen Jan Smith, Alblasserdam
Reederei: Harald Grieg Martens (Aksjeselskap Dampskibselskap Storfjeld), Bergen
Heimathafen: Bergen
Kapitän: Finn Skage

SCHIFFSMAßE

Tonnage: 1.643 BRT
Tragfähigkeit: 2.700 t
Länge: 82.29 m
Breite: 11.48 m
Tiefgang: 5.38 m
Geschwindigkeit: 8.5 kn
Bewaffnung: -

ROUTE UND FRACHT

Route: Caraquet (Kanada) - Sydney (Kanada) - London (Großbritannien)
Fracht: 719 Standarts Holz
Geleitzug: SC-7

DER ANGRIFF ERFOLGTE DURCH

U-Boot: U 99
Kommandant: Otto Kretschmer
Datum: 19.10.1940
Ort: Nordatlantik, nordwestlich Londonderry (Nordirland)
Position: 57°28' Nord - 11°10' West
Planquadrat: AM 2981
Waffe: Torpedo
Tote: 0
Überlebende: 21

U 99 sichtete am 18.10.1940 um 17:49 Uhr den Geleitzug SC-7 und lief zum Angriff an. Nachdem U 99, um 22:06 Uhr, die EMPIRE MINIVER, um 23:30 Uhr die FISCUS und um 23:55 Uhr die NIRITOS, am 19.10.1940 um 01:38 Uhr die EMPIRE BRIGADE und um 03:02 Uhr die THALIA versenkt hatte. Schoß Kretschmer um 02:40 und 02:50 Uhr jeweils einen Torpedo auf die SNEFJELD, die beide fehl gingen. Erst der dritte Torpedo, um 03:02 Uhr, traf das Schiff an Steuerbord. Eine Stunde später brach der Dampfer in zwei Teile und versank. Es gab keine Verluste. Der Kapitän und 20 Besatzungsmitglieder wurden von der britischen Korvette HMS CLEMATIS (K.36) gerettet und später an Land gesetzt.

LITERATURVERWEISE

Rainer Busch/Hans J. Röll Der U-Boot-Krieg 1939 – 1945 - Deutsche U-Boot-Erfolge von September 1939 - Mai 1945
2008 - Mittler Verlag - ISBN-978-3813205138 - Seite 86.
Erich Gröner Die Handelsflotten der Welt 1942 und Nachtrag 1944
1976 - J.F. Lehmanns Verlag-978-3469005526 - Seite 219.
Roger W. Jordan The Worlds Merchant Fleets 1939: The Particulars and Wartime Fates of 6,000 Ships
1998 - US-Naval Inst.PR Verlag - ISBN- 978-1591149590 - Seite 322, 564.
Herbert Ritschel Kurzfassung Kriegstagebücher Deutscher U-Boote 1939 – 1945 – KTB U 51 – U 99
Eigenverlag - ohne ISBN - Seite 502.
Jürgen Rohwer Axis Submarine Successes of World War Two 1939 – 1945
1998 - Greenhill Books Verlag - ISBN- 978-1853673405 - Seite 33.

ANMERKUNGEN

Hinweis: Alle blau hervorgehobenen Textabschnitte sind Verlinkungen zum besseren Verständnis. Wenn sie auf diese Textabschnitte klicken werden sie zu einer Beschreibung des Bergriffes weitergeleitet.

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Sneaton ← Snefjeld → Sneland I

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